自転車運転中のヘッドフォンの使用について Part28

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/25(水) 12:46:46.34

ここは自転車運転中のヘッドフォン使用について話し合うスレです。
常識の範囲内で議論すること。ソースを提示すると円滑に議論できます。
反対派も容認派もソースを出して議論しましょう。
荒らしはスルーしましょう。

以下ヤフーニュースから引用

自転車の安全運転のあり方を検討する警察庁の有識者懇談会（座長・吉田章筑波大大学院教授）は２７日、自転車の利用者に対し、携帯電話で通話しながらの運転を禁じたり、幼児を乗せる場合は１人だけとすることなどを求める報告書をまとめた。
同庁は報告内容を歩行者、運転者の守るべきルールなどを説明した「交通の方法に関する教則」に取り入れて、教則を２９年ぶりに抜本改正し、警察が行う安全教室などで役立てる。
報告書では、安全走行のため▽携帯電話を通話、操作しながらの運転▽ヘッドフォンを使って外部の音が聞こえない状況での運転－－などをしないよう求めた。
また、自転車の不必要なベル使用は他人とのトラブルにもつながりやすいとして、危険防止のためやむを得ない時だけに使い、みだりに鳴らしてはいけないと指摘した。
さらに、幼児用の座席を使う場合は１人のみとし、前かご部分と荷台部分の両方に幼児を乗せるのは危険だとした。
このほか、歩道上で自転車同士が対面してすれ違う場合には互いにハンドルを左に切ってよけるようにすべきなど細かいルールも言及している。
教則はあくまでも警察が安全教育のために活用する指針で、罰則規定はない。
同庁によると、自転車同士の衝突事故は昨年４０２０件発生し、１０年前（９６年）の約６．８倍に増えた。対歩行者の事故も２７６７件で同４．８倍に増加。
このため、同庁は、自転車の通行区分を明確にした改正道交法を来年６月までに施行する。

※前スレ
自転車運転中のヘッドフォンの使用について Part27
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/wm/1519824145/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/25(水) 18:25:23.37

前スレ>>822
まだ見つからないのか？もっと必死になって探せよ。熱意が足りんぞ熱意がｗ

前スレ>>823
> 警察はイヤホンが関係する自転車事故の件数をカウントしてたんじゃなかったのかなーw

違うよ。警察がカウントできてるのは「イヤホンを装着した自転車が関係する事故」もしくは「イヤホン使用中の事故」だけ。>>6 >>8-9参照。
つまり警察は「イヤホン原因の事故」を1件もカウントできてない。分かったかな？

前スレ>>824
何だか必死に抗弁してるけど、お前また恥を晒しちゃってるよｗ
運転免許の取得には最低150度の視野角が必要なのを知らないのか？
つまり、運転時の目視確認に使ってるのは有効視野じゃなくてただの視野だってこと。

そりゃお前はチャリで後方目視する時いちいち真後ろに顔向けてんのかも知れないけどさ。
まるでエクソシストの悪魔憑きだね。気持ち悪い奴だなあｗ

前スレ>>825
お前が前スレ>>401の前提をなかったことにしたがってるだけなんだが？
いくら言い逃れようとしてもきっちり「目の前」と書いてあるからｗ

https://okwave.jp/qa/q7987024.html
> ガキンチョが突然目の前に飛び出した。
> 前の車が突然クラッシュした。
> 前の車の部品が突然脱落して目の前に。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/25(水) 18:27:19.13

前スレ>>826
なんだ、お前は英文読めないのか。
>>6の実験記事には「音量87dBのカナル型は周囲音の聴こえやすさがカーステを切った車内と同等」ってちゃんと書いてあるよ。
実験としてインナーイヤーと同じ音量でやってるだけで、実際には87dBをカナル型で聴き続けるのは苦痛だろうけどね。あ、難聴のお前はそうでもない？

何にせよ、イヤホンの音量を下げればその分周囲音が聴こえやすくなる。簡単なことだよ。