ФЖФ韓国製自動車 Part69

**マンセー名無しさん** · 2005/06/18(土) 02:06:33

韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
煽り・荒らしはテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わうニダ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part68
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1116936507/

**マンセー名無しさん** · 2005/07/07(木) 23:28:46

>>950
ハゲ車の代わり乙ﾆﾀﾞ

**マンセー名無しさん** · 2005/07/07(木) 23:40:32

日本式の商売のやり方として

「安全装置は高級車にこそ相応しい。」という時代があった。
安グルマではオプションですら選べない、ようにしておりましたなｗ

**マンセー名無しさん** · 2005/07/07(木) 23:41:26

>>951
燃料投下する時はデータを隅々までよく見てからに汁
>>943の釣れた発言で禿と互角かそれ以下の低質燃料ぶりが露呈してるぞ

**マンセー名無しさん** · 2005/07/07(木) 23:44:07

>>953
とりあえず同条件じゃない物を単純比較している禿車はやっぱり禿ということで締めておきますね。

**マンセー名無しさん** · 2005/07/07(木) 23:46:01

頭髪は高品格人にこそ相応しいww

**マンセー名無しさん** · 2005/07/07(木) 23:46:50

同条件だったら（なぜかUPされていないが）日本車の立場がなくなるかも.................ね

**マンセー名無しさん** · 2005/07/07(木) 23:48:39

>>954
やれやれ、>>952で禿に先手打たれて術中に嵌まっているぞ

ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ · 2005/07/07(木) 23:50:39

安全安全うるさい奴は、戦車にでも乗ってりゃいいのに。

**呂-50** ◆B5FTrr3p86 · 2005/07/07(木) 23:51:07

っていうか、
禿を相手にするなよ･･･。

**マンセー名無しさん** · 2005/07/07(木) 23:52:25

>>957
おぷしょんＡＩＲＢＡＧのｱﾒ車でも出せばいいんだろーか

**マンセー名無しさん** · 2005/07/07(木) 23:53:32

>>959
今回は珍しく禿の方が上を逝っているので
ID:CYMnOzsmの中の人が哀れでならない

**マンセー名無しさん** · 2005/07/07(木) 23:57:47

風呂入って　ビール飲んで　屁こいて　寝よか

**マンセー名無しさん** · 2005/07/07(木) 23:59:48

ちょっと遅レス
>>920
>それにしても何でショーグンなんだろうね。

SHOはフォードトーラスの高性能版に付けられたもので、
SUPER HIGH OUTPUT の略。ヤマハの協力によって作られた
Ｖ６エンジンを搭載している。

このことから、SHO + GUN(銃)のひっかけと、日本っぽい言葉
であることの意味付けだろうと思われる。

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 00:15:43

君に覚悟を問う！
君はヒュンDIEを所有する勇気があるか。
君はヒュンDIEに乗車する覇気があるか。
君はヒュンDIEを運転する志気があるか。

ならばあえて問う！
君はヒュンDIEと共に嘲笑される覚悟はあるか。
君はヒュンDIEと共にFridayされる覚悟はあるか。
君はヒュンDIEと共に命を落とす覚悟はあるか。

我はもう何も語らぬ・・・

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 00:19:36

>>964
>>950

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 00:23:00

>>948

先代よりひどくなったんで、載せられないんじゃないの？

写真を良く見ると判ると思うけど、ダミー人形が、衝撃吸収材の一部なんだもの、（笑）
ダッシュボードと運転席の間隔もおもいっきり狭くなってるし、

まさにガクブルだｙo

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 00:24:40

つか23氏が>>950かよ。
次スレよろしく

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 02:52:32

ここヨーロッパ。
先日知り合い（もちろんヨーロッパ人）と話をしていた時ひょんなことから
会社名の由来の話になった。それで会社名に成っているファミリーネームの話
から日本のファミリーネームの付いた自動車企業（トヨタやホンダ）の話になり
最後は一般的な自動車の話に。そこで彼の口から韓国自動車について「最近は質が
良くなっている（英語でGood Quality）」という耳を疑うような言葉が出てきた。
彼の意見はいつも公平なんでこっちのマスコミはそんな風に報道してるのか、それとも
以前があまりにも酷すぎてそれと比べてなのかどっちなのかなあと思う今日この頃。
彼の車はルノー。韓国車を運転した経験はないようだ。

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 09:31:06

>>968
＞以前があまりにも酷すぎてそれと比べてなのか
こっちの方に一票。トラバントレベルがシュコダ・セアトよりチト落ちるぐらいまでに
成長したというイメージでは無かろうか？

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 09:46:40

＞そこで彼の口から韓国自動車について「最近は質が
良くなっている（英語でGood Quality）」という耳を疑うような言葉が出てきた。

でも、自分では買わない。

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 13:38:41

昨日はじめて知ったこと。
現代のアトスという車って、エンブレムがアキュラなんだね。

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 13:41:39

歪んだAマーク、ホントにやるとは…

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 13:49:36

ヤフオクの出品で、まだ終了までそこそこあるから
まだあると思うよ。

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 13:58:47

ヒュンDIEを選ぶ積極的理由は何一つない。
低価格？　
　あの品質では安いのは当たり前。

高い技術？　
　パクリの巧みさは認めざるを得ない。
　大量のＮＯ-x排出技術はどこにも敵わない。

ブランド？
　日本車を装い販売。
　騙された人が数千万。数億。

将来性？
　支那車に淘汰され、買収の羽目に。

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 16:50:46

>>968
うん、まあ、あれだ。
ルノー・PSA品質から考えて、「壊れなくなった」という意味なら「劣化日本車」
である韓国車は十分品質高いと思うぞ。
なにしろ組み立てがケンチャナヨな三菱車程度なら、メーターパネルにオイル
(潤滑油)の残量ゲージがあって本当に減ったり、５年で樹脂部品が禿ちょろに
なったり、内装や外装モールが落ちてきたり、タイベル５万キロだったり、
スペアタイヤ路上におっことしたり、そういう笑える故障はしないのだろう。
しかしフランス車には椅子の快適さ、サスペンションの絶妙な味付け、追従性のよさ、
魔法のようなユーティリティなどがあるわけで、こういう点で比較してはいない。
むしろ「最近はよくなった」ということは昔いったい何物だったんだろう、という疑問は残る。

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 17:02:37

>>971
アキュラと言うよりも、日産のインフィニティーブランドのマークそのままじゃないかと.....
http://www.infiniti.com/

本田の次は日産かよ....まったく

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 17:03:54

>むしろ「最近はよくなった」ということは昔いったい何物だったんだろう、という疑問は残る。
産業廃棄物
まとも（？）なパーツを廃棄物に変えるというスーパーウリナラマジック

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 17:16:25

>>975
車のようなものだろう。

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 17:57:04

アメリカでは大宇の車をスズキブランドで売ってるぞ。

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 18:00:31

ちなみに８０年代くらいのフランス車だと、
ヘッドライトレンズがいきなり落ちるとか（ＢＸなんかは、ヘッドライトの
レンズは前からはめて樹脂で固めてあるだけでクリップがないのだ）、
立体駐車場に入れたらお漏らししてたとか、板が上がる駐車場で下の
配管がギロチンされちゃったとか、ガソリンのホースが破断したとか、
ブレーキパッドの限界警告灯がついてるのはいいがブレーキパッドが
減る前に配線が壊れるとか、O2センサーが死じゃうとか、クラクションの
ラッパに泥が詰まったとか、そんくらいなら起こるから。

**マンセー名無しさん** · 2005/07/08(金) 19:29:39

凹

23 ◆XG300kpaZ6 · 2005/07/08(金) 19:34:14

>>967
次スレ立てたﾆﾀﾞ
ﾖﾛﾌﾞﾝ、こちらが埋まったらよろしくお願いﾍｼﾞｭｾﾖ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1120817637/

23 ◆XG300kpaZ6 · 2005/07/09(土) 00:29:03

>>980
エンジン下をまとめて通っている配線が路面の突起物で擦れて集団あぼーん、
というのは最近のシトロエンクサラでも同様なので困る
なんであんな所に配線をまとめて通すアホなマネするのかと
設計者を小一時間(ry

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2005/07/09(土) 07:26:02

>>980
80年代の日本車に乗ってますけど
ヘッドライトレンズの脱落　シールドビームなのでレンズは無い
立駐　入らない　お漏らしはショックが抜けて少々漏洩w
配管　フレームの内側＋高い車高で問題無し
限界警告灯　無い　警告灯はバッテリーとエンジンオイル減
O2センサー　無い
ホーン　付いているけど原付並み
車体　フェンダー周りに腐食　泥溜め込む様な構造＋塩カル未対策鉄板の為
　　　ドア下は錆びていないが、スペアタイアの陰に穴w
空調　温度調整バルブが固着　夏でもHOT全開
動力系　エンジンは快調　WPやクラッチのベアリングがそろそろ怪しい感じ
　　　　ミッション、トランスファー、デフオイルは交換済み　7万程度走行した様だけど
　　　　未交換だった模様　タイミングベルト、カムチェーンは無い
　　　　
　　　　一時、エンジンの逆転が問題になったが、今のところ起きた事は無いw

**マンセー名無しさん** · 2005/07/09(土) 07:49:05

>>0984

あれは、ある意味面白かったんだけどね、
前進１段後進４段で　ｗｗ
ただ乗ってる人に知識が無かったから大騒ぎになっただけだったし、
不運なエンジンだったよね、（漏れは今でもすきなんだけどね）

**マンセー名無しさん** · 2005/07/09(土) 08:25:58

80年代の日本車に乗ってますけど

鉄板は極々薄い

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2005/07/09(土) 08:50:18

>>985
昔のオートバイ雑誌に、わざと逆転させて0-100のタイム競う企画がありましたw

普通の人にそこまで要求するのは酷かと
正常な状態であれば逆転する事はないし

**マンセー名無しさん** · 2005/07/09(土) 08:57:52

ﾒｯｻｰｼｭﾐｯﾄだっけ？ﾊﾞｯｸする時にｴﾝｼﾞﾝ逆回転させるやつ

**マンセー名無しさん** · 2005/07/09(土) 09:19:51

船もエンジン逆回しアリだったよね。
よくわかってないんだが、具体的にエンジン逆回転ってどういう事を
エンジンに指示するんですか？

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2005/07/09(土) 09:34:58

>>989
構造上2stのみ（ガソリンもディーゼルも）
逆方向に始動するだけです
スズキの逆転は点火系統の接触不良かなんかでしたけど

**マンセー名無しさん** · 2005/07/09(土) 09:56:55

>>987

う～～～んそうかなぁ？乗ってる奴が『ちゃんと点検』してないのが大多数だったと、記憶していたけど？

>>988

そうそう、そんな奴もあった　ｗｗ

>>989

ごめん、船のことは知らないです　m(_"_)m

現在は、２ストローク（サイクル）エンジンは絶滅状況ですが、構造が簡単なため、昔は車のエンジンにも使われていました（最後の２サイクルエンジンはトラバントかな？）
簡単に言うと逆回転と言うよりクランクシャフトが右回りか左周りかにしか過ぎません弁機構を持たない（厳密に言うとちょと違うけど）
２ストロークエンジンは容易に逆回転します（ようは点火時期を調整するだけ）

話違うけど、スクーターのセルモーターを分解して組み立てたときに、組み立てを間違えて、逆回転モーターを作ったことがある、
半日ほど悩み、モーターケースを１８０度回して組み付けた事が判明、無事正しい回転をしましたとさ、

無知は恥じじゃ　ｗｗ

**マンセー名無しさん** · 2005/07/09(土) 10:06:06

>>990-991
ありがとうございました。
つまり最初の回転の与え方と点火時期調整で逆転できるのですね。
勉強になるなあ

**マンセー名無しさん** · 2005/07/09(土) 10:34:11

小型船の場合は逆転機が入っていて、クラッチと連動している
前進・中立・後退と言うレバーがスロットは別に有ります。

大型船の場合、エンジン逆転の他に可変ピッチプロペラで回転そのまま
スクリューの羽の角度を逆にしてしまう。

最近の流行は、巨大水中モーター見たいなポッド推進器を３６０度回して
色んな方向に推力を発生させています。
力不足なら発電機強化して、ポッド推進器の数を増やす・・・

番外
シュナイダー推進器
船底の回転する円盤から垂直に羽が生えていて、羽の角度を自在に
変える事で３６０度どの方向にも推進力を発生させる事が出来る。
タグボートとかフェリーとか小回りが必要でそこそこ大きな舟に使われ
て、低速での力が強い

まあ、スレ違いですが埋め立ての捨て石と思って下さい

23 ◆XG300kpaZ6 · 2005/07/09(土) 11:52:27

漏れの小型クルーザーの船外機は３０年モノのトーハツ２５馬力ですが
横のレバーで前進・中立・後退を切り替えですな
燃料が50:1混合ですが最近スタンドで混合売ってくれないので面倒でつ

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2005/07/09(土) 12:08:45

>>994
有鉛ハイオク同様絶滅種ですね
草刈り機用の混合油ホームセンターで売ってましたけど
草刈り機用エンジンも4stが出て来ているのでいつまで持つかな

**マンセー名無しさん** · 2005/07/09(土) 12:16:45

>>995

２ｓｔは排ガスでもう駄目なのかなぁ～～～～～（ショボン）

>>994

パーツはいまでもあるの？

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2005/07/09(土) 12:20:24

>>996
今のところ、ディーゼルの様に所有制限は有りませんけどね
直噴でも、排気中のエンジンオイルがネックになるのは同じだし・・・

**マンセー名無しさん** · 2005/07/09(土) 12:23:22

今は分離給油があたりまえだしね。
べスパって今でも混合なんだろか？

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2005/07/09(土) 12:26:59

>>998
一応分離潤滑の様です

**マンセー名無しさん** · 2005/07/09(土) 12:28:11

>>999
ありがと。
本日１０００ゲット２スレ目！

**１００１** · Over 1000

　ＺＺｚｚz…∧_　 ∧＿∧　　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 <,,-д（　´∀｀）　　＜　１０００越えるまで頑張ったんだね
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　　　　　　∧_∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 <　 ,,-> ´∀）　　＜　さぁ、他のスレッドに移ろうか
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