≡≡≡ 新京成スレッド 26 ≡≡≡

**名無し野電車区** · 2010/01/29(金) 16:11:13

新京成電鉄は永久に不滅です。

今年は8506Fの出場、来年は果たして・・・？

※統合厨、終了厨、「総て思い込み」、スピリチュアル系やキリ番号馬鹿等荒らしは徹底的にスルー推奨。

【前スレ】：≡≡≡ 新京成スレッド 25 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255789589/

**名無し野電車区** · 2010/03/21(日) 12:47:58

津田沼側は学生街だからだろ

**名無し野電車区** · 2010/03/21(日) 13:09:49

>>299
新京成サイトの遅延証明書を見る限りでは、
遅延したとのことは書かれていないな

**名無し野電車区** · 2010/03/21(日) 13:14:07

>>299
なに下らんバカ言ってるんだ
先ず内陸にありカーブばっかりで低速運転　何か有る方が可笑しい

**名無し野電車区** · 2010/03/21(日) 13:24:20

○○校の絵画展?みたいな電車最近ないな

**名無し野電車区** · 2010/03/21(日) 13:47:45

下手くそな絵なんか見たくない

**名無し野電車区** · 2010/03/21(日) 18:32:32

北習志野の券売機が1台代替されたが、定期と新規PASMO発行機能が省かれてて萎えた
そんなところケチる意味なんてあるのか？

**名無し野電車区** · 2010/03/21(日) 18:38:20

>>305
最低限の経費で他の駅を増備したかったんじゃないの。
だとしたら、鉄道会社といえどもこの不景気、企業として当然のやり方だと思う。

**名無し野電車区** · 2010/03/21(日) 18:49:28

>>305
ＰＡＳＭＯがそれなりに浸透して、新規発行枚数が減ったんじゃないかな。
定期発行対応機も利用者数から見て、一台減でも十分ということに。

**名無し野電車区** · 2010/03/21(日) 18:57:38

>>306
機能を少し削減するだけで他駅に投資できるなら大いに歓迎するが、そのあたりはどうなんだか

しかし、あと何年かけてIC非対応の券売機や改札とかを淘汰するつもりなんだろ

**名無し野電車区** · 2010/03/21(日) 20:16:57

>>300
松戸も昼間は女子学生がうじゃうじゃいるお・・

**名無し野電車区** · 2010/03/21(日) 23:59:46

聖徳＆千葉大園芸学部　聖徳高校

**名無し野電車区** · 2010/03/22(月) 00:04:24

松戸方はこれから一気に激減するだろ
新住民を入れるテコ入れをなーんにもしてないし
孤独死と高齢化と貧困で目もあてられなくなりそう

**名無し野電車区** · 2010/03/22(月) 01:46:27

上本郷が激しく衰退してる件。駅前ゴーストタウンじゃないかよ。

松戸側は八柱くらいだな。未来あるのは。五香も衰退した。

**名無し野電車区** · 2010/03/22(月) 08:07:18

五香の衰退は、踏切のアンダーパス化が
やっぱり要因として大きいのかね。
これがなくても衰退しただろうが、加速装置的な意味で。

**名無し野電車区** · 2010/03/22(月) 10:18:24

>>313
それを言うなら、常磐線なんか高架じゃないから基本的に道路は全て
地下道か陸橋で立体交差している訳で・・・・街が活きていれば、踏切
沿いの商店街が寂れても別の場所が栄えるものでは？

**名無し野電車区** · 2010/03/22(月) 11:25:40

上京組はJRしか眼中にないからね。
そのお蔭で車内マナーなんかはJRに比べるといいんだけど。

**名無し野電車区** · 2010/03/22(月) 13:40:14

五香衰退は衰退してるか？

**旅する神奈川県人** · 2010/03/22(月) 15:07:37

今日はフリーきっぷで松戸から一駅ずつ津田沼まで降りたんだけど、新京成に無人駅があるなんて知らなかったよ。
北習志野がすんげぇキレイになっていたよ。

**名無し野電車区** · 2010/03/22(月) 15:57:01

>>317
新京成線の旅お疲れ様です。
他に思ったことはありませんでしたか？ｗ

**名無し野電車区** · 2010/03/22(月) 18:49:28

>>317
地元民だがフリーきっぷなんて発売されてたの初めて知ったわ。
うーん…でも、使い道がないな。

**名無し野電車区** · 2010/03/22(月) 19:33:00

>>312
沿線開発がどんどん進んでいる武蔵野線との乗換駅だからね。
でも新八柱駅ってホームの閉塞感が凄いよね。
負のオーラに満ちているというかなんというか。
武蔵野線電車を待っている時に
貨物列車が通りすぎたりすると戦後復興時を思い出すよ。（当時は産まれてないけどｗ）

**名無し野電車区** · 2010/03/22(月) 19:41:43

フリーきっぷ買う人いるんだな。
桜が咲くから、正月より買う人がいそうだ。

**名無し野電車区** · 2010/03/22(月) 22:19:33

松戸市は、もう少しくらい東松戸の開発に力を注いでもいいと思う。
ポテンシャルはあるでしょ。

**名無し野電車区** · 2010/03/22(月) 22:58:34

地元にいると、派手なことにはまるで興味がないのかと
思えるぐらい興味がない。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 00:48:07

開発してるだろ。駅ビル、空港特急停車実現、市立病院移転、公園開園、ホテル誘致実現…。

これ以上どうしろと。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 01:09:30

上本郷の鉄道模型館がそろそろ閉館ってホント？

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 01:31:20

>>325
今あそこがなくなると困る僕が通ります（

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 02:03:39

>>325
マジで？
やばい。行っておかなきゃ。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 02:07:41

>>324
しかしＪＲすら通っていない新鎌ヶ谷と比較しても、果てしなくショボイよ・・・

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 02:08:57

あ、東松戸駅のことね。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 08:44:20

松戸の方が東京に近いのに何故か津田沼のほうが
活気あるように感じる。
上野駅での位置付けも同じ起点の高崎、東北本線に比べて常磐線は
やはり何かメインになりきれてない。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 09:22:43

松戸にはラーメン屋がたくさんあるじゃん。
あと、デリヘルも多い。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 09:35:42

そうじゃなくてただ松戸が商業地としての地位を失っただけ。
でも総武線と言ったって市川に比べりゃまだマシ。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 09:52:53

市川ー八幡、あるいは京成の菅野辺りまでは結構なお屋敷街だよ?
むかしはもっと凄かったらしいけど。
その名残か割りと雰囲気が落ち着いている。
その雰囲気ってのは京成稲毛ー西登戸(昔の別荘地)辺りにもある。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 11:05:13

市川市は、市川駅と本八幡で、繁華街が分かれてるからな。
乗降人数は本八幡駅の方が市川駅より多いし、市役所も本八幡駅近くにある。
総武線快速の停車は、今になってみると、本八幡駅の方が合理的なんだが。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 11:09:56

>>320

新八柱は地下だからな。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 12:36:08

商業の話で何故お屋敷街の話が出てくるんだ？

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 12:58:18

どうせ文盲なんだろｗ

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 13:13:24

市川の民度は低いからな

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 13:23:21

地価下落率NO.1の街市川

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 14:13:12

ﾎﾞﾛ8の終日運用が雨の日におおいのなんで？

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 14:22:33

今駅の接近放送が古いタイプなのは何駅？

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 14:38:12

>>341
俺が知ってる限りでは、
高根木戸・滝不動・習志野・三咲
くらいかな

もちろん、他にもあるけど…

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 14:48:40

えっ?
市川＞＞＞松戸だろ？

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 16:08:54

松戸 102,062
市川 58,723

話にならん・・

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 16:20:25

乗降数は乗換駅が有利に出るので一概には言えない。単体で6万弱なら大したもの。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 16:46:29

>>342
ありがとう

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 16:51:42

この場合市川より本八幡を参照したほうがいいんじゃね？

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 17:35:05

今日はこのスレへの書き込み多いね

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 17:40:01

船橋136,365 　西船橋125,785　津田沼103,453
柏125,785 松戸102,062

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 18:35:44

通過人員は断トツで津田沼だからなｗ
京成津田沼と新津田沼はニコイチ駅。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 19:26:23

松戸はね、直に乗り換えできるから街が潤わない。
津田沼は駅が離れて一見不便だけれど、中間に商業が発展する。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 19:42:32

松戸ー上本郷　111703
新津田沼ー前原　102126

常盤平ー八柱　97142
高根木戸ー北習志野　79922

輸送人員は津田沼口が多いと思ってたが、そうでもないんだな。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 19:49:59

松戸は連絡改札がなかった時の名残で通過人員がカウントされていないらしい。
(ボックスヒルと乗り換え客がごっちゃになるためだとか)
朝の快速ホームの盛況見れば普通の人なら人数カウントに疑問持つ。
そのあおりで駅ナカ計画も持ち上がらない。作ろうとする動きはあるみたいだけど。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 19:53:26

>>353
それって津田沼・取手側の改札の構造が欠陥だからじゃ・・・

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 19:57:36

市川は総武快速通過でもよさそうだな

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 20:11:14

>>355
いやいや、重要な特急待避駅だから(ry

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 21:11:22

松戸にエキナカできたら西口商店街は完全に死ぬぞ。
便利にはなるがな。

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 22:00:37

市川市民だがなぜこんなところで市川の話題が・・・
民度が低いのは行徳だぜ。市川真間菅野八幡はお金持ち多いっす
俺にはとても住めません。中山の奥が精いっぱい(´・ω・｀)

**名無し野電車区** · 2010/03/23(火) 23:29:53

>>353
松戸のカウントに疑問は持たないね。
至極まっとうま数字。カウントしたなかったら10万なんてでねぇーよバーカ。
松戸はバスの数も少ないよな。川があるから西側が死んでる。

**名無し野電車区** · 2010/03/24(水) 00:09:10

まあ市川に繁華街のイメージはないな。
もう快速通過でいいと思う。

**名無し野電車区** · 2010/03/24(水) 00:51:47

カウントされまくりだろ。松戸は西口発着のバスも客減ったよな。昔は三郷方面からもかなり人が集まったものだが。

伊勢丹が駅直結とかだとしたらちょっと違ったと思う。
伊勢丹通りがこれまた寂しい。

**名無し野電車区** · 2010/03/24(水) 01:37:12

市川は展望台がある

**名無し野電車区** · 2010/03/24(水) 02:10:35

馬鹿か

**名無し野電車区** · 2010/03/24(水) 08:25:55

さっき降りたが三咲も改札更新されたね

**名無し野電車区** · 2010/03/24(水) 10:24:32

なんで神経性スレに市川の話題が？？
スレチにもほどがある。
まあ、市川には京成しかないからな。ｗ

**名無し野電車区** · 2010/03/24(水) 12:06:42

>>365
関係は強いていえば松戸新京成が京成の市川から路線譲渡受けたぐらいしかないんだが
まあその路線も全部松戸市内だったりする
・・・なんだ、結局スレチになるじゃないか

**名無し野電車区** · 2010/03/24(水) 14:00:39

国鉄から見捨てられJRになっても放置され
国道も400番台が近年やっと通過するようになった
農園と霊園の某市が市川に嫉妬してるんだよ

**名無し野電車区** · 2010/03/24(水) 17:39:45

↑　スルーで

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 00:29:25

2chのお国自慢あたりから来たような厨房が沸いてるね。
ところで新京成が自動改札になったときのこと、覚えてる人いる？

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 00:30:44

あ～ここも2chだったかｗ
あまりにもマターリしてるのでまちBBSかと思ったｗ

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 00:43:30

>>369
8800系はあった…と思う。

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 00:55:02

>>371
マジで？
当時五香に住んでいたんだけど、8800系は記憶にないなぁ。
北総のゲンコツは居たような気もするけど。

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 01:04:35

あのゲンコツも随分早く引退したよな。
あのデザインは、何度見ても新鮮な感じがしたもんだが。
見えないところで、車両の老朽化が進んでいたとはいうけれど。

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 01:18:16

たしかに。
目の覚めるような銀色も印象的だった。
北総線がまだ北総開発と呼ばれていた頃に引っ越したので結局一度も乗らずじまいだった。
まさか一度も乗らないうちにに引退してしまうとは。
それにしても新京成の800形と8歳しか離れていないとは驚きだ。
もっとずっと新しいイメージだった。

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 03:00:23

ゲンコツは窓が青っぽかった記憶があるな。
そういえば800より、若かったのか。
最後の頃は北総ー羽田間、暴走してたね。

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 03:47:02

最後の頃追っかけまくってたな・・・
ちょうど3年前か、さよなら運転したの・・・

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 08:40:31

後継車があのデザインを受け継がず、平凡なものになったのは残念

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 14:57:07

>>377
まあ諸悪の根源は京成本体だからな

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 17:44:53

>>369
新京成内で最後まで自動改札が入らなかった薬園台民です。
確か移転前の駅最後の一週間に初めて一人で津田沼に行きました。

握り締めた小児切符に「いってらっしゃい！気をつけてね。」と駅員さんに入鋏してもらったのを今思い出しました。
それからもう10年もたったと思うとなんだか懐かしくもあり切なくもあり･･･。

そういえば京成上野(でしたっけ？)の「裏が白い切符はこちらをお通りください」の表示は今もあるんでしょうか。

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 19:37:31

>>379
感動した

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 21:23:24

>>374
小さい頃、新京成の料金でゲンコツに乗れるのがすごいトクした気分だったなぁ。
外観だけじゃなくて内装も、登場時はつり革が一切無くて、スモークガラスの
大型固定窓でカーテンも無く、アイボリー系の大理石調化粧版に煉瓦色の床、
オレンジのシートモケットで、同時期登場の8000形よりデザイン面で垢抜けてて
かなりカルチャーショック受けた。
でも、新京成も次に出てきた8800形がかなり洗練された車輌になったのは、
こういう車が乗り入れてた影響も大きいのかもね。

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 22:46:45

ゲンコツは、小学校の遠足で初めて乗った。昭和57年ぐらいか？
鉄チャン先生がいて、乗れるよう、予定を組んでくれたようだ。

**369,374** · 2010/03/25(木) 22:58:52

>>379
いい駅員さんだね。
そういえば新京成で悪い駅員にあったことがないなぁ。
教育が行き届いているんだろうか。
JRとメトロも見習って欲しい。特にJR。

>>381-382
実に羨ましい。
ゲンコツが引退した頃は、ちょうど私が新京成から離れていた頃だ。
タイミングを逃してしまった。
縁がなかったということなのかな。

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 23:19:22

小学生の頃、友達がなんか音の違う電車が走ってるぞってんで
一緒に乗りにいったことがあるんだよね。常盤平駅でずっと待っていて
おっ来た来たで乗ってみたら、なんだ、他の電車と一緒じゃないってことになって。
今思えば、友達は当時新車の800形のことを言いたかったんだけど、
見た目そっくりの250形に乗ってしまったみたいだ。
（なんかすごく歳ばれそうｗ）

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 23:33:40

いきなりスレチですまないが、
そろそろ北総線内の試運転が本格化してきそうなんだけど、
誰かその試運転のスジが分かる方いる？

**名無し野電車区** · 2010/03/25(木) 23:38:22

牧の原ー日医大ならもうやってる。

**名無し野電車区** · 2010/03/26(金) 00:08:37

>>383
自分は逆に北総民になったのでずっとゲンコツを乗り続けてきたけど、
後年はつり革やカーテンも取付けされ、シートモケットも京成同等品の赤色に
なるなどコンセプトに反する改装をされて、床や壁も煤けてしまい、野暮ったく
なってしまったのが残念だった。更新修繕して長生きしてほしかったなぁ。
都心直通開始の日に京急川崎行き１番列車に乗り、車窓から新幹線や山手線が
見えたり、初めて種別幕に普通以外の表示を見たときにはずいぶん出世したなー
と感動したのが懐かしい。

>>384
800形は、8000形よりも高速惰行時の車体の振動や車輪のフラット発生が
少なくて、北総線内でも結構走行安定性が高かったのだけど、こないだ久々に
800形に乗ったら足回りがかなりくたびれてる感じで時の流れを感じてしまった。

**名無し野電車区** · 2010/03/26(金) 00:13:37

>>384
Wikipediaによると、1990年まで走ってたようだね。250形。
ということは、私も乗っている可能性があるな。
関係ないけど>>384は常盤平団地初期入居者の子供だったりして。

**名無し野電車区** · 2010/03/26(金) 00:21:20

>>387
新京成経験もあるゲンコツ、都心直通は嬉しかっただろうね。
誇らしげな顔が目に浮かぶ。

800形はもうおじいちゃんだからね。
老体に鞭打つ姿は見ていてつらいものがあるよ。
そろそろお別れの時が迫っているのかもしれない。

なんか新京成関連の車両は擬人化しやすいなぁｗ

**名無し野電車区** · 2010/03/26(金) 00:55:27

200形も懐かしいな。あれも1990年で運用終了したようだが。
ドアが左右非対称の通勤電車なんか、あれ以来乗ったことがない。
北総線もまだ都心に乗り入れておらず、東葉高速もまだ無いし、
あの頃の朝のラッシュは今より随分きつかった。

**名無し野電車区** · 2010/03/26(金) 01:00:40

>>389
あの派手なナリなので、品川に到着した時に、ホームの客が驚いて皆物珍しげに
ジロジロと車輌を眺めていたのと、京急の車掌が本日より北総開発鉄道との直通
を開始する旨を初々しくアナウンスしてたのが印象的だった。
自分は最後部に乗ってガラガラだったけど、先頭車輌だけはすごい人だかりだった
のを覚えてる。今の時代だったらもっとスゴイことになってそう。
逆に、新京成には7300形の乗り入れも開始されたよね。約１年の短期間、しかも
ほとんど夜運用でしか乗り入れてなかったような感じなのが残念だったけど。
京成の新型車の同型車輌が新京成を走るのはなんか不思議な感じがした。

**名無し野電車区** · 2010/03/26(金) 01:07:55

>>383
ここで言うのもアレだが、新京成でガラ悪いのはバスだけだよ。

**名無し野電車区** · 2010/03/26(金) 02:10:33

バスは酷い。本当に酷い。

**名無し野電車区** · 2010/03/26(金) 02:42:43

トロピカル連合に名を連ねてるだけは有るな

**名無し野電車区** · 2010/03/26(金) 03:12:47

つーか県内のバス会社はみんなガラ悪いだろ

**名無し野電車区** · 2010/03/26(金) 03:13:13

>>388
いや、親がそこの団地の抽選に敗れて八ヶ崎に住んだ住民です。
（地元じゃなきゃわからんな、この住所）

**名無し野電車区** · 2010/03/26(金) 06:52:42

>>390
左右のドア位置が非対称だったのは、100形です。
これは1988年(昭和63年)に運用終了したような気がします。

**名無し野電車区** · 2010/03/26(金) 08:30:23

常盤平団地って抽選だったんだ。

**名無し野電車区** · 2010/03/26(金) 11:43:06

ゲンコツって何ですか？