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トヨタのはいろんなパターンがあるぞ。
タービン軸につなげる負荷は発電機または冷凍機だ。
冷凍機をつなげる理由は発電した電力を冷房に使うと効率上ロスが多い。
どうせなら直接冷凍機を駆動した方が得だから‥

廃熱も数種類の選択肢がある。
まずは温水。給湯や暖房用だな。
次は蒸気。工場とかでは結構使い道は有るらしい。暖房にも使える。
次は吸収式冷凍機。店舗とかは冷房負荷が結構大きなウエイトを占める。
残念ながら蒸気タービンは無いようだ。小型機だから充分な蒸気量は得られにくいのだろう。

以上の各パターンを需要に合わせて選択できるぞ。
お勧めは‥
発電機＋吸収式冷凍機、又はターボ冷凍機+吸収式冷凍機だな。

万能性では電気-冷熱の組み合わせが良いが電力消費と冷熱（温熱）消費のカーブが合わないと結構非効率だ！
以前意欲的に導入したのは良いがピークの時間帯が全く合わず無駄だらけになって
半ばオブジェと化してる機械を見たことがあるぞ（アワレ‥

電気は起こせないけど冷熱+冷熱の組み合わせは結構ポイント高いと思うぞ。