【タミヤ】ホットショット　4台目【赤いﾔｼ】

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/16(月) 20:16:29.06

ホットショット情報交換スレです

【あこがれの的となったタミヤ初のシャフト4WDレーシングバギー】
http://www.tamiya.com/japan/products/58391/index.html

【ホットショットの進化版､再び登場】
http://www.tamiya.com/japan/products/58517/index.html

【過去スレ】
【祝！】ﾎｯﾄｼｮｯﾄ３月発売決定【赤いﾔｼ】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1129469088/
【タミヤ】ホットショット　2台目【赤いﾔｼ】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1513219140/

前スレ
【タミヤ】ホットショット　3台目【赤いﾔｼ】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1556115086/

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/20(金) 19:52:32.51

大腸に穴が開いたとか怖いイメージが

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/20(金) 20:01:19.66

カメラ清掃とかに使う、エアブローもオススメ
丸いゴムを握ると勢いよくエア―が出るヤツ。
https://www.askul.co.jp/p/A065679/

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/20(金) 20:04:02.72

おおそれなら穴が開くことはなさそうだな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/20(金) 20:04:32.69

めんどい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/20(金) 23:43:47.65

初代をリアサスそのままで楽しんでる人少ないのかな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/21(土) 11:41:43.86

ホットショットやっと届いた
この３連休は引きこもるぞ！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/21(土) 12:21:57.29

金メッキホイールとボールベアリング、用意したか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/21(土) 12:57:54.53

フルベアは買ったよ
すまん、ホイールは金より白の方が好きなんだよね
という事で、がんばって引きこもるぜ！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/21(土) 15:16:14.77

金ホイルは盆栽用だからなぁ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/21(土) 18:28:27.53

当時はメンテフリーを誇ってたけど実際の所他バギーと同じ感じで性能低下したと言うか
まともに整備出来てない車がイメージ悪くしてただけだと思うんよね
フルベア組むにも当時だとそれ自体が高かった上ギアも多いから他車と比較してしんどかったし

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/21(土) 18:42:03.40

M16じゃん

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/21(土) 21:55:17.41

>>38-39
当時は箱絵が金メッキホイールなのに
中身が白ホイールというのが些細な問題だった。
復刻版では対策済み…　箱絵修正で。

だからOP部品で金メッキホイールを望む人が多かった。
盆栽用だけではなかったりする。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/21(土) 22:05:37.07

些細なのか?

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/21(土) 22:09:26.58

いや金ホイールで走らせたら剥離すんだろ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/21(土) 22:25:50.00

盆栽でも慣らしはする？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/22(日) 19:49:51.01

昔、コロコロコミックのラジコンボーイだっけ？ってマンガのキャラを使ったラジコン指南書(マンガだけど)があってさ
主人公はホーネット作るんだけど巻頭にはホットショットがカラー写真で走ってるとこ含めて紹介されてんのよ
そのホットショットは金ホイールだったよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/22(日) 21:36:59.60

開発途中だと仕様は変わったりするから
当時のバンキッシュとか広告でウィングに書かれてる文言が違ってたりした
ホットショットの場合赤の樹脂が黒だったのも雑誌に掲載された事がある
当初金メッキホイールの予定が本体の販売価格が上がるからって止めたとかありそう
まあ再現出来るんだから

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/22(日) 22:18:06.19

>>47
ホットショットはコスト対策でホイールのメッキが無くなってしまった。
開発中だと樹脂の成型色とかも色々だからね。

余談だが、ワイルドウイリスも前期と後期があり、
パーツが微妙に変更されていた。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/24(火) 22:54:58.75

今ホットショット入手するなら初めからオプションパーツ組み込みたいが
前後のモノショックは残すとして定番なの何かある？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/25(水) 02:13:43.26

>>49
当時から超絶安くなったフルベアリングは必須
見た目には金ホイール
モーターをブラシレスのトルク高いやつにするくらい？
モノショックを活かすなら
ああ、あとバッテリーの選定もかなあ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/25(水) 07:45:09.76

>>49
使うモーターに合わせたピニオンギア。
モジュール0.8なので、一般市販品ではキビシイ。

金ホイールとトゲスパイクタイヤ（スーパーショット純正）を
セットで用意する、というのはどうだろう？

ブラシレスモーター仕様にする場合、ESC配置場所が狭いので注意。
電動ファンは密閉メカボックスとの相性が悪い。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/25(水) 08:20:13.94

>>49
実際の走行タイヤは純正じゃなくて現行タイヤにしとくかな
だから六角ハブもいる

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/25(水) 10:16:37.63

>>49
ユニバがあれば幸せになれる。
特に重要ではないが。

49 · 2020/11/25(水) 11:09:14.10

どうも
ダンパー周りやスタビライザー周りの剛性上げるようなパーツ出てくるかなと勝手に思ってたよ
たしかに駆動系は最初から組み込んでおきたいね
今はキャタピラなんてあってどんなふうに走るんだろと動画見つけられなくて気になる

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/25(水) 12:46:19.21

専用ポン付けアフターパーツなんか無いよ
でも派手にジャンプやクラッシュさせなきゃ簡単に壊れる程でもないと思う

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/25(水) 18:58:51.74

銀色がjoshinで売ってるぞ急げ！！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/26(木) 08:22:06.41

>>49
キャタは、俺の別のRCでやった。（タミヤGF-01）
ユニットが重く、回転抵抗が大きく、
車輪が小さいので実質超ローギヤ。
だからカットビではなく、ゆっくりグリグリ。

でも品質は超お粗末で、創意工夫で自分で何とかする必要アリ。
キャタもグリップが良いワケでもなく
接地面が縦長なので縦方向はグリップするが、横方向はイマイチ。
フカフカ路面だと車重で沈み込む。

「それでも自分で何とかしてやる！」という熱意が無いなら
正直、オススメしない。

49 · 2020/11/28(土) 11:01:56.59

>>55
後ろのモノショックなんて強化パーツあるなら興味あったんだよね
ダミーヒートシンクも代わりにつけるドレスアップパーツとかあればいいのに
どちらも純正の美しさは感じつつ
>>57
キャタピラ手を出した人いたか
キワモノ好きとしては気になっていたんだ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/28(土) 11:21:48.77

30数年前の復刻旧車にドレスアップパーツなんか期待しちゃいかんよ
カスタムはせっせと自前でやるしかない
スプリングを塗装するとかさ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/28(土) 18:21:47.08

リアダンパーは横にもう一つ並べて、とかならやれなくもないな
カッコは悪くないけどあの構造引き継ぐからあんまり意味は無いと思う
と言うかバネ固くなり過ぎない？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/28(土) 18:24:48.11

土埃が最高のドレスアップ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/28(土) 19:04:57.76

>>60
バネは計算して適切なテンションのものを専門店で購入するしかないね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/11/30(月) 23:23:10.26

最近、ホットショット作った後に
YZ-4SF2を作ったんだが
技術の進歩に驚いたよ・・・
３５年の月日ってすげえな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/01(火) 07:44:43.15

ギアの少なさに笑っちまうよなw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/02(水) 13:40:22.09

上のサスアームが棒一本でないとこうも違うものか

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/02(水) 18:08:32.23

>>65
アッパーアームが棒なのは、京商のスコーピオン（1982）が
最初だったりする。
今時でメジャーなダブルウイッシュボーン+棒アッパーは
ヒロボーのロックンシティ44B（1983）が最初。

タミヤ初の棒アッパーはポルシェ959、調整式ピロならアバンテ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/02(水) 19:38:29.28

ターンバックルでキャンバーつけられたの？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/02(水) 19:39:34.06

>>66
ホットショットのはヒロイックに感じる
調整の余地無くても好き
ホットショットのリメイクあればとは思うけど機能美追及してほしいわけではなくてデザインの縛りはあって欲しくて
妄想はただなので

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/02(水) 19:59:54.76

>>67
スコーピオンはピロ調整でキャスター角変更。
（付け根丸ごと回転でキャンバー調整）
44Bは今時と同じ方法でキャンバー調整可能。

タミヤはアバンテ、バンキッシュ、スコーチャーあたりから調整式。
ポルシェ959やサンダーショットは非調整式だった。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/02(水) 20:03:55.62

>>68
当時はダブルウイッシュボーンサスの耐クラッシュ性に問題があった。
アームが真横に出て、根元から遠くなるので
進行方向からブツけると破損しやすい。

ホットショットは破損防止を狙ったのだろうけど…
素材に問題アリ。
スクリューピンのネジやモノショック取付部分が、パキッ…

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/03(木) 00:11:13.60

ミニバンパーとか絶対無理と思う

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/03(木) 00:50:46.44

ミニバンパー自体は横長の奴外してねって奴だったのかもだが・・・
マンタでやってたコの字サスピン今からでも出せばいいのに

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/03(木) 01:42:30.14

>>68
ギアボックスとか本体構造とか刷新してるけどモノショックでデザインほぼそのままの新型ホットショット欲しいね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/03(木) 08:27:19.40

フロントギアボックスあっさり割れてたからな
FRP板で補強材作ったわ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/04(金) 12:20:18.45

>>73
ホットショットっぽいんだけどよく見ると違うというのあればね
それだけ初代のデザインカッコいい
前後モノショックにもこだわって欲しい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/04(金) 14:24:17.15

＞ホットショットっぽいんだけどよく見ると違うというのあればね

田宮「なるほどコレをRC化すれば良いのだな」
https://livedoor.blogimg.jp/tutaya98123/imgs/e/d/edd36480.jpg

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/04(金) 16:04:52.26

https://www.honne-tatemae.info/wp-content/uploads/2015/03/DSC01470.jpg

これを1/10化してほしい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/05(土) 18:48:38.01

7月末に注文したギアボックスとギアセットが届いた。やっと本格的にメンテナンスできると意気込んで、1日中眺めていて終わったorz

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/05(土) 19:42:11.98

そうやってのんびり愛でてやろうず

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/05(土) 20:49:16.12

スーパーホットショットポチッた。35年前はホットショットをベースに改造パーツでスーパー化したものだったが、懐かしいなぁ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/06(日) 13:38:25.58

https://www.youtube.com/watch?v=B77sjzg47vI&;list=PLUQkBG9BRiusThDBE-uM_zivBLYUx5Pmd&index=9

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/06(日) 15:20:43.28

スコーピオン当時だとデフが無かったりしたんだな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/06(日) 18:12:47.85

でも当時は純正OPパーツでスコーピオン用デフギアがあったよ。
普通の2ベベル式でかなり安価、普通に入手できた。
バギチャやファイティングは海外のボールデフしかなく
値段も尋常じゃなかった。

タミヤのオフロードで初めてデフを標準装備したのがワイルドウイリス系。
続けてマイティフロッグなのだが…
先行販売仕様のスバルブラット＆ランチアラリーはノンデフだった。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/06(日) 23:21:24.51

スルスルのギアデフを適度に重くしてやるだけで覿面に効くンだけどなぁ
当時のマテリアルではデフガムの代用品なんか無理かな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/07(月) 00:19:16.19

当時もカタいグリスを絡ませる手法があったような。
でもギアボックス開けて塗って、１回で飛んでしまうから
実用的とは言い難いけど。

オプティマやゼルダは密閉式でカタいグリス封入が出来た。
ドッグファイターとブルドッグは、すでに外部から調整できるボールデフだった。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/07(月) 06:31:17.61

>>77
ハンマーで頭ぶっ叩かれて首がめり込んだようなフォルムだな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/07(月) 13:23:33.99

>>85
ドッグファイターは外部調整式のボールデフだったのか
そりゃ当時無双できたわけだわ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/07(月) 22:02:27.29

ドッグ
フロントモノショックであんなに速いのは初めてだったかも

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/07(月) 23:19:34.08

ドッグが出た時点でモノショック車なんて、ファイテングバギーくらいだよ。

ドッグのノーマルサスはウンコ。
前のモノショックリンク比はメチャクチャ。
意図的にロールさせてボトムでポジキャンになり、
前輪の外側エッジを食いつかせる独特の方式。

後のモノショックはダンパーが縮む前にＬリンクが歪んでマトモに動かん。
（バージョンアップのワンダードッグで対策）

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/08(火) 16:58:43.75

ギルロッシJr.今何やってんだろ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/10(木) 10:20:39.36

ロッシの開発に復帰しとるよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/11(金) 16:16:37.17

バネが左右で独立してたらそれなりにちゃんと効いたらしいけどそれやったのはサムライだけだったと言う
調整し辛いトーションバーが左右にそれぞれ付いてた

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/11(金) 20:32:17.46

>>92
京商のプログレス＆ギャロップも、左右独立トーションバーがあったよ。
モノショックにもバネがあったから、無駄に豪華な3本バネ。
マルイサムライと京商ギャロップは、基本や設計が似ている。
後で知ったのだが、設計した人が一緒だそうだ。

モノショックバネ＆ダンパーでも、強めのスタビライザーがあれば
その辺はフォローするからいいんだけどね。
ピッチ側がモノショックのバネ、ロール側がスタビ担当。
（ロール方向への減衰が全く無いのは一緒だけど）

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/11(金) 21:45:38.19

モノだと底打ちしにくくすることも出来るけど、そうでもないこともあるし

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/16(水) 13:37:14.97

モノは軽くできるのがメリットなんじゃね？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/16(水) 16:02:55.35

フロントノーズを低くしてカッコ良くする。
前ダンパーステーを飛び出させずに耐クラッシュ性アップ。
ダンパー１本なので軽量ローコスト。

京商でもプログレスとかオプティマは
ノーズを低くするのにこだわっていた。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/16(水) 16:18:54.18

まだ走行性能よりスケール感重視の時代だったよね
ギアボックスの造形とか実車感意識してる

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/17(木) 09:06:16.07

ボールデフはヨコモが発明したとかどうとか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/17(木) 09:27:29.81

ヨコモがドッグを出すより前にアソシがオンロードで使ってたような。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/17(木) 11:01:32.73

バギーチャンプ系のアメリカ製オプションでボールデフなかったっけ？
あれがアソシの原型？
思い出せん

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/23(水) 09:05:40.64

そういう歴史って記録残ってないのかね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/23(水) 09:50:25.09

>>100
ダートバーナーズじゃないの？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/23(水) 09:50:53.08

>>101
記録は俺たちの記憶だ！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/23(水) 10:24:21.73

>>100
当時雑誌で見た記憶が微かにある。
9800円という値段にびっくりした記憶が。
ホットショットのボールデフってあったっけ？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/23(水) 10:57:54.49

昔の本とか捨てちまったなあ

今手元に残ってるのは「ラジコン・プラモデル」という小さい本だけだわ

ボールデフやら、ワイヤー駆動の四駆キットの記事とかいろいろあったのに

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/23(水) 11:04:29.17

>>104
当時はTHORPってとこが出してた
http://img.photobucket.com/albums/v410/f2001ms/RC%20Scans/Scan_20150727_zpsvvm2gskv.jpg

今はMIPから出てる

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/23(水) 22:29:44.74

当時の円ドルレートは230円くらいだった。
今の感覚の2倍くらいの値段になる。

当時のアソシRC10シャシーキットが5万8000円だった…

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/23(水) 23:10:30.00

RC10って10万円ぐらいしてなかったけ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/26(土) 12:14:19.67

注文してた部品来ねぇなぁ・・・12月上旬到着予定だった筈なのに
先に注文してたVQSのバッテリーの蓋の方が先に着いた
それに使う６角マウント１個３００円はちょっと高すぎない？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/26(土) 12:57:51.51

そういう小物はバラだと高くなるのは仕方ないよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/26(土) 23:38:39.25

タッピングビス一度締めたら2度外さない覚悟で行きたい
そりゃ2度や3度の付け外しはできるけど穴がバカになるやっぱ嫌あ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 00:00:16.03

バカになったらプラリペアで補修すればいい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 00:18:52.25

>>111
2回目以降は、元のネジ切りを狙って入れるんだよ。
締付トルクは「自然に緩まない程度にユルく」でいい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 00:57:51.94

自分はデフとか足回りとか色々わかんない
けどホットショットのカッコよさだけはわかる
ギアボックスとか本体構造とか変えて見た目変わらないけど当時品よりは速くなってるホットショットなら欲しい
モノショックダンパーをやめるみたいな見た目が変わるといくら速くなっててもなんかうーんって言葉にならない残念な感じ
速さを求めて見た目にこだわらないなら最新のマシン買えばいいかなって気になる

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 01:23:03.01

だったら創意工夫で、形状を変えないまま
自分の手で不満を解消するような改造をすればいい。

タミヤもちゃんと正統アップデート版を出したぞ。
ホットショット２。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 10:47:48.73

まあ、ホットショット2だわな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 12:08:22.78

3はないの？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 12:52:11.70

兎の改造がオリジナルフォルム維持では頂点だろ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 13:55:15.88

>>118
あんなんが頂点とか草生えるわ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 14:45:35.82

フォルム維持で兎超えてる改造例あったら教えてくれ
魔改造は海外に多いけどノーマルフォルム維持はしてないな
スーパーショットのダンパーステーを良しとするかどうかにもよるが、インボードサスなんてやってんの兎ぐらいなもんだろ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 14:58:13.41

改造なんかすんなバカ！旧車はフルノーマルで愉しむモンだろうが！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 15:18:11.48

つ「個人の自由」

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 16:33:29.04

>2回目以降は、元のネジ切りを狙って入れるんだよ。
マジか
このスレの住人すげえ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 17:38:28.75

いや普通そうじゃね
毎回適当にねじ込んだらそりゃすぐ緩むわ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 18:12:40.23

それでもすげえ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 19:39:17.48

ホットショットが走らないとか言われてて悲しい。
クラシックバギーはロマンじゃないのか？
勝ちたいからしょうがないんですかね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 19:50:31.24

カウンタックに乗ってGTRに負けたと泣いてる様なもんだな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 20:53:12.36

>>126
https://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=130350&;sid=22039
ここまでやればオプティマより速くなる

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 21:01:48.89

リアのモノショックとかこんな複雑な構造にするくらいなら
ショック２本の方が簡単で効果的なのに
なんであのような・・・
まあ夢はあるけどね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 21:32:23.29

ホットショットはフォルムを愛でるだけなら動かないプラモでも構わないんだろうけどね
でもあのフォルムで実際に走る駆動品としてホンモノであることにロマンがあるのかなって思う

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2020/12/27(日) 21:53:08.30

>>129
プログレッシブ効果を狙った機構だったそうだ。

１個の重りをヒモ２本で、両手で左右に引っ張って持ち上げたら
上に行くほど力が必要になるのを利用している。
サスの動き始めは柔らかく、ボトム付近はカタく。

【タミヤ】ホットショット 4台目【赤いﾔｼ】

【タミヤ】ホットショット　4台目【赤いﾔｼ】