>>853
確かに今のままの沿線状況が進めば廃れていくかもね
ただ、ここ数年は乗降客数が戻ってきているからすぐにどうこうと言うのは無いと思うよ
一応、京成千葉線乗り入れで旅客も微増になっているようだし、
後出来る事といえば松戸〜津田沼〜千葉間の時間短縮くらいじゃない？

問題は元の線形が悪い事で時間短縮が難しい事と、急行運転しようにも沿線に
宅地がびっしりしているので地権者交渉が非常に難しい事かな？
千葉線も同じ状況だし、そもそも行政腐ってるからそっちの協力は得られないだろうし、
沿線住民の質が低いからいろんな意味で八方塞なんだと思うな