≡≡≡ 新京成スレッド 26 ≡≡≡

**名無し野電車区** · 2010/01/29(金) 16:11:13

新京成電鉄は永久に不滅です。

今年は8506Fの出場、来年は果たして・・・？

※統合厨、終了厨、「総て思い込み」、スピリチュアル系やキリ番号馬鹿等荒らしは徹底的にスルー推奨。

【前スレ】：≡≡≡ 新京成スレッド 25 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255789589/

**名無し野電車区** · 2010/04/15(木) 01:36:10

>>525
まったくね。親会社は駅の発車案内装置一つ見ても仕様がバラバラで
デザインの統一性やら実用利便性まるで無視だけど、そういう体質が
新京成にも確実に伝染ってるよね。
整備面もVVVF先進導入だけじゃなく、官営以外の非大手で界磁チョッパ
の車を全て自前で保有管理維持できるのって実は新京成だけじゃない？
新京成のが元々は整備も丁寧で、公団9000形も10年位前に担当が椚山
から宗吾に変わった途端に乗り心地が悪くなったし。

**名無し野電車区** · 2010/04/15(木) 01:43:23

>>525の続き
それだけ車輌の設計や整備にコダワリや美学を持ってやってきてる
ことを考えると、最近の8800形や8900形の劣化改造や帯無し塗装とかを
生え抜きの新京成社員が企画したとは信じ難いんだけど、どうなんだろ？

**名無し野電車区** · 2010/04/15(木) 02:01:51

↑
まちがった。>>525じゃなくて>>526の続き。すまん。

**名無し野電車区** · 2010/04/15(木) 07:58:35

新京成には生え抜きしかいないのだよ。中途採用はしてません。

**名無し野電車区** · 2010/04/15(木) 11:46:06

三菱電機の鉄道研究費が削減されて
新京成に金が落ちなくなったところに
沿線団地住人もリタイヤ世代で子供世代は独立
利用者増加は見込めない、もうダメかもしれないね

**名無し野電車区** · 2010/04/15(木) 12:32:59

もうみんなで滅びようぜ

**名無し野電車区** · 2010/04/15(木) 13:04:59

>>529
ジオン訛りがひどいですねｗ

**名無し野電車区** · 2010/04/15(木) 18:16:30

今日の朝松戸停車中に車内ですれ違った体のデカい車掌から激しい腋臭の臭いがした。かなり強烈だった。

**名無し野電車区** · 2010/04/15(木) 20:24:09

>>529
527だけど、そういう意味じゃなくて親会社からの天下りが
新京成を悪い体質にしてしまったのでは？ってコト。

**名無し野電車区** · 2010/04/15(木) 21:43:03

いくら親会社だからって京成の奴隷会社、という状況ではない。
採算が悪ければ京成から金と人がやってきて、という状況になるかもしれないけどね。

**名無し野電車区** · 2010/04/15(木) 21:46:51

以前は、京成から天下ってきた社長も、
新京成に来ると良い仕事してたけどね。

最近の美学ゼロ車両はガッカリだね。
車両を美しく保つという意味では、
東急に買収されれば少しはマシになるかな!?

**名無し野電車区** · 2010/04/15(木) 22:25:59

>>536
そうそう。要職は以前からも天下りが支配してたとは思うけど、
それまでは新京成独自のやり方や文化にちゃんと理解があった。
最近になって車輌はもちろん様々な面で京成化してるというか、
親会社のやり方を押しつけられてるカンジがする。
8800形の関東では他に見られない純関西私鉄風な意匠なんかも、
強いコダワリを感じたのだけどね。例のドアに交換されるまでは。

**名無し野電車区** · 2010/04/16(金) 02:24:52

それは総てあなたの思い込みです。

**名無し野電車区** · 2010/04/16(金) 09:03:29

>>537
親会社だってJR東標準品（それも一時代前の）をドアや内装品に
採用している位だからな。鉄道はデザインの独自性を競い合う時代
出はなくなったと思うよ。

**名無し野電車区** · 2010/04/16(金) 10:20:31

ゲンコツ時代が懐かしいなー

**名無し野電車区** · 2010/04/16(金) 10:25:40

雨の金曜は又終電が派手に遅れるんだろなｗ

**名無し野電車区** · 2010/04/16(金) 17:46:22

終電でなくても雨の日は遅れますが・・・。

**名無し野電車区** · 2010/04/16(金) 18:06:30

>>540
スレチ

それとも、拳骨が直通してきた時代か？

**名無し野電車区** · 2010/04/16(金) 19:12:34

>>539
その親会社も、代々側扉はずっと内張無しステンレスだけど、
3700形末期車や3000形とか最近の車ではなぜか貫通扉だけは
逆に化粧版仕上げにグレードアップしてたりする。
親会社の場合、コスト的な問題以外にも側扉にはあえて内張りを
しない理由が何かしらあるんじゃなかろうか？
まあ新京成の場合は、京成車両工業と合併したせいで単に部品供用
目的でその京成標準品のドアを押しつけられてるとかそんな所
なんだろうけど。

**名無し野電車区** · 2010/04/16(金) 19:48:30

>>544
足下までガラスの貫通扉がステン生地むき出しだと
貧相というか、ちょっとアレだな、想像してみると。

**名無し野電車区** · 2010/04/17(土) 05:46:32

みぞれだから800出てくるかな？

**名無し野電車区** · 2010/04/17(土) 07:57:05

なんでやねん

**名無し野電車区** · 2010/04/17(土) 09:11:26

松戸から成田空港直通を検討しているらしいね。

**名無し野電車区** · 2010/04/17(土) 11:23:38

>>548
どう考えても無理。新鎌の高架は乗り入れを考慮して作っていない。

**名無し野電車区** · 2010/04/17(土) 11:49:30

東西線直通の東葉高速の終電が10分くらい遅れたから新京成の終電への乗り継ぎがまにあわなかったｗ

**名無し野電車区** · 2010/04/17(土) 13:21:41

>>549
毎度の事ながらこれ自体は社長の構想だが、まあするなら地上対高架にするんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2010/04/17(土) 13:30:08

つか、北総と新京成の高架の高さが同じという時点で無理っしょ
今更平面交差なんてするはずないし、
立体交差するなら今の設計では渡り線の取り付けがほぼ不可能。

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 00:03:02

800形1本が5月に、もう1本が夏に廃車になって
N800形6連2本が登場するという情報があるんだけど…。

ttp://6234.teacup.com/hiroji/bbs

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 00:31:41

3050形仕様なら許そうと思ってる俺は寝たほうがいいかな？(苦笑)

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 00:54:40

>>548
って単に　新京成→京成本線　での松戸－成田じゃないの？
>>549は北総線経由前程にしているけど。

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 01:39:40

>>553
８００形　今年の夏で引退！投稿者：元松戸新田投稿日：2010年 4月17日(土)00時16分40秒 i118-20-51-197.s04.a011.ap.plala.or.jp
久々に投稿させていただきます。

新京成のファンとしては残念な話を聞いてしまいました…。
あの古参の８００形が間もなく引退するそうです。１本は５月中、もう１本も夏で引退となるようです。
後継車両はＮ８００形だそうですが、８両編成ではなく６両となるようです。ご他聞に漏れず新京成の旅客人員輸送量も横ばいかやや落ち目気味のようですから、８８００形と８９００形の８連で十分足りると判断しているようですね。

Ｎ８００形が２本入れば京成乗り入れ仕様の車も２本ゆとりが出ます。場合によっては８０００形の１次車や２次車が線内限定となる可能性もありますね。
以前くぬぎ山基地見学会で聞いた話では、８００形の後、８０００形も１次２次車は廃車になって行く、と聞いたこともありますので、こちらも目が離せません。

３５年近く新京成の主として君臨してきた８００形を収めるのも残り僅かのようですから、皆さんもお早めに記録を残されてみては？…

※この情報は新京成にお勤めの方からの情報ですので、信憑性の程は皆さま自身でご判断下さい。

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 08:40:51

>>555
京成津田沼の配線を見たことある？

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 12:08:52

>>555
実現するかどうかは別として
松戸→千葉→津田沼→成田なら可能だが・・・

需要あるの？
普通に新鎌ヶ谷でSA線乗ればいいのに。

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 12:25:17

新鎌ヶ谷って新スカイライナー停まるの？
一本くらいは停まって欲しいＹＯ！

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 12:40:27

800形今年で引退って本当なのか？
嘘だよな？

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 12:58:23

フリーきっぷ販売進めてるし、結構新京成も変わったなあと思ったが・・・

>>558
デカイケース持ってる人が多いんだから
移動するよりそのまま乗り通した方が楽でしょ。
まあ利用人数はそんなに居ないと思うが・・・

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 16:09:19

3050が3000の一部としてカウントされている以上、次のN8には液晶とかつきそうな気はする。
従来の車種にまで波及するかはわからないけど。

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 16:18:59

液晶つけたところで費用対効果が悪いだろ。

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 16:20:29

京成にフリー切符なんてあった？

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 19:13:58

N8にLCDは要らないだろう。
3050に合わせた方がコストが・・・という意見もある様だが
3050と一緒に発注しなければ結局1編成分の単価を取られるだろうから。

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 21:20:00

>>565
過去および未来の受注実績というのが単価に響くらしい。
それには当然グループ会社のも入る。鉄道車両を杓子定規
に入札で買ってもちっとも安くならないという。

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 21:43:16

LCD付ければ新たにLCD用の表示データを作らなくてはいけない。
普通に考えたら従来通りのLEDだろうな。

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 22:17:55

側面LEDは3000系の発生品で（ｒｙ

**名無し野電車区** · 2010/04/18(日) 23:52:10

>>568
それはパスｗ

**名無し野電車区** · 2010/04/19(月) 08:56:04

今日816の松戸寄りの山側の蛍光灯が切れかけてた
放置してるのは廃車が近いからだろうか

>>567
8900の車内外のLEDが球切れとか放置してるが、液晶とかフルカラーLEDにするためな気がする
そういうのにする気がないならとっくにN8と同じになってそうだし

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 04:47:14

＞今日816の松戸寄りの山側の蛍光灯が切れかけてた
まだ海側・山側とか言ってる馬鹿がいるのかｗ
普通に、松戸方面に向かって右側・左側でいいだろ。

大体、海側・山側を使う馬鹿の主張は
松戸に向かって右側＝海側（太平洋側だかららしいｗ）らしいけど、
松戸に向かって左側＝海側（東京湾が一番近い海）とも受け取れる訳だし
むしろこちらの方が自然。
とにかく、海側とか山側の表現は止めればいいのに・・・
個人の価値観で決めたルールを一般ルールのような振る舞いはよせｗ

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 05:22:23

>>571
だね。
>>168->>179
辺りで散々否定されてるのにね。
それでもまだ自分ルールを押し付けてるのね。
融通が利かないというか我侭というかアスペっぽいよね。

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 08:22:34

まあ中の人や相当なヲタじゃないと海山側なんかイミフだもんな。

くぬぎ山工場一般公開で古い路線図販売してた時は工場スタッフが海側山側と説明してたけど。

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 08:36:11

＞松戸に向かって右側＝海側（太平洋側だかららしいｗ）らしいけど、

逆じゃね？
松戸ユーザーは京成津田沼でどの方向で合流するかもしらないのか？

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 08:50:03

京成の「北方」「南方」も町屋以東では意味不だが、
上野・押上基準なんだよな。

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 09:44:39

>>574
だから>>571はその下で逆だと言ってるだろ。
おまえの読解力もおかしいよ。
そもそも
>>171
>>176
みたいに逆に捉える人もいる訳だし
海側・山側なんて表現自体がへんだと言う突っ込みだろ。

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 10:12:26

かなり前のレスで海山表現は叩かれているのに、また使っている馬鹿がいるのか。
施設から書き込むなよ池沼。

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 12:37:30

美咲で人身事故発生

と案内してます。
(車内にて)

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 12:40:21

三咲ですな。
すんません。

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 12:48:50

現在運転見合わせ中

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 13:01:26

運転再開

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 13:13:24

珍しく運転再開に時間かかったねえ

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 14:23:26

先日の習志野駅接触事故以来のトラブルかな？

振替輸送を伴うようなものだと、一昨年の踏切事故以来か。

相変わらず現場開通が早いな。

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 15:42:42

人身事故の詳細（？）

　http://6234.teacup.com/hiroji/bbs?OF=0&

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 15:43:42

本日12時31分頃、三咲駅で人身事故が発生。
この影響で、約30分という、新京成では珍しく長い運転見合わせが生じました。
新京成は、一時京成千葉線への直通運転も中止したようです。
13時00分頃に運転を再開しましたが、その後も約1時間、ダイヤの乱れが続いたようです。

なお、事故った車両ですが、8801Fの6両編成と思われます。
回送で津田沼方面からやってきて駅に入線したあと、車両基地に入っていきました。
（くぬぎ山駅で確認）
代わりとして、その少し前に8512Fの6両が、くぬぎ山始発から松戸方面に出発していきました。

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 17:00:38

現在八柱常盤平間で人身事故？
音聞いまったorz

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 17:09:37

また人身だとさ。
1日2件は聞いたことないな。
おれがのった一本あとの電車だ。
あぶね。

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 17:11:25

>>586
さあ実況だ

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 17:24:28

運転再開したみたいね

**586** · 2010/04/20(火) 18:02:10

帰宅
止まってたのは１５～２０分くらいかな？
先頭車両の後方に乗ってたんだが
線路整備員さんらしき人達がいて苦笑いしてた

むやみやたらと寄り道するもんじゃないなorz

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 18:24:54

近所の駅で人身かよ…。最近直前横断とかトラブルがよくあるなぁorz

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 18:28:12

前もなかった？この踏切。

通過前に「間もなく事故現場につき徐行します」とか言ってて車内騒然w

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 18:57:52

http://p.pita.st/?m=jc0ovqab
表示されてませんw
放送も簡易仕様になってる。
最大10分の遅延。

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 19:15:47

新京成で一日に２度の人身事故なんて聞いた事が無いのに
全くスレが盛り上がってなくて
がっかりだ！

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 19:56:34

んじゃ、幽霊の話でも。

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 20:08:36

南無阿弥陀仏

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 20:14:25

人身事故現場にまつわる実録幽霊話
聞きたい

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 21:21:11

JRの案内で新京成の文字を俺は初めて見たぞ(苦笑)
しかも「新京成電鉄線は～」となんかやたら会社名を細かく書いてあったし。

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 21:28:38

>>590
お疲れ様です

>>592
あの区間はグモ多いって聞いた
比較的ぶっ飛ばすし

>>598
僕はいつかのくぬぎ山の踏切事故のとき津田沼で初めて見たｗ

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 21:30:25

新京成のダイヤなんて、２～３本運休させればすぐに
元のダイヤに戻りそうなのに、なんで遅らせてまで
電車走らせようとするのかねぇ

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 21:42:55

フルカラーLEDとか液晶とかが入るのは期待するとして、3色LEDの色使いが他所と違うのはどうにかならないものかね？
「次は」と駅名の色使いが他所と逆だし。
千葉直する時にでも京成に合わせればよかったのに。

>>598
松戸のJR側の乗り換え放送でも「新京成電鉄」だし、ナメられてるんだが煽てられてるんだか・・・

>>600
他所と同じことしてるんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 21:46:26

新津田沼18時50分ころの松戸行き(8504F)に乗ってたんだが、
途中で空転しまくってろくに加速が出来ず電ブレまで作動数秒後に失効。
雨だから仕方無いかもしれないが「事故の影響」っていうことで
突然くぬぎ山どまりに変更になったな。余計遅延させたくなかったからとしか思えないが。

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 21:56:11

三咲の事故は、飛び込み自殺だと親から聞いた。
止めてほしいものだ

常盤平の方は、何だかよく分からんが、
① 損傷が凄かった
② 運転席では警報音(非常発報？)が鳴り続いていた
なのに、入庫せずにそのまま津田沼まで行ったらしい

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 22:06:14

>>600
たかだか10分前後の遅延で運休なんぞいらん

>>601
ナメてるというか単に親元の「京成」と間違えない様に分かり易くしてるんだろ。

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 22:31:17

今日の三咲の人身事故で、事故った所からの下り、三咲～新津田沼は知らんが、
上りで、津田沼方面からくぬぎ山に回送（８８０１Ｆ・６両）がやってきて、
くぬぎ山に入線後、基地に入って行ったよ。

事故った車両だな

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 22:38:35

２件めの編成はなに？

**名無し野電車区** · 2010/04/20(火) 22:52:23

どうも８０００形らしい
編成番号までは知らん。
明日学校行く前に、くぬぎ山車両基地前を通る際に、
車内から確認してみるつもりだ。
損傷が酷いようだから、明日は基地で眠るだろう

**名無し野電車区** · 2010/04/21(水) 00:18:21

損傷が酷いって車体の方か。
死体の方かと思った。
死体の方は、墓地で眠るだろう

**名無し野電車区** · 2010/04/21(水) 00:49:23

南無阿弥陀仏

**名無し野電車区** · 2010/04/21(水) 00:52:27

新車に影響しないといいが

**名無し野電車区** · 2010/04/21(水) 01:23:57

もし８００が事故ってたら、
廃車になるだろうな

**名無し野電車区** · 2010/04/21(水) 06:23:30

昨日新津田沼で待ってたが
京成津田沼行きが2本松戸行きがくる前に行きやがった
(´･ω･｀)

**名無し野電車区** · 2010/04/21(水) 07:19:21

三咲と常盤平で幽霊見たら、報告してくれ

**名無し野電車区** · 2010/04/21(水) 07:37:38

8900って最初レシプロCPだったってマジ？

**名無し野電車区** · 2010/04/21(水) 08:11:31

今滝不動2番線を8801が発車

**名無し野電車区** · 2010/04/21(水) 08:50:07

>>601
子会社の色使いを京成と逆にして区別するのはK'SEI GROUPの伝統だからｗ
旧千葉急もそうだし北総の現行色もその一種だろう。大昔の新京成バスは、
窓下の帯の色が京成バス（今の一般車と同じ）と赤青逆だった。

**名無し野電車区** · 2010/04/21(水) 12:05:00

>>616
北総のLEDは親と同じだけどな

**名無し野電車区** · 2010/04/21(水) 19:18:11

写真展いってきた
やる気を感じなかった

**名無し野電車区** · 2010/04/21(水) 20:45:06

心霊写真はあった？

**名無し野電車区** · 2010/04/21(水) 22:57:25

>>619
期待しすぎｗｗ

**名無し野電車区** · 2010/04/21(水) 23:46:28

心霊とかのオカルトネタはご法度だと何度いったら（ｒｙ

**名無し野電車区** · 2010/04/22(木) 00:04:29

被害者なのに、昨日の遅延を車内放送で謝罪していた。

**名無し野電車区** · 2010/04/22(木) 06:59:20

★彡

**名無し野電車区** · 2010/04/22(木) 08:33:04

8900とかの新しいドアって、ガラスメーカーは今までと同じみたいだな

**名無し野電車区** · 2010/04/22(木) 22:03:54

13 時 [A] 新京成電鉄: 売上高 201億円, 当期純利益 12億円, http://ediunet.jp/c/9014 $jp9014

http://twitter.com/ediunet_jp/statuses/12618580777

けちっているだけにボロ儲けですね。品質はだいぶ落ちましたが。