日本航空123便墜落事故の写真がヤバすぎる件について [208234178]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>658
Q.ゴリホーモって知ってるか?
A.知ってる→知ってたら犯罪やぞ!
A.知らない→知ってて知らん言うたら犯罪やぞ! >>367
俺もこの生存者のあたりは出来すぎてるなって思った これ遺族はいくら金貰えたの?
尼崎脱線事故ど同じくらい?
ご遺体に涌く無数の蛆を見て白米が食べられなくなったと聞いた
中曽根は真実を知っているのだろうか?
自衛隊の誤射としたら、隠蔽工作があまりにも巧妙でスピーディーで大掛かりで完璧すぎるだろ
頭の悪い自衛隊や政府がそんなことできるわけない
>>653
>>663
午後7時5分に最初にファントムが現場を目視報告して横田TACANで測定した位置が墜落現場から5..5キロの誤差
翌日午前1時にV107で報告した位置でさえ現場から1.8キロの誤差
尾根と稜線が入り組んだ現地では数キロ離れれば見当違いの場所になる
苦労してるのは自衛隊の発表からもよくわかるだろ
--
・何故墜落地点の特定が遅れたのか?
緊急発進したF4ファントム戦闘機を始め救難ヘリから、現場の位置は横田タカンからの方位と距離でもって示され、指揮所の航空地図に表示されていたが、
当夜のように月がなく、下方の地形目標が全く確認できない場合には、この電波標識を使用して方位と距離を測定する以外になかったのである。
しかしながらこの方法では、計器等の誤差は避けられず、ピンポイントで○○山の頂上から○○m西側などと位置を特定することは無理で、
どうしても数kmの範囲の概略の位置しかつかむことは出来ない
ただ、地上部隊を派遣するに当たっての前進目標としては、概略であってもとりあえずの「目標」を与えて速やかに前進させる必要があったが、
その目標としては「北相木村」が一番近いと考えられたのである。航空自衛隊の地上部隊は道路地図を頼りに深夜の行進を続け、
一時休止をする毎に公衆電話を使って指揮所と連絡を取り合うこととしたが、公衆電話がなかなか見つからず、通信手段に苦労し十分な連絡が取れなかった。
地点評定については、十三日午前一時ごろ現場上空に到着したV107から「入間タカンから二九一度三六・三マイル」との報告があった。
警察の問い合わせに対して指揮所は、この地点を地図上に評定して回答し、
同時に「長野県警が現場に向かっている」との情報を得ているが、我々の地図上では「○○山の北斜面」とまで地名を特定することは困難であった。
指揮所では、長野県警が地上を前進していることを現場上空のヘリに知らせ、ヘリは着陸灯を点灯して旋回し、
警官隊が何とかこれを目指して前進する方法を試みたが、地上は森林地帯であったため失敗に終わり結局陸上からの位置確認は出来なかった。
防衛庁航空幕僚監部広報室長 一等空佐 佐藤 守 >>670
当時はインターネット普及してなかったしそこまで難しくなさそ 123便を自衛隊機が追尾してたのを地元の人間が多く見てるんだよな
これをはっきりさせないからいつまで経っても陰謀論がまかり通る
>>1
本当にヤバイのは
村の消防団が見つけた生存者のヘリ搬送を拒否した自衛隊だろ
生存者も見つけられず輸送も拒否するとか
利権まみれ無能自衛隊は税金の無駄 >>673
はっきりしてるだろ
七時一分に発進したファントムを見て追尾って勘違いしただけ
--
航空自衛隊がJAL機の異常を知ったのは十二日午後六時二十五分過ぎ、
同機が「緊急事態発生」を知らせる識別信号を出したのを峰岡山レーダーサイトのスコープ上に捉えた時である。
サイトの管制官は同機の故障内容や詳しい状況については、無線周波数が異なるため承知できなかったが、
スコープ上の機影は羽田に戻ろうとしているように見えた。
そのまま注目していたが、飛行コースが正常とは思えないため、埼玉県入間基地にある防空管制所に通報、
中部航空方面隊司令部の当直幕僚も極めて異常であると判断、直ちに防衛部長に報告、
同五十七分機影がスコープ上から消えるや、松永貞昭司令官は対領空侵犯措置任務のため、
茨城県百里基地で五分待機についているF-4EJファントム戦闘機に対し発進を命令、
命令を受けた四分後の午後七時一分には二機が発進し、JAL機がレーダーから消滅した地点に向かって急行したのである。
防衛庁航空幕僚監部広報室長 一等空佐 佐藤 守 >>136
有能大正義村の消防団
無能利権まみれ自衛隊とは大違い >>675
村の消防団が見つけた生存者のヘリ搬送を自衛隊が拒否したというのは大嘘 >>334
村の消防団と同じく無給でやってるなら頭が下がる
見つけられなかった無能利権まみれ自衛隊は税金の無駄 >>1
証拠隠滅のために自衛隊が火炎放射器で焼いたやつか >>43
現在の川上さんとされてる女性も
この写真の女子じゃないんだってな
現在のは3代目 自衛隊の無人練習機が日航機に当たったのが原因。
当時は左翼の力が強すぎたから
表沙汰になったらガチで自衛隊解体まで行くから
何が何でも証拠だけは回収しようとしたんだよな
>>675
もっとやばいのは
当時関わった自衛官が自殺して
しかも見せしめのごとくその首つった自衛官の写真が出回ったこと >>683
そもそも消防団が見つけたのは翌朝の話だぞ
事故当日に自衛隊が米軍の援助を断ったという報道が流れたが誤報だと判明してる
--
・大型サーチライトつき米軍ヘリの救援申し込みを自衛隊は断ったのか?
八月十九日のNHK・NC9で「サーチライト付きのヘリの提供を米軍が申し出たが自衛隊が断った」と報ぜられ、
新聞や他のテレビでもそれがまことしやかに報ぜられた。
この報道は全くの「デマ」であり、確認せずして他社に雷同するわが国のマスコミの欠陥を表した典型的な事例であった。
米軍の日本側に対する申し出は「一般的な支援提供が可能な状態にあり、医療班を集合させヘリコプター一機を待機させている」との連絡が十二日夜八時半ごろ入間の指揮所にあり、
我方は現場捜索中だったため「そのまま待機」するようにお願いしたものである。米軍側はNHKの取材を全く受けていない。
マスコミが取り上げたきっかけは、オーストラリアの一新聞が「米軍の申し出を日本側が断った」と報じたことにあるが、日本の各社は、
独自の取材によって米軍の責任者にそれを確認していないのである。
米軍側の援助申し出は確かにあったが、それはあくまでも多数のケガ人の発生が予測されるので、
設備の整った病院まで現地からケガ人を運ぶためのヘリコプター(UH?1B)と医療班提供の申し出であって、
米軍が当日横田や座間に保有したヘリにはホイスト(吊り上げ機構)や大型サーチライトは装備されておらず、航法機材も空自が保有していないような“特殊なヘリ”ではなかったのである。
防衛庁航空幕僚監部広報室長 一等空佐 佐藤 守 トロンの開発の技術チームが乗ってたから追撃されたとかこういうのが糖質バカの陰謀論
実際は自衛隊の無人標的機が当たったのが原因
この件になると必ず自衛隊は陰謀論とか言い出すけど、
多数の物的証拠や目撃証言が多いからそれが自然なのにとりあえずそうなると困る人たちが経済問題にしたがってるよね
着陸拒否の消されたやり取り、オレンジエア、2機の追尾、尾翼の破損、燃料以外の燃やすためのタール等、医師もおかしいと断言している炭化した死体、相模湖の引き上げられると困る残骸等々
物的証拠が揃いすぎてるのに経済問題に誘導して自衛隊はとにかく無関係にしたい
公開された機長の発言をすり替えまで行っているのに
日本がどれだけの隠蔽体質か分かってても経済問題で終わらせたいんだね
>>688
だから目撃者が墜落する飛行機の後を追う自衛隊の戦闘機を撮影しとるがな しかも公開されたブラックボックスが編集されたものだしな
>>673
今の時代ならスマホがあるから
すぐに証拠抑えられるけど
当時はカメラ持ってるやつなんてそうそういないしな 自衛隊員もたいへんだな
戦場でもこんな光景はそうそうないんじゃなかろうか
>>693
お盆休み中の隊員、夕食中または入浴中に非常呼集を受けた隊員たちが、取るものもとりあえず十三日早朝、現場に向かってトラックを走らせたのだが、
報道陣の車が途中多数停車していたためトラックを降りて徒歩で山へ踏み込んだため、現場到着が一日遅れる結果となった。
現場に到着した隊員たちは食事と排便に苦労しつつ、破損の激しい遺体を、泣きながら搬出した。
すこぶる不便な生活であったが不平不満を言う隊員は一人も居なかった。
むしろ補給など管理支援要員までもが是非現場に出たいと強硬に言い出したり、
医官の診断で後送と決まった隊員が「このまま帰ることは不名誉である」と申し出て現場に戻るなど、若い隊員たちの士気は旺盛であった。 >>63
飛行機の話なのにバス会社の話をしだすキチガイだと思われるから 陰謀論とか信じてないけど
墜落現場に向かう上野村行ってみると
すごい税金ジャブジャブ使われてるのがわかる
表向きは上野ダムのおかげってことらしいけど
村長すごい人だったからね
>>611
それ偏向報道か勘違いだろ。
黒沢村長は元飛行機乗りの海軍少佐だぞ?
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/56934?page=6
墜落現場の特定が遅い(出来ない)事に「現代(当時)のレーダー網などの最新技術的にあり得ない」って怒ってたけど
>>670メチャクチャ説得力あるw 取り敢えず青山透子の本でも読んで陰謀論かどうかは自分で判断しろ
防衛庁航空幕僚監部広報室長 一等空佐 佐藤守の話を信じるか青山が取材した人達の証言を信じるかだ
今もJAL平気で乗ってるやつって胆力強すぎだろ
しかも破産までしてんのに
バカを煽動する方法
・二項図式に割ってどちらかに帰属させる
・褒めちぎるか貶す
・連呼する
・印象で判断するので理屈は付けないで書き捨てすればよい
少し頭が良いがんばり屋を煽動する方法
・個人の処理のキャパシティを超える量の情報を流して混乱させる
・頭の中で特有の結合と選択をさせて趣味の範囲に隔離させる
・おかしな人に見えるようにしておく
・オカルトと区別が付かないようにする
・根拠がない一体感や連帯感を主張させておく
頭がよく使い方も分かっている人を煽動する方法
・個人の処理のキャパシティを超える量の情報を流して混乱させる
・普遍性を語らせる
・わざと挑発的なことを言っておき差異を批判させる
・辛抱強く情報処理するために話し合いをしようとする性質を利用する
・権威や権力に近づいてくる性質を利用する
・一般性や普遍性があると信じているので近視眼的に動く
・普遍性と共通性の区別が付いていない
とことん合理的に動く人たち
・彼らは我が強く利用することは困難と考えた方がよい
・打算的な関係ならば構築できる
・絶対数が少ないので放置し
パソコンのos開発者が乗客にいて、これが無かったら、すごい発明だったみたいな話あるよね?
あれはなんなんや?
日航機の奴はもう飽きた
今はこれの京アニ版が見たい
京アニ関係者の黒焦げ遺体写真が見たい
そりゃ航空燃料もばら撒いたんだから炭化するほど黒焦げになった遺体もあるだろ?
普通の空港敷地内での不時着事故ならすぐ消防が消化するからそこまでの遺体にならないだけであって
現場が山奥で消火活動すらできなかったら長時間燃えてそうなることもあるのでは?
>>706
いやいやそれこそ糖質の妄想
そもそもジャップにそんな技術があれば国産スマホがここまで落ちぶれてないって
りんごを射抜くからアホウズとか名前つけて自爆するような技術国だぜ マジレスするとこんな大事故起こしておいてJALとかいう糞会社はなんで事業継続してるの?
NHKの電子立国だと、TronはOSというよりハードウェアみたいな紹介のされ方だったな
当時開発してた専用の部品何かも出てきて
>>381
タイトル教えて
お盆はこれの研究するわ >>711
元国営だから やりたい放題の郵便局と一緒 当時のアメリカの偵察衛星からは丸見えだったと思うんだが。
検索してはいけないみたいなのによく出る三つ目ってどれのこと?
456トリトン(山口県) [US]2019/08/11(日) 12:51:21.58ID:SYRaQ6QC0
アポロや911や123便の陰謀論はバカにするくせに
福島の原発事故になると政府や東電はウソをついてると陰謀論を語りだす日本人
これを矛盾と思わない「知的ないし精神障害持ってる人達」
>>710
バカ
スノーデンの映画見てみろ
全部アメリカにぶっこ抜かれてるんだぞ
むしろ無能のアメリカがコンピューター関係だけ優れてるのはスパイ活動のお蔭
スマホ時代には日本のメーカーは既に中身が腐ってたからどうにもならん >>719
911が陰謀じゃないって知能大丈夫か?
第7タワーが倒壊しましたってBBCがフライング放送までやってるんだぞ? >>721
日本語が理解できないお前はどうやって生きてるのか不思議だ >>671
陰謀論ではなくこの説を額面通りにとらえると、つまり「自衛隊は実戦では全くの役立たずであることが証明された」ことになるけどね >>724
そりゃ当時の実力ってそんなもんだろ
GPSが当たり前の現代の基準で「なんで場所が特定できなかったんだー」とか言ってるアホが多すぎて嫌になるわ >>724
実際の夜の山には県境も山の名前も書いてないからな
ぶどう峠にパトカー並べて墜落現場との位置関係を
地図に落とそうとした、とかそういうこの時代の苦労もしらずに
今の知識でGoogleマップ見たらいいのに、とか言ってるレベルの話してるだけじゃね >>723
おまえにって書いてないだろ?
おまえこそ理解力が乏しい >>727
キチガイは自分の間違いも認められずに無理な理屈をこねる
これを見て719に言ってると思ってない方がおかしいわ
> >>719
> 911が陰謀じゃないって知能大丈夫か?
知能大丈夫か?(笑) 地元民の青年がバイクと徒歩を駆使して夜中に現場まで行ったって証言してるよね
時系列も詳細に書いてる
到着したら生存者のうめき声が多数聞こえたと
時系列含め公式発表との整合性がおかしなことになってて??なんだが
>>731
その場に数人行くことはできても医療器具やら消火器を持ってくことは厳しい
かと言っておんぶして帰るのも厳しい >>731
墜落初期は生存者が多数いたことは生き残った人も手記で書いてるな 訓練っていえども当たってからあんなに飛べるほど当時のミサイルってショボいものなの
あんな飛行機の尾翼なんかに向かわずエンジンに命中するもんじゃないの
教えて陰謀の人
>>731
さすがにバイクでどうこうの証言を信じてる人は頭おかしい
自衛隊が生存者がいるのに無視してたとかアーミーナイフと暗視ゴーグル付けてたとかマンガの読みすぎ 知り合いの学者が「搭乗者にグリコ森永事件の真犯人が乗っていたにちがいない」と10年くらい語っている
だからなんなんだと思うが、本人はXファイル的な世界陰謀論を信じているようだ
亡き者にしたい人間がいたなら地上で事故に見せかけて殺すとかの方がはるかに手間もかかる金も少ないんじゃね?
>>737
つか、飛行機事故は発生国・運営国・メーカー国・さらに機体部品国なんかが絡んでくるからめんどくさいことになることこの上ない
有り体に言えば謀殺の場としてはあり得ない というかあの墜落事故で4人も生き残ったことが奇跡すぎる
ふつう全員ミンチだろ?
>>458
日航ジャンボ墜落が自衛隊のミスなら
なんで71年は隠蔽されなかったのか 笑えるよな、自衛隊の電子偵察機が一晩中かけて見つけられないとかw
墜落直後の燃え盛る機体を航空自衛隊のヘリが見つけて写真まで撮ってるんだけど
それから16時間ものあいだ米軍機以外は現場を特定できないという謎
墜落現場近く(1キロ)で農作業していたおばちゃんが墜落の一部始終を目撃、正確な場所を地元警察に通報
当時GPSが無いことを加味してもちょっと不自然だよね
この飛行機に乗るはずだった有名人多すぎて草
さんまにジャニーに
http://i.imgur.com/qayNniM.jpg
マスコミは事故当日の夜9時にはヘリから現場を撮影してるんだよな
これで自衛隊が見つけられないなんてどうなん? 証拠隠滅説が出ると何十レスもして何故か執拗に否定する奴が現れるのは不思議なんだよなあ。
飛行機怖い 海外行くならフェリーの方が安全なのか?
事故原因は発表の通りだが、操縦不能になった機体を自衛隊機が撃墜したんだと思う。
最後の賭けで横田に向かおうとしたが上手くいかずそこで中曽根が決断したと。
自衛隊の撃墜自体に瑕疵はないがあまりにイメージが悪くなるので隠ぺいしたというわけ。
いかに中曽根でも自衛隊起因の事故では墓場まで持っていけないだろう。
中華航空のエアバスが名古屋空港で墜落する時の動画とか無いのかな
911の時の火災は民間機の燃料により建物の鋼鉄の支柱が溶けたと公式発表されてる
日航墜落機の火災も燃料はまったく一緒なんだけどなんで木が焦げただけで残ってるの?鉄骨よりも遥かに燃えやすい機体が溶けずに残っていたのも謎
911よりも長時間燃えていたはずだけど
どっちかがウソついてね???
>>746
自衛隊だって飛行機やヘリから目視はできてるけど地図に落とせなかったんだよ
GPSある今の感覚で適当なこと言ってんじゃねえよ ID:mrYM/LTy0
なんか周りからうざがられる人だなw
これ関連スレがあがるたびに写真見ようと勇気を出そうとするが
結局見れずにそっとじする
>>753
米軍→輸送機で現場確認→すぐさまヘリで現場に救助に向かう
自衛隊→同じくヘリで現場確認する→以降現場が確認できなくなる >>756
米軍に協力要請すれば助かる命があったかもね
救助消化が遅れたのは人災で間違いない >>756
現場が確認できなくなったとかはデマ
自衛隊は写真撮影まで実施してる
--
十二日夜七時五四分百里を発進したV107は、八時四二分現場上空に到着し、上空を旋回中の米軍C130機と交信、
さらに下方を飛行中の米軍ヘリに代わって降下し、時速約七〇kmの低速で徐々に高度を下げ、写真撮影を実施した。
機長の林璋3佐は指揮所から「地上部隊の行動しうる道路を捜す」よう命ぜられ、着陸灯とサーチライトを点灯し可能な限り降下したが、
下方に何も発見できず、約三〇分間にわたり努力したもののこれ以上の低高度低速飛行は危険であると判断して入間に帰投したのである。 >>760
写真撮影したヘリ以降、現場を見失ってる
お前長文で連投してるけどデマばっかりだな?故意ならわかるが天然ならおまえ頭おかしいぞ? https://www.youtube.com/watch?v=L-vrQneYgH4
俺には坊さんの幼馴染がいるんだ。
先日そいつがうちに遊びに来た時、そいつの携帯が鳴り、
長いこと話し出したわけ(仕事関係)。
手持ち無沙汰になった俺はyoutubeで事件・事故関連の動画を見ていた。
そしたら話中の幼馴染が俺の背中を叩いたんだ。結構強めに。
ん?となった俺をよそに、幼馴染がノートパソコンの画面をバタンと閉じた。
その後すぐに通話が終わったから、「何?」と聞いたわけ。
幼馴染曰く、俺が見ていた動画に強い念を発するものがあっとのことで、
危険を感じてパソコンと閉じたという。
大概の心霊写真はニセモノ、合成だが極々まれに、本物があって、
見た者に霊障を与えるらしい。
ちなみに見ていた動画には無数の犠犠牲者(霊体)が映っているが、
中でも生存者の頭部に覆いかぶさるように映し出されている少女がヤバイとか・・・
くっきりと二つの眼が見える。
https://www.youtube.com/watch?v=L-vrQneYgH4
7分13秒あたり >>761
どこがデマだと思ったの?
自衛隊広報からの公式な発表だよ?
・何故墜落地点の特定が遅れたのか?
緊急発進したF4ファントム戦闘機を始め救難ヘリから、現場の位置は横田タカンからの方位と距離でもって示され、指揮所の航空地図に表示されていたが、
当夜のように月がなく、下方の地形目標が全く確認できない場合には、この電波標識を使用して方位と距離を測定する以外になかったのである。
しかしながらこの方法では、計器等の誤差は避けられず、ピンポイントで○○山の頂上から○○m西側などと位置を特定することは無理で、
どうしても数kmの範囲の概略の位置しかつかむことは出来ない
ただ、地上部隊を派遣するに当たっての前進目標としては、概略であってもとりあえずの「目標」を与えて速やかに前進させる必要があったが、
その目標としては「北相木村」が一番近いと考えられたのである。航空自衛隊の地上部隊は道路地図を頼りに深夜の行進を続け、
一時休止をする毎に公衆電話を使って指揮所と連絡を取り合うこととしたが、公衆電話がなかなか見つからず、通信手段に苦労し十分な連絡が取れなかった。
地点評定については、十三日午前一時ごろ現場上空に到着したV107から「入間タカンから二九一度三六・三マイル」との報告があった。
警察の問い合わせに対して指揮所は、この地点を地図上に評定して回答し、
同時に「長野県警が現場に向かっている」との情報を得ているが、我々の地図上では「○○山の北斜面」とまで地名を特定することは困難であった。
指揮所では、長野県警が地上を前進していることを現場上空のヘリに知らせ、ヘリは着陸灯を点灯して旋回し、
警官隊が何とかこれを目指して前進する方法を試みたが、地上は森林地帯であったため失敗に終わり結局陸上からの位置確認は出来なかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています