トップページ⇒korea
1001コメント355KB

ФЖФ韓国製自動車 Part69

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001マンセー名無しさん2005/06/18(土) 02:06:33ID:jRUrv+1F
韓国車は次世代へ〜そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　 　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　 　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　 　<ヽ｀∀´>　
〜 （つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　 し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
煽り・荒らしはテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ〜
ホンディサウンドを味わうニダ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part68
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1116936507/
0422マンセー名無しさん2005/06/28(火) 10:03:41ID:zkj7ux9E
＞輸入車シェア1位のフォルクスワーゲンは、日本で2,500台を販売するのに10年以上かかった

ちょwwwwwおまwwwwwww

VWが入ってきた当時の日本の経済事情・自動車普及率を完全度外視とは・・・・
社長、ネタ師か？
0423マンセー名無しさん2005/06/28(火) 10:08:13ID:/oyifuO1
日産自動車がリストラの一環として、部品の購入元を半減させた結果、
取引を打ち切られた部品メーカーが、現代などの韓国メーカーに販路を求めた。
その結果、これまでは納入されなかった最新部品を得たことが、韓国メーカーの
躍進につながっていると経済番組で分析していたことがある。
つまり、これまでは周回遅れだったのが、半周遅れ程度になって、しかも安い
わけだから、一定の購入層を確保できたというのが実情じゃないかな？
0424マンセー名無しさん2005/06/28(火) 10:09:20ID:w+C1kN2G
＞こだわり層とは、 他人の視線を気にせず、自分の望む製品にこだわる人たち。
もっとも現代から程遠い人達のような気が…。
0425マンセー名無しさん2005/06/28(火) 10:09:39ID:97HWAEXv
>>422
半島絡みの問題で、時系列を持ち出すのは酷。
042623 ◆XG300kpaZ6 2005/06/28(火) 10:24:20ID:ImYQq+3T
>>416
>日本法人の崔ビョンハ社長は

おりょ、京田はあぼ〜んされたのか？
0427マンセー名無しさん2005/06/28(火) 10:29:44ID:nK1fu7iQ
>>419
> 日本でヒュンダイが勝負できそうな価格帯って、どの辺かねえ。

500円以下じゃないの？
0428マンセー名無しさん2005/06/28(火) 10:31:26ID:fbmKh1G+
>>418
>>クリック（1,032台）とグレンジャーXG（876台）の好調

一月あたり　クリック　86台　XG　73台

フェラーリやポルシェ売ってるんじゃ無いんだからぁ・・・ハードル低過ぎない？

>>419
300〜500万円の車を検討している人は、間違っても現代なんか選ばないと思われ・・。
0429マンセー名無しさん2005/06/28(火) 10:32:33ID:97HWAEXv
レンタカーと、レンタ落中古車と、レンタ落レンタなら、十二分に勝負出切るのでは？
0430マンセー名無しさん2005/06/28(火) 10:36:01ID:F7cINmFH
>>428
他にないじゃん。300万円以下の価格帯なんて、利幅薄いわ超激戦区だわで、とても
勝負になるまい。

あ、100万円以下の価格帯で軽自動車相手に下駄車で参入するという手はあるか。
0431マンセー名無しさん2005/06/28(火) 10:57:16ID:8+zyVfeT
>>421
ヒュンダイの10年保証は落とし穴があって新車購入の場合に限るというのがあって
中古になるとガタッと値打ち無くなる。その他にも保証するのは主要部分に
限るというようなただし書きがいくつもあります。
あと2-3年するとあっちこっちでガタのくるヒョンデが見られること請け合いです。
043223 ◆XG300kpaZ6 2005/06/28(火) 11:20:04ID:ImYQq+3T
>>431
日本では５年１０万km（ごく普通）だが保証は継承できる
0433マンセー名無しさん2005/06/28(火) 11:33:25ID:0T6u0/DM
>>430
軽選ぶ人は税金が安いとかそういう理由の人も多いよ。
二台目以降であれば維持費は安い方がいいから。
そういう人は安くても普通車を避けると思う。

かといって軽で魅力のある車は作れないだろうし。
0434マンセー名無しさん2005/06/28(火) 12:42:31ID:ui1C3SiQ
>>427
中古車屋の人集めイベント「なんとカローラが抽選で一名に一円！」
のほうがはるかにマトモな車が買えそう。
0435マンセー名無しさん2005/06/28(火) 13:12:27ID:8+zyVfeT
アメでは15年もののカローラが現役バリバリで走ってますが
ヒョンデを10年使うと言うのはミッション・インポシブルか。
0436マンセー名無しさん2005/06/28(火) 14:53:26ID:M/AqGnFB
販売台数２５２４台ということは、
現代ジャパン正規販売店（サテライトを除く）は、５９店舗
１店舗あたり、約４２．８台
１月に１店舗で売れた車は、３．５６台

営業マン（家族、友人含む）が、購入した分は、どれぐらいだろう？
0437マンセー名無しさん2005/06/28(火) 15:43:45ID:gfBVdA/F
>>416
社長。
俺もこだわり派を自認してるが、お宅の商品にはちょっと・・・
欲しい車なら並行輸入してでもしとめるよw
043823 ◆XG300kpaZ6 2005/06/28(火) 16:30:07ID:ImYQq+3T
>>435
>ヒョンデを10年使うと言うのはミッション・インポシブルか。

ヒュンダイ１．５ＸＬ（三菱商事が1988年に輸入したポニーエクセル）は
幕張で１台、京都で１台、現存走行目撃確認情報がある

ちなみにランサーフィオーレのパーツを入手すれば主要メカと電装の一部は維持できる
0439マンセー名無しさん2005/06/28(火) 17:50:04ID:zGqXQzRK
ヒュンダイをそこまで頑張って維持するなら、スズキツインなんかを購入したほうが幸せなカーライフを送れそうだ。
0440鵜来 ◆URgaC/KtX6 2005/06/28(火) 18:29:06ID:LRsR50ti
>>438
弾数は違うけどSJ30(1987年製造停止）でも、JA11辺りまでの部品は使えるし
リビルドエンジンの供給もある
同程度に珍しい車両をドナーとして期待するの、難しくはないかい？
（ランサーフィオーレってミラージュのセダンですよね？）

個人的な感想としては、「こだわり」とは、無縁な位置に居るのがひょんでぇ車
新車で、出来るだけ安く、それなりの図体を持つ車に「こだわり」持つ人以外は対象外
0441マンセー名無しさん2005/06/28(火) 19:25:56ID:Y3K7qSLV
＞新車で、出来るだけ安く、それなりの図体を持つ車に「こだわり」持つ人以外

これこそ、トヨタが長年追求してきた道じゃん？

0442マンセー名無しさん2005/06/28(火) 19:28:18ID:Y3K7qSLV
「以外」は「意外」ですたｗ
0443ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ 2005/06/28(火) 19:53:02ID:iba1FSkL
>>441
悪いけど、トヨタってお金かけずにいい車作るんだわ。国産だとマツダか日産派の俺には
嫌いな方向性だけど。

現代はボンネット開けた途端に、お前は２０年前のイタリア車かＹＯって思ったので論外だ
けどな。
0444マンセー名無しさん2005/06/28(火) 20:02:11ID:Y3K7qSLV
>>443
エンジン周りに20年前はありえない。
各種電子制御機器、吸排気システムはメーカー＆ユーザーが好むと好まざる
とにかかわらず最新に近いものが求められる。

＞国産だとマツダか日産派の俺には嫌いな方向性だけど。

経営を誤った結果、一旦日本勢を退場している企業。
0445マンセー名無しさん2005/06/28(火) 20:06:52ID:RT1cWlEm
あーあ、禿を餌付けしてるし…

皆電波に飢えてるのか?
0446マンセー名無しさん2005/06/28(火) 20:09:34ID:IJ2cSLpd
凹
0447凹 凹 凹2005/06/28(火) 20:11:34ID:IJ2cSLpd
凹
0448マンセー名無しさん2005/06/28(火) 20:12:26ID:X0gX/7eF
韓流 掲示板　みんなどんどん書き込んで盛り上げましょう！！
　http://korea.subject.jp/bbs

　http://hotcake3.tok2.com/siwonkana/
　
　http://pksp.jp/k-jw-ma-chan/bbs.cgi?&o=3

　http://8615.teacup.com/taka1008/bbs

　http://rubysbyung.exblog.jp/2697519

　http://joee.hp.infoseek.co.jp/
0449マンセー名無しさん2005/06/28(火) 20:51:20ID:giJiTXiD
もし南鮮車を買ったら・・・・
いちいち言い訳をしなければ。
0450マンセー名無しさん2005/06/28(火) 22:13:59ID:7tCapy8/
>>435

つ【シボレーノヴァ】

・・・だったかな。
いわゆる９０系ですな。
ヨタとGMの合弁工場で生産されて結構な台数さばいたとか。
0451電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg 2005/06/28(火) 22:21:26ID:iDhLspYO
ランサー・フィオーレという懐かしい響きに惹かれてやってきますたですよ。

あのプレリュードのライバルとして華々しく登場するも、あんまりに売れなかったんで
不人気車としてその名を世に知らしめた感のある伝説のコルディアをつい昨日目撃したであります。
う〜ん、21世紀になってもコルディア（・∀・）ｶｯｺｲｲじゃん！
なんで売れなかったんだろうねぇ・・・アンダーステアが酷いと叩かれたから？
まぁ、それはともかく、これを最後に一生目撃することないかも、と思うと感慨深いものがあったり。

というわけで三菱だけれど、最近コルトプラスやＭＣ後のｅｋワゴンをよく見かけるようになってきた。
今回ばかりはもう駄目だろうと思っていたけれど、意外に大丈夫かも知れんと思ってみたり。
0452マンセー名無しさん2005/06/28(火) 22:23:11ID:ntsBPLiz
>>419
＞300万円〜500万円の価格帯にお買い得感を漂わせる高級車を投入することになるかねえ。

「4LのV8で250-300psのFRセダン/ワゴン。エンジンは高圧縮比と直墳で燃費も悪くない（ただし、さすがにハイオク仕様）。
　ハンドリングは特別に優れてはいないし、サスの限界もさして高くは無いが、ニュートラルステアで癖が無い。
　3サイズは4800x1750x1450。車内空間を大きく取って、ホイールベースは2850mm。
　幅広のボディ、215サイズという現実的なタイヤサイズにより、最小回転半径は大柄な割に小回りの効く5.4m。
　コストのかかる軽量化はできないため、車重は重めの1750kg。
　5年、3万キロ保証がついて、ベースグレードのお値段315万円。
　競合車はクラウンを想定し、より大排気量のエンジンを搭載しつつ100万円以上のアドバンテージを確保しました。」

こんな感じかなあ。
正直、それほど破壊力のある仕様ではないけど、これでもヒュンダイの限界をかなり突き抜けている。
V8のFR車を異様に安く作るのは米国メーカーが得意だけど、クライスラーはその辺のノウハウは
教えてくれてないだろうしなあ。
0453マンセー名無しさん2005/06/28(火) 22:27:39ID:7tCapy8/
>>451

トレディアもあるでよ。

しかしこの頃の三菱はレアなやつが多いな・・・
0454マンセー名無しさん2005/06/28(火) 22:48:03ID:JK5kCtxS
>>421の
>5年ではなくて10年、10万マイル保証ではなかなったかな。
>始めたヒュンダイ米の社長はその後三菱米の社長になって三菱も同じように
>10年、10万マイル保証を。その後三菱の米での大リストラで退任。三菱
>は大きな保証しても台数がそんなに伸びなかった。

つーのがマジならば海外では品質とか耐久性よりも
初期品質と値段それにデザインが優先されるんだろうな
どうひいき目に見ても、三菱やマツダの方が性能、耐久性は上だろ
それがヒュンダイより売れてなく、利益も出てないのは納得がいかん

調べてみたら、北米での韓国車の保証は、10年10万マイルで
エンジン、デフ、ミッションなどの主要部品のみ
一番壊れやすいのは電装関係なのに・・・
まあ流石に日本車でも10年10万マイルの電装関係の保証は無理だ罠
0455マンセー名無しさん2005/06/28(火) 22:52:07ID:nLlsqG4j
在日同胞ですら買わないのに.........................

ヒュンダイがヒィーヒィー逝って　中古車市場にまで流しやっと年間２５００台ｗ
輸入車御三家は、月平均が３０００台

もう撤退した方がいいんじゃね〜の
0456マンセー名無しさん2005/06/28(火) 22:52:20ID:Gy3ufJTw
コルディアって、８２年のセイコーワールドテニスでマッケンローを破って優勝したビンセント・バンパタンがＣＭをやっていた車だっけ？
ＣＭではバンパタンが消火栓をサーブで破壊していたような。
0457マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:09:22ID:JK5kCtxS
調べてみたら、韓国の商用車メーカーって
全て外資メーカーが半分株を抑えてるんだな
0458六尺安崎 ◆l0jM7tUDIM 2005/06/28(火) 23:12:10ID:KMFlFV6/
コルディアは長岡秀星起用して未来的な宣伝打ったのがえらく印象的。
4速フロアシフトに2速の副変速機持ってて8速クロスレシオMTとして
使えた（これはトレディアも一緒）。1.8GSRターボは割と当時のマニアの
憧れだったと思うのだが。
0459マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:12:40ID:Y3K7qSLV
日本は乗用車メーカーも外資が押さえている
0460マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:15:28ID:7tCapy8/
日本は育毛剤メーカーも禿が押さえている。
0461マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:16:55ID:q4Aqe17U
>>416
ttp://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/asia/K/20050628krw002B001.gif

このグラフ、めちゃ笑えるんだけどｗ
今まで一度でも販売目標に達したことがあったのかと
0462マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:17:11ID:JK5kCtxS
ヒュンダイの商用車会社はダイムラークライスラーが50%の出資
大字はGMが42%とスズキが15%出資

韓国の民族カラーを保った商用車メーカーってないじゃんｗ
0463マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:18:07ID:vihAH9Z9
スーパーシフトはコレ＆トレディアが元祖だったっけ？ミラージュが先？
しかし初代ミラージュはハッキリ言ってカッコ良かったと思う。
トレディアはトリ＝３、ディア＝ダイア＝菱と、わざわざ会社名をつけて
貰った車にしては、全く売れなかったな。
0464マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:20:05ID:ntsBPLiz
>>462
商用車メーカーだと、日本も……と思ったら、日野があるな。
トヨタの傘下に入ったときは悔しかったかもしれないが、日産ディーゼルとふそうの凋落を見ていると、
今はほっとしているかも。
0465マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:20:24ID:7tCapy8/
>>463

初代ミラージュに設定があったような・・・＞スーパーシフト

何にどう使うのかはさておいて。
0466マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:24:37ID:H1Hyv9/y
>>418
> >>こだわり層』を狙えば、勝算は十分
>
> ？？、北米、欧州では低所得層を狙えば、勝算は十分って言ってましたよね。

つまり、ホンデーの社長は
日本の車マニアと欧米の低所得者が同レベルといってるわけだ。
思わぬところで差別意識を露呈したな。
0467マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:26:05ID:Y3K7qSLV
副変速機つきなんか一般人はきしょくわるがって買わないよな
0468マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:27:28ID:JK5kCtxS
ヒュンダイはダイクラが10%出資で韓国企業
起亜はヒュンダイの完全子会社
サムソンはルノーが70%出資して完全子会社
大字はGMが42%スズキ(GMが20%資本参加)が15%出資の殆どGMの子会社
双龍は上海汽車が約50%出資して子会社

商用車ではヒュンダイの商用車会社にダイクラが50%出資して子会社
大字は商用車部門と乗用車部門が同じ会社なのでGMの子会社

つまり韓国にあるのはヒュンダイ、起亜の乗用車部門のみｗ
まあそれでも乗用車のみで330万台売るのは凄いとは思うがな
0469マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:30:41ID:JK5kCtxS
>>464
しまった、確かに日本も純国内商用車メーカーって日野しかないのか
忘れてた・・・orz

そう見ると、やっぱり商用車は米メーカーが強いな
世界の殆どの商用車メーカーに出資してるんじゃないか？
0470ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ 2005/06/28(火) 23:31:34ID:iba1FSkL
>>444
あの笑える配管の通し方を見てから言え、見たことがないなら永遠に黙ってろ。

そゆこと
0471マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:32:34ID:nLlsqG4j
>>461

>>314　を見てね
え〜今年は３万台売る予定なんでつがｗ　（　２００５年１〜５月　９２０台　）

２００５年　４０００台の根拠が　”　たられば　”　だもんね
あと３０００台どうやって捌くのか
0472マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:33:03ID:QCJh1/YQ
韓流 掲示板　みんなどんどん書き込んで盛り上げましょう！！
　http://korea.subject.jp/bbs

　http://hotcake3.tok2.com/siwonkana/
　
　http://pksp.jp/k-jw-ma-chan/bbs.cgi?&o=3

　http://8615.teacup.com/taka1008/bbs

　http://rubysbyung.exblog.jp/2697519

　http://joee.hp.infoseek.co.jp/
0473マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:37:58ID:7tCapy8/
>>469

GMに関して言えば「アライアンス」といった囲みの方がニュアンス的に近いのかも。

スズキも富士重もあまりGMの言うこと聞いてる、って感じではないし。
#特にスズキw

ダイクラは「支配したがり」って気がする。

フォードは、「お前んとこの技術格安で貸してくれや。」とか
「そっちの国で得りたいんだけど、お宅のバッジ貸してくれへん？」（何故か大阪弁）

以上あくまで主観でございます。

0474マンセー名無しさん2005/06/28(火) 23:39:05ID:7tCapy8/
>>473

訂正
「得りたい」→「売りたい」
0475マンセー名無しさん2005/06/29(水) 00:09:15ID:Dw9ZPb29
>>435
15年前のヨタ車に乗っていますが何か。
トヨタなのに16000台しか売れなかったマイナー車だけど、保証がある限り意地でもパーツを再生産して供給するトヨタはある意味恐ろしいです。


>>436
家族が年度末にVWを買ったけど、担当した営業の人は二台契約取れたとか言っていたよ。
国産車ディーラーなら一人でヒュンダイ一店舗分くらいの契約が取れるんだろうけど、逆に考えるとヒュンダイって正規ディーラーに何人営業がいるか気になるな。

>>451
ランサーフィオーレというと、横山ノックが走り回っていたノンストップゲームを思い浮かぶんですが。
車そのものはどんなのか覚えていないんだけど。
0476マンセー名無しさん2005/06/29(水) 00:10:30ID:5RcmBzyv
マジで在日にキレた。在日を見つけたらただじゃおかね〜。

お前ら支持の反日中国人と同じことをしてやるよ。
0477マンセー名無しさん2005/06/29(水) 00:12:39ID:FZpJiNwD
デーウは映画「TAXI NY」でかなりバカにされてたな。
0478マンセー名無しさん2005/06/29(水) 00:15:22ID:AQyIBk8t
昔はアメリカのホームドラマなんかで馬鹿にされるのはダッジの役目だったんだが・・・
そのシェアは韓国車に奪われたようだ。
0479マンセー名無しさん2005/06/29(水) 00:18:01ID:yu0y6lut
原油高でバカにされてるのはピックアップのV8バカクルマ
0480マンセー名無しさん2005/06/29(水) 00:27:07ID:fymRlgEZ
バカにされるというとＡＭＣペーサーとか
0481 2005/06/29(水) 00:34:11ID:p9Z1GvPk
冬にヨーロッパ行ってきたが、
ブダペストかウィーン市内を流れる車の列で、
ヒトキワ目立つデザインの車がいた。
なぜその車にのみ視線が釘付けになったか理解できなかった。
しかし、よく見たら現代だった。
あまりに目立つ素晴らしいデザインで、
ヨーロッパでも輝いてる車かと思うと、
応援したくなった。
「たのむからその外観で目立つな」と。
0482マンセー名無しさん2005/06/29(水) 00:36:24ID:6GkZyHNW
>>464
> 商用車メーカーだと、日本も……と思ったら、日野があるな。
> トヨタの傘下に入ったときは悔しかったかもしれないが

まあ、「日野、豊田、八王子」っていう位ですから、仲良くやれるんじゃないかと。
0483六尺安崎 ◆l0jM7tUDIM 2005/06/29(水) 00:40:47ID:KPA1yNC+
>>480
AMCペーサー、トミカでしか見たことなかったんでスモール2ボックスだと
ばかり思い込んでたら、巨大なKP61だったんですな。
プッシュロッドV8搭載のFRであのルックスは卑怯すぎです。
0484マンセー名無しさん2005/06/29(水) 00:42:42ID:yu0y6lut
>>482
＞まあ、「日野、豊田、八王子」っていう位ですから、仲良くやれるんじゃないかと。



日野は豊田の一部
仲良くもクソもない

あほ
0485呂-50 ◆B5FTrr3p86 2005/06/29(水) 00:43:30ID:FKV1f3XI
ID:yu0y6lut=今日のｷｬﾃﾞ
0486マンセー名無しさん2005/06/29(水) 00:52:03ID:V3p8xVCk
まあ、豊田が日野の一部なわけだが。　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

つか、そもそもネタの意味がわかっていないのか・・・・
0487ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ 2005/06/29(水) 00:54:30ID:DliCKXnO
>>486
地名ネタは多分わからんよ。関西ローカルハゲオヤジみたいだし。
0488呂-50 ◆B5FTrr3p86 2005/06/29(水) 00:55:35ID:FKV1f3XI
>>486
ま、無知ですから･･･。
0489マンセー名無しさん2005/06/29(水) 00:55:37ID:yu0y6lut
地名ネタは多分わからんよ。関東ローカルハゲオヤジみたいだし。
0490マンセー名無しさん2005/06/29(水) 01:03:28ID:mUj2dIGl
何でハゲが自虐ネタに走ってるんだろう
0491呂-50 ◆B5FTrr3p86 2005/06/29(水) 01:06:48ID:FKV1f3XI
>>490
よほど痛い所突かれたんじゃないの？(w
0492マンセー名無しさん2005/06/29(水) 02:42:34ID:LGdzS2yU
>>452
＞V8のFR車を異様に安く作るのは米国メーカーが得意だけど
＞、クライスラーはその辺のノウハウは教えてくれてないだろうしなあ。
ノウハウも何も何十年も基本設計変えずに同じ物作ってれば安く造れるのは当然でんがな（ｗ
0493マンセー名無しさん2005/06/29(水) 03:11:27ID:LGdzS2yU
>>483
良くも悪くもアメリカンな車、まあジープで飯食ってた会社だったからなァ
因みに北米でスバルレオーネが売れているのを見て四駆乗用車イーグルを造ったのは秘密ﾆﾀﾞ
049423 ◆XG300kpaZ6 2005/06/29(水) 08:06:46ID:7N/ZhLo7
>>482
都内東部に住んでると用事がないんで未知の世界ですわww＞日野豊田八王子
そのあたりを走る電車の中の人自殺志願者多そう
（ホームからの飛び込みでしょっちゅう止まってるみたいだし）
0495マンセー名無しさん2005/06/29(水) 08:12:57ID:RkccD5J8
少女マンガ「魔法騎士レイアース」ではネーミングに車ネタが使われている。
（オートザムだのセフィーロだの）もしヒュンダイという国があったら、
さぞやＤＱＮな国として描写されていただろう。
0496マンセー名無しさん2005/06/29(水) 10:52:51ID:V27hqQvG
謝れ！魔法騎士レイアースに謝れ！

清く正しい大きなお友達向けのアニメだぞ、
そんな卑猥な名前が出せる物か！！
0497マンセー名無しさん2005/06/29(水) 12:06:47ID:V3p8xVCk
そうか、CCさくらは日産チェリーからとったのかぁ！
0498マンセー名無しさん2005/06/29(水) 12:07:20ID:Yh7QlngA
でも、ツバサを見ているとそうとも言いきれない…。
0499マンセー名無しさん2005/06/29(水) 12:28:17ID:UFErKx9d
俺の妹が見ていたなあ
レクサスとか出てた記憶が。
0500マンセー名無しさん2005/06/29(水) 14:03:20ID:i9KvktBU
F1がクンホやハンクックを呼んでいるぞ。
出場しろ。奇跡をおこせ。
0501マンセー名無しさん2005/06/29(水) 14:21:07ID:s+zeGNHH
>>500
× 奇跡をおこせ
○　伝説を残せ
0502マンセー名無しさん2005/06/29(水) 14:42:08ID:RkccD5J8
走行中にバラバラになる伝説か。
0503マンセー名無しさん2005/06/29(水) 15:15:02ID:89e7772M
環境にウルサイこのご時世F１なんて無くなるんじゃないか？
0504マンセー名無しさん2005/06/29(水) 16:23:46ID:RbOIElNL
>>500
たぶんレースが開催されなくなる
0505マンセー名無しさん2005/06/29(水) 17:25:40ID:AFsuPDmR
ミシュランですら醜態をさらしているのに…
Ｆ１ドリドリレースですか？
0506マンセー名無しさん2005/06/29(水) 17:28:47ID:xquyQ+ze
スリップカートか！
0507マンセー名無しさん2005/06/29(水) 18:11:31ID:2wc8E5pV
そう言えば、昔よりレースゲーってＦ１少なくなったよね。
0508マンセー名無しさん2005/06/29(水) 18:36:26ID:VSpvk3z/
>>507
版権ﾃﾗ高
0509マンセー名無しさん2005/06/29(水) 18:42:47ID:2wc8E5pV
>>507
なるほど。それでみんなハコ車に流れていった訳ね。

ハコ車ゲーの傑作ＧＴシリーズの影響と言うだけでもないのか。
0510マンセー名無しさん2005/06/29(水) 21:03:06ID:i9KvktBU
ミシュランってさ。自分でごり押ししたルールに
ついて行けないで、逆切れ。
ファビョンして雨ＧＰボイコット。
タイヤって作るの難しいのね〜
だから、折れの尊敬する国の企業には無理かな？
0511マンセー名無しさん2005/06/29(水) 21:07:54ID:ojFNA2uh
F1も次から次へとおかしなレギュレーションが出てきて、ちっとも面白くない。
いっそ、燃費制限のみで一からやり直したらいいのに。
051223 ◆XG300kpaZ6 2005/06/29(水) 21:23:00ID:ce/0nUYJ
>>511
ＲＥも可のレギュレーションに汁＞ＦＩＡ
マツダの出走きぼん
フォードエンジンのチームはどこだっけ？
0513マンセー名無しさん2005/06/29(水) 21:24:51ID:fkPpQq6D
>>465
そうです、スーパーシフトは初代ミラージュからです。
コルディア＆トレディアは、でかいミラージュだったから売れなかったような。
アコード・エアロデッキが、でかいシビックで消えたように。
0514朋萌 ◆sFTomoRYi. 2005/06/29(水) 21:25:18ID:pgv6P/V7
　そりゃ、全てにおいて「日本外し」の新ルールがまかり通るのが「世界」ですから。（ｗ
0515マンセー名無しさん2005/06/29(水) 21:31:58ID:vFyVqIKv
>>509
ソニーが独占契約結んじゃったんで、ＰＳ２やＰＳＰなどのソニーのハードでないと
Ｆ１ゲームは出せなくなってます。
0516マンセー名無しさん2005/06/29(水) 21:39:13ID:QpxZcBAE
>>512
唯一の鋳鉄エンジンとしてF1に殴りこみかあ。
まあ、それはそれで悪くないが。
0517マンセー名無しさん2005/06/29(水) 21:46:12ID:th0pFE0a
タイヤって言えば『オート・バックス』で朝鮮タイヤ売ってた、
オートバックスは終わったな、

あと、ダイハツも朝鮮タイヤを付けてるそうだ、ダイハツって、チョン企業なのか？
0518マンセー名無しさん2005/06/29(水) 21:55:08ID:OQiLH/vz
>>517
「ｶﾝｺｯｸタイヤ」ってやつ？
もしかして、OEMで日本メーカーのブランドに紛れ込んでいるのか？
履き替え検討中なんで、ﾔｳﾞｧｲ･･･
0519マンセー名無しさん2005/06/29(水) 22:04:30ID:3NJZFhOL
ﾁｮｿタイヤなんて「安物買いの銭失い」だよな。
下手したら「命失い」にもなりかねん。
0520マンセー名無しさん2005/06/29(水) 22:09:24ID:yu0y6lut
>>519
それ、具体的な根拠があって言っているの？
0521ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs 2005/06/29(水) 22:49:24ID:GhtXmfDv
>>279
一部訂正、私の聞き方が間違っていました。謝罪はするが、お詫びは（ry
あれは、各社の権利関係を調整しました。後は各社独自に開発してください、
という話のようで。

>>517
各社納入する部品には、きちんとした基準があり、それに合格しないと
採用されないから大丈夫でしょ。

問題はその基準以外のところと思うけどね。

>>495
昔、アスキーから出ていたプリンセスメーカーの
漫画は全部自動車の名前でしたな。
主人公がプリメーラで、ライバルがアルシオーネ・・・
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています