千葉県の道路事情★11

**R774** · 2012/07/29(日) 00:24:59.17

若松交差点、湾岸船橋IC、千葉柏道路、外環道一般部、北千葉道路…
千葉県の道路について引き続き語りましょう。

関連スレは>>2にあります。

過去スレッド
10 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1313680873/
09 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1296633600/
08 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1281880334/
07 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1263100330/
06 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1248180759/
05 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1238809567/
04 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1225637844/
03 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1205513893/
02 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1189324295/
01 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1166075679/

■関連リンク

千葉の道づくり-千葉県庁
http://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/chibanomichi/index.html
国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
NEXCO東日本開通予定状況
http://www.e-nexco.co.jp/open_schedule/kanto/
千葉県道路公社
http://www.chiba-dourokousha.or.jp/
海ほたるネット
http://www.umihotaru.com/index/index.asp

**R774** · 2013/02/11(月) 18:45:43.57

このアンダーガードで車両の通行ができなくなった理由が理解できたかも
http://goo.gl/maps/S1eSI

**R774** · 2013/02/14(木) 14:51:07.64

[ドライブ情報]:バロンとシエルとリッチ，
http://baron-ciel.blog.so-net.ne.jp/archive/c2301237702-1

**R774** · 2013/02/15(金) 09:35:08.69

http://www.e-nexco.co.jp/gaikan/

**R774** · 2013/02/15(金) 14:31:27.38

http://www.e-nexco.co.jp/gaikan/construction/structure/pdfs/junction_keiyo_img2.pdf

**R774** · 2013/02/18(月) 10:26:33.12

357東行きから船取線に向かう場合、
京葉線と交差する陸橋の上あたりまで渋滞してたら、
西浦から船橋icにむかって100円払って花輪まで行くのと、357で行くの、どっちが早い？

**R774** · 2013/02/18(月) 10:33:37.94

ケースバイケース。
迂回しても全く動かない時がある。原木も同様。

**R774** · 2013/02/19(火) 02:45:22.06

西浦からR14のところも夕方は混む
そこの迂回路(京葉道路の側道)も混む
西浦から原木も京葉線くぐったあたりから混む(もっと手前から左折するか・・・)

日の出・・・も混むのか分からないが、そこから宮本(大神宮下)に抜けるという手も

**R774** · 2013/02/19(火) 19:48:06.27

高速が木更津～君津周辺のみチェーン規制て珍しいな
房総の山間部はかなり積もってそうだが

**R774** · 2013/02/19(火) 22:34:30.01

若松一体化整備はやく終われ～

**R774** · 2013/02/20(水) 22:00:05.04

新大利根橋から境大橋まで伸びている
利根川河川敷の工事用道路を一般開放してほしいな。
更にR125まで伸びたら最高なんだが…。

**R774** · 2013/02/21(木) 23:12:16.62

閉鎖した鬼高ＰＡは上下線のどちらか一方に造って、どちらからも行けるようにするみたい
外環開通時に完成だろう

**R774** · 2013/02/21(木) 23:35:37.41

鬼高でＵターン出来るといいことあるかと思ったら何も無かった。

**R774** · 2013/02/21(木) 23:45:10.45

篠崎から無料で利用できるじゃないか｡
…それだけ｡

**R774** · 2013/02/21(木) 23:53:35.89

イミフ２連チャン

**R774** · 2013/02/22(金) 18:37:31.47

おい！千葉圏央道開通日決まったぞ！

**R774** · 2013/02/22(金) 22:02:55.66

鬼高も幕張みたいなゴージャスなPAになるのか

**R774** · 2013/02/22(金) 23:01:29.35

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20130222-OYT8T00010.htm

**R774** · 2013/02/23(土) 02:25:01.06

圏央道開通は嬉しいが休日の海ほたる渋滞何とかならんのか

**R774** · 2013/02/23(土) 03:32:03.51

>>587
東京湾フェリーをご利用ください

**R774** · 2013/02/23(土) 15:18:25.34

idiot

**R774** · 2013/02/24(日) 09:19:29.28

酒々井インター予定地周辺は工事だらけ
296に向かったオガワのピーナツ前の変則交差点が拡幅工事中だが
ついに信号機が付くのか？右折レーン付くのか？というか十字路にしろよと言いたい

**R774** · 2013/02/24(日) 09:49:20.24

千葉は無駄に2連続T字路が多いよね
いつ見てもアホじゃないかと思う

**R774** · 2013/02/24(日) 10:35:01.15

296の習志野台は最近やっと普通の十字路になった

**R774** · 2013/02/24(日) 10:47:41.66

http://goo.gl/maps/vYr4j
八木が谷食堂のところは幽霊が出るなんて噂まで流して悪質。

**R774** · 2013/02/24(日) 13:45:34.72

木下街道とr9も丁字路あるけど少しずつ用地買収進んでるな

**R774** · 2013/02/24(日) 21:59:09.19

>>591
軍事的戦略の名残

**R774** · 2013/02/24(日) 22:12:17.52

いつまで名残ってんだって話なんだけどな

**R774** · 2013/02/24(日) 23:08:23.43

>>595
江戸時代の話だろ？

＃そのわりに、御成街道なんかは一直線だｔったりするのだが。

**R774** · 2013/02/24(日) 23:31:42.22

>>597
名残の意味分からないのか可哀想に
県内の道全てＴ字路じゃねーベ阿呆
ってか、ソースない俺の勝手な推測（釣り）だからw

**R774** · 2013/02/24(日) 23:33:26.04

>>592　惑星電音

その名は後世まで語り継がれることであろう

**R774** · 2013/02/25(月) 00:02:17.34

>>598
なんで偉そうなの

**R774** · 2013/02/25(月) 00:13:02.49

>>596
詭弁乙
どうみても、いつまでも名残云々って思って書いたとは見えないけどw

**R774** · 2013/02/25(月) 00:43:18.41

>>601
いつまでも放置されてるってことは、
昔の名残ってことだろ
アホか

**R774** · 2013/02/25(月) 08:39:07.60

連続Ｔ字路と御成街道で思い出したが、県道66号浜野四街道長沼線の宮田から川崎十字路の間の
バイパス工事が２月一杯で終わるみたいだ。
３月には開通か？ただし宮田の連続Ｔ字路は何も変わらないけど。
バイパスに伴って御成街道も一部ルート付け替えが準備されてる。

**R774** · 2013/02/25(月) 22:51:58.19

R180旧市川松戸有料のこの交差点、
http://goo.gl/maps/hZwws
北からの方向に右折レーンが追加される模様。

今日通ったらこのように削られてた。歩道もかなり拡張されるみたい。
http://uploda.cc/img/img512b6ad663299.jpg

この交差点の北側、R464より北は半年前に開通して東松戸まで抜けられるようになったし、
右折レーンも出来れば高塚十字路もかなり混雑緩和するかもね。

**R774** · 2013/02/26(火) 17:27:34.22

>>604
いまいち効果の薄い施策のような。
西側に１本道ができたし、
市川松戸道路の道幅が広いから、
右折車がちょっと気を利かして交差点内で右によって待っててくれるから
あんまり右折渋滞ってひどくないような。

**R774** · 2013/02/26(火) 19:24:51.24

>>605
右折車線できるの、北から南に向かう道じゃないの？

**605** · 2013/02/26(火) 20:36:33.99

>>606
そう理解しています。
東行き・西行き(市川松戸道両方向路)はすでに右折車線あるし。

わかりにくい書き方で申し訳ない。
交差する道路(右折してこれから入ろうとする道)が狭いと、
右折車が右によってもその前後にスペースがないから直進車は追い越せないってことを言いたかったのでした。

**R774** · 2013/02/26(火) 20:54:10.34

ここは通勤時間帯、R464からr180に連絡する車ですごく混む。
強引に反対車線から追い抜いて右折してゆくクルマも。

その理由は、南側r51(r264)にある一方通行路。
http://goo.gl/maps/2VsM1
ここが小学校の通学路のため時間帯通行禁止になるから、そこにみんな集まってしまう。

混雑するからタクシーなどは東隣りにあるゴルフ場の脇の細道から出てくる。
ただここはすれ違いもできず、中学校の通学路にもなっているから非常に危ない。

秋山駅前の連絡路は、幅も広いのになぜかあまりつかわれない。

**R774** · 2013/02/26(火) 21:17:53.65

圏央道GW間に合うのか。
でも結局浮島JCTか千葉東JCTで混むんだよね
（普通に考えて、今より絶対に混雑するはず）
東京湾口道路を本気で作ってもらいたい。

**R774** · 2013/02/26(火) 21:47:18.90

>>595
昔っからの道は千葉に限らず筋違いが多いよな。

**R774** · 2013/02/28(木) 10:50:23.29

現代のように信号が無かった時代、十字路では交通事故の危険性があった。
T字路にすると、Tの字の下側から来た人が強制的に「止まれ」となって
交通事故が起きにくい、という仕組み。

**R774** · 2013/02/28(木) 11:30:21.34

なるほどね。
しかしひとつの信号で処理すると渋滞がひどいからなあ

**R774** · 2013/02/28(木) 14:38:53.73

>>611
こういっ都市政策って、ほんとかね？っていうのが多い。

・都心部の駐車場数を減らすことで、
車で都心に出かけにくくなるので、渋滞緩和！
→ところが、違法駐車だらけで渋滞激化

・都市部過密緩和のため、工場等の新規立地を抑制！
→跡地にマンションが建って、かえって都心集中を加速。

・幹線道路の信号を調整し、意図的に流れを悪くすることで、
運転速度抑制、交通安全！＆珍走団抑制！
→渋滞を嫌った車が生活道路に入り込み、歩行者の被害がかえって増加。

**R774** · 2013/02/28(木) 21:52:49.12

>>611
平城京に喧嘩売ってんのか

**R774** · 2013/03/03(日) 09:04:23.68

>>603
バイパスの開通は3/18。
ただし、交差点の付け替えは一部で終わってるので、現道を行くのに右折する羽目になってる箇所が既にある。
最終的には四街道の吉岡の51号までバイパス化されるようだが、もう数年かかりそうだ。

**R774** · 2013/03/03(日) 09:21:24.16

宮田交差点を何とかしてほしいんだけど、あれは地形的にも無理かね

**R774** · 2013/03/03(日) 11:29:39.70

>>616
谷間に橋架けないと無理だが、技術的にはそんなに難しくないんじゃね？ただ、予算出るかな・・・・

**R774** · 2013/03/05(火) 21:27:54.40

宮田交差点の前に改善して欲しい交差点なんて山ほどあるがな

**R774** · 2013/03/05(火) 22:58:29.79

>>609
第二湾岸を本気で作ってもらいたい。

>>591 >>595 >>611
江戸時代の宿場町の防犯対策として
宿場町の前後をS字カーブで挟んで、中を見通せないようにする。
敵が攻め込んできた時の対策として
S字カーブで敵の勢いを抑えて、横から鉄砲で迎え撃つ。
だと聞いた。千葉の旧宿場町はその名残（S字カーブが複数ある）が今でもたくさん残ってる。

**R774** · 2013/03/05(火) 23:39:03.37

>>609
> でも結局浮島JCTか千葉東JCTで混むんだよね
そうだろうけど、

> 東京湾口道路を本気で作ってもらいたい。
そこまでしなくても。
とりあえず、浮島JCTの、アクアライン上り→湾岸線東行きのランプを2車線に。
あとは、圏央道大栄－松尾間開通を待つ、と。

**R774** · 2013/03/06(水) 23:18:25.70

蘇我→東関東道が出来れば一発解決。
ただ、立体交差作っちゃったからもう可能性はゼロ。

**R774** · 2013/03/08(金) 23:57:48.04

アクアラインのドーピングをやめるのが一番現実的

**R774** · 2013/03/10(日) 23:22:02.86

>>621
そこできても千葉東～宮野木の渋滞緩和だけ
アクア緩和なら第二湾岸(一般道)造らんと空かないだろｊｋ

**R774** · 2013/03/10(日) 23:38:36.37

　　　　　　　C2　　　　　　　11号　　10号　　9号　　　　　　　　C2　　　　　　　外　
　　　　　　　｜　　　　　　　　｜　　　｜　　　　｜　　　　　　　　｜　　　　　　　｜
　　　　　　　｜　　　　　　　　｜　　　｜　　　　｜　　　　　　　　｜　　　　　　　｜
　　　　　　　｜　　　　　　　　｜　　　｜　　　　｜　　　　　　　　｜　　　　　　　｜
―東海―大井―お台場―有明―東雲―辰巳―新木場―葛西――――高谷―――――B
　　＼　　　　　　　中央　　　　　　￤　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　￤
　　　　＼　　　　　　｜　　　　　　　￤　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　￤
　　　　　 ―――中防西――――中防東――――若洲－－－――－－三番瀬－－――B2

**R774** · 2013/03/13(水) 00:04:03.39

千葉中心部まで高速道路を引かなかったのは失敗してるよね
京葉道路から中心部まで一般道でノロノロ30分かかる
なら、高速で30分あれば東京着くから東京行くよ

**R774** · 2013/03/13(水) 00:39:33.96

16号線の上に高架で高速があればいいのにと、いつも思うわ。

**R774** · 2013/03/13(水) 00:41:01.68

森田が第二湾岸推進させればなぁ
頭悪いから無理だろうけど

震災後全国五位の人口減少の千葉県の再活性化に大いに役立つのにな

**R774** · 2013/03/13(水) 00:51:10.35

>>627
どう活性化するのか説明してみろよカスが

**R774** · 2013/03/13(水) 15:35:13.92

県知事選は白票確定だな・・・

**R774** · 2013/03/13(水) 18:07:14.14

「一度もアクアライン使ったことない」と会社の人間に言ったら驚かれた。『えっ！千葉県民なのに使ったことないの！？』と。
いやあのね・・・・千葉県ってとっても広いのよ。船橋に住んでる人間がわざわざ木更津まで下って遠回りすると思いますか？
と説明して納得してもらったけど。

**R774** · 2013/03/13(水) 18:23:35.15

>>630
市川、浦安あたりだと、京葉道路より、首都高～アクアラインのコースの方が
早い場合があるから、そっち方面に行く用事がある時は、検討してもいいかな。

柏辺りだと、同じ県内なのに、
常磐道から埼玉県、東京都、神奈川県を通っていく方が早いという
妙な事も起こるが。

**R774** · 2013/03/13(水) 23:04:47.03

今日みたいに突発で事故があると悲惨なことになるな

**R774** · 2013/03/14(木) 01:12:15.06

道路的に、次の千葉県知事選挙はどうなのかね？

**R774** · 2013/03/14(木) 01:31:40.45

>>627
いや、役人の言いなりで頭悪い知事だからこそ案外再選したら推進したりして
知事としての実績がアクアラインの割引とマラソンだけじゃ奴としても何か物足りないはず
ま、反対派説得できるタマじゃないか

「千葉は問題が少ないから、トップは誰でもいいとも言える。『森田さんが知事でいられるほど、うちの県は恵まれている』と思った方がいい」wwwwww
http://blog.livedoor.jp/soemon/lite/archives/54400142.html

http://yaplog.jp/matsudo/archive/2496

>>628
お馬鹿ちゃんですか？

湾岸葛南エリア＆アクアラインの渋滞緩和
観光客増加
企業誘致
転入者増加

**R774** · 2013/03/14(木) 01:42:41.86

>>632
事前に分かる事故なんてあるのかｗｗ
ってか、どこでどんな事故があったのかも書かずに何言ってんだか
いちいち詳しく言わなくても他人に伝わるとでも？
自分の目に映るものが世の中全ての人の目にも同時に映ってるとでも思ってるのかね
最近こういう輩が２ちゃんねる以外の現実社会にも増殖してて困る
これが所謂ゆとり世代ってやつか

**R774** · 2013/03/14(木) 08:38:21.52

誰が「事前に分かる事故ならOK」と言ったのやら

なんでも「ゆとり世代」で括るバカが増殖して困る

**R774** · 2013/03/14(木) 08:54:16.45

>>636
ＯＫとは書いてないだろ阿呆
そもそも事前に分かる事故なんてないからw
事故とは全て突発的なもの

ってか、どこでどんな事故があったとさえ書かずに何言ってんだか
あ、ただの独り言だったのか～w
ユトリ世代じゃないのにその体たらく
かなりの重症だな
社会不適合な発達障害かww

**R774** · 2013/03/14(木) 10:23:01.82

>>632 はそんなにキチガイじみて噛みつかれるほど重要な情報かね。
さらっと流れて行くようなどうでもいいチラ裏なのに。

**R774** · 2013/03/14(木) 16:41:40.17

>>638
自分のこと棚に上げてサラっと流せないお前さんも同類だとなぜ気付かない？ｗ

**R774** · 2013/03/14(木) 16:46:26.88

そんなどうでもいいことより外環早くできないかなー

**R774** · 2013/03/14(木) 20:44:36.82

誰かさんが挙げた「第二湾岸の効能」があまりにもしょぼすぎる。

**R774** · 2013/03/14(木) 22:52:38.93

しょぼくない効能とは

**R774** · 2013/03/14(木) 23:24:01.96

高滝湖パーキング、開通と同時供用じゃないようだが。。。

**R774** · 2013/03/14(木) 23:30:46.63

たかたきこって語呂がいいな

**R774** · 2013/03/14(木) 23:33:39.92

>>641
じゃあ、第二湾岸抜きに千葉県の再活性化とはなんぞや
例を上げてみろ

**R774** · 2013/03/14(木) 23:37:28.60

http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kenoudou/index.htm

＞また、開通にあわせて千葉東金道路松尾横芝IC～東金JCT間は「圏央道」に道路名称を変更します。

重複区間になるんじゃなくて、完全に圏央道になっちゃうみたいね。
はじめからそういう思惑だったのでしょう。

**R774** · 2013/03/15(金) 00:01:16.40

外環ができれば16号の流れが劇的に改善する、と期待している
鎌ヶ谷住民が来ましたよ。

**R774** · 2013/03/15(金) 00:06:20.22

１６号はさすがに変わんないだろうけど、
松戸街道はかなり改善すると思われ。

**R774** · 2013/03/15(金) 01:25:32.22

>>645
・成田空港の着陸料引き下げ
・成田エクスプレスの料金引き下げ

あとお前は馬鹿だから知らないだろうが「房総を自転車で走ってみたい」という声は結構多い。そこで
・アクアラインへのドーピングを中止して東京湾フェリーの収支を改善させる
・白浜町サイクリングロードの改善（清掃、案内看板の設置等）
・内房線、外房線でデータイム限定でサイクルトレインを運行
・佐原駅前に駐輪場を整備

どれも第二湾岸なんて荒唐無稽な道路よりよっぽど現実的だと思うが？
ついでに言うとレッサーパンダが立ち上がったりシャチの赤ちゃんが生まれたりするたびに千葉県は注目されるわけだが？
道路ありきのお前はそれもスルーか？

2013/03/15(金) 01:41:04.92

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため、証拠を残さず、訴えられないように、ターゲットを集団で威圧、監視し、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！

外国人工作員が隠れ蓑にしているのはカルト宗教団体
10人に一人はカルトか外国人
...

**R774** · 2013/03/15(金) 03:22:40.12

>>649
どれもこれも随分しょぼいな
それじゃあ活性化とはいえんなｗ
ピンポイントすぎるんだよ
だいたい、値下げってなんだよｗｗｗｗｗｗ
それを行うことにより◯◯が◯◯して結果として千葉県が活性化するってもんだろ

結論
お前さんが車の所有どかろか免許さえ持たないような子供だってことがよく分かった

**R774** · 2013/03/15(金) 07:00:46.70

じゃあまず第二湾岸で活性すると言う根拠を見せてもらおうか。

**R774** · 2013/03/15(金) 07:11:57.74

>>649
そんなことより路肩を広げてくれ・・・

**R774** · 2013/03/15(金) 08:43:48.95

>>646
最初から圏央道にすれば良かったのに。

**R774** · 2013/03/15(金) 18:56:29.07

第二湾岸さんは前も暴れてた奴だな。
またウジのように沸いたか、春だな。

**R774** · 2013/03/15(金) 21:52:57.61

千葉東金道路２期の通行料って、いまも圏央道プライスなの？

**R774** · 2013/03/16(土) 00:40:51.15

しかし地図を見れば見るほど、蘇我～湾岸千葉にもう1本欲しくなるなぁ
どうしてこうなった

個人的には東金～四街道～八千代～船橋のプチ環状道路が欲しいんだけど
どこをどう頑張っても無理っていうね

**R774** · 2013/03/16(土) 01:42:04.58

>>649

僕ちゃん、インフラとか経済効果って言葉知ってる？
まあ、メインの交通手段がチャリな生活なら第２湾岸は必要ないわな
ましてや、半島南部に住んでるっぽいし、それならなおさらなおさら

＞レッサーパンダが立ち上がったりシャチの赤ちゃんが生まれたりする

>>651　↑これ見たら釣りだったって気付けよ

**R774** · 2013/03/16(土) 02:39:59.73

>>648
木下街道も、改善するかねぇ？
外環のインターがどこにできるか知らんが

>>651 >>658
厨学生の鉄ヲタを苛めるのは感心せんなw

**R774** · 2013/03/16(土) 10:34:07.08

直接の影響はないだろうけど船取線と旧有料が空けば木下街道にも少しは良い影響がでるかもな。

**R774** · 2013/03/16(土) 11:48:17.98

新京成は全線高架にするか地下に埋めて欲しいな

**R774** · 2013/03/16(土) 12:59:19.39

とりあえず中山競馬を千葉NTにでも移設しろよ、場違いもいいとこ。

**R774** · 2013/03/16(土) 19:12:51.35

房総縦貫道が晴れて開通らしいけど、対面通行＆あのバカ高い料金だと
下道をのんびり気楽にドライブしたほうがいいなｗ
しかも対面通行は安全性に疑問

**R774** · 2013/03/16(土) 21:48:32.27

房総縦貫道って何ぞ

**R774** · 2013/03/16(土) 21:50:10.21

森田さんは前回の選挙前に言ってた成田羽田のリニアとか、もっと大風呂敷
広げてもいいと思うけどな。公共事業の経済効果もかなり認められてきたのだし。
第二湾岸、千葉北道路、千葉柏道路、銚子連絡道銚子延伸、東京湾口道路、
圏央道４車線化、船取線４車線化、２９６バイパス　全部必要と言えば必要。

**R774** · 2013/03/16(土) 23:23:45.00

創価へお布施が足りない

**R774** · 2013/03/17(日) 08:31:43.85

>>665
あと核都市道（核幹道）があれば完璧だな

**R774** · 2013/03/17(日) 08:47:40.19

>>665
贅沢は言わないから、千葉北道路粟野バイパスだけは早急に整備してほしい
初富交差点…右折出来ない国道ってどう考えてもおかしい

**R774** · 2013/03/17(日) 11:10:30.50

国道６号馬橋陸橋の信号タイミング変えたんだがどういう狙いなのかがイマイチわからん。
北部市場から流山に抜けたのと関係あるのかな。

**R774** · 2013/03/17(日) 13:10:18.19

県道66の宮田～川崎十字路間のバイパスが3/18開通か
そこから先も部分的に道が完成してるけど、吉岡まで繋がるのはいつになるやら