レースゲームを作ろうぜ！Lap13

**ｵﾚｰ** · 2005/04/02(土) 17:58:40

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**名前は開発中のものです。** · 2005/04/23(土) 01:03:09

そんな事より早急にEKのバランス修正パッチキボンヌだな。
前後バランスなんてどんな車でも乗用車ならそんなに変わらないように
設計されてるんじゃない？
あとは加速時には後ろが沈み、減速時に前が沈むとかそんな感じ。
細かい事考えるんだったらLiveForSpeedみたいに人数や乗る位置まで設定して
重量バランス換えられるようにする？

**名前は開発中のものです。** · 2005/04/23(土) 02:24:34

FFは基本的に前が重いよ。
大体6:4～7:3くらいかな？
まぁ、Ore1のEK9はちょっとフロントヘビー過ぎるかな…。
なんか操作してて、DC2R96年式くらいリアがシビアだね。

ちなみに、シビックEK-9 (MT) 1030kg
690kg
340kg
67対33

サスセッティングが悪いのは感じるけどさ。
一周目でいきなりコーナーにアクセル全開で突っ込んでない？

**名前は開発中のものです。** · 2005/04/23(土) 02:50:13

>>782
普通の某セダンのカタログ見てたら「前後バランスを考えた設計～」
みたいな事書いてあったから殆どの車はそんな感じだと思ってたorz

アクセル全開というかどの状態においてもオーバー気味に感じる。
FFってあんなに回頭性良かったっけ？

**名前は開発中のものです。** · 2005/04/23(土) 08:11:16

>>783
うん、FFは基本的にアンダーステアになるのが普通。
Ore1のEK9はオーバーステアが顕著すぎるね。
ジムカーナセッティングのEF8のようだ。
それかLSDの効きが本来目指したモノと違ってるのかもしれないね。
プレリュードのATTSのようでもある。

まぁ、でもさ、今はαだし、EK9追加されたばかりだし、これから調整されるから大丈夫。
ミニサーキットなら、１周目は落ち着いて走って２～３周目以降の温まった状態で走ってミソ。
あの回頭性の良さが面白くなるから♪