【速報】テスラ株今日も元気に大爆騰!昨日は七百ドル、今日は900。時価総額15兆円超えでトヨタ抜きに王手 [975373808]
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>>433
つうかもう、全世界的に金刷りすぎて金余りで知名度さえあれば上がってる気がする
特にハイテクやITはもう異常だろと コロナの調整あっというまに終わったな
NASDAQの平均PER30も越えてきそうだしバブルだわ
決算がのきなみよくても28-9ぐらいだろ
実際の金の採掘量や信用貨幣の準備額より数字だけ増えてるから仮想通貨なんてイースト菌みたいなもんが出てきたと思ってたんだが
ドルで充分に行き渡る数は用意されてないのでは
ちょっと前ならいざ知らずこの暗雲立ち込めそうな時期にいきなりか知らねえぞ
もともとスペースXは到底買えないがサイバートラックの武骨さが情けない自作ゲームの夢の残骸に似てて
ロマンで買ってた部分もあるしな確かにそれは俺がガキの頃思った近未来の形してたし
キレイなヒャッハーにでもなれたらおもしろい程度の夢を買ってるんだ
どんな金か知らんが生活費すべてぶっこむようなこともしてないし利益は大金は大金だが億だの夢見てる層とは少し違う
俺としては異常な加熱が残念だから収まるまで待ってみたりインデックスで小遣い程度にしとくのも間違いではないと思う
>>194
からゆきさん復活してるよ
もうすでに香港マカオ上海に日本人女の売春婦いるけど、今後増えるだろうね
明治&大正時代、大日本帝国の外貨獲得は絹糸と売春婦の輸出に頼っていた >>452
社名にドットコムがついてりゃ株が上がったITバブルを思い出すわな >>74
結局大容量の電池を搭載してその場凌ぎしてるのがやっとなんだが
さっさとガソリン並の給油の速さにしろよ そもそもガソリン車根絶したらビッグ3も死滅してデトロイトがますますスラム街になってしまう
まだガソリン車に乗ってるんだね。クラシックカーの趣味かな?
それはトヨタ水素カー失敗の言い訳にならない
トヨタ水素カーは失敗、水素ステーションは普及しない、安倍自民のジャップ『水素社会』の国策は失敗
実態いうけどビットコインより実需あるからな
だから仮想通貨のぶん全額テスラに投資したわ
>>163
MRJも忘れたらあかん
2018年にはジャップ国内線、韓国、台湾、グアム、上海、北京、香港の近距離国際線にMRJ就航して、オリンピック客を運ぶとイキってたジャップ
失敗をごまかすため、MSJ三菱スペースジェットという通名に改名して2022年完成予定という6度目の延期 >>215
そこなんだよね
クーラーは消費電力が大きい、バスならクーラー専用エンジンを用意するのもある
暖房は内燃機関自動車なら余熱を利用できる
そういうものが電気自動車には無い、空調に電気馬鹿食い >>29
アマゾンはとにかく莫大な在庫を抱える物流倉庫業だから
カネさえあればジャップでもできる
グーグルにしたって検索屋ではなく、本質は広告代理店業 >>51
リチウムイオン蓄電池車限定で、同意する
リチウムイオン蓄電池なんてものは本来、過渡期のゲテモノ
いつまでも使い続けるものじゃない
スマホ用途の全固体蓄電池は近々に実用化できるかもしれない
ただ、車載用は特殊特別、使われ方も使われる環境も過酷なので
それに耐え得る全固体蓄電池をつくるのはかなりの困難 >>60
無線充電、非接触充電なんて強力な抵抗体である空気を乗り越えるための
エネルギー浪費無駄があまりにも大き過ぎる
リニア中央新幹線みたいに、浮上走行・飛行中の車両に向かって電力供給するに
どうあってもその手段しかないとでもいうならともかく >>74
どうにかなっていない
現状では、充電所要時間を短縮するには強力なワットのパワーにしないといけないし
そうしたところで電池寿命を格段に縮めるかもしれない
全固体蓄電池でさくさく充電できるようになるかどうかだ >>58 >>63
EVが普及しても日本の自動車産業は壊滅しない
日本の山あり谷あり峠道ありの急傾斜な道路事情では、変速機減速機が必要
平坦な土地柄なら電動モーターに車輪直結でもいいけどね
東京なら都会都心でも山あり谷あり坂あり、すり鉢形状地あり >>67
日産ノートe-POWERはコンパクトカーで三年連続日本一
のいったいどこが、死に体なのかとアホちゃうの
あとトヨタは、今年に中国市場でEV投入
日本市場では今年末に2人乗りミニカーEV投入、来年にレクサスEV
アホのトヨタは、全固体蓄電池実用化までは、とさんざん言い訳してEVから逃げ続け
今になって、リチウムイオン蓄電池でEV参入、ブレブレ、手のひらクルックルw >>82
トヨタのHVは複雑怪奇、だからこそ
プリウスでブレーキすっぽ抜け、小さな段差を乗り越えるのがひどく苦手、
さらにはプリウスミサイルアタックになっている どうやってEV社会を実現するのかな
するぞーって掛け声だけは聞こえるけど
>>99
本来は、HVなんてのは過渡期のゲテモノ、キメラなのであって
早々に次の段階に移行すべきもの
しかしそれを実に二十年もの長きに渡って延々と売り続けてしまったトヨタの罪と罰
トヨタ社内にのさばるはびこるプリウス派閥、プリウスという宿痾、業病
確かに超大ヒット商品プリウスはトヨタを大いに儲けさせてくれたが
今これからは、プリウスという呪縛に悩み苦しむことになる
三菱重工MRJスペースジェットにしたって、ぶら下がっている人たちが山ほど増えて
今さらやめるにやめられない、止まらない止められない >>112
東朝鮮ジャップランドが、サービス業立国、金融立国医療立国介護立国
へと大胆にパラダイムシフト価値観できるのならば
日本政府の国策たる自動車産業を切り捨てることもできよう
しかし、いまだ製造業大国という過去の栄光にしがみつき続ける糞漏らし下痢便三
では、これもうどうしようもない、没落しゆくのみである
ああ日本は一部分でサービス業立国はできているね
アダルトビデオ大国、セックスサービス性風俗大国としてw
セックスシティ・ポルノタウン・ヘンタイランド・アキハバラw
ウサギのように精力的にところかまわずセックスしまくる変態日本人 >>125
これまで、電気自動車に関する先行投資をさんざんケチっておいて
カネ使っていないんだから、それで過去最高の決算とか言われても
良材料どころかむしろ悪材料だと思うんだけど、アホのトヨタ株主は浮かれ踊る
ゴーンの正体本性に気づかないままに株主総会でゴーンをちやほやしていた日産株主
と同じくらいに低レベル、劣悪だ >>127 >>143
そこで日産あたりは、管理組合の初期投資負担無しで
マンションに充電インフラを設置も進めている
トヨタが何もしないでひたすらサボっている間にもね 完全に空売りしてたヘッジファンド死んだろこれ
そろそろ俺も売ろうかな
>>12
俺は600ドルx1000株で買って500ドルx1000株で手放したぞ
天才だろ >>129
それは新興国、発展途上国で今後にどうなるかだね
石油燃料内燃機関エンジン車が変わらず使われるのか
発電所や、大規模な太陽光発電・蓄電設備セットが充実して
昼間に電気自動車動かしても夜間充電、とできるのか
自由貿易の基本は、同じ市場で外国産品も内国産品も同じ条件で競争しよう
外国産品にだけ関税を課して内国産品を優遇するのはやめよう、だから
その国の自動車行政として電気自動車のみ、としても
同じ電気自動車のみ条件で国産電気自動車も外車電気自動車も公正公平に競争できればいい
国産車だろうと外車だろうと石油燃料エンジン車禁止! とするのは保護貿易ではない >>482
嫌儲選民様ってジャップ(世間一般)をバカだの無能だの見下しているくせに
なんでリアル世界でその無能なジャップどもより稼げてないの? >>130
日本みたいな狭隘でいびつなゆがんだ入り組んだ奇怪な道路事情の国では
百年待っても国中どこでも完全自動運転というのは実現できない 嫌儲選民様は任天堂Switchを「任天堂の終わりの始まり」って
散々叩いていたからな
こいつらの言うことはまったく信用できん
単に誰かを叩きたいだけのクズ
>>478
都市が蓄電池を持つだけなんだが?
これもテスラの商売な >>133
EVでハイエンドスペックを言い立てるほうこそ終わってる
時代はコスパ、この性能をこの価格で、というスペックと売値のバランス問題 >>103
アマゾンとグーグルはまったく新しいビジネスだったから成長も天井知らずだと思えたけど
テスラが売ってるのは所詮車だろ
車だったら既存のビジネスと比較できるから売上規模や利益率で考えると
テスラがトヨタの時価総額に並ぶのを正当化するのは大衆車メーカーになって世界市場でトッププレイヤーになるのが絶対条件ってこと
今は両方とも実現する見通しはないしイーロンマスクからそんな話は全く出ていない、せいぜいフェラーリとかポルシェとかそういうレベルだろ 投資家たちは空売りはよ来いってウズウズしてるだような
今の株価は高すぎるし調整入るけど、
1年後には安値でも見れないだろうな
>>166
トヨタのEV最初は来年のレクサスEVではない
既に子会社トヨタ車体がミニカーEV・コムスを出していて
その延長線上の、今年末の2人乗りEVがトヨタ本社では初になる
日産のコンパクトカーEVであるリーフ
軽自動車規格をあきらめて車体をわずか大きくした、三菱自工アイミーヴ
さらに、スポーティーを前面に押し出したホンダe が今年発売
それらとは真っ向勝負しない、トヨタEVは低価格ミニカーEVと高価格レクサスEV
という、棲み分け >>497
そんなことを言ったらAppleが売ってるのだって所詮は電話だろ?
電話なんて戦前からあるぞ。
その電話を改良したからこそ、Appleは世界一の会社になったわけだしな。
テスラもそんな会社になるだろうと見ている。 >>235
宇宙産業では食えないよ
これ以上スペースデブリ宇宙ごみを増やすわけにはいかない
宇宙に使用済み人工衛星残骸をそのまま投棄するな、地球地上まで持ち帰って処理せよべし
みたいなことにそのうち必ずなるよ テスラが勝つって事はトヨタより
GMやフォードが潰れるって事じゃね?
トランプピンチじゃん
>>501
いやアップルは元々PC屋だし…
今の業態から2度変身を残していることを株価に織り込まれてるって俺は無茶だと思う
フリーザ様が変身を残しているなんて戦っているベジータですら分からなかったのに外野の地球人の俺に分かるはずないやん 6584三桜工業、6166中村超硬でもう一回稼げそうだな
>>174
だから、カジノ(と性風俗セックスサービス)なんだよ
糞漏らし下痢便三が、IR統合型リゾートは家族でも楽しめる、なんてほざくのは大嘘
中国は過去の一人っ子政策の副作用悪影響で、今後十年単位でみれば
凄まじい勢い速さで超高齢社会に突入する、だからこそいま中国は必死で
全民医療保障、日本風に言えば国民皆公的健康保険、の加入促進拡大中
早よう日中FTA結んだほうがええで、介護機器も介護人材教育もビッグビジネスチャンスや >>191 >>195
それは無理w
自動車向けガソリンの需要が完全に失われても、暖房灯油需要もあるし
プラスチックレジ袋を完全有料化したところで、世の中になおプラスチック需要は超莫大
産油資源国が意気がることができるのには変わりない
まもなく、トランプ訪朝、金訪米、米朝国交樹立、北朝鮮市場を米韓企業に開放
鉱床探査すら手付かずだった北朝鮮の地下資源が長い眠りからいよいよ目を覚ます
北朝鮮産のレアアースレアメタルが山ほど出てくる、北朝鮮が大きな顔をできる >>205
自動運転かどうかはともかく、
カーシェアリング、月額定額サブスクリプション、残クレ、個人向けカーリース
というわけで自動車がストック、恒久私有個人財産だという時代は終わりつつある
自動車はフロー、誰かひとりのものではないみんなの使い回し、社会の共有物になる
EVが長寿命になるかどうかは、搭載蓄電池の軽量化や寿命しだい >>508
車の買い替えで何を買うかって言ったらテスラがポールポジションだからとてつもない可能性がある テスラは車を売るだけじゃなくサービスも売るだろ
既存の自動車会社より利益率の高い会社になる
>>211
現代は、みんなして使い勝手のいいSUVだらけ、セダンやクーペは絶滅寸前
加えて、対歩行者自転車事故重傷化防止のため、丸っこい車体づくり
クルマの没個性化、無個性化が進んでいる
吊り目の意気り散らしトヨタ車か、丸目玉のホンダ車スズキ車か、程度
抗菌消臭技術も高度発達した現代に、もはやカビ臭い中古車など無い >>252
イギリスとフランスは、既に
2040年の石油燃料内燃機関自動車の新車発売禁止規制発動目標を決定済み
そして今回イギリスは、5年繰り上げて
2035年にしかもハイブリッド車まで含めて新車発売禁止規制発動目標とした
ドイツは、既にメルケルが当面は電気自動車とディーゼルエンジン車との
二正面作戦で行くと表明済みなので、メルケル後にどうなるかは注目
フランスのルノーは、日産や三菱自工の電気自動車技術を喉から手が出るほど欲しい
というところで、ゴキブリゴーンの日産社費私物化横領、社内裏金蓄財犯行が発覚 >>234 >>248
グーグルは検索の一発屋などではない
グーグルはインターネット広告代理店業
そのインターネット広告とWeb検索とを巧妙に絡ませてビジネスしているのが最大の特徴
その途方もない儲けをひたすらユーチューブに溶かしまくり、ユーチューブを巨大化させて
最近ようやく、ユーチューブも広告メディアとしてまあ使えるようになってきたか >>309
充電設備は日本国内でもとっくに充実している
問題は充電所要時間の長さ
そこが解決できないから、
ガソリンエンジンを発電専用に仕立てた日産ノートe-POWERが売れている >>310
そうじゃない
あくまでも、イギリスが2035年以降はガソリン車はハイブリッド車含め新規発売禁止
それまでに売った既存のガソリン車はそのまま
2035年にイギリス国内からガソリン車追放とかではないので念のため 全固体電池とかモビリティランドとかトヨタのほうが実態がなかったオチ
>>311
クルマの側の充電受け入れ性能がどうであろうが
街なかの充電ステーション性能、一般家庭の充電電力供給の問題が変わらないと
どうにもならないから >>520
ほめる(7)
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その他
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./.゙゙゙゙゙ .l゙~゙゙゙゙ ヽ\
. i´ ri⌒.'li、 .'⌒ヽ 'i::`i,
.| ′ .゙゜ .゙゙゙″ .:::l::::::!
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| \_/ ヽ
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| __) 〜ノ
人 __) ノ >>312
もともとミネラルウォーターよりも安いアメリカのガソリン価格、加えて
いまやシェールオイルでアメリカが世界一の産油国、だから
国策としてガソリン代や車検代を故意に安くして自動車需要を喚起し
自動車産業を全力育成してきたアメリカで
燃料代が変わらないなら、電気自動車に移行しようという流れにはならない >>320
クルマ本体価格が高いか低いかはかなりどうでもいい世の中になっている
残クレ、個人向けカーリース、月額定額サブスクリプションで
税金も保険も故障修理も車検も全部込み込みで月々おいくらになるのかこそが問題だ >>343 >>345
そういうのはもうとっくに、コンビニ駐車場、喫茶店駐車場、コインパーキングなどで
併設した充電ステーションはいくらでもある
コインランドリーやスポーツクラブジムなどの併設型はさっぱり見かけないなあ アメリカの企業は自社株買いやるからな
ダウが無理やり上がってるのもそのため
>>380
トヨタは日本政府の国策である水素社会推進に反抗反逆できない
エコカー減税でプリウスを売って売って売りまくったトヨタは政商
外資系である日産は公然と反逆できる
軽自動車規格に代わる日本の新たな非関税障壁としての水素燃料電池自動車
日本の自動車がガラパゴス進化する
エネルギー資源小国である日本として、エネルギー手段の多様化は
エネルギー安全保障に資する >>453
新型コロナウイルスの直接の対処法治療法・ウイルス撲滅法確立、ワクチン実用化
でもあれば、株価調整も終わったとしていいが
現状はそれにはほど遠い
新型コロナウイルス感染流行でヒトの流れもモノの流れもさらに滞る可能性
経済貿易観光そのものの不活性化、死亡へ >>526
買ってるよ
今からでも120万円分買ってこい まあ2020年代はハイブリッド全盛だろうな
トヨタの目論見通り過渡期はハイブリッドで欧州車も続く
EVもぼちぼち増えていくだろうけど
バッテリーのブレークスルーが来て2030年代でEVという感じだろう
モデルチェンジせずにニューモデル投入していくというやり方はいいな
テスラはモデルチェンジしないことで相当な金浮いてる
>>501
いや、もともと電話のタダ掛けマシンをつくったところから、アップルは始まるので
電話を改良したわけじゃない、電話にタダ乗りするフリーライダー、泥棒 >>497
糞漏らし下痢便三と黒田の暴力的な金融緩和のせいで超円安進行なのに
株式時価総額で並んだとかほざかれましてもねえ >>133
東京五輪予算が続々と「水素関連事業」に使われる謎
https://www.news-postseven.com/archives/20200104_1517087.html
これだけで2000億近い
はやく水素利権を潰さないとトヨタが日本を巻き添えにして死ぬ >>537
まあ別に比較対象はフォードでもいいんだけど >>528
工場を潰して水素利権村を建設
https://www.reuters.com/article/us-tech-ces-toyota/toyota-to-build-prototype-city-of-the-future-in-japan-idUSKBN1Z5271
> Toyota did not disclose costs for the project, whose construction is scheduled to start next year,
トヨタは来年に予定される建設のプロジェクト費用を明らかにしなかった
国費を何兆円投入する予定なんだ? >>517
トヨタの Woven City (ウーブン・シティ)構想
2020年末閉鎖予定のトヨタ自動車東日本・東富士工場(静岡県裾野市)の跡地を利用 VW CEO「自動車メーカーも早急に改革しなければノキアと同じ運命」
https://www.reuters.com/article/us-volkswagen-strategy-diess/vw-ceo-says-carmaker-faces-same-fate-as-nokia-without-urgent-reforms-idUSKBN1ZF1OB
>VW will cut resources devoted to fuel cells, since they will not be as competitive as battery electric drivertrains for at least another decade.
VWはバッテリー駆動に対して今後10年は競争力が望めない燃料電池への投資を打ち切る
一方、日本はトヨタと経産省の利権のために既にBEV後進国となってしまった
特にインフラは悲惨の一言 >>533
トヨタとして今すぐハイブリッドはやめなければならない
2020年代も延々とハイブリッドを売り続けるだなんて、いよいよトヨタが死ぬ いま普及してる電池は最初の半分くらいはかなりの速度で充電できるから
設備がそこらにある前提なら助かる
>>544
そのとおり
恐竜もマンモスも、環境の激変に追従適応できず、絶滅した
盗用多は倒産する! >>530
>>531
マジで買おうかな
96万円分空きがあるから全力買いするぞ! プレマーケット下げてるな
余力無いから塩漬け株うってテスラ飛び込もうかなぁ
悩む
>>545
欧州メーカーがHVモデル投入しまくってるじゃねーか
トヨタの欧州売上も伸びてる >>476
そのノートって関連会社に押し売って日本一とか言ってんだろ?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています