原付→２種登録したのですが
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん
NGNGしまい、知り合いの修理工場でボーリング研磨したので排気量が
５４ccになってしまったので、修理工場の印鑑の入った容積計算
などの書類一式を持って区役所に行き、正規に２種黄色ナンバー
（いわゆる小型二輪）を取って、自賠責なども書類を添えて正規
に変更しました。
ちなみに２種登録は普通のバイクと同じなので、小型自動二輪以上
の免許がないと乗れない（もちろん僕は自動二輪の免許を持ってい
ます）代わりに、原付の最高速度３０キロ、二段階右折必要、１人
乗りという制限が無く、最高速度は標識通り、二段階右折不要、２
人乗りもＯＫなのです。
しかし、見た目は「原付」そのままなので、特に交差点で二段階右
折違反だと思われてよく止められます。中には僕のナンバーを確認
しないでキップに時間を書き始める警官もいて、２種登録の黄色ナ
ンバーを見て「なんだよ！紛らわしい！！」などと文句を言ってく
る警官もいます。
最近は、あまりにこのようなパターンが多いので、再度修理工場に
行って、他のバイクのですが「７０cc」のステッカーを目立つ所に
貼ってもらったのですが、それでも２人乗りをしていて止められま
した。もちろんその時もすっかり「違反者扱い」で、文句を言われ
ることはあっても、最後まで「間違えて止めてすいません」等の謝
罪はいっさいありません。
似たような経験の方、体験談などありましたら教えて下さい。
0062１です
NGNGレス付けるの遅くなってすいません（テレホ野郎なもので）。
もう申請は済ませましたか？ちゃんと申請できましたでしょうか。
僕が申請に行った時は、改造書類を何に使ったかって言うと、役所側
の申請用紙に「変更理由」と「改造後の排気量」っていうのを書く欄
があるんですけど、これの数字の確認として使われたようです（職員
はその部分しか見ませんでした。僕の場合はバイク屋じゃなくて普通
の車の修理工場でやってもらって、工場も＊＊自動車サービスってな
っていたので、それで何か引っ掛かったりするかも、と思っていたの
ですが、修理工場の名称とかは見さえもしませんでした）。
つまり、僕の感じた感想で言えば、理由（たとえば焼き付いてボーリ
ングしたとか）と、改造後の排気量（適当かつリアルに５８ccとか言
っておくといいかも）が正確に（というか職員に信じてもらえるよう
に）言えれば、書類がなくても申請できそうな気がしました。
ちなみに税金は、原付は年間1000円、黄色ナンバーは1200円ですから
たった年間200円で2段階無し、30キロ制限無し、2ケツOK、などなど
の権利がもらえるんですから、二輪免許ある人は絶対に申請したほう
がいいと思いますよ。原付のままで1回捕まると、年間200円の差額の
20〜30年分もの罰金を払うことになるんですから。
あと５９さんは「自賠責が高くなる」と書かれていますが、僕も高く
なると思ってたんですが、実際にやってみたら、黄色ナンバー（51〜
90cc）だと、原付（〜50cc）と自賠責の値段も変わらないんですよ。
ただしナンバーが変わるので、保険屋に直接プレート持って行って手
続きをしないといけませんが、ハンコ１つ押すだけでした。任意保険
も、僕は車の保険の方にファミリーバイク特約を付けているんですが、
これも「125ccまでなら原付と値段が変わらない」と言われました。
つまり、原付→2種黄色にしても、僕は今のところ本当に年間200円し
か差が出ていません。あともし分からないことがあったら聞いてくだ
さいね。
006360
NGNG和歌山市、八尾市は原チャリでもピンクナンバー（90cc〜125cc）
でしょ？たしか。これなら変更の必要がないですね（笑
0064>57
NGNG結局、登録できたのかい？
教えておくれよう。
006557
NGNGバイク屋のあんちゃんからの助言を元に役所に行った所、62さんの仰る通り
「廃車の紙」と「改造理由の紙」と「原付新規登録の紙」をくれました。
当日はハンコを忘れた上、ナンバーを外せない（何故かマイナスドライバーが鞄に）
という大ポカしてしまったのですが、後日書いて提出した所変な黄色のプレートを呉れました、
自賠責は次にバイク使う時に、適当にバイク屋によって入るつもりですが
なんか本当に簡単でしたね。ちなみに改造の際は一応なんCCになったのか、
はっきりさせないといけないらしいですが、62さんの言うように58とか
55とかそういう数値にしておけば追求されません。どこのバイク屋で検査
したとかそういう証明もいりませんし、本当に楽チンでした。
これでやっとウザい規制からのがれられる〜 自分のバイクでは50K以上
だすのは不可能だから（笑い）速度違反でつかまることもないし、ホント
安心です。このスレは参考になりました。ｔｈｘです。
006657
NGNG「改造の理由」と「改造前の排気量、改造後排気量」という欄がありました。
自分はこのスレに出ていたように「エンジンを修理した際、排気量が上がったため」
と書いてだしたらすんなり受理されました。
006764
NGNG貴重な報告どうもありがと〜う。
0068１です
NGNGあとはフロント白線＆リア三角マークを入れるのを忘れないようにね。
忘れると僕のように事あるごとに止められて、「チッ！黄色ナンバーかよ」という目で見られますから。
このままもっと黄色ナンバー変更の原付が増えたら、みんなで交番の目の前の二段階右折交差点を「集団右折オフ」とか、「２ケツオフ」「ネズミ捕りに突っ込むオフ」っていうのもやってみたいなぁ。
006957
NGNG買ってくる予定でーす。ｔｈｘでした＞ALL
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGいくらピンクナンバー、黄色ナンバーでもシングル仕様（ベルトが
付いてない、タンデムステップが無い）に二人乗りは違反じゃないの？
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG５８ＣＣ改 となるからチョットかっこいい。
↑
0072１です
NGNGもちろんシングルシートの時はウエストベルトを付けますよ。
ちなみに僕は外観ノーマル（もちろんシングルシート）のジョグにウエストベルトだけで２ケツしてますが、以前は白線と三角マークを付けてなかったのでよく止められましたが、白線と三角マークを付けて以来は止められたこともありません。
本当はステップも付けたいんですが、付ける場所がないんです（涙
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGあえて５０キロで通過(制限速度５０キロの道路)。案の定、ポリが飛び出してきて
あっというまに３人に囲まれた(笑)
でも向こうもすぐに気がついてきちんと謝ってきたよ。その時セピア５０も
一緒に止められたんだけど、当然そいつは交番に連行された(笑)
0074１です
NGNGそうそう！そーいうネタを求めてます（笑）
007528
NGNG減速比の関係だろうなぁ・・最高速は８０Ｋｍ近いのにね。
それにしても最近の原チャ、性能いいねぇ。小僧にはもったいない。
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG普通免許しか持ってない(バイクに乗ったことがない)奴がいきなり乗ると事故る可能性あり。
技能教習を受けましょう。ヘルメットは必ずかぶりましょう。
0077ネオ元祖モトやん
NGNG思ってるけどそこまでスピード
出なさそうだから白三角貼っても
やっぱムダ？
73みたいに停められてみたいなー
。
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0079げんげろげん
NGNG登録出来たけどね 転居の関係で、50と90の２枚あるから
その日の気分で蝶ネジ使って付け替えてるけど
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGそれいいねー。
でも２台分税金払ってるってこと？
２台目のナンバー取るとき廃車証明はいらなかったの？
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGＪＯＧ９０乗ってるんですか、私も乗ってます！
もうちょっとガソリンとオイルがはいればね〜
でも最近ＪＯＧ９０見ないね、アドレスは見るけど・・・
008275=28
NGNGそうですね。ガソリンの容量があまりに少ない。
それとシートがすぐ破けるのはどうにかして欲しい。
しかし１０年間オーバーホールはもちろん
プラグすら換えたことないのに元気。さすがヤマハだね。
008375=28
NGNG0084名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGカタログ落ちしたし、あんまり人気無かったからねえ。
やっぱりアドレスＶ１００が一番多いよね。
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG最高速は負けるが加速はマジェスティに勝つ。
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG>>さすがヤマハだね。
それ皮肉？ならわかるけど（ｗ
あれ、そんな大したスクーターじゃないだろ。90ccといいつつ実際は
82cc。じそく50キロまでは原チャリと同程度の加速しかできない。
リヤタイヤは新車タイヤの強度は44J。減ったから交換しようとすると
34Jしか入手できない。その強度不足のせいか、3000キロも走ると丸坊主。
センタースタンドのスプリングを引っかけてる車体側突起は使っていくうちに
根本部分がすり減ってスタンド側の突起との距離がどんどん近くなる。
つまり収納時でもダランとぶら下がるようになって、コーナリング時に
絶えず路面に接地するようになってしまう。ヤマハはまともな設計が
できないから（ｗ
エアクリも掃除しづらい。エアクリカバーとキャブ吸入口はクリップで
繋げる方式。エアクリカバーが劣化してくると吸入口に被せてクリップで
固定するのは一苦労だしな。
１人乗り専用ってこともあって不人気だったね。同じエンジン使ってた
アクシス９０の方がよほど見かけたものな。
それにしてもなんでプラグ交換しないの？やりかた知らんの？
10年間オーバーホールしてない？何キロ走っとるの？
あれエンジン降ろすの簡単だけど。
0087１です
NGNGたしかにヤマハの設計はチョット・・・という点は多いですね。
僕のＪＯＧも、シートロックのカギを止めているネジが走行中の振動で緩んで、シートが開かなくなったり、
カウルの爪がすぐに折れてガバガバになったり・・・という細かい不具合は数え切れませんね。
でもやっぱり、エンジンは強いですよ。僕ももうすぐ２万キロになりますけど、プラグは１回しか換えてませんから。
008882
NGNG>50キロまでは原チャリと同程度の加速しかできない
これはいえてる。ちょっと情けない。
>センタースタンド
>ダランとぶら下がるようになって、コーナリング時に
>絶えず路面に接地するようになってしまう
これはオイラのＪＯＧにはない症状だね。使い方にもよる
のだろうか？
>なんでプラグ交換しないの？やりかた知らんの？
大型なら自分でＯＨしてるがＪＯＧはゲタなんで
調子が悪くなったら治そうと思ってる。プラグも同様。
008982
NGNG>>86
の間違い
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0091名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0092名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0093名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0095名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGチェーン？
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0097名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0098名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0099名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0100名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG＿＿_ ＿＿_ ＿＿_
|あげ|Λ＿Λ |あげ| Λ＿Λ |あげ| Λ＿Λ
〃￣∩ ´∀｀） 〃￣∩ ´∀｀） 〃￣∩ ´∀｀）
ヾ. ） ヾ. ） ヾ. ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
＼ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| あげ・さげ認定委員会 |
| |
＼| |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
0101大名
NGNG簡単に言えば2サイクルは、圧縮をあげる。
もしもっともっとと思うなら、2次圧縮もあげれば文句なし。
ただし燃料にオクタンブースターを入れるか、アブまたはレーガスを入れないと焼きつきますよ。
>1さんへ質問。
正式に2種登録をしても、着座(シートとステップ)が無ければ2人乗りは出来無いのでは？
(厳密に言うとですが)
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG不可ですが。 ＪＯＧ９０でもハナから一人乗りなので不可。
だけど、パット見、見分ける人（平ポリ）は、なかなかいないよう
ですね。
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0104名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG１次圧縮どうやってあげるんだ？？タービンでも付けるか？？（藁
２次圧縮ならプラグ変えたりとかで上がるけど・・
２人乗りは言い方次第、２人乗りの設備は必要だが、設備に関する明確な規定はない
昔は、シートにベルトが必要だったが、最近はそれも必要なし！
勘違いしてる人がおおいような・・・
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGJOG90も自分が純正でも２人乗り設備が付いてると言えば、２人乗りも違法ではない
リード９０に独立ステップついてないでしょう？
シグナス１２５にシートのベルト付いてないでしょ
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGもしこの間に２ケツして捕まったら、何点＆何円になるんでしょうか？
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGＨＯＮＤＡ ＳＵＰＥＲ ＤＩＯですが
２種にしたいです。
申請したいんだけどまずどこへ行けばいいんですか？
改造してなくてもどこのバイク屋でも申請書くれるの？
2種にあこがれてかれこれ５年経ちます
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0109名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0111３７６９−＊＊＊＊
NGNG原チャを小型二輪（正式には第２種原動機付自転車）にボアアップ
した場合、法定３０ｋｍマックスは解除されるけど、もともと
乗車定員「１名」で設定して作られている車体では二人乗りは
できなかった様な気がしましたがねぇ。
８０ｃｃでも定員１名の車種がありますからね。まえのジョグとか。
合法的に「二人乗り」用にごまかすのならば、ナンバープレートの
下の空いているスペースに白地の真ん中の抜けた△マークを貼ると
「この車両は二人乗りできます。」ということになるらしい！
プラス、前輪のフェンダー（泥よけ）の先端をこれもまた「白く塗る」
事をおすすめします。そうすれば多分無意味な停止をうけることが
無くなると思いますが？
ただ、一人乗り用の座席に無理矢理二人座って、後ろの者が足のやり場
なく、ヤジロベイみたいに股を開いて乗っていれば、乗車方法違反？
とかで間違い無く停められます。昔、女の子を横座り（峰不二子風）で
後ろに乗せ運転していて白バイの警察官に「それで急ブレーキかけたら
どうなるんだ！」と、延々と説教をされたことがありました。
ちょっと話がそれたけど、見た目に不自然ではバレますね。
ステップをビス止めしてでも増設する気合いと努力が必要ですな！(^^)/
0112３７６９−＊＊＊＊
NGNGしたとき、役所に行って原チャの窓口で排気量が変わった事を相談
した。（と、歳がばれるなぁ）手続きは簡単。排気量が変わった
理由を書いて提出するだけ。結局、お役所は排気量に見合った税金が
徴収できればＯＫ！聞くところによると８０ｃｃにボアアップして
５０ｃｃ白ナンバーのままで乗っていると「脱税」らしい。
うーん、間違っていたらごめんなさいね。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています