【カーボン】FRP【ケブラー】1プライ
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0001ウホッ!いいDIY・・・
03/05/06 01:32ID:r4ND+vbJ0023ウホッ!いいDIY・・・
03/05/11 17:20ID:1NxzYaAk板金屋さんに出すより安いと思うし。その方がきれいに出来るかも。やったことはないですけど…。
0024あぼーん
NGNG0025ウホッ!いいDIY・・・
03/05/11 17:45ID:NBLEQY0l車のワックスが使えるとは耳より情報。
ありがと。
0026名無しさん
03/05/11 18:47ID:2z4zYnWuスマソ
0027ウホッ!いいDIY・・・
03/05/11 19:53ID:???型から作ったら労力がメチャクチャかかるだろ!
縮む分を延ばして、ねじれ止めの骨入れて、
複数抜いて売るつもりじゃなかったらとてもやる気にはならん。
俺なら中古パーツ探すけどな。
どうしてもやるんなら さび落とし→FRP貼り足し→パテ これだけでもけっこうたいへんだよ。
ちなみにリンレイ木用ワックスも安いし使えるよ。
0028名無しさん
03/05/11 20:04ID:2z4zYnWu車検通らないからナンバーつけられない車なんだけど
高速道路で鉄のボンネットが飛んだら車室の中に飛び込んできそうなのが怖いんで…
002923
03/05/11 20:09ID:1NxzYaAkそれもそうですね…
でも骨とかは造船所(frp)等に行くと、
産廃として捨てるfrpの切りかす(細長いやつ)がいっぱいあって、
頼むとくれますよ(ていうか全部もってけみたいなこといわれるけど)。
こいつは結構使えます。船の型抜いたあとや、キャビンを改造するために切り取ったやつなどで、
かなりきれいな板なので、これを成形してホットボンドでひっつけて3枚くらい上から貼ればいいのでは…。
まあでもめんどくさいですね。
0030あぼーん
NGNG00311
03/05/11 23:07ID:???長期的に見るとFRPは(剛性、柔性、耐候性、などが違いすぎるの理由から)鉄ボディとは
相性が悪いと思う。
FRPボディと鉄フレームが完全に分解出来るロータスエランはレストアしやすく
鉄フレームにFRPを接着してあるアルピナA110はレストアしにくいらしい。
経験があって時間かけて一パーツ全部置き換えるのならいいと思うけど時間と労力考えるとね。
・・・にしても車検通らない車で高速って・・・。マッドマックス?(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
0032広く浅く
03/05/12 04:10ID:???1、洋書屋でアメリカの車の本を買う。
2、巻末や所どころに広告のページがあるので、FAXやメールでカタログを請求する。
たいていタダ(送料も)だけど、最近はHPみれっ。ってのも有り。
Repair,Restore をキーワードにすると良いよ。
3、んで個人輸入。
4、税関の手続きとか有るけど、本屋で教科書で売ってるので大丈夫。
昔ヤヤコシイ車乗ってて、当時個人輸入が流行ってた事も有り、いろいろ買ってました。
たいていの車だったら、
ノーマル(中古品大体程度良い。)
OEM品(当時の物を再現生産。色指定できたりする。)
樹脂品(当時ガラスだったのを樹脂で作ってる・テールランプレンズ・マーカレンズ等)
(ドアとかボンネット、レースするような車種だったらまるまるFRPボディとかイロイロ)
0033広く浅く
03/05/12 04:20ID:???樹脂は塗料屋で買う。(最小5リットル単位だけど、持ちが利くし)
教科書は、オールドタイマーって車の月刊誌でFRPコーナーが有る。(まだ連載してればの話し)
それ以外の教科書は本屋で車工学のコーナーでよくみかける。
0034山崎渉
03/05/22 00:37ID:???0035ウホッ!いいDIY・・・
03/05/28 00:31ID:xP7dZUvT0036山崎渉
03/05/28 15:03ID:???ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
0037名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/03 20:14ID:RabSxUTM0038名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/04 01:54ID:vfrJnbSfポリの一斗缶には「室内で作業するように」と書いてあります。
外でやると近隣から苦情が来るので、
脱臭装置つきの室内でやれということでしょう。
>>19=1
禿銅。俺も最初は苦労したよ。
10年位前、仕事でどうしてもベニヤにFRP貼らなきゃいけなくて・・・
やり方聞く相手いないし。
で、木工本にカヌーを作るってFRPを貼るって記事があったんで
2ページくらいの記事だけ参考にしてあとは試行錯誤。
材料の購入先はメーカーに直接電話しますた。
>>33と同じく、その後はオールドタイマーとかも参考にしたよ。
上塗りでゲルコートみたいに仕上げたくて「スチレンモノマー」で薄めて
エアガンで吹いてみたりもした。
型抜きもやってみたけど、こちらはイマイチだった。
ポリを硬くする「タルク」を手芸の店「ユザワヤ」で発見したのは
作業が終わってすぐだったんでがっかり。
今は面倒になってほとんどマットから塗ることはやらなくなって、
1mm厚くらいの色付きのFRP板を輸入して、
ボンドで貼り付けて製品にしてます。
0039名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/07 03:37ID:???0040名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/11 00:11ID:U5hzRpsQ同感。
FRPの加工法ってやはり認知されてないんだなぁ。
まぁ、確かに市販されているアフターパーツの自動車用品なんかでも
素人作品みたいなひどい物有るからな。上手く使えば便利な素材なんですけどね。
0041あぼーん
NGNG0042名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/11 18:15ID:Mf3BkjzeFRPの連載は終わりました。
連載の内容を本にまとめた物が出ています。
版元はグランプリ出版だったと思います。
タイトルは覚えていませんが、著者は濱素紀さんです。
0043名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/11 21:32ID:yJcpA7f7http://www5a.biglobe.ne.jp/~OYAJI96M/FRP/FRP2.htm
http://www.biwa.ne.jp/~kanemiti/skywing/saido/
概略過ぎて,役立たんと言われそうだけど。
0044あぼーん
NGNG0045名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/11 21:35ID:yJcpA7f7http://www.woodencanoe.net/epoxy/specialepoxy.html
この人は、カヌーを作っているみたいだけど
いろいろと応用ききそう。
「エポキシブック」と言うのがこのHPで買えるけど
結構役に立った。英語版なら只です。
0046名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/12 22:03ID:Dn42KvL8遅レスですが・・・・・
床用ワックスが安くて型離れも良いですよ。
父が勤めていた会社では床用ワックスばかり使っていました。
0047名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/13 00:38ID:???1.成形後 製品から除去し易い物
2.製品の形状が複雑な為、残ってしまっていても塗装がのる物
3.無色透明に近い物
何か御存じないでしょうか?
0048名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/14 02:54ID:DYOHIDor「残ってしまっていても塗装がのる物 」
って時点でありえないとおもいますよ。
塗装前の処理が大変でも離型は手を抜かず
しっかりやりませう
0049名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/14 03:06ID:MlxG0pe2あまり種類無いけど有るには有るみたい
使った事あるやつインプレ希望
0050あぼーん
NGNG0051あぼーん
NGNG0052名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/16 22:49ID:e4jHiBwY木工ボンドは?酢酸エマルジョン。
やった事ないけどPVAと似ていて色がのりそうな気がする。
0053あぼーん
NGNG005447
03/06/24 03:49ID:???酢酸試してみます
>>48
石膏の型だから厄介なんですよ・・・
もう1つ質問
熱硬化性樹脂と熱可塑性樹脂で離型剤は共通でしょうか?
0055自転車板住民
03/06/25 23:52ID:lZjzOmmbFRPを使えばいいという所まで行って、
ハンズに行ってFRPキットを買ったまではいいんですが、
なにしろ周囲にそんな工作をやってる奴がいない&
Webにも情報がほとんど無いという事で困ってます。
ちなみに実用性や強度は求めていません。
求めているのはカーボンの素材としての美しさのみです。
まずは>>19のカーボン下敷きから作ってみようかと思ってますが、
なんか初心者へのアドバイスは無いでしょうか。
って、漠然としすぎてますな。
手みやげ、FRPによる自転車部品の製作、
http://ssdnet.zive.net/ssd/
0056名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/26 22:06ID:???カーボンで製品作りたかったら
気泡に注意だな。
気泡が見えないから適度に脱泡するべし。
(気合を入れて脱泡すると樹脂がなくなる)
後、1プライだど透けるから2プライ張っとけば最強。
又聞きたいことあれば答えるぞ。
0057名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/26 23:25ID:???脱泡作業が肝でしょうが
軽量高剛性でなくていいなら
frpで作って、上からカーボンクロスを貼り
トップコートで仕上げるってのも有りですね
005848
03/06/27 23:26ID:v/GIetiD石膏型なら水で離型が出来ますよ。
これなら塗装の心配も離型剤を使わないから
安心でしょ
石膏に良く良く水を含ませて、たまった水をウエス等でふき取り
表面剤をぬりましょう。
0059名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/28 00:51ID:???006047
03/06/28 01:15ID:???当方 水離型 一辺倒なのですが
透明な樹脂の注型では表面(型に接している側)の
透明度が損なわれてしまう為
水以外で何か良い物は無いかと質問させて頂いた次第です
言葉が足らず失礼しました
>>59
まだまだ現役のテクニックだと認識しております
水に替わる離型方法(対石膏)があればお教え下さいませ
0061名無しさん@お腹いっぱい。
03/06/28 16:48ID:???0062名無しさん@お腹いっぱい。
03/07/09 16:43ID:sTgE1xQM0063名無しさん@お腹いっぱい。
03/07/09 20:15ID:???下敷き(カーボンプレート)作るなら透明塩ビ版を型(?)に使うといいよ
ガラスクロスは気泡が透けて見えるけど、カーボンは見えないから
56がおっしゃるように気泡を残すと製品が台無しになる。実用上はパテで埋めれば
いいんだけど、カーボン野郎はそれじゃ納得しないっしょ(藁。
あと縦糸、横糸がカーボン、ケブラーになったやつはチャラくていいね(藁。
話は変わるけど真空脱泡マシン作ったよ。ヤフオクでポンプ2万で買ってさ。
チャンバーは太い塩ビ管&ジョイント(VP-200)。市販も有るけどセット25マソは高すぎる。
でもこれいいね、もうシリコン注型し放題ですよ。まったく気泡が入らないマンセー。
まあ車のバンパーとか無理だけど、小物や模型なら最強。木材の樹脂含浸とかも
完璧に出来ます(芯まで完全に浸透する)。
0064名無しさん@お腹いっぱい。
03/07/10 10:44ID:???いいなぁ〜、真空脱泡マシン。
作り方教えてと言ったら教えてくれる?
0065名無しさん@お腹いっぱい。
03/07/10 20:05ID:???http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1009542968/l50
0066名無しさん@お腹いっぱい。
03/07/11 11:08ID:???0067山崎 渉
03/07/12 16:25ID:???__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
0068山崎 渉
03/07/15 12:19ID:???__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
0069名無しさん@お腹いっぱい。
03/07/19 22:01ID:???でリケイ処理(ワックス落としが大変だけど)
0070名無しさん@お腹いっぱい。
03/08/07 22:59ID:iovRvJhj0071名無しさん@お腹いっぱい。
03/08/07 23:47ID:???ただ、耐久性はそれぞれ。
1個位しか取らない場合はなんでも使える。
0072名無しさん@お腹いっぱい。
03/08/10 11:57ID:kVO8wGC8結局断念しました・・。
みなさんはどんな場所で作業してるんですが?
0073あぼーん
NGNG0074山崎 渉
03/08/15 19:29ID:???│ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
⊂| |つ
(_)(_) 山崎パン
0075名無しさん@お腹いっぱい。
03/09/10 17:19ID:CRHOwYT00076あぼーん
NGNG0077名無しさん@お腹いっぱい。
03/09/11 23:04ID:PmOx2i34これ以外の方法はない。
0078名無しさん@お腹いっぱい。
03/09/24 02:47ID:???でもそれだとサビますよね。
アルミとの間ににカーボンフィルム (板だと高いので) をはさんでなら
サビずにすみますか?
絶縁になるんでしょうか?
0079名無しさん@お腹いっぱい。
03/09/24 06:52ID:???鉄とアルミニュームでは、電蝕を起こしアルミニュームが腐食されます。
カーボンは電気の導体のため、腐食を防ぐことはできません、
ポリエチレンなど絶縁性の高いフイルムを挟んでみて下さい。
0080名無しさん@お腹いっぱい。
03/09/24 13:33ID:???レスありがとうございます。
よく考えたら電池の芯もカーボンでしたね・・・
ゴム板は長期に向かないのでポリエチレン板でも挟もうと思います。
0081名無しさん@お腹いっぱい。
03/09/25 01:51ID:CyMPS80sFRP、シリコンゴム、レジンキャスト、石膏
のどれが良いんでしょうか?
0082名無しさん@お腹いっぱい。
03/09/25 01:52ID:???008381
03/09/25 02:01ID:CyMPS80sオリジナルを痛めずに雌型を作る場合です
0084名無しさん@お腹いっぱい。
03/09/25 02:05ID:???0085名無しさん@お腹いっぱい。
03/09/25 02:21ID:???バイクカウルの大きさで、シリコンゴムやレジンキャストは論外の気がするけど・・・
石膏もFRPよりめんどくさい気がしますし・・・
0086名無しさん@お腹いっぱい。
03/09/25 10:43ID:R9JxLdT5グランプリ出版の「FRPボディとその成形法」 本体価格 \2,000-
注文してみた。
0087高田雅之
03/09/25 14:42ID:???れる機械 器具かあれば教えてください
0088名無しさん@お腹いっぱい。
03/09/25 15:18ID:???激しくすれ違いだと書いてて思わない?
正確に計るならマイクロメーターかノギスでも使えば?
0089名無しさん@お腹いっぱい。
03/09/28 03:21ID:???良い事を教えちゃう
離型処理を十分にすると言ってもFRPの硬化熱とガス、有機成分が
オリジナルカウルに悪さをします
で、
離型にアルミホイルをつかって少々甘い型を1発作っって
それから原型を起こすと良いかも
0090名無しさん@お腹いっぱい。
03/09/28 19:18ID:M0/7RkaIアルミホイルで型ってどうやって作るの?
0091名無しさん@お腹いっぱい。
03/09/29 09:47ID:???009381
03/10/01 04:31ID:HfSNFBztアルミって水のりかなにかで貼るのかな
表面シワシワ凸の雛型→表面シワシワ凹の成形物→パテ埋めつるつる処理
→複製
どうにかアルミ薄以外でつるっといけるの
ないですかね。たとえばペットボトルのラベルって熱をくわえるとしわ無く縮む素材
なんであれのおおっきいのをドライやーで密着させるとか出来そう。
薄いし。でもガスはどうなんだか
0094名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/01 04:53ID:???中古のボロいカウルをダメにするつもりで
wax離型で型取りするのが手間は省けるし
精度も期待出来て良いんだけどね
型作りは物の形よりも周りに作る耳の方が難しいと思う
>>93
でっかいシートが要るし
馴染みの良い薄さになると熱でまた伸びて皺が再発しそう
ビイニール袋で離型をやった時、溶剤で皺シワのぱ〜になりました……
0095名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/01 13:38ID:???漏れはバンパーの一部ウレタンで型取る時に貼ったけど意外と
平気だったよ。
0096名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/02 06:32ID:???0097名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/02 23:44ID:???0099名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/11 20:39ID:???他に良質なモノで安く買えるところある?
0100あぼーん
NGNG0101名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/14 21:40ID:euzb0wcnインパラ・ノンパラの違いは・・・
インパラー 1から作るとき
ノンパラー 補修するとき って使いわけでいいんでしょうか?
ご教授よろしくです
0102名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/15 01:16ID:???パラフィンが入ってるか入ってないかの違い
で、入ってる方 インパラは
積層(ガラス繊維等を貼り込む方、または型に接してない方)側が硬化する時に
表面にパラフィンが浮いてくる
樹脂を外界と遮断することで
空気中に含まれる水分に触れずに済む
(水分に接してると完全硬化せずベタベタ----ノンパラ使用時の状態)
積層面硬化後、樹脂等で接着作業、塗装しない場合はインパラで
(積層側をペーパー掛けすれば作業可能)
作業する場合はノンパラで密着度良好
漏れは気にせずノンパラ派
インパラはカリカリに固まるから上手くなった気になれるよ
後混ぜパラフィン液も売ってるよ。余り具合良くないけど
間違ってたらフォロよろしくね
0103名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/16 13:31ID:42No+a/8一番難関に思えるのがFRP硬化後の表面処理です
電動のサンダーで簡単に滑らかになるものなのでしょうか?
また、削りカスの問題も心配です。
有害らしいですしやはり自宅室内、公共の屋外でおいそれと出来ないように
思えるのですがどうなのでしょうか?
0104名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/16 18:46ID:???簡単と言えば簡単ですが
大きさや仕上がりの程度にもよりけりです
風呂場に入る大きさなら耐水ペーパーで
ホコリは舞いませんが
その前段階ではザックリ削る必要が有るでしょうから
室内では厳しいでしょう
何作るか教えてけれ
0105名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/16 19:07ID:42No+a/8計画中です。FRPの削りカスはガラス粉と言う事で吸い込んだり服に付くと
かなり厄介らしいので設備の無い民間レベルでこの大きさを処理するのは
やっぱ無理ですかね〜
0106名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/16 19:55ID:???吸い込むホコリはマスクで何とかなるとしても
積層時に舞い散るガラス繊維は痒いし掃除しても何時迄も残っちゃうし
少々値段が張ってしまいますが
ガラスクロスなる物を使う事で
舞い散る繊維はかなり少なく出来るでしょう
ホコリの出る作業は雨の日の屋外で‥‥だめ?
気長に天候待ちして下さい
原型、型はどうするですか?
0107名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/16 22:06ID:42No+a/8原型はノーマルのバンパーをゲージにボール紙で作る
紙なので歪まないように裏から発砲ウレタンを盛って補強
原型をサランラップでコート
FRPを一層貼り付ける
FRPが一層できたらその上から発砲ウレタンを盛り付け補強
原型から剥離
一層のみ作ったFRPバンパーの裏側からFRPを重ねていく
3層ほど重ねられたら補強用の表面の発砲ウレタンを除去
表面処理
0108名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/17 12:03ID:ZncRtgdn俺らの仲間内は、社外のFRPバンパーを解体屋から拾ってきて、
自分流に加工アレンジしてる奴おおいよ
0109名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/17 12:25ID:???捻ったり歪んじゃうんだわさ(型にね)
ウレタンにその役目は厳しそうだし
膨張する力は馬鹿に出来んです
結構な値段するでしょ?
俺も社外品frpバンパーアレンジに1票いれます
パテや樹脂の仕上げ具合を体験する意味で試作してみたら?
型をおこさないで作るものは
frp自体を触る時間より
パテ触ってる時間の方が遥かに長いです
めげないで頑張れ
0110名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/17 13:52ID:???それは現在ではやらない方法ですね。FRPは硬いから超大変ですよ。
表面性も良くないし、埃も凄い。もっと削りやすいもので完全なものを
作ってしまって、それをFRPでそっくり複製する、というのが一般的です。
ボール紙でおおまかに作る。発泡ウレタンなどで充填、削り出し。
パテで仕上げ、ニス塗り。ワックス塗ってゲルコート後、FRPを1層貼り付け。
ベニヤ板、発砲ウレタンなどで補強し雌型とする。元型を剥離(破壊していい)。
ワックス塗って内側にゲルコート後、積層、脱型(雌型は破壊してもいい)。
品物の耳を切って完成。という所かと。
0111名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/17 15:57ID:zETVdkEr樹脂を多めにすれば綺麗にできるかもしれないけど…
表面を削るの大変そそう。
やっぱパテ盛って表面を整えないと大変だと思うなぁ〜
サーキットとか考えて軽量バンパーにしたいなら、パテは重たくなるから
やめたほうがいいけどね。
何人か書いてるけど、社外品を買うか拾ってきて、加工するのが
一番楽なのでは?
0112103
03/10/17 19:10ID:55OWFK6dみなさんの意見を参考にもう一度計画を練り直すことにしますね
0113名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/17 19:23ID:Btm2SgkdFRP作業がチクチク、カユいのは樹脂の粉の毒性では無いです。
中に固めてあるガラスクロス(ガラスで作った線維で編んだ布)が
削った時に粉になって微細なガラス片となり、これが皮膚に刺さるからです。
もちろんカーボンクロスやケブラークロスでも似たような事が起きます。
ただの布を使うとカユくなりませんが、強度はかなり落ちます。
ちなみにいずれもFRP(Fiber Reinforced Plastics=繊維強化樹脂)です。
ポリエステル樹脂は完全に硬化すればほぼ無毒です(粉塵公害は別)。
ただし、固まっていないものと、固まる際に出るガスは毒性が高い。
ガスは防塵マスクでは防げませんので防御にはガスマスクが必要です。
それでも皮膚や粘膜(目玉とか)から吸収されるのでこもってやるのは×。
当然手袋はして下さい。職人は大抵繋ぎ服一丁に素手で貼ってるけど、
漏れの知り合いはみんな定年前に死んだ罠(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
0114名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/17 21:56ID:???オービタルサンダーなんかで出た粉は痒くないけど
ディスクグラインダーで出た粉は痒い
そんな感じするんですが 気のせい?
0115名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/17 22:33ID:???気のせいでは無いのでは?
0116名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/25 18:22ID:N+2arF46著者:浜 素紀
グランプリ出版
ISBN: 4876871906
\2.000
ての私も持ってます。
詳しく乗ってるんで役に立ちますよ!
とはいってもまだ何も作ってない(汗)
ボンネット作りてー。
0117116
03/10/25 18:29ID:???0118名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/27 19:30ID:SE7IBxrs側面図
______________
/
/
/
(実物はさらに鋭角です。)
こういった物に外側からマットを貼りこむにはどうしたらよいでしょうか?
もしくは、大穴の開いた開口部の端の綺麗な処理の仕方、ご存知ないですか?
(切断面を見せないためです。)
0119118
03/10/27 19:31ID:SE7IBxrs0120名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/28 00:53ID:???0121118
03/10/28 09:18ID:QZ8hytZh______
\
こんな感じです。
0122名無しさん@お腹いっぱい。
03/10/28 17:32ID:H8gj4G6Cケースバイケースだが
/\
./ .\
↓ \
1.図の状態でマットの先端に重りをぶら下げる
2.短いほうのマットに樹脂を含浸させたら、
その上から離型剤を塗った塩ビ板を洗濯バサミみたいなもので止めて押さえ込んでしまう。
(但し、ポリエステル樹脂で面積が大きい場合は硬化不良を起こす場合あり)
3.マットやクロスの上から、ナイロンやポリエステルの布を製品より大きめに貼りこんで、
布の端を型に釘などで固定。
樹脂が硬化した後にプライヤーで布を引っ張ってはがしてしまえばOK.。
製品の表面に布目は残るが、気になるならペーパーかけて塗装しる。
いずれにしろ、粘土でもかまわないから、型をトリムするラインより延長しないとダメ。
>もしくは、大穴の開いた開口部の端の綺麗な処理の仕方、ご存知ないですか?
>(切断面を見せないためです。)
これは切断面が見えないように型を作りこむしかないね。
――――┐ 穴. ┌─────
→ .│ .│←
┗━━━━━━━━┛
製品は矢印の部分をトリム(この図の場合は上が表側)
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