千葉県の道路事情★11

**R774** · 2012/07/29(日) 00:24:59.17

若松交差点、湾岸船橋IC、千葉柏道路、外環道一般部、北千葉道路…
千葉県の道路について引き続き語りましょう。

関連スレは>>2にあります。

過去スレッド
10 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1313680873/
09 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1296633600/
08 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1281880334/
07 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1263100330/
06 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1248180759/
05 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1238809567/
04 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1225637844/
03 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1205513893/
02 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1189324295/
01 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1166075679/

■関連リンク

千葉の道づくり-千葉県庁
http://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/chibanomichi/index.html
国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
NEXCO東日本開通予定状況
http://www.e-nexco.co.jp/open_schedule/kanto/
千葉県道路公社
http://www.chiba-dourokousha.or.jp/
海ほたるネット
http://www.umihotaru.com/index/index.asp

**192** · 2012/09/23(日) 21:00:12.34

>>194
わかりにくかったかもしれんが、
(1)→(2aまたは2b)→(3)
の順ね。

**R774** · 2012/09/23(日) 21:01:33.29

>>194
> 一応全部市道以上らしいですが、
市道以上っていうが
市道未満って何？
私道とかあぜ道クラス？

**R774** · 2012/09/23(日) 21:20:19.62

>>196
google mapで、最ズームの状態から４回ズームアウト（マイナスのボタン）したとき、
まだ太く残っている白線が市道で、細い線は私道や通路といままで考えてたんですが、
この認識って合ってますかね？

**R774** · 2012/09/23(日) 21:46:29.11

あー五香って言っても新京成の東側なのね。
西側以上に道路事情最悪だな。あの辺は。
>>192のルートを使っても(3)の後、ｒ281まで行ってしまうと激渋滞だから、
手前で新京成の線路を渡る何らかの裏道を探さないとダメだ。

>>194の地図Zのルートは面白いけど、粟野十字路から西側の道は
以前は抜け道だったのに今はイオンの買物車が集中するようになってしまい、
酷いノロノロ状態だ。（入道溜で右折する車が全然さばけない）

**R774** · 2012/09/23(日) 23:35:37.49

28日?だかに関さんの森のとこ開通するし、東出口～流山橋経由はどうだろう。
順調でも一時間くらい？

**198** · 2012/09/24(月) 00:13:51.67

>>199
東出口っていう場所がよく分からないが、流山橋という選択はあり得ない。

あそこの週末は、渋滞というレベルをはるかに超越している。一列駐車場待ちというべき状態。
東行きは常磐道をくぐる手前から橋まで40～50分、西行きは南流山駅入口から橋まで
40～50分みないといけない。
三郷三丁目、流山八丁目の交差点がネックで、青信号１回で１～２台しか直進できない
こともしばしば。
俺は週末は上葛飾橋しか使わなくなった。
関さんの森が開通したらさらに交通量が増えてもっと酷くなるんじゃないか？

**R774** · 2012/09/24(月) 00:20:19.05

>>199
そーなのか！ついに開通か！
そりゃめでたい！

**R774** · 2012/09/24(月) 06:43:12.67

>>199-200
流山橋は平日でも朝夕はびっしり渋滞だもんね。一度渋滞にはまると、それこそ身動きが取れなくなる。
それに仮に道が空いてても、流山橋を超えた先が心理的に遠いというか、実際の距離以上に時間がかかる印象がある。

夏休み中の土曜の夕方に越谷から白井まで走ったときは、例によって流山橋周辺のVICS表示が真っ赤で
R298～上矢切ルートもR6・外環矢切入り口が先頭とみられる渋滞に巻き込まれる恐れがあったので、大迂回承知で
舎人ライナーの下～環七～R14～木下街道を使った。綾瀬あたりでちょっと並んだ以外はおおむね流れてたよ。

**R774** · 2012/09/24(月) 07:10:16.80

>>194
そのルートは渋滞にハマってた方がまだ速いルートな気が。

>>198に加えて、高根公団の先の大穴～三咲は住宅街の中の幅4m道路。
たぶん初めて行ったら迷うかと。
渋滞にハマっていらいらするより時間かかっても常に車が動いてた方がいい、という人向け。
それでも芝山団地入口とか新高根とか、渋滞ポイントは通るんだけどね。

**R774** · 2012/09/24(月) 13:59:34.26

普通に原木で降りて北方十字路脇から４６４に向かったほうが早いが・・・

**R774** · 2012/09/24(月) 20:30:58.30

流山側から三郷方面に向かう際、あの交差点がすごくやっかい。
1回につきほんとに1、2台しか進めないから
交差点内で進めなくなって通せんぼしちゃう車も多く
余計に渋滞に拍車をかけている。

日本一ひどい橋と言ってもいいんじゃないか？

**198** · 2012/09/24(月) 21:46:21.33

流山八丁目の交差点は、橋へ行く直進の青信号を意図的に
短くしているフシがある。
信号が赤の間にr5（流山街道）から右左折する車で進路があふれてしまい、
直進車が進入できなくなってしまう。
おそらく管理者は、流山街道を渋滞させてしまうと、葛飾橋から野田まで
広範囲の流動に影響が広がるから、と考えてるんだろう。

だから南流山駅方向から橋を目指す場合は、フォルクスの交差点を左折して
流山街道に出てしまい、流山八丁目を左折すると、割合すんなり進めたりする。

**R774** · 2012/09/24(月) 22:50:07.98

流山側からだと、地元民がよく利用している
ある狭い道を利用した方が渋滞を回避できるね。

**R774** · 2012/09/25(火) 21:16:39.92

>>185
三郷で降りてＲ２９８はいいとして、旧有料橋から一番左レーンで流山街道に左折、すぐ古ヶ崎右折でＲ６南花島横切って道なりは？松戸車庫前や和名ヶ谷商店街側にはいかない。
休日夕方なら稔台あたりを回避で上本郷駅前後で曲がって市立病院→運動公園→２１世紀の森の駐車場のところの抜け道からガスタンク前の踏み切り横断で五香までまっすぐ。

ちなみに自分なら休日夕方込んでる三郷ＪＣＴまで行かずに八潮でおりて新中川橋→旧有料橋。

**R774** · 2012/09/25(火) 21:27:04.53

>>200
自分も貫通したら新松戸、南流山駅界隈と古ヶ崎五差路→新松戸ダイエー間ががより混雑し、逆に中根立体が減るんじゃないかと思ってる
小金原食品センターＲ６の右折は今よりも長くなるだろうし。そうすると馬橋→常盤平方面のいわゆるバス通りとか流れるようにならないかな・・・

休日に三郷東出口から三郷駅までもどって橋を渡るなら、きれいになりつつある三郷中央駅を通過し旧有料橋のほうが自分はおすすめ

**R774** · 2012/09/26(水) 22:00:17.94

関さん森開通まで後２日、

新たな名所「関さんカーブ」の誕生！

**R774** · 2012/09/28(金) 17:30:53.34

関森道どうよ？

**R774** · 2012/09/28(金) 19:37:09.04

>>211
40年ゴネたおかげでカーブが無意味どころか危険です。収用すべきだった。

**R774** · 2012/09/28(金) 20:21:06.45

やっぱカーブきついか
栄町のR356ヘアピンや白井の京葉ガス野球場前の奴とかと良い勝負だな

**R774** · 2012/09/28(金) 20:45:18.34

少し古い記事ですが。写真に写るカーブ警告標識に何とも言えない気持ちになる…
http://www.chibanippo.co.jp/c/news/local/98282

**R774** · 2012/09/28(金) 20:57:06.00

カーブはあくまでも都市計画とは別の市道扱いなんだな。
暫定開通、今後もまた何十年と揉めつづけるだろう。

**R774** · 2012/09/28(金) 21:48:04.39

>>214
峠道とか人里離れた田舎道でしか見かけない標識だから
こんなところにあると違和感

**R774** · 2012/09/28(金) 22:05:57.24

>>207
最近その裏道覚えたよ。
北からでも南からでも使えるのがいいね。
細い生活道路なんで周りの住宅はすごい迷惑だろうけど。

**R774** · 2012/09/28(金) 22:28:15.53

これから関さんカーブで何人も死ぬんだろうな・・・

合掌

**R774** · 2012/09/28(金) 22:56:14.74

こんなカーブだと
クラクション鳴らさないといけないんじゃないの？

田舎とかによくあるけど

**R774** · 2012/09/28(金) 22:58:01.58

タンクローリーが事故って
爆発炎上とかになったら・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

**R774** · 2012/09/28(金) 23:04:31.04

森が全焼して無くなったら
別に土地を守る必要性って無くなるよね（暗黒微笑）

**R774** · 2012/09/28(金) 23:20:21.77

関さんがいずれ亡くなったら、
事故多発区間を逆に「関さんの怨念」とか言われ始めるのではなかろうか。
市民団体ならやりかねん。

**R774** · 2012/09/28(金) 23:38:28.66

そしたらまっすぐ道路作り直せば怨念無くなるYOって言ってやればいい

**R774** · 2012/09/29(土) 00:30:35.33

地下掘るのは駄目なの？

**R774** · 2012/09/29(土) 00:43:50.26

具体的にどこだっけここ
座標教えてくれ

**R774** · 2012/09/29(土) 00:57:45.95

新松戸Sta.の3時方向に200m

**R774** · 2012/09/29(土) 00:58:20.68

失礼、3時半の方向に400m弱だ

**R774** · 2012/09/29(土) 02:14:51.15

X-Y座標で頼む

**R774** · 2012/09/29(土) 02:34:26.69

http://goo.gl/maps/sRKI0

**R774** · 2012/09/29(土) 02:41:51.54

35.824N,139.927E

**R774** · 2012/09/29(土) 03:21:27.39

>>229
地図見てわかりように、計画では関さんの森の脇を通るだけで、
森は全く関係ないんだよね。関さんちの離れにが引っかかるだけ。
他の家はみんな立ち退きしたというのに。

**R774** · 2012/09/29(土) 03:48:19.09

>>229
これはひどい
関さんのカーブ

**R774** · 2012/09/29(土) 09:32:42.17

似たようなゴネ得カーブって結構あるんだね

https://maps.google.co.jp/maps?q=35.629862,140.095448&hl=ja&ll=35.629858,140.095446&spn=0.007037,0.009645&sll=35.629649,140.095167&sspn=0.007037,0.009645&t=k&brcurrent=3,0x60228379323bdf43:0xe87b67b6441c7230,0,0x6022837925521a1d:0x159880983e49c2f6&z=17

**R774** · 2012/09/29(土) 12:25:58.95

>>233
こいつのせいで無駄な税金使ったと思うと・・ｗ

**R774** · 2012/09/29(土) 13:25:54.67

千葉ニュータウンのこれも実際に通ってみると凄いよ
http://goo.gl/maps/D5Rb5

**R774** · 2012/09/29(土) 15:09:48.16

>>235
コークスクリューｗ

**R774** · 2012/09/30(日) 03:27:54.44

**R774** · 2012/09/30(日) 04:17:12.59

>>235
ここ危ないよなースピード出やすいとこだし。スイスイ気持ちよく走ってると突然これでびっくりする。

**R774** · 2012/09/30(日) 07:02:37.19

>>235
毎日何百人という人間から白い目で見られて気にならないのかな、ここの屑地主は。

**R774** · 2012/09/30(日) 08:12:11.80

出来た。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19008966

次の動画は県内のゴネ得カーブ特集でも作ってみようかと。

**名無しか・・・何もかも皆懐かしい** · 2012/09/30(日) 12:15:20.25

柏の糞地主
http://goo.gl/maps/ZMSiS
http://goo.gl/maps/8rv4J

**R774** · 2012/09/30(日) 16:31:35.41

>>240
今日はニコニコが重いな…
みれん

**R774** · 2012/09/30(日) 16:36:44.91

>>240
青看板までカーブ注意・・

**R774** · 2012/09/30(日) 20:52:38.29

カーブ直後の左折レーンのペイントがわかりにくい。

**R774** · 2012/10/01(月) 06:05:55.34

>>240
見やすい動画乙！
シリーズ化期待してるぜ～

**R774** · 2012/10/01(月) 10:57:26.91

コウジネーターなんじゃそりゃｗ

**R774** · 2012/10/01(月) 21:16:19.04

市原市も千葉県平均よりは道路事情はいいと思うが、
平成通りは千葉市から袖ヶ浦市まで早く４車線で全線通して
欲しい。

**R774** · 2012/10/01(月) 22:15:40.65

>>240
おおお、いいね！
ごね得シリーズ期待してるわｗ

うちは3・3・6号都市計画道路
（国道6号マツキヨ二ツ木店脇～ビッグエー八ヶ崎店に抜ける道）で
素直に立ち退きしたけど正解だったな
（関さんの件は3・3・7号）

**R774** · 2012/10/01(月) 23:42:40.19

船取の柏南教習所に向かう所の交差点は十字に出来ないんかねぇ。
あそこ事故も多いし。

**R774** · 2012/10/02(火) 00:31:21.79

>>249
確かに危ないよね。
船取線で右折しようとする車が上下線両方に居ると、右折がしづらい。
船橋に向かう方の車線は右折禁止にした方がいいと思う。
それか、空き地になっている所があるんだから、拡幅して右折レーンを作るべき。

**R774** · 2012/10/02(火) 07:20:00.90

>>247
贅沢すぎワロタ

**R774** · 2012/10/02(火) 09:44:42.91

VICSが道路に設置されてる場所ってわかる？

**R774** · 2012/10/02(火) 09:48:23.97

スマン、調べられるみたいね。
でも鎌ヶ谷大仏の三叉路の辺りは全然反映されてないんだよな・・・

**R774** · 2012/10/02(火) 19:26:13.53

関さんの3・3・7号と船橋駅付近の3・3・7号って関係有るの？
単に番号かぶってるだけ？

http://www.city.funabashi.chiba.jp/machi/douro/0003/p008704.html

**R774** · 2012/10/02(火) 19:49:33.02

松戸と船橋

**R774** · 2012/10/02(火) 19:58:37.18

ああ、単にかぶっているだけね。

関さんの森道路は、東松戸駅を経て、南はr9の２車線区間につながる？
すると総武線は既存の陸橋でまたいで、二股交差点でR357とつながる？
船橋料金所はどうやってまたぐのかな？

http://www.city.matsudo.chiba.jp/var/rev0/0022/5859/337.gif
この図だとそうみえるね。

**R774** · 2012/10/02(火) 20:30:00.65

やっぱそうだね。各市の都市計画で確認。

関さん道路は東松戸駅のほぼ完成している区間を南下して市川市突入、

R464沿い老人ホームの隣を南下し、法務局市川支局・柏井小学校をかすめr9へ接続
市川区間は全く見整備だが一部区間は県で事業中。

船橋区間はr9として片側2車線整備済み、総武本線をまたぐまで完成。
船橋料金所に達するまでは用地もあるようだ。
ここを何とかしてまたぐと、合同繊維という会社の工場に当たるが、
船橋市はぐにゃりとカーブさせて工場東の道路に接続しようとしているらしい。
工場とと京葉道の間に草木があるところ。あそこが道路となる。

そうやって西浦までつなげる壮大なプロジェクトが見えてくる。

**R774** · 2012/10/02(火) 20:31:31.16

合同繊維→合同製鐵　だった、失礼。

**R774** · 2012/10/02(火) 21:13:25.08

船橋区間は現状で十分。
外環が開通すれば松戸原木線の交通量が減るから不要。
よそ者は入ってくんな。

**R774** · 2012/10/02(火) 21:34:15.41

全線開通後に県道９号船橋松戸線に昇格　というオチはありそうだ。

**R774** · 2012/10/02(火) 21:57:13.71

ttp://tohazugatali.iza-yoi.net/CHIBA/TOKATSU/337/33700.html

**R774** · 2012/10/02(火) 22:17:39.82

命名するならむしろ東葛葛南道路（略称カツカツ道路）がいいんじゃね？

**R774** · 2012/10/05(金) 19:58:41.77

千葉港黒砂台線（京成電鉄千葉線アンダーパス区間）の開通について
http://www.city.chiba.jp/somu/shichokoshitsu/hisho/hodo/download/121004-01-01.pdf

資料１
http://www.city.chiba.jp/somu/shichokoshitsu/hisho/hodo/download/121004-01-02.pdf

資料２
http://www.city.chiba.jp/somu/shichokoshitsu/hisho/hodo/download/121004-01-03.pdf

**R774** · 2012/10/06(土) 23:31:03.29

道路の開通ってなんで平日が多いのだろう。

**R774** · 2012/10/06(土) 23:48:30.69

>>264
土日は、役所が動かないから。

**R774** · 2012/10/06(土) 23:49:10.15

そりゃ役所が平日にしかやってないからじゃ
なんでわざわざ休日に出てこないといけないんだよとか思ってそう

**R774** · 2012/10/07(日) 12:36:25.68

物によっちゃマスコミ対応から開通式から、結構な人数が必要になる。
皆出勤させたらそれこそ税金の無駄遣い。
振替対応にしても電気代や警備員費等は土日開けると余計にかかる。
後は、土日のほうが開通日目当てに走るだけの人が増えるらしい。

**R774** · 2012/10/11(木) 22:41:30.70

春先の船取県道ほど恐ろしいものはない

**R774** · 2012/10/11(木) 22:55:07.94

千葉市内の市道高洲問屋町線の自動車教習所辺りに歩道橋作るみたいね

**R774** · 2012/10/11(木) 23:52:49.55

さっきR296の新木戸交差点を通ったら舗装工事？で渋滞してたけど、
ついに西行きに右折レーンができたっぽいね。
東行きも何か工事してたけど、左折レーンでもできるのかな？

**R774** · 2012/10/12(金) 00:25:06.26

いつも新木戸交差点渋滞あったからねぇ
次は井野右折渋滞どうにかしてくれ～

**R774** · 2012/10/12(金) 00:40:13.95

>>270
296沿線住民として左折レーンであることを心から祈念します

**R774** · 2012/10/12(金) 00:55:34.26

3カ月に一回仕事で新木戸を通らなきゃならんのだが、こりゃ楽しみだ

**R774** · 2012/10/12(金) 01:17:28.72

>>268
お彼岸か。
まあ今日も宇佐美過ぎて坂下った辺りから馬込十字路まで渋滞してたけど。

**R774** · 2012/10/12(金) 07:05:28.08

R296は全部何とかしてほしいわ

**R774** · 2012/10/12(金) 08:09:51.81

井野、右左折後の踏切もお願いしまつ

**R774** · 2012/10/12(金) 21:34:44.35

>>274
ちゃうちゃう。春先になると大量の砂埃が舞って黄砂みたいになるんよ

**R774** · 2012/10/12(金) 23:02:49.74

関さんカーブ通ってきた。
車道の狭さは我慢できるとしても、歩道はやばすぎ。
関さんちのブロック塀の角がカーブになった歩道に突き出してて、
自転車1台分くらいの幅しかない上、ブロック塀が邪魔で全く先が見えない。
「自転車キケン」って看板があったけど、坂道になってるから、流血事故が
起こるのは確実に思える。

**R774** · 2012/10/12(金) 23:08:54.18

>>277
関東ローム層の台地ならでわだな。
埼玉の所沢周辺、茨城の岩井周辺、群馬の新田周辺も砂塵が凄い。

**R774** · 2012/10/13(土) 13:08:10.16

>>269
川にかかっている橋の歩道を潰して車線を増やすという話があったが、それ絡みかな

**270** · 2012/10/13(土) 15:34:16.86

270だけど、明るいときに見たいと思ってさっき新木戸まで行ってきた。

R296は西行きは右折レーン、東行きは左折レーンができてる。
（東行きの左折レーンはまだパイロンで塞いであったけど）
あと、r57・61側は車線が右折と左折に分かれた。

新木戸の改良が終わったら、次は工業団地入口の改良にとりかかってほしい。

**R774** · 2012/10/13(土) 17:23:33.37

296東行きは、習志野台団地入口、新木戸と改良されて、工業団地入口が今まで以上に詰まるかもね。
工業団地入口も出来るだけ早く改良されると良いな。

新木戸といえば、すぐ北の坪井町入口交差点が変則十字路になって、信号待ちが長くなってしまったな。
交差点南西角は数年前まで駐車場だったから、その土地を利用して道路付け替えるかと思いきやアパートが建ってしまった…

**R774** · 2012/10/13(土) 19:32:43.22

そういや、入道台を北に向かったこの交差点に
いつのまにか信号機が設置されてたよ。
http://goo.gl/maps/am4IG

いや、それだけです。

**R774** · 2012/10/13(土) 19:54:06.52

新設される湾岸船橋谷津IC、出入り口が、絶望的なところにあるんだが。
利用台数を捌き切れるか不安な上、左右の店への出入りの車との事故が目に見えるよう。
供用開始後、店の出入り口を変更するように指導が入るのではないかな。

**R774** · 2012/10/13(土) 20:48:38.08

東関東道は空港に通じる道だから、絶対に渋滞させてはいけないという原則がある。
インターは設置したが無条件に入ってこないよう、あえてR357をまたがないと入れないようにした。

R357をまたぐ信号の青時間、も～のすごく短く設定されると思う。
土日夕方なんて店舗出入り口前はインター進入待ちで常に大渋滞だよ。

ららぽや競馬場などへのアクセスはよくなるだろうけど、
R357より南側にいて、そこから抜ける時間は今とまったく変わらないだろうね。

**R774** · 2012/10/14(日) 02:37:13.15

銚子大橋、架け替えにあわせてなぜ4車線にしなかった？
大橋前交差点の信号制御のまずさや、駅方面から大橋への右折レーン不足もあいかわらずだし。

ここはまあ波崎側も問題だらけなんだが。

同じ利根川県境の6号大利根橋が理想的な構造になっているだけになぜああいうふうに造らなかったのかと思う。

**R774** · 2012/10/14(日) 23:16:11.27

>>286
歩道が広がっただけでもありがたいと思いたまえよ。

旧銚子大橋の惨状
http://kahou.way-nifty.com/ap/2006/08/_vs__5279.html

**R774** · 2012/10/15(月) 11:12:41.77

千葉県の道路って片側にしか歩道つかない場合が多いな

**R774** · 2012/10/15(月) 15:22:52.53

そして、小学生、ジーチャン、バーチャンは、わざわざ歩道の無い方を歩く。

**R774** · 2012/10/15(月) 20:16:06.99

歩道が両側についていても1メートルにも満たないような歩道ばかりだから
それなら片側でも3.5メートルの余裕ある方が安全な気もする

**R774** · 2012/10/15(月) 21:10:46.13

>>286

たまに銚子に行くだけの人間だけど、全く同じことを思った。

**R774** · 2012/10/16(火) 23:40:59.00

>>286
塚、旧大橋を撤去しなければ、４車線化と同じ効果があったのに。

新葛飾橋はこの方法だったし。

**R774** · 2012/10/17(水) 07:10:44.99

使い続けられないほど老朽化してたから架け替えたんだし。

**R774** · 2012/10/18(木) 10:52:00.24

R126の旭や八日市場市街はいつ改良されるんだろ？
R127は本体を改良せずに並行高速造って一気に解決したが、こちらはその予定もないし。

当面の措置として沿道店舗への右折出入禁止はすぐにでもやってほしいのだが。