>>383
自分は逆に北総民になったのでずっとゲンコツを乗り続けてきたけど、
後年はつり革やカーテンも取付けされ、シートモケットも京成同等品の赤色に
なるなどコンセプトに反する改装をされて、床や壁も煤けてしまい、野暮ったく
なってしまったのが残念だった。更新修繕して長生きしてほしかったなぁ。
都心直通開始の日に京急川崎行き１番列車に乗り、車窓から新幹線や山手線が
見えたり、初めて種別幕に普通以外の表示を見たときにはずいぶん出世したなー
と感動したのが懐かしい。

>>384
800形は、8000形よりも高速惰行時の車体の振動や車輪のフラット発生が
少なくて、北総線内でも結構走行安定性が高かったのだけど、こないだ久々に
800形に乗ったら足回りがかなりくたびれてる感じで時の流れを感じてしまった。