ФЖФ韓国製自動車 Part99

**スレ立て見習い** ◆VgMkRE6jec · 2007/12/11(火) 19:34:58

韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は徹底スルー、煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part98
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1195369682/

埠頭 ◆BEY/1aY4QM · 2007/12/24(月) 21:54:07

>>356ウニモグダカールラリーバージョンは、かっこ良い。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 21:57:47

>>349
ホロン部同士で自滅してりゃ世話ねえなｗ
晒しage

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 23:38:14

現行パジェロはモノコック（正確にはラダーフレームビルトインモノコックボディ
）だからミサイルとか無理（荷台とかはモノコックなので撃ったら車体がゆがむ）。
自衛隊のは２代目（ラダーフレーム）をベースにフレームその他を強化したもの
（当然輸出できません）。

**呂-50** ◆B5FTrr3p86 · 2007/12/25(火) 00:04:16

>>357
ちょっと前の話だけど
ケニア辺りのナイロビなんかの市街地ではパジェロもそこそこ見るけど
一歩サバンナに入るとほとんど見ないとかなんとか･･･。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/25(火) 03:56:05

chad toyota war でぐぐると出てくる出てくる……

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/25(火) 04:57:50

>>357
日本国内で一般向けに販売されている車両で
マトモにオフロードを走れるのは、国産だとジムニーと林業向けのトラック位ですかね
国内向けランクルやパジェロは、砂利道が乗用車よりも走り易い車でしかないです

TV番組の動物物で見かけるのはランクルだと70、日産パトロール、デフェンダーですかねぇ
オーストラリアだと稀にジムニー
コレがロシアだと、装軌車両が出て来たりするw

**マンセー名無しさん** · 2007/12/25(火) 06:42:21

シュビムワーゲンみたいな車作ってくれんかな～

**マンセー名無しさん** · 2007/12/25(火) 06:47:47

>>363
アクティ･クローラもなかなかのもんですよ
水の張った水田走れるつうはなしだ

昔クローラ外した6輪状態のアクティ･クローラが国道走ってるのみたときはびびったな(笑

**マンセー名無しさん** · 2007/12/25(火) 19:44:51

うちの初代パジェロminiなんかは車体の軽さもあって
それなりに無茶な所でも走れたりする…

**マンセー名無しさん** · 2007/12/25(火) 20:04:36

日本のクルマは車体を軽くするとワックスがかけにくくなる。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/25(火) 21:10:50

はいはい禿禿

**マンセー名無しさん** · 2007/12/25(火) 21:16:09

ワックス　かけたら　http://www.tcct.zaq.ne.jp/swissjin/koneta/talk23.files/gold23.jpg

**マンセー名無しさん** · 2007/12/25(火) 22:01:07

禿はてめえの頭でも磨いとけ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/26(水) 00:08:05

日本で何か起こるとしたら、i30の導入以後じゃないか？

…というか、AUTOCARのあの比較記事には正直驚いたぞ。
日本車が入ってなかったけど、308やフォーカスより上位にランクされるとは…

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/26(水) 04:48:02

>>364
日本だと、車検＆船舶検査になってしまいます
免許も当然自動車＆船舶免許が必要です
シュビムワーゲンの4WDは、上陸用の装備で
走行用のモノでは無い様な話し聞いた記憶が…

>365
ゴムキャタの車両だと、ウィーゼルとかの軽装甲車しか知らない
輸送用の軽車両だと、関節式の車両が有ったけど
車輪式程一般的ではないです

>366
ぱじぇろminiは、言ってしまえば「15インチタイヤのミニカ4WD」です

**マンセー名無しさん** · 2007/12/26(水) 05:10:21

直結＋６MTの軽トラが最強だろ。
ジムニーでもキッツイ林道・・というより二本筋ついた斜面もコイツなら登れるし、
畑の中に乗り入れても大丈夫。
壊れられたら仕事にならない必需品ですわ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/26(水) 09:23:36

直結＋EL＋デフロックの軽トラが最強だ。
多少ぬかるんだ所でも強引に行けちゃう。
スタッドレスを履けば、かなり雪が積もっている所でもたいてい余裕で走破できちゃう。

軽トラベースの１ボックスは駄目だな。横風に弱すぎ。
毎年、何台か横転している軽１ボックスを見かける。
横転しても引き起こしがしやすいのはまだ車重が軽いからなんだろうな。
これが旧デリカだったら・・・

**マンセー名無しさん** · 2007/12/26(水) 11:03:46

>>737
うちはアクティアタックだが

直結じゃなくてビスカスのフルタイムだから、悪路走破性はたしかにイマイチだな

アクティ4WDのばあい常に前輪に多少ながら駆動力かけてるから(なので便宜上フルタイムかと)、タイトコーナーブレーキおきる欠点まであるし
まあデュアルポンプにされるよりはましだが

**マンセー名無しさん** · 2007/12/26(水) 14:17:22

>>365
クローラって１８０万円もする軽トラだね。
ちょっとすごいな。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/26(水) 16:09:47

>>376
でも、パジェロやハイラックスクラスに比べればお手頃、遊び用に無理できない
金額では無いからね、一時はパジェロやハイラックスにもメーカーＯＰが有った
時期が有ったのだけど、確か６００万超だったと思う、車検はタイヤ時とクローラー
装着時の諸元併記だったはず。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/26(水) 16:10:35

>>377
車両代込みね

**マンセー名無しさん** · 2007/12/26(水) 17:29:00

>>376
クローラにさらにダンプつけた強者もいるらしいよ(笑

三菱の軽トラも四輪クローラのオプションあるが…
やっぱハーフトラックスタイルのアクティのが格好良さは上だな…個人的には

アクティはただでさえビスカス(レスポンス性重視でイニシャルトルク高めらしい)によるタイトコーナーブレーキ現象あるからクローラは曲がらないだろうな(笑

**マンセー名無しさん** · 2007/12/26(水) 19:21:43

>>86
極めて遅レスだけど・・・ジェネシス、予想以上にカッコ悪くなってしまったなぁ・・・。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/26(水) 19:49:31

何故だろう、イメージ画だとそこそこな感じがしてたのに。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/26(水) 21:13:58

>>381
技術が追いつかない

**マンセー名無しさん** · 2007/12/26(水) 23:12:26

うん、イメージをうまく形にするのは難しいのだ。生産性も考えなくちゃならないし。
現場が物凄いハードワークになっちゃうのは仕方ない部分もある。

まあ、そのへんを乗り越えて形にするのがノウハウなんだけど。
ノウハウ持った人材がいつまでも韓国メーカーに残っているかというと…

**マンセー名無しさん** · 2007/12/26(水) 23:20:43

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1868773

**湯好き** ◆Z2xPTAHUDY · 2007/12/27(木) 02:43:14

トラックの機動性を馬鹿にしちゃいかん、アレはキチガイだ。ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=lUj6VQTVndU

ウリはパリダカのカミオンクラスが好きだ。ｗ
菅原さんも、そのビデオのような運転を普通にするそうな・・・。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 09:29:14

あの日野レンジャーは、かっこいいな。
排気量倍以上大きな相手と互角に渡り合うという。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 10:16:19

>>385
菅原さんって文太兄ィのことか？

**セイラ・マス・大山** · 2007/12/27(木) 10:31:44

デイブ・スペクターのギャグで、こんなんありました。
「韓国人とメキシコ人を混ぜると何が出来るか？」
「運転の出来ない車泥棒」

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 10:37:07

わざわざ混ぜる必要が無いような？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 10:44:58

混ざりにくいと思う。
メキシコでもチョンは嫌われ者だから。

**セイラ・マス・大山** · 2007/12/27(木) 10:57:26

>>389
マイナスとマイナスを足しても、プラスにならないと言いたいのかも知れない。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 11:00:18

朝鮮人は、マイナスじゃなくiだと思う。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 11:56:14

>>385

砂漠の高速区間で210km/hでとばすワークスプジョー405(アリ･バタネン)をちぎったDAF turbotwin (ヤン･デルーイ)なんてツインエンジン怪物トラックもあったしな

10t以下の車体に90式戦車のエンジンを超えるトルクを発生させるエンジン積んでるから速いのはあたりまえだが…

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 12:24:02

わ・・・マジでワークスプジョーを抜いてるよ・・・
カミオンクラス侮れねぇ・・・つーか狂ってる・・・

Jan de Rooy Dakar 1988 Daf turbo twin
http://www.youtube.com/watch?v=CWhAU5Qn6dQ&feature=related

日野とかってこういうのと張り合っているんだよな・・・
で下朝鮮に国際ラリーレイドでガチで勝負できるような動力性能のトラックってあったっけ？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 14:01:35

日野は、こんな風に0からバリチューンしてないと聴いたが。
どうやったら渡り合うことができるの？？
ドライバーの知恵と勇気でどうにか出来るものではないでしょ、コレ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 14:32:48

>>395
バリチューンつかファインチューンくらいかな
エンジンは8LのJ08Cにスワップされている
砂漠対応チューンとエンジンのバランス取りくらいだろう
たしか
車体重量が7.8t、260馬力、70kg･m強

昨年カミオンで優勝したMANが
排気量13L 800馬力トルク3300Nm/1700rpm
車体重量8.8t

とライバルの巨大カミオンが軽量化されてきて凄まじい動力性能になってきている

DAFがプライベーターに800馬力のCF75をばらまいてるから、近年のカミオンは激戦になってますね
MANの優勝車両もDAFベースでつくられてるし
GINAFもDAFにキャタピラーエンジンにスワップした仕様だな

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 14:33:57

MANが優勝したのは昨年じゃなくて今年だった

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 15:02:01

アメリカのサンノゼでレンタカーを借りました。
韓国製の自動車です。デザインも質感も走りも申し分なくいい気分でした。
ファーストとローレンスの交差点にあるサムスンの社屋にはその大きさに圧倒されました。
現地のアメリカ人の話では、最近は日本人はほとんど見なくなったということです。
圧倒的に韓国人や中国人がハイテク産業に多くが従事しているということです。
有名な電気店のフライズでも日本製品はほとんど見かけません。圧巻だったのは
サムスンの液晶テレビの大きさです。畳程のあるサムスンの液晶テレビが飛ぶように
売れているとレジの韓国人の女性が言ってました。なぜならその女性が韓国製の製品を
勧めてくれたからです。最高セールスマンでしたね。日本人はどこにもいません。
たぶん日本製品があって、買おうとしたら、よしたほうがいいですよと
教えてくれるでしょう。昔も今も情報戦ですから情報戦に勝ったのは韓国です。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 15:22:55

釣りのためにわざわざ長文考えるの？
それともテンプレ配布されてるの？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 15:34:31

まじでそう教え込まれて信じているのかもしれないじゃまいか。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 15:47:33

>>385
菅原のおっちゃんもスゴいが

来年のパリダカで最高齢エントラントのギネス記録がきまる能城律子女史(72)もただもんじゃないぞ
58歳で国際A級ライセンス取得
60歳でパリダカ初出場
現役最高齢の国際ラリーストのばあさんだ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 17:06:57

>>401
菅原のおっちゃん＝文太兄ィんことか？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 17:16:25

ID:m5sM/hINは、禿か？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 17:26:32

チーム菅原の「ご協賛各社」を見てるとﾊｧﾊｧしちゃうねｗ
OEMの製造元がそのまま出てるんじゃねーのかと。

>>403
少し菅原ネタで悔しがらせてやろうよ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 19:38:48

世の中で、「トラック」と「菅原」とくれば
９９％の人は「桃次郎」と連想するのが一般的。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 19:47:25

ミサイル配備スレが終わったからといって、こっちに戻ってこなくてもいいぞ、禿。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 20:03:45

SpirraGTに反応してスレ立ったりしてるけど、あれは開発車がただ自慢したいだけだと思うぞ。
はなから売る気なんてない。
まぁこれでｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞの方のイメージが変わると思ってたかも試練が。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 20:07:47

「トラック野郎」の愛川欽也って・・・・ｗｗ
いい味出してるなｗｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 20:18:22

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=58001
これに載ってる赤のNSXは生駒スカイラインでの多重死亡事故のヤツじゃね？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 20:22:18

>>408
まぁ、持ち込み企画だしな。愛川のｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 20:50:02

>>409
すげぇ、NSXがリア以外全焼してる…。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 20:50:24

トラック＆菅原　と言えばコッチが世間通り相場

http://www.youtube.com/watch?v=UgSDVkv26oQ&feature=related

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 21:15:37

何で必死なんだ？禿

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 21:44:20

日本映画で自動車を題材にしてシリーズ化したのは「トラック野郎」くらいしかないやんけ

ダヴォ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 21:46:38

いくいくマイトガイ
性春の悶々

**竜吉公主** ◆Meimew3biU · 2007/12/27(木) 21:47:13

>>413
「構って、構って」って、合図ですから・・・

**（￣ー￣）ニヤリッ** ◆dTQkcZeb9M · 2007/12/27(木) 21:51:04

禿ラック降臨？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 21:53:40

青春の悶では若富が

「これが、ハーレィダヴィッドソンちゅうやつたい」
と言ってボタ山をボタボタと走るシーンが有名でんな

**（￣ー￣）ニヤリッ** ◆dTQkcZeb9M · 2007/12/27(木) 22:10:55

禿ラックの頭頂部にピロフィックス塗って磨いてやりたい今日この頃ｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 22:16:13

クレヨンしんちゃんでは、しんちゃんが2000GTにオシッコかけるシーンが有名でんな

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 22:19:56

>>419
頭蓋骨厚いから、力入れて磨いても大丈夫ですねw

**（￣ー￣）ニヤリッ** ◆dTQkcZeb9M · 2007/12/27(木) 22:33:07

>>421
一番厚いのは・・・ツラの皮じゃないかと？ｗｗｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 22:36:08

>>422
その部分は、磨かなくても厚い油膜で充分にテカッているとおもいますよ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 22:38:45

情け容赦ないのぅ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/27(木) 23:03:11

「ｓａｇｅ」進行推奨？ながらなぜ「age」進行なのか？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/28(金) 00:32:24

>>425
sage推奨なのにageるhageが居るから

**マンセー名無しさん** · 2007/12/28(金) 10:18:08

>>409
生駒のは完全に燃え尽きてたから違う。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/28(金) 15:27:56

ジョナサン

**湯好き** ◆Z2xPTAHUDY · 2007/12/28(金) 17:32:26

>>393
ウリの世代では「ジャン・デュロイ」と表記していた。
海外選手の名前表記は、たまになにかの理由から変更になるから判りにくい。ｗ
にしても、今もキース氏死亡を聞かされた時の彼の表情が印象深く残る。

今はせがれがパリダカで活躍中だが、事故にだけは気を付けて欲しいモノだ。

>>401
その女史も凄いが、やはり菅原さんのほうが圧倒的に凄い。
単発での記録より、継続しなきゃ達成できない記録の方がはるかに偉業である。

バイク、四輪、カミオンと３クラス出場。
かつ、次回の出場で、パリダカ最多出場記録保持選手となる。
（もう現地でスタンバイしているから、記録達成確実。）
しかも連続出場での記録、偉大すぎる。

もう、その記録は誰にも破れないだろう。
知らない人が見たら単なるじじいなんだけど、実は鉄人である。
あやかりたいと、知る人は皆思っている。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/28(金) 17:56:17

砂漠にはためく鯉のぼりが何時まで見られるのだろう　ガンバ

**湯好き** ◆Z2xPTAHUDY · 2007/12/28(金) 19:12:23

>>430
ご本人は「死ぬまで」と語ってました。ｗ
（実際にはスポンサー様などのご協力で参加し続けられる間は行くそうです。）
もっとも、いつかお亡くなりになってもご子息も参戦しているので、パリダカから鯉のぼりは簡単には消えないでしょう。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/28(金) 19:24:49

好きにやりゃいいんだけどさ。
cheonjiの相手してる日本人は、見てられないわ。
生真面目なんだろうけど周囲が見ると恥ずかしい。あいつスルーされまくりで消えかけたのに
君らがクルマ板に呼んだんだよ。つかわざと来る様に相手してるの？まったく困ったもんだ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/28(金) 19:38:16

あ、言っとくの忘れた。
cheonjiのGTRの情報は２ちゃんの車板のGTRスレッドのアンチネタね。全部。
真面目に答えても、ネタをコピペして貼るだけだよ。彼が少しは車の事知ってるように見えたのかな。
気をつけて。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/28(金) 19:44:06

>>431
そう言えば子連れ狼の異名も昔無かったですか？

子狼も独り立ちしたのですか、ガンバレ親子狼

**マンセー名無しさん** · 2007/12/28(金) 20:25:34

>>434
昔は、チーム子連れ狼でしたな

息子はコ･ドライバーとして経験を積んだあと数年前からドライバーとして参戦してる

**マンセー名無しさん** · 2007/12/28(金) 23:52:01

スズキ、インドで販売店倍増・投資1000億円、1000店体制に

スズキはインドで1000億円を投じて販売網を拡充する。2010年をめどに新車販売店
を1000店に倍増させるほか、上級車と低価格車の２チャネル体制の導入も検討して
いる。インド市場は年率10％超の成長が見込まれ、来年以降、世界の大手メーカー
の本格参入で競争が激化する。同国の乗用車シェア５割を握るスズキは10年に年
100万台を販売する計画を掲げており、積極投資で日本を上回る主力市場に育てる。
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm

**マンセー名無しさん** · 2007/12/29(土) 07:44:37

輸入車が急増、韓国の自動車市場

輸入車がものすごい勢いで増えています。韓国では1987年から輸入車の販売が
始まり、一時は１万台を突破したのですが、通貨危機の影響などで
1999年は2,401台まで低下。それが徐々に回復し、2004年は２万台、
去年は４万台に達しました。自動車全体に占める輸入車のシェアは５％になりました。
特に品質の高さが認められている日本車は、輸入車の中のシェアが2001年の10％から
30％台へ上昇。 (後略）
ttp://world.kbs.co.kr/japanese/town/korea_plus_detail.htm?No=942

**マンセー名無しさん** · 2007/12/29(土) 09:23:40

まさかホンダをヒュンデと間違えて買ってるとか！
日本嫌いなのに、なんで日本車買うかな～
よく解らん国民性だな
日本製PCなんかのシェアも高かったりして

**マンセー名無しさん** · 2007/12/29(土) 10:04:49

禿も最近ネタがつまらんな

**マンセー名無しさん** · 2007/12/29(土) 12:59:20

そろそろアルツハイマーかな？　＞禿

**萌ゆる大空** ◆/gMR5eBC/k · 2007/12/29(土) 13:17:47

あれが最後の一匹とは思えないﾆﾀﾞ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/29(土) 15:30:29

>>440
とっくの昔に（ｒｙ

と言うか、アルツハイマーって脳が無いとならないような。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/29(土) 18:53:35

亀レスですが
>>372
ミニカではなくミニキャブです。
（ミニカはFFなので。ミニキャブはFR）

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/29(土) 19:31:31

>>443
いやアレはミニカベースですね
リアコイルだし、フレームも無い

**マンセー名無しさん** · 2007/12/29(土) 20:14:29

>>444
>リアコイルだし、フレームも無い
シャシーはミニキャブがベース。
ミニカのシャシーはＦＲ化できません。

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/29(土) 20:28:15

>>445
ラダーフレームでは無い様です
強いて言えば、初代エスクードの様な構造ですが？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/29(土) 22:05:00

>>446
パジェロミニは初代からモノコックですよ。
こちらのほうが剛性やら衝突安全性が高いわけで。

本当の悪路を走るとなると、車の耐久性の面から言えば
ラダーのほうがいいですけど。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/29(土) 22:05:37

＞いやアレはミニカベースですね
Wikipediaでなんですが
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%91%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AD%E3%83%9F%E3%83%8B
ちがうようですよ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/29(土) 22:52:46

あとエンジンの向きが違いますね

**マンセー名無しさん** · 2007/12/30(日) 05:43:16

ちょっと関係ないが…
アメリカじゃ軽トラをカスタマイズしてATV代わりに使うのカルトな人気があるのか
軽トラの輸入代理業者のページが結構みつかるな

車高あげてタイヤをATV用のオフロードタイヤにするのが定番みたいだが…
ブルやらダンプ(純正でない)やらロールバーのカスタマイズパーツまででてやがる(笑

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/30(日) 08:43:11

ミニカベースで無いですね
ホイルベースもトレッドも違っている
>444を訂正します

**マンセー名無しさん** · 2007/12/30(日) 14:10:07

<ヽ｀∀´>　謝罪と賠償はないﾆｶ？

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/30(日) 17:15:32

>>452
嫌なツッコミw
謝罪はしますが、賠償はしませんw

**マンセー名無しさん** · 2007/12/30(日) 17:31:33

思うんだが、ヒュンダイってエンジンの外部調達は考えないのかな？
ヤマハあたりはリーズナブルな値段でエンジンを売ってくれるし、
金出せば共同開発や技術支援にも応じてくれる。
特にクーペなんかでは、エンジンに斜めHがついているよりも
音叉マークがついてた方がかえって価値が上がりそうな気もするんだが。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/30(日) 18:57:43

>>454
<丶｀∀´>＜ｳﾘﾐﾝｼﾞｮｸのプライドが許さないﾆﾀﾞ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/30(日) 19:38:55

>>454
<丶｀∀´>外部調達してもマークだけ付け替えるから価値は変わらないニダ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/30(日) 19:45:57

>>454
ヤマハを潰すつもりか!!!
ヤマハに法則と係わってる余裕なんてねーよ！ヽ(`Д´)ﾉ
そんな事してる暇あったらTMAXのエンジンとVmaxなんとかして貰わないと！
特亜ならカワサキにやらせとけ！