[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -17- [無断転載禁止]©5ch.net

**千円亭主** ◆JVEbhP5n7A · 2017/08/01(火) 23:49:19.88

1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。

1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。

尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。

《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -16-
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1493770208/l50

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 00:09:31.95

>>101
101系きぼんぬ
酷鉄でもウンコ電車でもどっちでもイイから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 07:57:21.92

>>98
欲しい時に買える・・・VSEいらないw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 10:29:35.51

>>102
君が要らない物は、皆が要らないとは限らないんだよ。
いい加減理解しようね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 10:46:57.89

多分みんなも要らないVSE w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 11:14:53.00

>>104
荒らし認定

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 11:21:06.87

LSEなら引退需要も取り込めて
ヒットしたろうに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 11:33:18.63

SSEなら国鉄ヲタを取り込めてたろう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 12:16:13.86

>103の毎度のえらそうな上から目線
何様だよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 12:56:50.06

VSEが駄目で223が売れたら

次はHOT7000確定だな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 13:00:32.29

トミックス　HO　455系基本3両セット　　　　　　　　　　38,200円

マイクロ　N　471系急行加賀非冷房基本7両セット　35,400円

ホント、マイクロの値段の高さがハンパないです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 13:04:17.83

当たり前の事を言われて上から目線に感じるということはつまり

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 13:51:14.37

SSEならば俺もウルッとするだろな。
大井川みたいなシーンも不自然ではない訳だし。
短い分だけ使い勝手も良さそうだし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 14:08:51.34

確かに短編成で纏まる列車は製品化し易い

5連で済むSはくとキボン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 14:44:24.45

単編成ならスナックカーが良い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 14:54:04.83

旧国72系全金、2連でいい。運転台なし車両があればなおよし。
クモハ11とクハ16
SSE

キット形式でヒットしたなと思えるものが、心当たり無いのは何故なんだろう。
80系はともかく伊豆急は売れたのか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 15:38:13.13

223系が売れたら次は321系だ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 15:45:04.57

>>117

で、223の次は117だな

アイコンには、未だ荷が重かろう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 15:49:53.14

>>69
鉄コレでＨＯ軽便始めたから、
それに似合いそうな？？ヨタハチかエス8キボン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 15:55:11.75

VSEといいE5といい
編成モノは床下省略出来てパンタ少ないのばかりになりそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 15:55:40.63

>>110
蟻スレでも文句書いたけど
蟻バカがＥＤ61他やらなかったら、
今頃トラムが2万円台前半で出していたと思う

もう蟻の新製品は絶対に買わん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 16:03:47.03

蟻も必死なのさ。

では本命に本命を作らせるために、蟻に作って欲しいものは何だ?
あ、アレは蟻でいいや、という形式。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 16:52:48.57

トラムウェイのレムがキット販売だったりと
人手に頼った手すりや配管パーツ満載の完成品は今までの価格では無理だな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 17:25:01.45

近鉄の6441がほしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 17:33:33.05

>>121
>アレは蟻でいいや、という形式。

結構マジで欲しい俺には、蟻などとんでもない形式

>>122
＞人手に頼った手すりや配管パーツ満載の完成品は今までの価格では無理だな

少し上で話題になっていた灰汁32系
中華の人件費を実に巧く使ったと、感心したものだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 18:27:06.03

>>124
だからサ、俺はいらないけどアンタラ欲しいんでしょ？いずれ製品化は避けらないし。
と、いう告白をしろと言うておる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 19:04:21.70

欲しい人少ないだろうけど223出たら225も欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 20:08:27.18

編成数がたくさんいる転落防止幌は付けて欲しかった223

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 20:42:16.60

>>115
＞キット形式でヒットしたなと思えるものが、心当たり無いのは何故

手無しマニアばかりになったから。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 21:19:13.49

>>127
ダサいから幌なしにしたんでしょ…
更に非常扉の窓にワイパーついた車両も登場
223系の顔台無し

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 22:56:20.84

223のデザイナーはよくブサイクな転落防止幌を付けるのを許したな
車両の顔の中では最悪だわ
あれなら103の顔に転落防止幌を付けたほうがはるかにましw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 00:31:55.21

営団(ここ重要)6000系ｷﾎﾞﾝﾇ・・・M字開脚のマークｲﾗﾈ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 00:33:00.17

オバQ9000系ｷﾎﾞﾝﾇ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 00:33:48.28

つまり千代田線を再現したい。ｗｗｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 01:15:09.29

>>130
あれと813系の鬼頭は二大糞デザインだと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 03:27:31.90

>>127
先頭車同士を連結した際にカーブが曲がれなくなる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 03:49:31.15

千代田線もいいけど、
俺的には東西線がやりたいな

05初期型と103-1000キボン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 03:52:27.96

ＩＤにｆｃが出てしまったので

ＲＸ-7　ＦＣ3Ｓと、それを載せたク5000キボン

実際にｆｃがク5000で運ばれたかどうかは知らんが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 04:17:59.09

VSEの連接台車繋がりでE233系キボンヌ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 04:46:20.09

デザインといえば
通勤電車の中では営団05系初期と6000系が群を抜いていると思う
(無論完全主観だが)

で
この両系列キボン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 07:46:13.69

>>130
4・25の圧力の前には全て無力。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 08:06:37.87

>>130
そもそも安全対策を、デザイナ―の許可って発想自体がｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 08:09:39.88

>>140
転落防止板で脱線転覆が防げるわけでもなし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 08:12:23.78

>>138
自宅での試運転では何とか走れても、晴れの運転会でまともに走れなかったら
ユーザーからクレーム殺到だぜ w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 08:18:53.54

少なくとも先頭車では、自主的にやっちまった、過剰な安全装備。だからね。
国土交通省からの通達の類ってあるんだっけ?
少なくとも中間車では全国的な標準装備と化しつつある。

過剰の部分については、事故による影響だと言うことは可能だと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 09:17:47.36

>>144
前面傾斜の関係で、幅が広くなっている先頭車同士の連結面での転落事故から始まった装備だよな

そういや私鉄も含めて、中間者では当り前の装備になってしまったけど
先頭車でやってるの、酉だけだと思うけど
だったら半流前面やめればいいのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 09:19:11.28

>>121
必死にならんでいい

唯、消えてほしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 10:14:34.08

蟻にエサ与えておかないと、あなたのオヤツが台無しになるよw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 12:54:31.24

>>145
半流やめて切妻にしても、先頭車同士を向かい合わせに繋ぐ場合は
中間車と同じ条件･理由で板が必要…って理屈にならんか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 22:20:37.06

ほぼ切妻の阪急は先頭車同士を連結する際は着脱式の転落防止ホロをつけている。山陽6000もな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 22:31:46.83

JRも着脱式にしていたら良かったのに。残念。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 22:44:45.99

>>150
JRの場合は日常的に編成替えがあるから、着脱式の採用は難しい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/18(金) 09:56:18.72

そのうち人が前面の転落防止幌に接触し真っぷたつになり死亡．．．
やっぱりやめますとかあるんだろうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/18(金) 10:15:18.14

デンマークIC3方式にすればいい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/18(金) 11:03:53.86

日常的に先頭車どうし連結する近鉄では、先頭車どうしの連結面は停車中は音声が鳴るようになっているなあ。

しかし、そこまで転落防止幌を徹底するなら貨物なんかホームに面した線路に入れなくなるよなあ、といつも思ってしまう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/18(金) 11:20:25.20

子供の頃に駅のホームにコンテナ車が目の前に停まってるとフラフラっと乗りたくなる気持ちを抑えるのに必死だった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/18(金) 12:27:29.83

連結のところだけ、ホームに柵をつけたほうが早いと思うけど、
ホームドアの話に繋がってしまうので難しいのかなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/18(金) 14:21:02.90

223の転落幌付ける発端ってマンコが勝手に併結部分に落ちてグもったことなのよね
前面展望も視界悪くなったし害悪でしかない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/18(金) 14:36:27.42

>>152
初めて見たとき想像したわ…
幌が先頭にでてるとき凶器みたいでマジ怖い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/18(金) 15:20:53.26

>>152
先頭形状がどうであれ130㌔で爆走中の新快速に触車すれば助かることはまず無いから関係ないと言えば関係ないんだろうね。

でも特急型には装備されない謎
キハ187なんてサンパチデザインだし付ければいいのにw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/18(金) 16:45:52.71

シカゴの高架鉄道では見当たらないが、先頭車同士の連結ではチェーンを三列取り付けているな。
急カーブなので当然だが、先頭車の外観には影響が少ない実例。

なんで日本では板状にしたがるんだ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/18(金) 17:37:49.57

幌の隙間に入り込んで落ちたら脱出困難になりそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/19(土) 01:36:30.32

中華の客車列車は、駅に停車する毎に車掌さんが車両間にテープを貼る。
各車一名以上の車掌さんが乗務している中華列車ならではだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/21(月) 19:52:30.20

キハ185系きぼんぬ

緑（国鉄色）青（四国色）赤（九州色）

どれもいいけど、やっぱ緑かな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/21(月) 20:37:42.98

クモハ11の200番代をプラで製品化してくれ。

**無名さん＠線路いっぱい** · 2017/08/21(月) 20:59:09.15

63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/22(火) 19:44:36.89

>>165
なんでモハ72じゃダメなの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/22(火) 21:14:11.20

167系キボンヌ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/22(火) 21:14:51.82

プラで出てる東芝凸電に牽かせて三井三池の旅客列車か？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/22(火) 21:18:13.16

169系キボンヌ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/22(火) 22:14:12.81

EF63をもっと活かすためにも169が欲しいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 00:08:35.98

ブーム真っ只中だったら489系白山色やっただろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 00:26:00.13

181あさまも揃うし、いよいよ急行が欲しくなるな～

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 01:51:58.65

転落幌つけるくらいなら、103系とか419系の顔のデザインに戻せばいいのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 08:04:44.06

>>173
先頭車同士を向かい合わせに繋ぐ前提がある限り、
先頭形状に関係なく転落防止板が付いてなきゃ理屈が通らんだろ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 08:39:47.55

久しぶりに出かけて221.223系に乗ったけどあの転落防止は無茶苦茶カッコ悪いなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 18:42:22.65

>>175
だからせめて模型では｢転防板なし｣で…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 21:41:35.95

わざわざ転落防止板を付けて製品化はしないわなw
付けたい人間はアンテナみたいにパーツを穴開けて付けるんでしょう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 05:32:32.22

要らないとき付けられるのに、要るとき付けられないモノ、な～ぁに？
ハィッ！模型の転落防止板
正解…w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 07:05:05.12

そもそも貫通幌すらつながってないのに
転落防止板つけて意味あるのかと小一（ry

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 07:15:00.23

>>179
そもそも用途の違う二つを比べて、着ける意味を論じて何になるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 08:08:00.35

｢見た目繋がる｣貫通幌って、なかなか製品化されないな。
アレは視覚的にかなり効果があると思うんだが、やはり模型じゃ難しいのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 11:59:59.92

昔は16番用で篠原から出てたよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 13:29:18.72

>>182
…ってことは、あまり需要はなかったってことなんだろうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 20:01:40.63

カトー焼き直しばかりで全部持ってるユーザーからしたら盛り上がってるとはいえない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 20:42:12.13

🐒

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 22:07:57.68

>>184
アンチはカエレ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 22:29:11.17

>>184
全部持っていて、走らさずに大事にしまっている奴にとったら、無意味だろうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/25(金) 10:52:21.73

>>183
値段忘れたが確か高かったおぼえがある。
一両分二個で300円位だったかな。
当時中学生で、とても買えなかった。篠原までの交通費も考えたら尚更。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/25(金) 18:45:16.71

紙を交互に折って作るしかないw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/25(金) 21:42:12.81

KATOちゃん。キハ82系を再生産してくらさい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 06:59:46.24

紙ひも交互に折りたたんだホロ自作は大昔のTMSから変わらないな
ゴム系だとプラや塗膜に良くないから、他の素材を使った作例も見ないし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 07:46:47.37

>>190
今の再生産ラッシュだ、1年以内にあるな。
新生産ラインは伊達じゃない。

**千円亭主** ◆JVEbhP5n7A · 2017/08/26(土) 08:29:15.19

>>192
私もそう思います。…少し願望も入ってますが(笑)。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 10:58:36.43

>>193
JAMで中の人に聞いたが、編成モノを新規でやるにはまだ時期尚早だそう。
北斗星のショック未だ抜けずのようだ。

ゆえにしばらくは再生産メインっぽい。
そうなると、今発表されている以外の製品の再生産となればキハ80系、20系、65P、凸寒地
あたりが来年と見ているが、さて。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 11:52:22.87

>>194
再生産で別にいいじゃないか、と思うよ。
加糖は「廉価でお手軽ＲＴＲ」な鉄模文化をいかに広めるか、に邁進してほしいね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 12:50:13.85

>>195
あとは改造、塗り替えタネ車という使え方もありますしな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 20:48:15.50

>>194
時期尚早って3年先5年先にやりますって言ったらもう売れるような編成物がなくなってしまうわなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 22:09:30.98

そんなわけで、富さん、185系、117系、211系も製品化の視野に入れて下さい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 22:20:03.63

冨さん、C21コンテナお願いします。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 22:34:22.02

富さん、もっとEF62を活かしてください

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/26(土) 22:59:14.63

天ぷら9600再生産か。
北海道警戒色仕様ラインアップ。複雑な気持ち。
天ブラス9600ではこれがラストであろうと、当時張り込んで買ったんですよね。
でも実物は煤で汚れが酷くて帯の黄色も定かでない。
ブラスモデルを手酷く汚そうか汚すまいか悩む日々。

天プラで出してくれて、安心して走り倒し汚れ版を作れそう。
ブラスはブラスで綺麗なままで取っておこう。工芸品の良さがある。