「特急つばめ」が４０年ぶりに復活！!

**名無しでGO!** · 04/09/15 21:05:43

東海道新幹線の開業で東海道線から姿を消した特急「つばめ」が１０月、
４０年ぶりに品川―名古屋間で１往復だけ復活運転する。
鉄道ファンの「もう一度、雄姿を」との要望に、ＪＲ東日本が特別企画で応えた。
時速２７０キロの「のぞみ」とはひと味違う車窓の風景が楽しめそうだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040915-00000058-mai-soci

**名無しでGO!** · 04/09/19 19:48:56

オシ１４は連結されるのか？（スシ２４でも可）

**名無しでGO!** · 04/09/19 19:57:29

旧客つばめで特急料金徴収されたら乗りまつか？

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:01:46

58-61の時はちゃんと現役でつばめ牽引してるカマだからいいんだよ。
つばめガールを再現したり、当時のHMをひっぱりだしてきた事もあるし。
まず今回のは｢40年振り｣なんて表現に偽りありだしな。
ある程度叩かれるのは仕方ないんじゃないの？

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:12:50

どうせやるんだったらＱから無理やり７８７系をかっぱらってきて運転したらどうだろう（ｗ
ついこの間まで現役のつばめだったんだし、もし実現したら誰も文句は言えないだろうな・・
誇大妄想スマソ
余り関係ないけど７８７系の関東進出ってあったの？

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:15:59

今日、品川駅のみどりの窓口に行ったら
リバイバルつばめの申し込み用紙があったから、
まだ空席はあるみたい。

で、半ズボン氏は乗るのかな？

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:16:35

787デビューの時に歴代つばめ車両大集合、なんて企画あったよ。
その時はC622も京都から持ってきたな。

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:17:36

>>132
普通に考えてある訳ないだろ…。
第一直流区間は機関車に牽かせないといかんし。
川崎で造られでもしない限り九州を脱するのは難しいだろうな

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:20:57

>>132
大宮工場のイベントで展示されたことがある

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:28:15

>>135
ttp://railphotos.sitejp.com/todayspic/2002/03/08.html
ttp://homepage1.nifty.com/nb/tetsudo/787.htm

**１３２** · 04/09/19 20:28:55

悪い、交流専用車両だったもんな・・・。
もし交直両用だったらとっくにＱに相談持ち掛けてるはずだもんな。

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:35:37

>>132
７８７系は交流専用車なのに
どうやって直流の東海道線を走るのかと小一時間（ｒｙ

>>133
半ズボソは三重県久居市に住んでるんだろ。
もし下りに乗ったとしたら、名古屋から先どういう行動を取るか見ものだな。
そのまま近鉄に乗り換えるのかな？
誰か追跡ヨロシコ。

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:48:41

あんまり盛り上がっていないね。一応１０月３日コースで申し込んだけど。

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:50:55

近鉄!!!　大麻衣ゴッと　ぐっどじょぶ

**名無しでGO!** · 04/09/19 21:57:51

そこでDE10+よ5000ですよ。
よの電源が不足するなら
DD51+ゆうまにでしろ。
なかでにくやけ

**名無しでGO!** · 04/09/19 22:11:56

誰？半ズボンって。
これ品川から乗るから特徴教えて。
うｐするから。

**名無しでGO!** · 04/09/19 22:16:36

>>143
今時半ズボン氏を知らないとは…
ここ逝け。よく分かると思う。
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091352552/

最近の半ズボン氏は逆に漏れ達を盗撮するという傾向があるので、（漏れの体験談）要注意
ちなみに漏れも当日名古屋駅行きまつ。

**名無しでGO!** · 04/09/19 22:24:23

ところで、あぼﾀﾝは当日、つばめと１１３系新快速とどっちに逝くんだろう？
つばめ上りなら漏れ乗ろうと思っているんだけどね。

**名無しでGO!** · 04/09/19 22:27:35

>>145
１１３系新快速は次の週末ですが何か。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040820b.html

**名無しでGO!** · 04/09/19 22:28:49

ところで、みなさんはどこにお住みですか？

**名無しでGO!** · 04/09/19 22:43:19

Ｓ．５６のつばめで大阪から東京へ行ったが、確かに１４系では懐かしくはないな。
しかし今と違って、当時は国鉄がこんなオタ列車を仕立てる事自体がニュース。
沿線はオタだけでなく一般人、国鉄職員も詰めかけてた。
オシは常時満員で行けなかったが、つばめガール全員のサインがノートに
残ってる。エエおばちゃんになってるだろうナ。

**104** · 04/09/19 22:51:01

>>148
昭和５６年の時、食堂車は営業してた？俺が乗った６１年の時は営業してなかった…

**名無しでGO!** · 04/09/20 00:03:47

S57年のつばめの食堂部分は、
「NECパソコンルーム」であった。

**名無しでGO!** · 04/09/20 00:10:29

「つばめ」の愛称はJR吸収に譲ったのだから、こんな列車走らすなんて信義に反すると思う。

**ＪＲ九州 広報部** · 04/09/20 00:10:47

つばめは毎日走っていますが何か？＞東海道沿線のヲタさんへ

**名無しでGO!** · 04/09/20 00:15:20

>>144
>最近の半ズボン氏は逆に漏れ達を盗撮するという傾向があるの

【あぼ】他人を盗撮してる半ズボン氏
http://www2.gazo-box.com/nazo/img/4791.jpg
http://www2.gazo-box.com/nazo/img/4790.jpg

**名無しでGO!** · 04/09/20 00:37:50

>>152
ミトーカ車は論外。

**名無しでGO!** · 04/09/20 00:41:47

要は583系秋田車の引退興行なんでしょ？

**名無しでGO!** · 04/09/20 00:55:51

臨時ながらが昔のつばめに近いような気が・・・
特に豊橋からの爆走は特急並だし側面の色も同じやん！

**名無しでGO!** · 04/09/20 01:02:30

>>156
確かに、直流車・特急色・その気になればG車複数連結可能
なのでで583よりつばめにふさわしい気がするなぁ。
583なら、名古屋より西に行って欲しい。
酉向けの企画だと思う。

**名無しでGO!** · 04/09/20 03:32:23

厨な質問でスマヌが・・・

東海道の「つばめ」って電車で運行したことあるの？

客車（青大将）「つばめ」の電車化が「こだま」だと思っていたもので・・・

**名無しでGO!** · 04/09/20 03:46:48

>>152
「リレー」つばめだろうが！！

**名無しでGO!** · 04/09/20 04:31:44

>>158
新幹線開業前の数年間は、特急こだまとほぼ共通運用で
151系（181系）で運行していた。
当然、保存車両以外は現存しない。

583系のつばめ運行は、新幹線開業後の西区間だけだからねぇ。
今回の企画は酉がやるならわかるんだが、どうして束が？・・って感じだ。

**名無しでGO!** · 04/09/20 04:34:01

583起用の理由は単に、特急型でなおかつ昔の列車を彷彿させるボックスシートを
装備した車両だったから、というオチだったりして。
外から眺める奴のことはとりあえず無視した、と。

**名無しでGO!** · 04/09/20 04:48:37

姿形が当時の181系に近いのは、ボンネット485/489だからね。
「能登」の国鉄色車両を借りてJNRマーク貼って走らせたほうが、まだマシな気がする。

**名無しでGO!** · 04/09/20 09:31:15

489系持ってきても結局ヲタが揚げ足取りとあら探しに終始するのは目に見えてる罠。

**名無しでGO!** · 04/09/20 10:08:37

結局何で運転しても文句は垂れられるわけね
やっぱり５８３位しか適任車両はないわけだ

**ＪＲ東日本 広報部** · 04/09/20 10:27:35

　　　　　　　,..:ﾆﾆﾆﾆﾆ::::::､
　　　　　　 ;;:::''' 　　　　　ヾ、
　　　　　 ;'X: 　　　　　　　ﾐ
　　　　　彡　＃ -==、　 ,==-i
　　　　　,=ﾐ_____,====､　,====i､
　　　　　i ､''ｰｰ||ヮ°||=||ヮ°||
　　　　　'; '::::::::: """"　 i,ﾞ""",l
　　　　　ｰi::i:::　　,'"`ｰ'ﾞ`; _ j　　
　　　　　 . |:::|::: 　 i' ,-ｭｭｬ'　 i　　＜たかが鉄ヲタごときが・・・
　　　　　人:::::　　ﾞ ""￣ﾞ ._ﾉ　　　　　嫌なら乗らなきゃ良いのです！！
　　　　.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.

**名無しでGO!** · 04/09/20 10:30:02

この電車、車内販売ありますか？

**名無しでGO!** · 04/09/20 10:42:25

いっそのこと、７８７系を機関車で引っ張って、
運転したほうが盛り上がるんじゃないの？

本州では見られない豪華な車両、九州は車両貸出料で(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ。
肩書きは「つばめの遺伝子４０年ぶりに復活」とか。

**名無しでGO!** · 04/09/20 10:42:37

だいいち、つばめなんていらんちゅうの。
やるなら「懐かしのかっぱ」にしろ。茅ヶ崎ー八王子。

**名無しでGO!** · 04/09/20 12:59:30

>>23
東海管内での運転実績はあるが、一年に数回って程度。
その中で日中走行といえば、ここ数年で一度しか記憶に無い。

**名無しでGO!** · 04/09/20 13:26:59

揚げ足とりも何も、今回は明らかにリバイバル｢おおとり｣ですな。

**名無しでGO!** · 04/09/20 13:42:19

名古屋～博多で金星をやるべき

**名無しでGO!** · 04/09/20 14:03:45

>>171
禿堂。
ついでに間合い運用で583しらさぎもやってくれれば更に良し。

**名無しでGO!** · 04/09/20 14:41:27

九州から800系つばめを持ってきて東京～新大阪を運転
新大阪～大阪はEF58150が787系を牽引して"つばめリレー"でどうだ！

**名無しでGO!** · 04/09/20 17:02:56

>>173
90年代ならホントに実現しそうな企画だな。
当時は北海道からジョイトレ四国まで持って行ったり
JR全社のジョイトレを品川臨時ホーム全線＆尾久＆宮廷ホームに
同時展示したり、無駄金三昧だった。
究極は赤羽駅ホ－ムを移動させてまで通したパリー東京直通列車だろう。

**名無しでGO!** · 04/09/20 19:12:40

走行前に文句を言われていても、走行当日になれば
沿線は祭になるんだろ？
結局は束の思う壺のわけだな。

**名無しでGO!** · 04/09/20 20:07:05

>>174
＞究極は赤羽駅ホ－ムを移動させてまで通したパリー東京直通列車だろう。

赤羽駅のホームは移動させてない。移動させたのは線路。

それ以前にパリ－東京直通列車は赤羽は通っていない。

**名無しでGO!** · 04/09/20 20:20:28

>>173-174
そのためには、沙耶が必要。

**名無しでGO!** · 04/09/20 20:22:01

つばめは都落ちして九州に行ったはずでは？

**名無しでGO!** · 04/09/20 20:37:54

いっその事懐かしの”高千穂”にして鹿児島中央まで逝かせれば

**名無しでGO!** · 04/09/20 20:56:23

大阪駅で７８７系が展示していたらしい。

**名無しでGO!** · 04/09/20 21:08:44

787は最北上、大宮だってば。
品川でも展示してるよ。

**名無しでGO!** · 04/09/20 22:10:19

大垣 1619

**名無しでGO!** · 04/09/20 22:58:05

大体、この様な列車に「つばめ」という名前は恥。

どうせなら「あぼぼ半ズボン号」がいい。

**名無しでGO!** · 04/09/20 23:44:51

つばめ号をとりたいので撮影ポイントを教えて下さい。東京駅から各駅で1時間以内のところでお願いします

**名無しでGO!** · 04/09/20 23:50:06

>>184
東京駅

**名無しでGO!** · 04/09/20 23:52:48

平沼橋・西横浜はどうだ？

**名無しでGO!** · 04/09/20 23:57:44

もちろんヘッドマークは
国鉄のシンボルマークのツバメだろうね

**名無しでGO!** · 04/09/21 00:00:16

>184
写真撮影のことはあまりくわしくないけど、時間と順光からの撮影と行きやすさなどから、
東戸塚東口で降りて、保土ヶ谷方面にちょっと行ったところはいいと思います。
（毎日通っていて、「いいな」と思ったくらいなので、確証はありませんが、
橋の上や道端から確か撮れるような気がします）

583つばめ、いろいろ言われているけど、名車５８３で「つばめ」という名門列車が運転される
ことを素直に喜びたいと思います。

**名無しでGO!** · 04/09/21 00:10:33

「つばめ」として使われた車両を整理したいが、（除く旧客・新幹線）

・20/151/181系
・481系
・583系
・14系客車
・783系
・787系

でいいのかな？

**名無しでGO!** · 04/09/21 00:29:39

188です。訂正。
東戸塚は道から分け入られないとならないので、ちょっと、△かも。
大船駅の東京方から撮るのがいかも。
スピードも落としているし、カーブもしていて光線もいいので、いい写真取れるとおもいまつ。

**名無しでGO!** · 04/09/21 00:30:48

>>189
スハ44系特急型客車を追加してくれ。

ってな事書いたら、いろんな旧型客車の形式を
書かにゃあいかんようになるがw

**名無しでGO!** · 04/09/21 00:42:17

>>189
EF58

**名無しでGO!** · 04/09/21 00:49:07

>>189
「つばめ」の181はなかったのでは？

**名無しでGO!** · 04/09/21 00:55:56

>>191
旧客は優等車が泥沼になるからパスしました。
三等車だけなら、

・ｽﾊ32600/ｽﾊ32系
・ｵﾊ35系
・ｽﾊ42/43/44系

と言ったとこでしょうか。

>>192
機関車も複雑ですねぇ。
他は

・18900/C51　･C53　･C59　･C62
･EF53　･EF55　･EF56　･EF57
･EF65-1000

ですかね。

**名無しでGO!** · 04/09/21 01:03:02

>>194
機関車・・・関門海峡～博多で、EF30・ED73も使ってた。
　　　　　　瀬野八越えるのにEF61も使用。
電車・・・・151系→181系へのパワーアップ後の
　　　　　　「つばめ」への使用はなかったようです。

**名無しでGO!** · 04/09/21 01:11:39

>>195
補機も含めると、D51も入れないといけませんね。

181系は運用が無かったみたいですが、ｸﾛ151が事故で
足りなくなった時、ｸﾊ161も使われたのでしょうかね？

**名無しでGO!** · 04/09/21 01:16:46

サヤ４２０・・・・・

1 · 04/09/21 01:35:54

過疎スレになると思っていたが意外とレス多いんだね。

**長レスｽﾏｿ** · 04/09/21 02:59:24

>>平沼橋・西横浜はどうだ？
相鉄線が来たら即終了じゃんｗ
大船の東京よりは混乱になるだろうし･･･
下りなんとなくオススメは保土ヶ谷あたり特に
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.26.29.584&el=139.35.57.533&la=1&sc=2&CE.x=364&CE.y=221
とかカーブでいいかも
あと東戸塚降りて東海道線に沿って行ったトンネルの出たところの
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.25.55.402&el=139.33.41.432&la=1&sc=3&CE.x=215&CE.y=314
とか、でもここはフェンスがあるので踏み台が無いときついかも
下りはムヅカシイから適当に大船で撮ろうかと･･･

**名無しでGO!** · 04/09/21 03:34:01

>>193 >>195
ちょうど移行期間中に40－10が来たんで、微妙だけど赤ナンバー車でも実績あるかも

>>196
使われた
その期間中、頭を取られた「とき」は157系3両を連結した変則編成が有名

・撮影ポイント
光線状態は素直に新子安逝くのがベスト、ただ顔はちと辛いかも
平沼橋・西横浜・トンネル出口etcは全部側面真っ黒
ただし「さよなら20世紀踊り子」だったかさよなら14系みたいにバカが乱入して
京浜東北線が非常無線発砲して結局被ったヒサンな事例あり

**名無しでGO!** · 04/09/21 05:54:34

大垣　1619

**名無しでGO!** · 04/09/21 07:47:52

>>200
>>193,>>195へのレス
白ナンバー車の事？あれはチタ残留「とき」用。

やはり今回のリバイバルは「幻の準急『新東海』ﾌｶｰﾂ」だよ！

**名無しでGO!** · 04/09/21 12:30:33

Ｄ50。

**名無しでGO!** · 04/09/21 15:02:08

マヌ34。

**名無しでGO!** · 04/09/21 15:38:10

>>196
瀬野八の補機はD51ではなくD52だったのでは？

**きどもやしんしょし** · 04/09/21 17:02:17

もの知らずでｽﾝﾏｿ。
東京名古屋間で583系の運用って今まであるんかな？とふと思ってみた。
（甲子園臨？）

**名無しでGO!** · 04/09/21 17:31:40

>>206
ないが天理臨で天理に行ったあとにTDL行くのが年に一回くらいある

**名無しでGO!** · 04/09/21 18:45:56

下りは満席か？

**名無しでGO!** · 04/09/21 18:46:57

これではどうですか

http://post.messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GEO&action=m&board=1834611&tid=a4a2a4ja4bfa4nhpa4rc0keaa47a4dea47a4ga4a6&sid=1834611&mid=2564

**名無しでGO!** · 04/09/21 21:27:33

上下とも３６０人の催行人員は超えているの？

**名無しでGO!** · 04/09/21 21:55:03

>>205
瀬野八は客車の“つばめ”が走ったことはありません。

戦前の東海道線での補機は、現御殿場線はＤ50、大垣→関ヶ原は当初Ｄ50、のちＤ51。

**名無しでGO!** · 04/09/21 23:13:39

５８３なんでしょ。なんだかいまいち。EF58で客車を引いて欲しかった。

**名無しでGO!** · 04/09/21 23:41:08

>>210
下りは満席。上りは空席在り。現時点の最新情報。

**名無しでGO!** · 04/09/22 00:10:14

>>212
まぁ秋田の583系も引退らしいし、EF58の方が長く生きそうだから次に期待しよう！

**名無しでGO!** · 04/09/22 00:11:32

58で583引けばいいじゃん。
より一層懐かしくなること請け合い。

**名無しでGO!** · 04/09/22 01:07:12

５８＋103-2000代でいいじゃん

**名無しでGO!** · 04/09/22 01:22:43

どーでもいいが583のチャイムを何とかしろ！

**名無しでGO!** · 04/09/22 01:39:02

いまいちっていうか、詐欺だよな

**名無しでGO!** · 04/09/22 02:11:23

>>211
意外に知られてないが、戦前は京都→大津(途中解放)でも補機あり。
宮原所属のC10、C11、梅小路の8620が後部補機に付いてたよ。

**きどもやしんしょし** · 04/09/22 10:05:11

>206
ﾚｽｻﾝｸｽです。

しかし、超特急なのに品川9：18→名古屋15：31は遅杉だよ。
品川発9:28のアクティーに乗って乗り継げば、名古屋15：12につくんだよなー。

**名無しでGO!** · 04/09/22 11:21:10

583でご不満な片は許可を出さなかった
葛西くんに文句たれてくだちい。
また例によって葛西くんの謀略らしいからさ。
ソースは東海の中の人

**名無しでGO!** · 04/09/22 12:05:31

もまえら南武線川崎口入線の話は騒がないの？

**名無しでGO！** · 04/09/22 12:27:51

どうせ９５ｋｍ制限で走るとかそんなのでしょ。

**名無しでGO!** · 04/09/22 13:43:43

VPは誰だか特定できるだ罠(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ。
転売房、さようならぁ～ (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51963959
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27560186
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18507356
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18507410

◆k1lLLoV86w · 04/09/22 15:18:58

>>224
ついに転売きたか…。まぁ、誰が転売したか分かるね。

**名無しでGO!** · 04/09/22 19:47:36

予定臨8001列車のスジはいつ無くなったの？

**生駒の人** · 04/09/22 19:59:14

「リバイバルつばめ」走るんですか？
その列車の詳細キボンです。
教えて君でスマソです。

**名無しでGO!** · 04/09/22 20:14:04

583のチャイムって鉄道唱歌？