>>795
そういう事、ただ、昔とは違い34(南)側にもILSが付いたから北からの風が強い視界不良時は34ILSを使う。
また、視界は良くても北からの風が強い時も34を使う。この時はサークリングアプローチ。

>>796
全社ともベース空港が福岡に無いから仕方無い。ベースから飛んできた機材を折り返しで使ってるからね。
(ジェットスター・エアアジア：成田、ピーチ：関西)
これはどの空港でも同じ。

てか、出張費ケチる為にLCC使おうとか思ってるかもしれないけど、行きはLCCとスカイマークの成田線は使わない方が良い。
大幅遅延・欠航時の他社振替が無いから、相手先に迷惑掛けるし、評判落すぞ。
LCC3社とスカイマーク成田線の規定を読んでたら、仕事で使いたいとは言えない。