≡≡≡ 新京成スレッド 26 ≡≡≡

**名無し野電車区** · 2010/01/29(金) 16:11:13

新京成電鉄は永久に不滅です。

今年は8506Fの出場、来年は果たして・・・？

※統合厨、終了厨、「総て思い込み」、スピリチュアル系やキリ番号馬鹿等荒らしは徹底的にスルー推奨。

【前スレ】：≡≡≡ 新京成スレッド 25 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255789589/

**名無し野電車区** · 2010/05/08(土) 06:16:50

>>760
今朝の荻窪駅の人身事故LEDで流してたよ
車両故障ktkr

**名無し野電車区** · 2010/05/08(土) 08:18:35

ところで京成千葉線への直通運転で両社の乗客は増えたのだろうか

**名無し野電車区** · 2010/05/08(土) 08:44:23

http://p.pita.st/?ohebhisy

そろそろ見合わせしてから3時間が経つ件。
保安装置故障と言ってたからATS壊れたのかな。

**名無し野電車区** · 2010/05/08(土) 09:16:05

8時半には動いてたよ。

**名無し野電車区** · 2010/05/08(土) 09:22:18

運転変更ってどうなってんだろう。
新津田沼折り返し？

**名無し野電車区** · 2010/05/08(土) 09:34:39

>>824
新津田沼～京成津田沼間で運転見合わせてたから、
その時は新津田沼で折り返しだったのかな。
今は知らんが…

**名無し野電車区** · 2010/05/08(土) 10:19:07

公式をみると既に平常運転らしい。

**名無し野電車区** · 2010/05/08(土) 11:41:22

>>821
千葉県統計の民鉄等駅別1日平均運輸状況から見ている分には直通旅客が増えたかどうか判断が付きかねますが・・・
2000～2008年度分までのデータで検討いたしました

2005年まではほぼ全駅で乗降客の現象が目立ちます

京成津田沼周辺駅については
北習志野、薬円台、前原、京成津田沼、京成幕張本郷、京成幕張が微増
と言う感じでしょうか

EXCELでまとめて見ましたが、正直言って見難いです
必要な方いらっしゃいますか？

**名無し野電車区** · 2010/05/08(土) 13:02:47

821です
急ぎませんが時間のある時にお願いします。

**名無し野電車区** · 2010/05/08(土) 21:00:24

営業70周年記念事業で
海浜幕張へ延伸しろ

**名無し野電車区** · 2010/05/08(土) 21:56:45

新津田沼～京成津田沼間不通情報は
タヌキに化かされたんだよ

**名無し野電車区** · 2010/05/08(土) 22:35:25

実際すべてが新津田沼行きだった。
京成津田沼手前のポイントが壊れたのだろうか
それとも新津田沼のクロスポイントが壊れたのだろうか
後者だとすると、前原側の片渡りで折り返した？

**名無し野電車区** · 2010/05/08(土) 23:42:21

>>830
うるさいだまれ

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 00:31:14

新津田沼～京成津田沼間には
タヌキがたくさん住んでるんだよ

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 00:51:21

そんなことよりいつになったらIC使えない券売機なくなるんだ？

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 01:05:13

>>834
てめえはいつまでもしもしでネットやるんだ？
PC買えない貧乏人死ね

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 03:35:01

>>831
新津田沼の留置線に8900が入ってたのは見たけど。

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 07:17:34

>>835
てめえなんかタヌキに化かされちまえ！！

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 09:47:53

>>835
スレが荒れるで、貴様がさっさと消えて下さいw

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 15:41:34

さっきN800が試運転表示で走行してたけどなんだ？

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 16:02:22

なんだ？ってｗ　だから試運転なんだろ

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 16:36:06

日曜日に試運転かょ

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 17:07:52

何の試運転かってことだろｊｋ
まあ検査明けとか何か改造したわけでもないのに試運転するのはここの名物だからな

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 18:33:48

暫く振りで覗いたスレですが相変わらず内容がない荒れたスレですね

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 21:09:51

<<822-826
<<830 <<831 <<836
土曜日早朝、当該に乗ってたオイラがきましたよ。
前原駅6：12発京成津田沼行きに乗車。8900。前原駅を出てすぐ総武線各駅が不通のアナウンス。
県道69号線と交差する踏切を過ぎて停車。ちょうどパルコの裏。「新津田沼～京成津田沼間で保安装置故障のため、安全確認中」とのアナウンス。
どうやら先発がまだ新津田沼構内にいた為、停車していた。
約5分後、「京成津田沼までの運行を中止し、次の新津田沼で運転を取りやめます」
のアナウンス。当方、幕張本郷に行きたかったのだが、しょうがないので新津田沼で下車。
ちなみに、総武線各駅不通のアナウンスをしておいて、「千葉方面お急ぎの方は、
JRにお乗換え下さい」って言ってたｗ
総武線に乗り換えるのも不安なので、新津から京津まで徒歩で移動。
そこで、保安装置故障の現場発見！！
新津田沼踏切一号でいいのかな？調理師学校前の新京成単線の踏切が、電車も
来ないのに鳴りっぱなしになってたよ。
隣の開かずの踏切には、京成の社員と思われる人が、赤い旗をかざして
車や歩行者を誘導してたよ。なんか影響あったのかな？

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 21:12:51

それは、タヌキが鳴ってたんだよ。

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 21:25:08

>>844
あの踏切か

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 21:25:41

レス安価、逆向きだったね・・・

前原の陸橋で逝ってくる・・・

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 21:31:10

タヌキに化かされないようにね

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 21:55:30

たぬき（≡ﾟ(・)ﾟ≡）ぽんぽこぽん

**名無し野電車区** · 2010/05/09(日) 22:35:00

いつまで狸ネタで引っ張るつもりだ・・・

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 08:04:40

関東のタヌキは優秀で、そばにもうどんにも化ける。
関西のタヌキは馬鹿で、そばにしか化けられない。

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 08:43:45

816より実況
松戸寄りの蛍光灯が白色になっててペンキで塗られた黄色が際立ってるorz

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 09:53:49

新京成は将来性ナシ。このままスラム化していくのさ。このスレと同様にな！

まあ他の路線に期待しているものとしては新京成が廃線になろうが知ったことではないが。
ｼｮｾﾝは散々迂回して営業距離を伸ばしても短い小規模路線。踏切解消した方が世のため人のためｗ
親会社の方が設備悪いとかほざいてるのが一匹いるが、規模が3倍以上もあるから比較にならない。
乗降客数は高額の東葉にすら奪われるヘタレ。運賃安くても逃げられるｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 10:17:09

>>853
なのに粘着する必要あるか？？

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 10:29:09

タヌキに化かされるとこうなる。

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 10:35:58

>>851
関西にはタヌキ丼がある。

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 12:52:44

脳内スラムの粘着とか駆逐できないものかね

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 13:29:00

>>853
ハィハィ分かった。
分かったからアンチさん帰れ

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 14:53:01

>>853
確かに今のままの沿線状況が進めば廃れていくかもね
ただ、ここ数年は乗降客数が戻ってきているからすぐにどうこうと言うのは無いと思うよ
一応、京成千葉線乗り入れで旅客も微増になっているようだし、
後出来る事といえば松戸～津田沼～千葉間の時間短縮くらいじゃない？

問題は元の線形が悪い事で時間短縮が難しい事と、急行運転しようにも沿線に
宅地がびっしりしているので地権者交渉が非常に難しい事かな？
千葉線も同じ状況だし、そもそも行政腐ってるからそっちの協力は得られないだろうし、
沿線住民の質が低いからいろんな意味で八方塞なんだと思うな

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 16:56:47

急行運転なんて誰がどんな理由で望んでるんだ？
無意味な急行運転に協力するほど行政は腐ってないから安心していいよw

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 17:13:11

やっぱ新京成沿線の住民は貧民なんだな。
きたならしーの　なんて駅名ある位だしw

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 19:04:28

やっぱ新京成沿線の住民は元祖金持ちなんだな。
初富　なんて駅名ある位だしw

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 19:10:00

貧民の僻み乙

まあ6連化が進行しなければよい

千葉線8連化までするのは無駄とか言うのがいるだろうが新京成区間に優等作るよりは遥かにマシ
踏切の一つや二つ廃止したってどうってことないだろ
千葉線は新京成のおかげで（見かけ上）客は増えたはず
それに報いるのは当然であり必然

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 19:55:27

↑
今時8連にこだわるとか空気の読めない馬鹿の見本

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 19:57:46

>>863
新京成で、タヌキが化けたのが走ってるの、見たことある？

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 21:39:39

>>865
あるわけないだろｊｋ

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 21:40:59

今更だが>>863は861へのレス

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 21:54:27

タヌキが走ってるのはよく見るね

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 21:59:22

（8000形って意味の）狸ならよく走ってるが、ケダモノの方は最近見なくなったな。
まあ車輪でミンチになるよりはマシだろう。

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 22:39:52

8900形の乗降時の横揺れ減らないかなー。
新津田沼で止まってるときいつまでも揺れてるから、意識すると気持ち悪くなる。

**名無し野電車区** · 2010/05/10(月) 23:08:30

>>859
乗降客数は微減。バリアフリーだとか立体化工事で銭使ってるのに
優等列車の退避設備なんかにかける銭はねぇ。

**名無し野電車区** · 2010/05/11(火) 01:19:31

>>870
台車が糞だからな
ボルスタアンカを省いたのは結局失敗だった
それより8900は回生がよく失効するのと純電制の時のカクカクがな

8000の後と言わず8800の後でいいからVを換装してもらいたい

**名無し野電車区** · 2010/05/11(火) 02:30:35

>>872
糞で失敗なのはお前だろ
PCすら買えない貧乏人死ね

**名無し野電車区** · 2010/05/11(火) 08:53:42

タヌキにPCに化けてもらえばいい

**名無し野電車区** · 2010/05/11(火) 08:57:34

>>872
ボルスタレス台車は「ボルスタ」無しなのに「ボルスタ」アンカを
どこにつけるんだ？　同じ役割の物は「牽引装置」として中心ピン
近くにちゃんとあるけどね。横揺れ抑制は「ヨーダンパ」な。

**名無し野電車区** · 2010/05/11(火) 10:32:26

ばかまるだし君は新京成民と断定。特徴的で分かりやすい。
煽るなら所在がばれない様にやっとけｗｗｗ

新京成が低迷気味なのに対し、親会社や後輩は進化。悔しいのは分かるぞｗ

**名無し野電車区** · 2010/05/11(火) 11:00:17

>>873
PCさえあれば貧乏人じゃないと思ってる貧乏人乙

>>875
だから最初からボルスタレス台車にした時点で失敗なんだよ
あのタイプの台車は他所でも出来が悪い

**名無し野電車区** · 2010/05/11(火) 12:57:31

新京成は優良会社

**名無し野電車区** · 2010/05/11(火) 15:01:53

8900は冷房の吹き出しの位置が悪くて
(´･ω･｀)

**名無し野電車区** · 2010/05/11(火) 21:05:19

8900の運番表示機って一生使われないままなんだろうか？
京成みたいな列番制度にでもならない限りは。

**名無し野電車区** · 2010/05/11(火) 22:07:41

>>880
それを言ったら前面貫通ドアと N8の急行灯だって・・・
株主優待のポスター(CG)では無駄に点灯しているけどw

**名無し野電車区** · 2010/05/11(火) 22:39:59

>>877
新AEはボルスタレス＋モノリンクだから基本構造は同じだろ。
もちろんヨーダンパやらディスクブレーキやらいろいろ付いているが。

**名無し野電車区** · 2010/05/11(火) 23:31:38

それより、タヌキの話しようぜ！

**名無し野電車区** · 2010/05/12(水) 00:53:04

>>883
だが断る
いい加減にしろ馬鹿

**名無し野電車区** · 2010/05/12(水) 00:54:45

（≡ﾟ(・)ﾟ≡）

**名無し野電車区** · 2010/05/12(水) 04:54:55

>>881
＞N8の急行灯だって・・・

しかも新京成モードじゃ点灯できない…

**名無し野電車区** · 2010/05/12(水) 07:48:17

皆様とはすでに過去世で出逢っています
その節は大変お世話になりました
今生でも、どうぞよろしくお願い致します
心の悩みから身体の悩みまで、あらゆるご相談に対して、
心が温まり、人生に夢や希望が持てるようなアットホームな
スピリチュアルカウンセリング及びヒーリングをしています。
私はこの仕事をしていて、いつも思うことがあります。
奇跡は誰にでも起こるということ
そして、この奇跡が起こるかどうかは
その人の人生の生き方や考え方にあるのだということ
皆様の中にはどんな方にでも
奇跡の宝物があります。
私の役割は
皆様の中にある奇跡の宝物を見つけることです。
どうやったらそれが発現するのか、
その方法をお伝えし、
自らの力で新しい道を切り拓いて頂くことを
お手伝いすることにあります。

**名無し野電車区** · 2010/05/12(水) 08:25:52

>>887
人生の新しい道を切り拓くために附則珍積み立ててますが何か

**名無し野電車区** · 2010/05/12(水) 08:59:46

胡散臭いスピリチュアルは>>1で禁止されてるわけだが

**名無し野電車区** · 2010/05/12(水) 09:10:11

この先８両が新設されることはなさそうだな。
急激に乗客が増える要素もなさそうだし。

**名無し野電車区** · 2010/05/12(水) 09:49:20

>>889
江原さんみたいな人にみてもらったよ。

**名無し野電車区** · 2010/05/12(水) 12:16:53

>887
松戸駅、常磐線スレッドとか
いくつかのスレでみた。

**名無し野電車区** · 2010/05/12(水) 15:54:23

松戸15:34発の89列車が旧800だった。今夜は新津停泊の運用。

**名無し野電車区** · 2010/05/12(水) 18:42:35

>>871
あれ？
マジで？

> 民鉄等運輸状況
> 新京成電鉄
> 年度計普通定期
> 2006 99,321,533 36,118,793 63,202,740
> 2007 101,419,805 37,548,725 63,871,080
> 前年差 +2,098,272 +1,429,932 +668,340
ってなってるから旅客が増えたとばかり思っていたんだけど・・・
もしかして、2008～2009年度で状況が悪化した？

**名無し野電車区** · 2010/05/12(水) 18:43:44

また、今日も書き込めないだろうなと思っていたら規制が解除されてた
嬉しい反面今更感な事を書き込んですまぬ

**名無し野電車区** · 2010/05/12(水) 19:58:39

乙

**名無し野電車区** · 2010/05/13(木) 15:22:50

http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/data/ksnewline3map.jpg

**名無し野電車区** · 2010/05/13(木) 18:53:06

>>897
どっかの自称アナリストの妄想じゃねーの

**名無し野電車区** · 2010/05/13(木) 20:20:31

>>898
昔あった柴又延伸計画は汚物未満蛆虫糞皮縞冷蔵庫は関係なくないか？

最近になって立ち退こうとした千葉大が猛烈に反対してたと聞く。

**名無し野電車区** · 2010/05/13(木) 20:24:06

>>899
千葉大って千葉モノの経営も傾かせたんだっけ。

**名無し野電車区** · 2010/05/13(木) 21:01:10

>>898-899
1962年に路線免許取得、1971年に免許失効。
土地も一部で取得済みだったけど、松戸駅付近は常磐線複々線化で使われていたり、
三矢小台あたりの駅予定地？は松戸新京成バスの操車場とかリブレ京成に使われているらしい。
柴又延長計画以前にも国府台方面へ延伸の構想もあったけど、こちらは流山電鉄の延伸計画に
対抗すべく打ち出された計画で、結局は両者とも計画だけで終わっている。
このあたりの経緯はは新京成50年史に載っているはず。

**名無し野電車区** · 2010/05/13(木) 22:14:45

>>875
ヨーダンパは横揺れ抑制じゃなくて、一定速度以上の走行時の台車の蛇行動抑制な。

>>877
ボルスタレス台車でもJR束のDT71系は乗り心地抜群だが。

横揺れの乗り心地改善なら、空気ばねの横方向・縦方向のゴムの硬さを変えたりするのが良いだろう。
走行中の縦揺れに対しては軸ダンパで対処する。

**名無し野電車区** · 2010/05/13(木) 22:22:58

>>897の中矢切駅が>>901のいう駅予定地な。
リブレ京成と新京成バスの三矢小台バス折り返し場となってる。

**名無し野電車区** · 2010/05/13(木) 22:52:23

>>900
そっちは聞いたことないね。
しかし、柴又までの土地といい、京成津田沼の労組の小屋といい、土地で苦しめられてるな。
新津田沼～京成津田沼の単線区間の大半は小屋のよりは少ない改良で複線化できるらしいけどね。

>>902
SS134/034の頃より技術が進歩してるしねえ＞DT71
というか住友金属製のボルスタレスで悪名高いのは旧営団→メトロに集中してるような。

**名無し野電車区** · 2010/05/15(土) 12:16:53

昨日、一昨日ってデータイムにボロ8が出てたけど、今日は出てるんかな？
今年度中には廃車って噂あるけどどうなんだか・・・

**名無し野電車区** · 2010/05/15(土) 14:44:15

松戸14:14発が旧800だった。夕方に入庫しちゃう運用。

**名無し野電車区** · 2010/05/15(土) 17:47:34

今日の朝日新聞の朝刊の千葉欄に、面白い記事が載ってるね。

**名無し野電車区** · 2010/05/15(土) 22:17:06

>>907
うち朝日じゃないんでkwsk

**名無し野電車区** · 2010/05/15(土) 22:57:30

面白いというより、価値があるのは高架の航空写真だけだな。

**名無し野電車区** · 2010/05/15(土) 23:50:44

>>907
朝日じゃない都民なのでkwsk

**名無し野電車区** · 2010/05/15(土) 23:52:05

これじゃちょっと意味が分からんな
高架って新鎌ケ谷付近って事？

**名無し野電車区** · 2010/05/16(日) 01:51:27

>>911
新鎌ヶ谷付近だな
雑記はこのスレ的には外出かも

**名無し野電車区** · 2010/05/16(日) 11:03:13

>>709

うらる貼ることはできないんですが、新京成はなぜカーブか多いかとか、昔軍事鉄道だったとか。・・確かに外出かもしれませんが、自分は40年くらい神経性に載ってて愛着があるので、
こういう記事は何度読んでも嬉しいですし好きです。

**名無し野電車区** · 2010/05/16(日) 12:16:52

外出？出かけたか　　概出では

**名無し野電車区** · 2010/05/16(日) 15:31:18

下らん

**名無し野電車区** · 2010/05/16(日) 17:02:29

914
わざとなんですけど・・・（そう出たからわざわざ変換しない）
釣りかい？

**名無し野電車区** · 2010/05/16(日) 17:51:55

>>888
PASMOが増えて不則珍減ってますが何か

**名無し野電車区** · 2010/05/16(日) 23:32:12

全駅に自動精算機つけられて不足賃なしになっちまえｗ

**名無し野電車区** · 2010/05/17(月) 18:48:58

松戸口の利用者なんだけど、
遅ればせながら北習志野の新駅舎と駅前ビル見てきた。
大学が近いとはいえ客層が若い気がする。
八柱の第２駅ビルに書店やファストフードが入らなかった理由もそのあたりかも。
常盤平セブンタウンのマック、ミスドはなぜかそこそこ盛況なんだが。

**名無し野電車区** · 2010/05/17(月) 22:35:00

>>919
全く関係ない話題で申し訳ないが、八柱ってドムドムとかなかった？