[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -17- [無断転載禁止]©5ch.net

**千円亭主** ◆JVEbhP5n7A · 2017/08/01(火) 23:49:19.88

1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。

1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。

尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。

《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -16-
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1493770208/l50

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/27(日) 00:08:10.32

>>201
ソースは？

**202** · 2017/08/27(日) 00:22:38.34

>>201
ゴメン。疑って悪かった。
http://www.tenshodo.co.jp/Portals/0/models/news/pdf/JAM201708_B.pdf

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/27(日) 01:01:30.23

天賞堂がプラも再生産をするんだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/27(日) 01:04:55.47

>>204
この9600は、金型から作り変えるので、再生産ではなくリニューアルと言ったほうが正解かも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/27(日) 09:45:47.75

値段はどうなるのかな。かなり上がるのかな。
使い勝手の良さを失わないでほしい。

九州タイプ、キャブ下方の穴を再現してほしいな。
金型構成上、プラの厚みが見えてしまうかもしれないが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/27(日) 13:10:17.13

改良再生産なら、価格はC58と同じ位か少し高い程度ではないかと予想。
まっ(笑)
動力性能がアップしてるなら多少高くてもまぁ納得。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/27(日) 19:14:04.64

>>205
金型造り直しなら、リニュよりブランニュ－かとも思うけど。
元のＣＡＤデ－タは再利用だから、やっぱりリニュかな

しかし、関も再生産とは
結構ヒットしたんだね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 00:10:54.84

>>204
EF57でもやってるよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 00:39:39.36

>>209
EF57は作り直しだろう。
再生産といえば、「つばめ」「はと」のスハニ35、スハ44、オシ17、ナロ10ぐらいしか思い浮かばない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 11:28:53.89

>>210
作り直しであってもなくてもいいから
EF57みたいなメジャー形式は適宜生産されて無理なく入手できる状況で市場に存在してほしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 12:18:45.15

>>210
それは皆んなの願いだけど、
なにせ小規模な市場だから、買いそびれを恐れる強迫観念を煽ることで
熟慮の余地を与えず購買行動に追い込む必要があるので
そういう状況は実現困難かと。。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 12:28:50.29

>>213

213系キボン

原型備讃からマリン、現行飯田線まで幅広く

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 13:12:37.77

>>213
幅広く活躍したとは言えないので却下。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 13:14:54.15

215系キボン。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 15:26:18.64

223系が出る事になって
211系はその内当然出るだろうし

213,215辺りも、そろそろ出てもおかしくは無かろう

確かに活躍範囲は広くない系列だが、
２扉クロスというのは、やはり華があるし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 15:35:15.12

2扉転換クロスシート・・・・

たった2形式で済むキハ66・67はどうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 16:22:30.29

富が気紛れで223系なんぞ出すもんだから妄想の嵐じゃねぇか w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 17:10:35.97

>>217
あの２形式
車体の違いってトイレの有無だけだよな
共用金型で、その部分だけ別パーツはめ込みとか、出来んのかね？？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 19:42:38.94

九州にしか在籍してないってのが難点かも
>>キハ66・67

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 19:49:32.44

>>218
君が欲しい物が必ず売れるとは限らないんだよ。
いい加減に理解して、メーカーを批判することは辞めようね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 21:52:23.40

>>219
細かく言うと屋根上のラジエーターの大きさと床下も違う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 22:00:07.44

>>222
んなことはわかっちょる
だから“車体”と明記した次第

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 22:13:56.65

キハ66系は国鉄の財布にゆとりがあり且つもう少し軸重が軽ければ東北新幹線連絡快速用途辺りに増備されてたかも知れない
兎に角見るからに高価で重そうな車ではある

史実ではどこをどう間違えたのかキハ47になってしまう訳だが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 06:58:37.93

>>224
キハ40系はキハ10系の置き換えが目的だったから、
キハ66･67とは多少性格が異なる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 07:12:00.35

>>224
涼しいが故にキハ65すら入れてもらえなかった東北だから、
その妄想は無理があるかも

しかし10年以上後輩のキハ33ですら淘汰が進む中
ほぼ全車現役とか、妙に偉大な系列ではある、キハ66

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 07:19:26.20

>>226
オリジナルのまんまなのは車体くらいだからな＞キハ66･67。
キハ40系もそうだけど、なにしろ国鉄時代の車体はベラボーに頑丈だし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 07:32:03.72

>>226
33➡️31
訂正

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 10:28:56.95

キハ40製品化してほしいが、183系と185系をやってほしい。
185系は現役中に。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 11:16:48.54

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h279472083
こんな酷い塵でも結構な値になるんだろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 12:15:46.31

185系踊り子、現役中にやって欲しい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 12:32:56.03

>>229
キハ40系はそのうち出るだろ
待てないのかw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 12:59:40.29

>>229
キハ40からの流れで読んだから185系は九州横断やらＡ列車やらで当分安泰なはずだが・・・
と思った

JRQ得意の機関&台車換装でキハ58改造の車両が現役なだけに車体さえ持てば延命策もバッチリ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 14:04:07.92

>>230
ホンマの改造車やんけ w

**無名さん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 14:56:01.00

63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 15:27:21.20

>>233
ゆふ森Ⅰ
キハ58の台車が未だ現役なんだよな

キハ31、66、71、185
みんなプラで欲しいぜ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 15:33:22.63

>>230
御召が出るんだから、なにわ、品サロもそろそろだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 19:09:06.13

>>235
欲しい、欲しい。
ついでにクモハ73の木枠原型、モハ63改造奇数・偶数車と、
モハ72のモハ63中間車改造奇数・偶数車、
サハ78原型、
クハ79の原型、モハ63改造偶数車が欲しい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 20:41:13.17

品サロってピンサロと読みたくなる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 06:41:26.47

>>239
編成モノじゃなく単行車ならピンサロでもいいかも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 07:52:30.24

>>230
うまやらしくてたまらないと素直に書こう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 08:21:14.32

>>241
作者の実行力はたしかに羨ましくてたまらない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 12:22:20.88

クモヤ443キボン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 14:54:29.01

クモヤ９３キボン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 17:07:53.59

クモヤ145キボン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 17:13:27.92

単行ネタなら

クモユニ81、クモル23050、クモハ42、キハ01～07

あたりが欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 18:59:41.62

みんなゲテモノ好きで安心したw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 19:23:08.69

単行なら
キハ53-500、54-500
が欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 20:11:29.16

そこでまさかのキハ53-100が

**無名さん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 20:13:19.21

ゲテモノなら小田急キハ5000が欲しいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 21:14:59.89

>>249
キハ53 100ってキハ53と車体は同じだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 21:24:22.04

>>250
別にゲテモノ、っていうほどは車両でもなかろう

マイナー単行で
島鉄キハ55は如何

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 21:31:59.11

TOMIXは24系25型金帯をやって
オハネ25-100だけはあるんだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 21:36:59.26

>>251
そう、制御系の床下機器とか細かい所が違う

キハ58系と組んで優等列車に使う用で肥薩線の急行えびので使われてた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/31(木) 01:21:13.35

>>254
山野線の急行「からくに」では？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/31(木) 09:27:21.86

>>255
キハ53-100が威力を発揮するのは急行えびのに併結された時だから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/31(木) 12:39:02.40

単行で似合う小半径カーブだと20m車は大きすぎる。
NDCで主流の16mか18mくらいじゃないと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/31(木) 15:53:26.69

>>256
全く知らないので訊ねるんだが、どのような威力なんだ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/31(木) 17:45:32.45

>>258
100番台は長大編成に対応するブレーキを装備している

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/31(木) 19:12:57.20

>>259
なるほど。
｢えびの｣は結構な長大編成だったからなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 01:04:58.04

>>257
同志よ。
20m級車両は俺には合わん。
どうも長過ぎなんじゃないか？って思えてしまう。
17m級とか、それぐらいのがイイナ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 08:01:44.98

そこで小田急1600きぼんぬ。
色違いで地方私鉄仕様もいける。
一応、天賞堂がブラスで実績があるが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 08:46:09.88

小半径はEF級電機やコキが似合わないのと同じだな
タンク機に2軸貨車が似合う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 09:02:47.17

小半径なら路面電車がいいな
この春に奇跡のフルレストアで復活を遂げた元西鉄1000形とか

実車は鉄道線も走ってるから路面軌道で無くても違和感無し

Nでだけど鉄コレで出たのは買って動力化した

**無名さん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 21:31:03.71

E491系電車が欲しいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 22:00:27.45

321系と207系キボン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 23:33:28.16

関東風17m級三扉車。ドア間の窓が4枚の奴。小田急とか帝都とか東急とか東武西武とか。
川崎風全鋼製車。お椀型ベンチ付の奴。阪急風。
運輸省標準型。岳南とか松本とかの奴。

以上はプラ完成品で出して欲しいな。
トミ琴電は日車製半鋼製車として実は汎用性が高い。塗り替えで効果絶大。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 23:47:12.68

富さん、わけの分からない話は無視して、185系踊り子を早く出してね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/01(金) 23:51:11.85

155の次に159へ飛んだから、その間の157を是非！＞富。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 09:45:10.57

日本精密・・・？　どうした？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 12:37:58.02

路面電車から郊外電車まで、何でもござれ湘南デ1～京浜急行230なんてどうよ。
急カーブもお似合いですぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 12:44:42.21

>>271
プラの場合は窓の透明感の再現が大変になりそうだな。
細い窓枠で厚みが見えそう。
それを覚悟の上で、良いね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 22:04:58.62

>>267
東急3450形、3500形、3650形
京急300形、初代400形
京王1400形、1700形、1710形、1800形

HOプラ完成品で欲しい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 22:17:35.22

富さん、東急だの京急だの訳の分からない話は無視して、185系踊り子を早く出してね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 22:20:39.04

しかし、金型代を償却するのに何ロット売らなければならないのだろうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 22:26:11.73

東急3450は売れると思うな。
カツミや篠原からも製品化されてるし、沿線人口も多い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 22:35:14.36

そういえば、ホビダスとか、アマギなんとかから、プラキットの展開の話が聞かなくなったなぁ。
挫折か？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 22:59:30.96

>>277
Zugは伊豆急の次は西武と着々と進んでるじゃないか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 23:13:52.39

ホビダスは阪急の後、音沙汰無し？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 10:23:48.13

キハ185系きぼんぬ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 10:29:46.78

281

キハ281系S北斗キボン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 15:53:01.23

マニ50はホビダスとかじゃなくて富から出してほしかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 16:00:56.86

どこでもいいからEF80だしてくれ
天みたいなゴミじゃなく似てる奴な

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 19:16:45.65

>>276
沿線人口は多くても…
3450ともなれば“親近感人口”は相当少なくなってるんじゃ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 19:19:42.31

>>283
常磐ネタは伝統的に不人気。
頑張って似せて模型化しても、似てるかどうかさえ分かる奴は少ない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 19:54:08.25

>>276
私鉄のプラ完成品は全国的に指名度が無いから難しいでしょう。
諦めよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 20:00:34.63

>>286
昔からそやな…名鉄510
確かにそや…琴電3000

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 20:09:31.71

>>276 >>284
＞東急3450
この曲↓のCDとセットで売ればいいかも?w
http://www.youtube.com/watch?v=xhRE0jNoq44

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 20:16:56.89

>>288
池上線自体も全国的に知名度が無い。諦めよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 21:05:48.37

東急の釣り掛けでダメなら185系なんてまず無理でしょ。
関東ローカル特急なんて無理無理w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 21:23:30.56

>>290
ローカルネタ云々もあるけど、とにかく題材が古過ぎる＞3450。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 21:27:17.08

東急はZugの予定に何かが入ってなかったか？
3450なんて過渡富じゃ絶対出ないから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 21:32:27.19

>>292
｢いさみや｣だったかが出してたペーパーキットを、
途中まで組んで同好の後輩に譲り渡した経験あり。
もう45年も前の話だが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 21:34:46.70

>>290
関西ローカル223が出るんだから
185も出るんじゃね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 21:42:02.30

>>294
いや、おそらく223に懲りる結果になるだろうから、185の可能性は益々遠退く。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 21:56:52.36

223系185系に懲りるようならＨＯプラも終わりだな。
東急の訳の分からない車両は永遠に無理。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 22:20:42.73

>>296
そんな捨て台詞聞かされるまでもなく
もう随分以前から、ＨＯはゆっくりと、誠にゆっくりとではあるが終わりつつある。
プラ完はそうした過程ならではの産物だと思うし、
もっと言えば、その母体となったＮは、鉄道模型自体の末期に咲いた仇花だと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 22:27:50.91

そんな寂しいこと言わないでおくれよ
223系は8+4両と6両を予約した
185系も出たら買うからさ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 22:33:24.28

>>291
東急3450よりもっと古いのが富から発売されていますが
http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/ho/m510/fr_m510.html
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/ho/HO-605.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 22:36:47.10

>>298
何も気にすることはない。
我々のライフサイクルと趣味界のそれでは、時間軸の長さが違うから。
人類は既に絶滅過程に入っているけど、
それを我々が見届けることはないのと同じ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 22:55:17.42

301

301系キボン