旧型国電を模型で楽しむスレ19 [無断転載禁止]©5ch.net

2016/05/02(月) 21:30:06.40

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旧型国電を模型で楽しむスレ18 [無断転載禁止]©2ch.net
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【63形】旧型国電総合スレッド【72形】
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【飯田線】模型で旧型国電を楽しむスレ2【身延線】
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[70系]模型で旧型国電を楽しむスレ2.5[80系]
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[完成品]旧型国電を模型で楽しむスレ3[キット]
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[完成品]旧型国電を模型で楽しむスレ4[キット]
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[DT10から]旧型国電を模型で楽しむスレ5[DT20まで]
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【蟻】旧型国電を模型で楽しむスレ６【鉄コレ】
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【自慰】旧型国電を模型で楽しむスレ7【小日本】
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【CS5】旧型国電を模型で楽しむスレ8【CS10】
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【急電】旧型国電を模型で楽しむスレ10【スカ線】
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旧型国電を模型で楽しむスレ17 [転載禁止]･2ch.net
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**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/15(水) 14:25:36.11

>>70,72-73,75.87
実車の写真などは古いネガだから退色しているのではと思うが、模型ページも同じ色合いですね。
印刷のせいか、時間がなくて色校しなかったのではと思わせる。
せっかくの企画が台無しですね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/15(水) 16:51:42.67

経費節減だろうね
校正や色合わせは凄くコストがかかるらしいから
でもそんなことしてクオリティ落として失望させて、今買ってくれている客も今後は逃すことになるんだから
ほんとに愚の骨頂だわ
生き延びるための核シェルターを掘ってるつもりが、掘り終わってみたら墓穴になってた、ってやつだわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/15(水) 17:37:26.30

>>116-117
今日発売の「鉄道ダイヤ情報」誌の印刷は、大丈夫そうだったけど…

編集のAI化で改善されるもんだろうか…
そのためには、鉄道に対する「正しい」知識の蓄積も必要なんだろうけど

「新品でも迷わず買うぜ！」と確信できたピクの10系客車本があっただけに、
「古本なら買うけどなぁ」って思わせるような作り方じゃ、ホント残念

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/15(水) 18:01:07.81

今まではタイトルとそこの出版社の信用で中身をチェックしなくても尼とかで買ってたものね
でも、今回みたいな酷い本が多くなってくると、中身を確認しないともう買えないな、となる
しかし、書店に行っても在庫が無ければ確認出来ないし、書店に行く機会が無ければ
そのうちにもうどうでもよくなってきて結局は買わないことが多くなる
目先のコスト削減で手を抜いて信用を失うってことはそういうこと
信用を失うことは
それこそ本が売れなくて困るどころの問題じゃないほどさらに売れなくなる、って
ことになるんだけど、作る側は分かってないんだろうね
作る側のプロ意識の薄さと現状認識未来予測能力の低さと、あとは一番は甘えだわな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/15(水) 18:09:57.22

>>119
出版業界（+書店業界）にとっての負のスパイラルだよなぁ…
当然、ネットの影響も極めて大きいんだけど、手に取って「ダメだよ、こりゃ」な
本を作られても、思ったようには売れない訳だしね…

これからの出版物で、こんな状況が頻発するようだと、
企画としては良いものなのに…となりそうだよな（溜息）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/15(水) 19:45:08.92

>>120
実質ネットでタダで手に入る物より資料性や写真が劣る、とかその時点でダメだよね
それこそ、手元に残したいというのが本を買う訳だし
ただ読むだけならネットの情報や電子書籍で良い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/15(水) 19:55:39.66

旧国に関してはモノクロで十分。
下手に補正されるよりマシ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/15(水) 22:10:22.63

ま、出版業界は命が途絶える予感に怯えつつ、しかし自ら滅びの方向へ舵を切っている、と

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/15(水) 22:25:37.74

過渡は80系で飯田線シリーズやめちゃったのか？
いい加減、両端クモハ52の各種（まあ末期のスカ色しか出さんだろうが）
編成発表しろよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/15(水) 22:37:59.73

>>119
読者に見放されたら終わりだとわかっていても
目先に立ちはだかる決算の方が怖いのでは
銀行→経営陣・経営陣→上層部・上層部→末端それぞれの要求は
どれも前期比増収増益か最低でも損を減らすことだろ
読者には直接叱られないが上の人には直接叱られるから人間の本能として直接叱られるのを回避したい

Nゲージもこんな感じで珍塗装・上塗ったりが出現したり
レモンイエローがカラシ色に変わったりしていそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/15(水) 23:51:00.87

確かに色は下手に補正されて後世に謎写真として残るよりもいいかもしれん
その点で言えば鉄道ファン誌の飯田線の連載のカラー写真でベンチレータの色が
薄緑色（模型塗料で言えばダッグエッググリーンに近い）が多数世に出たしな
知らんと退色、変色と誤解してグレーに補正しちゃうだろうし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/16(木) 02:03:18.19

ネコの飯田線は、モノクロの部分は
良いだけに、カラーページが惜しい。基本的にこの手のは買ってるが、躊躇した。
宮下さんは、納得してるのだろうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/16(木) 07:40:28.26

ネコの飯田線ポイントが貯まったので注文しようとしたら軒並み売り切れで絶望した…。
まぁ、尼で注文したが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/16(木) 18:50:27.00

なんでそこそこ売れそうな本で手を抜くかねぇ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/16(木) 21:02:24.26

カラーページの色は確かにおかしいが、スカ色や湘南色は判り切ってるから大した問題ではない。
中身の方が大事。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/16(木) 21:05:56.04

>>128
尼も既に売り切れだね
他だと売り切れではなく絶版になってる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/16(木) 21:57:49.02

尼再入荷しないかね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/16(木) 22:44:24.00

>>130
あの当時の湘南色やスカ色って検査入場直後なら別としても、車体ベコベコで
鉄粉類大量付着で黒ずんだ感じの色合いが強く印象に残っているな。
京浜工業地帯の茶色い電車は工場地帯の独特な汚れを帯びた空や空気の色だっ
たりとか地方に行くとのんびりした田舎の景色にボロボロの電車がゴトゴト走
るという感じで景色全体が独特の色合いを醸し出していた記憶がある。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/17(金) 02:12:43.65

売り切れ増刷で色味修正期待。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/17(金) 13:35:45.39

俺もそれ期待したけど、ここんとこのレスを見てると売れ残りを警戒して増刷はしないんじゃ無いかと思う
元々刷った数も少ないんだろうね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/17(金) 18:39:46.35

うちの近所の丸善にまだ何冊もあるぞ
芋にもあるな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/17(金) 19:32:08.51

あんまり良い印象ないから芋のは嫌だなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/18(土) 16:59:12.03

まだ新刊だから平気だと思うけど、芋に在庫してた本はちと傷んでることが多い
有隣堂あたりで取り寄せるよりは遥かに良い状態だけどね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 12:53:05.58

諸先輩方が飯田本の話をするから、自分も買った。
自分の中では42系が飯田線のエース格というイメージがあったんで、80系と入れ換わりにｸﾓﾊ43の廃車が多く、知ってしまってガッカリ。

3扉車でも、ｸﾓﾊ43(53)の面影を残す車両は格好いい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 16:33:36.82

通販の在庫とか見るに再生産は53007と42系かね
序だと54+68なんかも売り切れてるけど
次あたり静ﾁｳの51+68が出そうだし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 17:03:10.71

おいらも飯田線の本買って来た
本自体はとても良い本だね、買って良かった
カラーページも言われてるほど酷いとは思わなかったな
最盛期の国鉄車輌のカラーページもこんな感じだったし
それに両方の本ともにカラーページはオマケだよね
飯田線の本のカラーページがおかしいのは、印刷のせいじゃなくて
画像の補正の掛けすぎ(主にコントラストと彩度を上げすぎ
色相もいじって寒色に寄せてるからさらに不自然)と
補正の仕方を統一しなかったせいだと思う
同じ写真がカラーページとモノクロページにあるけど
モノクロの方はディテールや細部もちゃんと出ててシャープなのに
カラーページの方のは白やディテールが飛んだり暗部が潰れちゃったりしてて
ツルツルベタベタになっちゃってるのか好例かと
製品紹介ページも同じページ内で1枚1枚写真の色合いやコントラストがバランバラン
粗悪印刷というより編集側の手腕不足というか不手際だな、と思った

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 22:15:47.37

ネコ飯田線本、RMMに載ってる広告のページ紹介の小さな写真のほうが、ちゃんとした色してる。
なにこれ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 22:19:57.56

旧型国電といえば飯田線なのでしょうが、スカ色は何となく好きになれませんでした。
関西人としては
クモハ73にガラベンのクモハ31とか半流のクハ79とか百鬼夜行の片町線、
4扉車と3扉車、ロングシート車にセミクロス車混成の東海道緩行が最高でした。
KATOさん、関西のゲテモノも作って下さい。前面の大鉄型通風器もよろしくね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 23:39:37.04

>>143
まあ地元に近いとかで好き嫌い出るだろうが
関西のオレンジ色旧国が大嫌いだった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 23:51:54.48

>>143
> 大鉄型通風器
当時「大ベン」って呼んで嫌ってたセンパイがいたな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 23:59:16.68

朱色1号・黄緑6号・青22号の旧国は実在したが、黄5号の旧国は見たことないな

>>143
晩年の常磐線・総武緩行線もそんな編成だったよな
17m車も混ざってたし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 00:27:11.21

>>146
相鉄にそれらしき黄色いのが居ましたけどね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 00:40:45.19

>>146
黄5号、阪和線の試験塗装であったみたいね
阪和電鉄買収車だけどね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 01:24:37.46

朱色は中央線101系と思っていた当時、大阪で朱色の旧国を見たときはショックだったｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 06:31:29.04

エメラルドグリーンの旧国を見たかったな。
何処からの路線でやってくれていたら・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 06:55:28.18

うば桜は見たくないよw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 08:05:34.92

シルヘッダー付きの車体にスカ色は、よく似合う。
スカ色の似合わない旧国は、73系くらい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 08:24:35.85

>>152
あら、73のスカ色はダメですか。
エンドウも製品化していたし、中央は山線や名古屋口、御殿場線でも見られたので、違和感ないです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 12:46:29.49

何気にあの福塩線の毒々しい色がかなり好き

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 13:35:06.22

>>150
青緑1号は常磐線快速電車に103系を投入した時
常磐線のイメージ一新のため新たに制定されたと本で読んだ記憶がある
記憶が合っているだろうか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 16:21:18.89

>>155
京浜東北線の103系の登場時も、スカイブルーが斬新で、目にしみるようだった。
とある漫才師が、常磐線をもぐさ色、京浜東北線をポリバケツ色と言っていた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 16:54:52.67

>>156
蟻『ポリバケツ色が目に染みる！』京浜東北線103系10両編成セット￥30,000-(税抜･過渡非冷車流用)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 17:17:38.47

>>153
首都圏の茶のイメージが強いんで。
101系や103系が単色なんで、その先輩通勤車にも単色を求めてしまう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 17:19:11.75

>>153
俺も、７３系のスカ色すごく良いと思う。
７１系と７３系のスカ色混結なんか、最高だ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 17:41:24.03

俺も73系スカ色は中央西線名古屋口で見慣れていたから好き
可部線73系のウグイスに前面黄色の警戒色はかなり好き

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 17:43:00.41

中央線の71系に混じって傾斜三枚窓のクハ79いたな
あれ好きだった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 18:04:35.58

>>160
俺も可部線の色もかなり好き
しかし過渡の中の人がセールス的な意味で飯田線(例外クモハ12)以外を製品化する気がないと
言い切ってしまったので
キボンヌすることすら虚しいものがあるな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 20:55:37.32

>>156
スカイブルーがポリバケツ色ならグレーのポリバケツもあるな
地下鉄乗入れ車の帯は店頭に陳列されているバケツに貼ってあるラベルといった所か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 06:07:27.78

そういえばセキスイ製のポリバケツもありましたな
（あちらは「積水化学」だけど）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 07:30:50.20

>>157
積水金属時代の103系オレンジ色も目に染みたな。
あの蛍光色みたいなオレンジ色が懐かしい。
片町線のオレンジは此処ではあまりでは評判良くないようだけど、あのカオス編成を黄色列車キット等で再現しようかと思っている。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 07:39:43.60

一瞬黄色い旧国作るんかと空目した

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 07:46:30.49

オレンジが色褪せして黄色

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 08:13:41.80

>>165
片町線カオス
4扉では一番惹かれるけどな

戦後73と戦前73混ぜて、79055の前に32000を増結用に繋ぐ、
とかやってみたい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 09:07:33.20

西日本の旧国なら宇部・小野田線が良いな

２連デフォの最大４連でローカル感満載だし不思議と関東・関西入り混じってるし
たまーに来る新性能車はピンク１色の交直両用だし

それに１日１本の快速がネームドトレインなんて言うのもなんとも味わい深い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 21:09:22.42

>>168
全金73-79056(4扉試作車)-31***-729**-79055(半流)とか
あと78009～030は片町にはいなかったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 22:18:40.68

>>162
HOでは、クモハ41-クハ55や、クモハ40半流などを製品化しているのにね・・・

購入する層が違うのだろうけど、クモハ41-クハ55はNでも欲しい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 23:36:26.40

このスレってHOメインなの？Nメインなの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 23:48:55.13

>>171
> 購入する層が違うのだろうけど、クモハ41-クハ55はNでも欲しい。
LJキット、見かけなくなったよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 23:53:38.41

まだあるとこにはあるぜ？？？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 00:06:44.88

>>174
上回りは自分も見かけたけど、足回りは最近見てないんだよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 08:15:05.51

ｸﾓﾊ11･12買ったけど、ｸﾓﾊ40･41のほうが欲しい。
大川線に残ってたからというが、切妻・半流が1両ずつ残って2両で保存運転してたｸﾓﾊ40がより魅力的。
20Mなのもいい。

42のNゲージャーです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 09:27:45.83

HOが再生産されたから、HO入門を兼ねて過渡のクモハ40、41を買おうかな
旧国マニアには怒られそうだけど実車がどうとか無視してスカ色に塗り替え緩く楽しみたい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 10:11:18.16

>>177
いいですねー(´ｰ｀)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 13:53:09.46

>>165
片町線好きだよ
ゲテ車も多くてドン引きするような退色も含めて好き
富のは富山港と並んでいつまでも売れ残ってたけどw

>>171
おまけにそのクモハ40とクモハ41のHO、かなり売れたみたいでもうほぼ市場に無いんだけどw
単に少なく作っただけかもだけどね

>>176
90年初頭まではイベントで品川界隈を客載せて走ってたね
次は申し込もうと思ったらもう次は無かった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 14:41:58.16

>>177
旧製品売ってた頃、TMSに信越線の41-30-67の3連の競作が載りましたなあ
旧国に憧れつつもン万円もする製品を切り継ぎだとぉ、と目を剥いた工房のわたくし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 18:40:54.81

>>172
ＨＯだけど、
所持しているのは過渡の４０、４１、５５に
ホビーのキット組んだクモニ１３
古いしなのの中古品のクモル23050
１２０５２は当然購入予定

モハ５２と半流４３
プラで出て欲しいねぇ～

プラで

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 18:43:41.59

クモハ12はもうお腹いっぱいです…
という感じだ
ところで、何故かネット通販で最後まで在庫していたTSUTAYAオンラインショップからも
遂に飯田線の本消えたね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 19:06:09.62

尼もどうせ再入荷するだろう、と思ったらしないね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 19:08:45.21

地元の本屋にはまだ数冊有るけどな。
値段高いし売れないと思って部数少なかったのかも？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 23:11:08.06

>>171
考えて見りゃNのｸﾓﾊ40って工作知識のない人で気軽に買えるやつって商品化
されてないよな。

**前田静男さん** · 2017/03/23(木) 07:13:33.19

湘南乞食こと前田静男だよ
もう覚えてくれたかな？

またいっぱい仕入れてきたよ
今のオススメは鹿島臨海6000のライト付動力。
ガルパン1号や3号の動力化の欠かせないオススメアイテム！
逃しちゃダメだよ！
他にもたくさん出品中！
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/sizuo_m

**前田静男さん** · 2017/03/23(木) 07:13:56.13

湘南乞食こと前田静男だよ
もう覚えてくれたかな？

またいっぱい仕入れてきたよ
今のオススメは鹿島臨海6000のライト付動力。
ガルパン1号や3号の動力化の欠かせないオススメアイテム！
逃しちゃダメだよ！
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**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/23(木) 09:01:31.70

過渡はいつになったら大本命の両端クモハ52を出すんだ？

蟻はアレだし、鉄コルは問題外だし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/23(木) 10:41:36.94

>>188
>>53を読んだ限りでは、ずぅ～～～っと先の未来だな。

そのころまで鉄模やってられるか分からん。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/23(木) 12:06:04.79

前に書いてあったけど、結局尻すぼみになって出さず(出せず)に終わりそう

>>184
ここ数年リアル本屋で本買ったことないや
そもそも本屋自体に行かなくなっちゃったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/23(木) 12:17:15.26

ピクの73系アーカイブス、買ってきた
当然だけど、過去記事の焼き直しって感じではあったんで、
10系客車本みたいに「これは！」な感じではないと、読んでて思った

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/23(木) 13:39:53.10

あれ、それももう出てるの？
写真類も目新しいの無い感じ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/23(木) 13:48:29.78

>>192
正式には今日発売された
新たな写真も多少は使われてるけど、どこかで見たものも多いよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/23(木) 14:21:54.35

「アーカイブス」なんだから目新しさを期待する方が間違ってる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/23(木) 14:43:34.27

>>193
今日だったのかありがとう
新しいのがほとんど無いのはなんか萎えるねぇ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/23(木) 22:28:12.53

そもそもピクのアーカイブスって読み物であって
模型資料的な価値を期待するもんじゃ無いと思うの

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/23(木) 22:37:18.86

あちこちに掲載された記事を纏めたものと解釈していいですよね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/24(金) 18:19:01.48

表紙の写真のボロさに感動。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/24(金) 20:09:36.16

モデル８の宇部・小野田線の本、模型製作参考資料と銘打っていて、在籍各車両
の写真が豊富に掲載されています。

前面・連結面や細部の写真も多いので、かなり参考になりますよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/25(土) 00:42:43.53

73形のアーカイブスパラパラ立ち読みしてきたけど、いつものアーカイブスに比べて薄すぎて萎えた…
ちなみに飯田線の本は無かった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/25(土) 07:59:12.93

青梅線沿線の書店で飯田線の本を買ってきた。複数在庫あった。
これが青梅線ネタだったらそれなりに売れるんだろうな。ちなみに南武・鶴見
・青梅・五日市の写真集？みたいな本は平積みでたくさん在庫してたな。
郷土資料的には買うかもしれないが、車両資料的には買わない人多いと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/25(土) 12:13:20.85

今回の63/73形の本の表紙と同じ写真を使った表紙で以前に本が出てなかった？
どうもやたら既視感があるんだけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/25(土) 23:28:31.86

桜木町事故の被災者の証言なんかは貴重だと思った

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 12:00:47.53

>>202
63･73の1960年代中心にした本はそれなりに出ていたような気がするな。
1970年代晩年の73あたりをまとめた資料は比較的少ないような気がする。
1970年代後半の旧型国電となると一気に1980年代に話が飛んで飯田線の話題
になっていくような感じなのかな？
まあ実際に晩年の旧型国電は愛好者勢力の多くが飯田線に注がれていたのも
事実ではあるけれどね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 12:36:48.18

ゲタ電は富の出してたプレーンな73系が一番好きだな
何何線タイプとか凝ったもの出すのも良いけどそろそろ再生産して欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 13:55:39.84

客ドアまで含めると、爺の板キットがプロトタイプ的には一番いい。

ともあれ、富には地方色よりも茶を再生産してもらいたい。
ｸﾓﾊ・ｸﾊだけだと、中間車がなくて、塗り替えベースとしても使いにくい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 14:34:26.41

73形については売れないからやらない、と言っていたよ、横浜模型フェスタで
いいかげん単品を再生産してくれないか、と頼んだんだけど
もしもやるとしても単品はやらないし、既存製品のバリ展くらいだろう、と

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 16:16:10.09

今尼見てきたら63/73形アーカイブが売り切れとったぞ
何なんだ？
旧国ブームなのか？？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 16:59:30.25

ホビセンで宮下氏の話を聞いたが、当時全国的に旧国の資料を集めていたが、飯田線は比較的行きやすい線だったと語っていて、凄い熱意だと感じたよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 17:43:50.32

>>204
そりゃ蒸気ブームが昭和50年に終止符を打ち、次に来たのはブルトレブームだもん。
昭和42年までは、それなりに鉄マニアの中でも旧国は興味の対象だったが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 18:32:11.16

飯田線は、個体ごとの作り分けが受けたけど、73系は細部の後天的改造については最大公約数にしてほしい。

宮下氏については、昭和58年時点での年齢を思うと、「恐れ入りました」の一言。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 19:28:05.82

>>209
東京からだと、辰野口は夜行アルプスや441M、豊橋口は347Mがあって夜行日帰りもできたから
カネが乏しい中高生でも割と行きやすかったっていうのはあるな
泊りがけなら信州ワイド周遊券も強い味方だった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 22:11:20.49

旧型国電関係はいま出版物を出して残すかたちで後世に伝えないと資料は埋没
するだろうね。
昔、あずさに乗って辰野着いた時に目の前に旧型国電停まっているのを見てド
キドキした記憶が思い出される。
青梅線で日常的に旧型国電に接していたのが消えて数年後のこと。そしてそん
な青梅線からED16が引退してから明日で34年にもなる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 22:38:17.00

前も書いたけど、出し惜しみしないでネット公開したり、書物にしてくれたりする人を
ほんと心から尊敬するわ
自分が苦労してGETしたレアなものを
絶対に人に渡したくないっていう心の卑しいオタクが大多数な中で

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/27(月) 03:03:14.05

ネットが無かった時代のオタだと
「いつか雑誌かなにかで発表を」
みたいな願望ない？
俺もREPORTの一回ぐらい
書いてみたいと思ってた