ФЖФ韓国製自動車 Part69

**マンセー名無しさん** · 2005/06/18(土) 02:06:33

韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
煽り・荒らしはテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わうニダ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part68
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1116936507/

**マンセー名無しさん** · 2005/06/28(火) 23:18:07

スーパーシフトはコレ＆トレディアが元祖だったっけ？ミラージュが先？
しかし初代ミラージュはハッキリ言ってカッコ良かったと思う。
トレディアはトリ＝３、ディア＝ダイア＝菱と、わざわざ会社名をつけて
貰った車にしては、全く売れなかったな。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/28(火) 23:20:05

>>462
商用車メーカーだと、日本も……と思ったら、日野があるな。
トヨタの傘下に入ったときは悔しかったかもしれないが、日産ディーゼルとふそうの凋落を見ていると、
今はほっとしているかも。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/28(火) 23:20:24

>>463

初代ミラージュに設定があったような・・・＞スーパーシフト

何にどう使うのかはさておいて。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/28(火) 23:24:37

>>418
> >>こだわり層』を狙えば、勝算は十分
>
> ？？、北米、欧州では低所得層を狙えば、勝算は十分って言ってましたよね。

つまり、ホンデーの社長は
日本の車マニアと欧米の低所得者が同レベルといってるわけだ。
思わぬところで差別意識を露呈したな。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/28(火) 23:26:05

副変速機つきなんか一般人はきしょくわるがって買わないよな

**マンセー名無しさん** · 2005/06/28(火) 23:27:28

ヒュンダイはダイクラが10%出資で韓国企業
起亜はヒュンダイの完全子会社
サムソンはルノーが70%出資して完全子会社
大字はGMが42%スズキ(GMが20%資本参加)が15%出資の殆どGMの子会社
双龍は上海汽車が約50%出資して子会社

商用車ではヒュンダイの商用車会社にダイクラが50%出資して子会社
大字は商用車部門と乗用車部門が同じ会社なのでGMの子会社

つまり韓国にあるのはヒュンダイ、起亜の乗用車部門のみｗ
まあそれでも乗用車のみで330万台売るのは凄いとは思うがな

**マンセー名無しさん** · 2005/06/28(火) 23:30:41

>>464
しまった、確かに日本も純国内商用車メーカーって日野しかないのか
忘れてた・・・orz

そう見ると、やっぱり商用車は米メーカーが強いな
世界の殆どの商用車メーカーに出資してるんじゃないか？

ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ · 2005/06/28(火) 23:31:34

>>444
あの笑える配管の通し方を見てから言え、見たことがないなら永遠に黙ってろ。

そゆこと

**マンセー名無しさん** · 2005/06/28(火) 23:32:34

>>461

>>314　を見てね
え～今年は３万台売る予定なんでつがｗ　（　２００５年１～５月　９２０台　）

２００５年　４０００台の根拠が　”　たられば　”　だもんね
あと３０００台どうやって捌くのか

**マンセー名無しさん** · 2005/06/28(火) 23:33:03

韓流掲示板　みんなどんどん書き込んで盛り上げましょう！！
　http://korea.subject.jp/bbs

　http://hotcake3.tok2.com/siwonkana/
　
　http://pksp.jp/k-jw-ma-chan/bbs.cgi?&o=3

　http://8615.teacup.com/taka1008/bbs

　http://rubysbyung.exblog.jp/2697519

　http://joee.hp.infoseek.co.jp/

**マンセー名無しさん** · 2005/06/28(火) 23:37:58

>>469

GMに関して言えば「アライアンス」といった囲みの方がニュアンス的に近いのかも。

スズキも富士重もあまりGMの言うこと聞いてる、って感じではないし。
#特にスズキw

ダイクラは「支配したがり」って気がする。

フォードは、「お前んとこの技術格安で貸してくれや。」とか
「そっちの国で得りたいんだけど、お宅のバッジ貸してくれへん？」（何故か大阪弁）

以上あくまで主観でございます。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/28(火) 23:39:05

>>473

訂正
「得りたい」→「売りたい」

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 00:09:15

>>435
15年前のヨタ車に乗っていますが何か。
トヨタなのに16000台しか売れなかったマイナー車だけど、保証がある限り意地でもパーツを再生産して供給するトヨタはある意味恐ろしいです。

>>436
家族が年度末にVWを買ったけど、担当した営業の人は二台契約取れたとか言っていたよ。
国産車ディーラーなら一人でヒュンダイ一店舗分くらいの契約が取れるんだろうけど、逆に考えるとヒュンダイって正規ディーラーに何人営業がいるか気になるな。

>>451
ランサーフィオーレというと、横山ノックが走り回っていたノンストップゲームを思い浮かぶんですが。
車そのものはどんなのか覚えていないんだけど。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 00:10:30

マジで在日にキレた。在日を見つけたらただじゃおかね～。

お前ら支持の反日中国人と同じことをしてやるよ。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 00:12:39

デーウは映画「TAXI NY」でかなりバカにされてたな。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 00:15:22

昔はアメリカのホームドラマなんかで馬鹿にされるのはダッジの役目だったんだが・・・
そのシェアは韓国車に奪われたようだ。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 00:18:01

原油高でバカにされてるのはピックアップのV8バカクルマ

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 00:27:07

バカにされるというとＡＭＣペーサーとか

2005/06/29(水) 00:34:11

冬にヨーロッパ行ってきたが、
ブダペストかウィーン市内を流れる車の列で、
ヒトキワ目立つデザインの車がいた。
なぜその車にのみ視線が釘付けになったか理解できなかった。
しかし、よく見たら現代だった。
あまりに目立つ素晴らしいデザインで、
ヨーロッパでも輝いてる車かと思うと、
応援したくなった。
「たのむからその外観で目立つな」と。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 00:36:24

>>464
> 商用車メーカーだと、日本も……と思ったら、日野があるな。
> トヨタの傘下に入ったときは悔しかったかもしれないが

まあ、「日野、豊田、八王子」っていう位ですから、仲良くやれるんじゃないかと。

**六尺安崎** ◆l0jM7tUDIM · 2005/06/29(水) 00:40:47

>>480
AMCペーサー、トミカでしか見たことなかったんでスモール2ボックスだと
ばかり思い込んでたら、巨大なKP61だったんですな。
プッシュロッドV8搭載のFRであのルックスは卑怯すぎです。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 00:42:42

>>482
＞まあ、「日野、豊田、八王子」っていう位ですから、仲良くやれるんじゃないかと。

日野は豊田の一部
仲良くもクソもない

あほ

**呂-50** ◆B5FTrr3p86 · 2005/06/29(水) 00:43:30

ID:yu0y6lut=今日のｷｬﾃﾞ

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 00:52:03

まあ、豊田が日野の一部なわけだが。　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

つか、そもそもネタの意味がわかっていないのか・・・・

ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ · 2005/06/29(水) 00:54:30

>>486
地名ネタは多分わからんよ。関西ローカルハゲオヤジみたいだし。

**呂-50** ◆B5FTrr3p86 · 2005/06/29(水) 00:55:35

>>486
ま、無知ですから･･･。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 00:55:37

地名ネタは多分わからんよ。関東ローカルハゲオヤジみたいだし。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 01:03:28

何でハゲが自虐ネタに走ってるんだろう

**呂-50** ◆B5FTrr3p86 · 2005/06/29(水) 01:06:48

>>490
よほど痛い所突かれたんじゃないの？(w

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 02:42:34

>>452
＞V8のFR車を異様に安く作るのは米国メーカーが得意だけど
＞、クライスラーはその辺のノウハウは教えてくれてないだろうしなあ。
ノウハウも何も何十年も基本設計変えずに同じ物作ってれば安く造れるのは当然でんがな（ｗ

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 03:11:27

>>483
良くも悪くもアメリカンな車、まあジープで飯食ってた会社だったからなァ
因みに北米でスバルレオーネが売れているのを見て四駆乗用車イーグルを造ったのは秘密ﾆﾀﾞ

23 ◆XG300kpaZ6 · 2005/06/29(水) 08:06:46

>>482
都内東部に住んでると用事がないんで未知の世界ですわww＞日野豊田八王子
そのあたりを走る電車の中の人自殺志願者多そう
（ホームからの飛び込みでしょっちゅう止まってるみたいだし）

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 08:12:57

少女マンガ「魔法騎士レイアース」ではネーミングに車ネタが使われている。
（オートザムだのセフィーロだの）もしヒュンダイという国があったら、
さぞやＤＱＮな国として描写されていただろう。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 10:52:51

謝れ！魔法騎士レイアースに謝れ！

清く正しい大きなお友達向けのアニメだぞ、
そんな卑猥な名前が出せる物か！！

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 12:06:47

そうか、CCさくらは日産チェリーからとったのかぁ！

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 12:07:20

でも、ツバサを見ているとそうとも言いきれない…。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 12:28:17

俺の妹が見ていたなあ
レクサスとか出てた記憶が。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 14:03:20

F1がクンホやハンクックを呼んでいるぞ。
出場しろ。奇跡をおこせ。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 14:21:07

>>500
× 奇跡をおこせ
○　伝説を残せ

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 14:42:08

走行中にバラバラになる伝説か。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 15:15:02

環境にウルサイこのご時世F１なんて無くなるんじゃないか？

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 16:23:46

>>500
たぶんレースが開催されなくなる

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 17:25:40

ミシュランですら醜態をさらしているのに…
Ｆ１ドリドリレースですか？

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 17:28:47

スリップカートか！

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 18:11:31

そう言えば、昔よりレースゲーってＦ１少なくなったよね。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 18:36:26

>>507
版権ﾃﾗ高

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 18:42:47

>>507
なるほど。それでみんなハコ車に流れていった訳ね。

ハコ車ゲーの傑作ＧＴシリーズの影響と言うだけでもないのか。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 21:03:06

ミシュランってさ。自分でごり押ししたルールに
ついて行けないで、逆切れ。
ファビョンして雨ＧＰボイコット。
タイヤって作るの難しいのね～
だから、折れの尊敬する国の企業には無理かな？

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 21:07:54

F1も次から次へとおかしなレギュレーションが出てきて、ちっとも面白くない。
いっそ、燃費制限のみで一からやり直したらいいのに。

23 ◆XG300kpaZ6 · 2005/06/29(水) 21:23:00

>>511
ＲＥも可のレギュレーションに汁＞ＦＩＡ
マツダの出走きぼん
フォードエンジンのチームはどこだっけ？

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 21:24:51

>>465
そうです、スーパーシフトは初代ミラージュからです。
コルディア＆トレディアは、でかいミラージュだったから売れなかったような。
アコード・エアロデッキが、でかいシビックで消えたように。

朋萌 ◆sFTomoRYi. · 2005/06/29(水) 21:25:18

　そりゃ、全てにおいて「日本外し」の新ルールがまかり通るのが「世界」ですから。（ｗ

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 21:31:58

>>509
ソニーが独占契約結んじゃったんで、ＰＳ２やＰＳＰなどのソニーのハードでないと
Ｆ１ゲームは出せなくなってます。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 21:39:13

>>512
唯一の鋳鉄エンジンとしてF1に殴りこみかあ。
まあ、それはそれで悪くないが。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 21:46:12

タイヤって言えば『オート・バックス』で朝鮮タイヤ売ってた、
オートバックスは終わったな、

あと、ダイハツも朝鮮タイヤを付けてるそうだ、ダイハツって、チョン企業なのか？

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 21:55:08

>>517
「ｶﾝｺｯｸタイヤ」ってやつ？
もしかして、OEMで日本メーカーのブランドに紛れ込んでいるのか？
履き替え検討中なんで、ﾔｳﾞｧｲ･･･

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 22:04:30

ﾁｮｿタイヤなんて「安物買いの銭失い」だよな。
下手したら「命失い」にもなりかねん。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 22:09:24

>>519
それ、具体的な根拠があって言っているの？

**ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎** ◆iq9DOH8BDs · 2005/06/29(水) 22:49:24

>>279
一部訂正、私の聞き方が間違っていました。謝罪はするが、お詫びは（ry
あれは、各社の権利関係を調整しました。後は各社独自に開発してください、
という話のようで。

>>517
各社納入する部品には、きちんとした基準があり、それに合格しないと
採用されないから大丈夫でしょ。

問題はその基準以外のところと思うけどね。

>>495
昔、アスキーから出ていたプリンセスメーカーの
漫画は全部自動車の名前でしたな。
主人公がプリメーラで、ライバルがアルシオーネ・・・

**マンセー名無しさん** · 2005/06/29(水) 23:24:42

>>521
＞あれは、各社の権利関係を調整しました。後は各社独自に開発してください、
元記事の朝鮮日報＠ｳﾘﾅﾗﾁﾗｼでは、ﾐﾁｭﾋﾞｼとDCがｳﾘﾅﾗ設計のワールドエンジンを
使うことが決まったﾆﾀﾞ!!ライセンスで不労所得の日々が送れるﾆﾀﾞ!!!
とかいう内容だったのに・・・

**六尺安崎** ◆l0jM7tUDIM · 2005/06/29(水) 23:26:43

レイアースに使われた車名って、ほとんどが絶版になってるから
車屋さん的には微妙かもしれん。

絶版　セレス・アスコット･ラファーガ・プレセア・アルシオーネ・GTO・FTO・セラ・デボネアetc.
名変　カルタス（ゲームオリジナル：スイフトへ）
低迷　カルディナ・ウインダム・エスクード（3代目で復活か？）
不明　イーグル（クライスラーの1ディビジョン）他マイナー外車名。

個人的にはよくぞタタ・タトラ・ザズなんつーマニアックメーカーをと思いますた。
そういえばわれらが韓国からは双龍（サンユン）いましたな。点目のショタ。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 00:04:38

>>520
おれの知り合いにクンホつけて事故った奴いたけど。

**とおりすがりの唐傘屋** · 2005/06/30(木) 01:17:30

>>517
本当に？
10年ほど前にオートバックスオリジナルが韓国製だった事があったんだけど
しばらくしたら日本製に戻ってた。
理由を聞いたら、「まあ、いろいろありまして・・・」

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 04:13:21

>>517

＞あと、ダイハツも朝鮮タイヤを付けてるそうだ、ダイハツって、チョン企業なのか？

う～む、ｳﾘが車検を頼んでいる車屋がダイハツ売っているけど、そこのお勧め（低価格）タイヤ
が朝鮮メーカーだったしなぁ・・・。

　妹がスタッドレス買いに行って「安いよ～」と言ってきたが、即座に止めさせた。で、横浜タイヤ
になりました・・・。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 08:21:52

短期間でバーストしかねないからね。賢明な判断だ。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 09:47:34

>>520
安い・限界が低くて滑りやすいから峠の珍走族に大人気。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 11:48:23

フェリオなんてのも居ましたな・・・

ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ · 2005/06/30(木) 11:58:42

アルファチャレンジでハンコックのタイヤのワンメイクに為った時にモメてたなあ。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 12:01:58

ダイハツの低グレードの車のタイヤは、ハンコックですよー
ハンコックのホムペによると、取引先に三菱、日産と書いてありますな。
見たこと無いから、クリッパーにでもはかせてるのかな？

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 13:21:17

【米韓】米調査会社JDパワー｢現代車は改善されたが平均以下｣｢起亜車は最も欠陥が多い｣と分析［06/30］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1120096999/

うーん。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 13:36:01

m-twingo：2005/06/30(木) 11:28:36 ID:4PX4gQyt
工作機械業界の者です。
専門的な話になりますが、数年前仕事でヒュンダイの○山工場に新規生産設備の納入
立ち上げで約6ヶ月ほど行ってました。

私が担当していた設備はエンジンの心臓部であるシリンダーブロックを加工する設備
だったのですが、加工する物（業界ではワークと言います）の品質があまりにも悪くて
死ぬほど苦労しました。

通常国産メーカーのワークは外形の公差（製品寸法の許容範囲）は大体0～1mm以内なの
ですが（それを外れたものは不良品として処分される）ヒュンダイのワークは10mm以上
オーバーしたものでも平気で良品として流しているのです。

最初の話では、ヒュンダイの生産技術は「公差は1mm以内だ！」と公言していたのですが、
いざ立ち上げトライを開始してみると、オーバーサイズワークがゴロゴロ流れてきて設備と
ガンガンクラッシュ、1本数十万円のダイヤモンドツールをボキボキ折ってくれたのです。
あまりもおかしいので、当方で独自にワークの寸法を測って見て唖然としたのでした。
（続く）

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 13:37:02

28 ：m-twingo：2005/06/30(木) 11:30:40 ID:4PX4gQyt
（続き）
即刻生産技術にクレームを付けると、「そんなはずは無い！そちらの設備の完成度が低いからだ！」
と言い出す始末。
実際に立会いのもと寸法を測って証明すると、「生産量が多いのでこう言うワークも流さざるを得ない。
なんとか良品として加工できるようにして欲しい」と今度は嘆願してくる始末でした。
それでいて、「日本の○菱は大きなエンジンを作る技術が無いから、うちからV８エンジンを供給して
やってる。」と言い出す始末です。
その自信に満ちたV8と、ヒュンダイクーペに搭載されているV6エンジンが私の担当した設備で加工する
ワークだったのです。

そんな体制のメーカーが生産している車を信用できますか？

最後に私見ですが、韓国製の車だけは乗らない方が良いと思います。
まだ韓国車の品質は製造側の品質意識が低すぎて安心して乗れません。（質より量と言う考え方）
価格だけを考慮して購入すると後で必ずと言って良いほど後悔すると思います。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 13:53:17

この間初めてＴＢ見ました。後ろから見ると妙に角張っていますね。
前が丸みを帯びてるからＴＢとは思いませんでした。
お約束で新車にもかかわらずセンターストップライトのＬＥＤが半分ライトが点きませんでした。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 13:56:37

>>533-534
以前にも同じ文を見たような気がする罠。
去年だったかな？

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 15:04:35

>>510
ケンチャナヨ。
「日本はずし」の新ルールがまかり通り、なおかつ
「チョンに甘い」のが「世界」ですから。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 15:57:18

>>532
TIME誌、現代自動車を激賞
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/06/26/20050626000018.html

誇らしいですね　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 17:03:02

>>532
これだね。
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USVDS_J.pdf

最下位は起亜。日本メーカー最下位はいすゞ（ｗ
現代より低いのがスバル、日産、三菱、いすゞ。（日産は上級ブランドと分けてる）
スバル、三菱、いすゞ・・・・ヒュンダイより評価が下とは（ｗ
米生産の車がダメなんだろうが、いずれも業績に問題が有る会社ってのが・・・・
あとメルセデスの凋落ぶりは酷いな。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 18:40:14

それって、ソフト面での満足度も含めるんだっけ？
だとしたら、販売店が少ない日系メーカーの評価は下がるかも
現代は北米ではなんだかんだで販売点数は多いほうだからね

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 20:38:53

価格に対する相対じゃないのか？

**ぴかにゃあ** ◆PIKANYA2T6 · 2005/06/30(木) 20:39:39

日経Automotive Technology 2005年夏号に東京大学呉在?（火亘）名義で、
「現代自動車が躍進した理由」という記事があったよ。

最初は、
　・J.D.Power and Associates社の調査で2004年の初期品質調査で
　　会社別ランキングでトヨタに次ぐ2位（ホンダと同点）
　・駆動系に関して10年10万マイル保証することで顧客の安心感を獲得
　・品質検査を徹底することで、品質は向上
と持ち上げているのですが、

　・生産現場でのカイゼンは進んでいない
　・労組が強くて正規従業員の賃金が高いため、非正規雇用者（単能工）
　　を増やす傾向が高い
　・モジュールをまとめて部品メーカーに作らせているが、生産性向上と
　　コスト削減につながっているかは疑問
　・開発期間は、欧米に比べれば短いが、日本車メーカーには及ばない
　・市場、顧客の評価による結果としてのシェアという表の競争力はあるが、
　　顧客からは見えにくい生産性、開発力、組織能力といった裏の競争力は劣る
　・表の競争力は景気動向、原油価格、為替といった環境要因で上下変動が激しいが、
　　裏の競争力は簡単には動かず、このような能力は簡単には獲得できない
　・利益の半分は、97年の通貨危機によるウォン安によるもの
　・さらに人件費、素材、物流コストが安いことが価格競争力を生み出している
と話が進み、
最後には
「北米での利益に依存する部分が多いため、生産性が低いにもかかわらず
価格競争力があるという同社の強みは、ウォンが高くなるにつれて生産性
などで問題が表面化する。現代自動車が躍進を続けられるかどうかは、
時間との戦いになる。」
と結ばれてます。

　ハン板で既出のことばかりですが、こうまとめられた上で断言されてしまうと、
現代の未来はどっちだ、って思ってしまいます。

**ぴかにゃあ** ◆PIKANYA2T6 · 2005/06/30(木) 20:44:48

>>542
あと編集後記で、

（前略）
ヒュンダイモータージャパンを通じて取材の準備を進めていたのですが、
様々な理由のため取材はＮＧとなり、
（中略）
広報体制も他社を見習って気軽に取材に応じてもらえれば、日本の消費者にも、
より良く理解されるのではないかと思います。

とあるんだが、いったいなにがあったんだろう……。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 21:08:35

>>542
ダメになったらダメになったで、日本に援助求めるからケンチャナヨです。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 21:10:10

冗談の種　ヒュンDIE

世界の5大メーカーの一角を目指すって？
相変わらず自慰的メーカーだ。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 21:27:16

>>543
「発表前に原稿を見せるﾆﾀﾞウリたちに都合の悪いところは削除しる」とかやったんじゃないの。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 21:32:00

>>545
トヨタ以外のメーカーは大したことないからね。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 21:45:19

>>520

韓国製のタイヤは、国際的なレース（Ｆ１とか）に出て優勝車両についてた事あるの？
車は、子供の３輪車じゃないんだから、性能に問題があるようなものは論外、
それこそ、１０年先どころじゃなくても、基本の分っていない朝鮮人には半万年先でも無理

どこかのコマーシャルじゃないけど、『タイヤは命を乗せてるんだよ』

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 21:48:03

>>548
国際的なレースでもスピンして死んでるから、そんなのは安全性の基準には
ならんね

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 21:52:09

>>548
つか、こないだF3でサイドウォールの剛性が～
てな話が出たばっか

いわんやF1をや

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 21:52:39

>>517
ダメハツは「ミラに乗ってみたら♪」ペ40に出会えるCM打ってたよｗ

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 21:53:21

こないだ、単車のレースの兄ちゃんが死んだばっかりやんけぇ

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 21:55:56

>>548
まあ、ワンメイクなら優勝車にもついていることは間違いないが……

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 21:57:02

どこのタイヤを付けたかて

コケるときは　コケるんやｗ

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 22:02:57

だからと言って、無用な危険を背負い込む必要はミジンコの爪先程も無い訳で。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 22:05:05

>>555
それを科学的に立証できれば、今頃嫌韓厨なんかしてないよね？ｗ

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 22:11:16

禿さん、こんばんは

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 22:13:38

何が悲しゅーて毎晩遅くまで嫌韓厨をやっとるか？

科学にご縁がないから

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 22:17:20

朝鮮呪術は、科学とは言いませんよ。

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 22:29:07

＞どこのタイヤを付けたかて
＞コケるときは　コケるんやｗ

いや、デパートや橋のように、自動崩壊しては困るんだが、タイヤと言えども

23 ◆XG300kpaZ6 · 2005/06/30(木) 22:30:06

>>416
ＨＭＪの崔理事だが、業界紙にＨＭＪ社長であると虚偽の発言をして掲載
された（>>416の記事）のが韓国本社にバレ、本日付で更迭された模様

**マンセー名無しさん** · 2005/06/30(木) 22:30:09

禿さん、育毛してますか？