ФЖФ韓国製自動車 Part101

**マンセー名無しさん** · 2008/01/20(日) 10:20:45

韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は徹底スルー、煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part100
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1199703383/

23 ◆XG300kpaZ6 · 2008/02/03(日) 17:50:04

>>895
丸目だがベレＧﾆﾀﾞ
ご期待に沿えずﾐｱﾈﾖ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 18:01:52

>>896
マーケティングのプロじゃ無理でしょ
マーケットにおいて明らかに競争力の無い商品を売れって言うんだから
売り込むための言葉が無いって

販売成績を上げられたのは結局、コネを通じて商品を押し込めることが出来た連中と
ワールドカップの下駄をもらえた連中だけ。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 18:09:41

昨日またまたＲ６で黒のサンタフェを見てしまった。
これで６度目だ。
何故頻繁に俺だけ目撃するんだろ？

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 18:23:09

>>899
サンタフェの所有者が近所にいるんだろ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 18:23:43

正規の次スレです。
このスレが埋まったら移動してください。

ФЖФ韓国製自動車 Part102
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1201996610/

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 18:35:14

トヨタ会長「現代車は強力なライバル」
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=58906

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 19:07:06

http://autos.yahoo.de/resultsmaxi~100354123_15961184/Neu,Hyundai,Hyundai|Getz
PS: 106
Hubraum in cc 1599 cc
0-100 km/h 9.6 s
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
Durchschnittsverbrauch Land 5.2 l/100km
Durchschnittsverbrauch Stadt 7.6 l/100km
Durchschnittsverbrauch 6.1 l/100km
CO2-Emission 145 g/km

http://autos.yahoo.de/resultsmaxi~100354123_17845030/Neu,Toyota,Toyota|Yaris
PS: 133
Hubraum in cc 1798 cc
0-100 km/h 9.3 s 　　　　　　　　　　　　　　←　gets とほとんど同じ加速力
Höchstgeschwindigkeit 194 km/h
Durchschnittsverbrauch Land 6.0 l/100km
Durchschnittsverbrauch Stadt 9.2 l/100km
Durchschnittsverbrauch 7.2 l/100km
CO2-Emission 170 g/km 　　　　　　　　　　　　 ←　ぶりぶり

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 19:10:52

もうそれは飽きたぞ禿

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 19:14:32

最近急にBMWの水平エンジンに乗りたくなってきたな。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 19:18:37

>>905
あれは、味はあるんだろうけどね。漏れは四気筒でいいや。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 19:25:45

蹴っ飛ばすような加速感はマルチシリンダー車では望めない。
W650も夢の360°クランク採用でデビュー時にはびっくりしたが、できれば
900ccくらいにしてほしかった。ロングストロークがウリなのでやっぱり
無理かｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 19:34:45

みんなごめん。
漏れ結構このスレ長いのに、ごく普通に禿さんに触ってしまいました。

禿さんやっぱりうまいよ。気を抜くとつい触ってしまう。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 19:36:05

気を抜くのもいいが、風俗に行って一本抜いてくることを強くお勧めします。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 19:40:05

たまには「てんとうむし」にでも乗ってやれｗｗ

**うじ虫韓国** · 2008/02/03(日) 19:41:03

携帯と同じように、中身は三菱のパクリでもデザインで勝負するらしい。ウジ虫韓国は小手先のゲス！

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 19:48:22

エンジンに乗るとは変わった趣味だなぁ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 19:54:39

あんだけクワドリシクルだディーゼルだ
吠えといてBMW乗りたい、か
おめでてーな

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 19:56:06

>>913
単車な

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 19:56:42

なお悪いわ！

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:03:18

Z1000Rの代替機として

Z1000Rの部品がもうちょっとヤバくなったらZ1000RはSLのように動態保存とし
BMWあたりを第一線マシンとする計画

**街宣右翼=在日朝鮮は死ね！** · 2008/02/03(日) 20:09:17

街宣右翼は在日朝鮮人であり、こいつらは日本に百害あって一理なし！街宣ニセ右翼は、早くブチ殺せ！正義の日本人！

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:09:43

週刊春秋が小池百合子元環境相がバイク雑誌にでたことを揶揄したように
バイクは反エコとみられてる

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/02/03(日) 20:13:41

脳内バイクは永久保存

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:14:15

>>918
中型バイク以上の場合、すべてのメーカーとユーザーの大半が反エコなのは事実

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:17:36

小池のオバはんはどうでもいい人だが（世渡り上手）

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:18:45

そんな野郎がディーゼルだクワドリシクルだ
吠えてるから噴飯

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:21:23

「クルマエコ度」はその人が１年間に使う燃料の消費量で決まる。

日常のほとんどがApe100なので45km/Lで済ませている私はかなりのクルマエコライフ
ニュルブリブリマニヤはどれだけ油を燃やすのかな？

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:23:14

おやおやBMWを第一線にするとか
吠えてたのに急激に転向したな

**街宣右翼=在日朝鮮は死ね！** · 2008/02/03(日) 20:24:06

街宣右翼は在日朝鮮人であり、こいつらは日本に百害あって一理なし！街宣ニセ右翼は、早くブチ殺せ！正義の日本人！

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:24:44

Ape100は原付ニ種

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:26:05

バイクは三元触媒とか使ってないから、排ガス汚いだろうに。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:26:50

乗りもしない大型バイクを盆栽にして
税金せっせと払うマニヤの気持ちは理解しがたい

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:27:10

ガソリン消費の絶対量が極端に少ないので四輪の方がキタナイね

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:30:41

あぼーんばっか。　なんか湧いてる？

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:32:19

去年に排ガス未対策Ape100を確保しておいてよかったよ。
これからは触媒バイクばっかりになる。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:34:59

>>931
禿がうじゃうじゃと。IDあぼ～んやっても次のが沸いてくる、と言うか
なんか数が多すぎ。禿と禿弄りだけ>>879の方に行ってくれれば
有難いけど、それは無理だろうなぁ～

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 20:36:48

排ガスぶりぶり垂れ流し自慢か

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 21:02:35

エコを自慢する二輪乗りってカブにでも乗ってんの？

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 21:04:41

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**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 21:06:16

>>934
つ「シナ製盗品チャリ」

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 21:07:37

禿がまた自演か
禿は禿の仲間のンダヲタ狂儲が宣伝してる偽装釣りクソスレに行ってくれよｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 21:14:05

今日の禿は冴えてるな

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 21:20:31

>>938
見覚えあるIDだな、禿

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 21:30:16

しかし、Z1000Rなんてそれなりの知識と
愛着がないと維持できないバイクのはずなんだがなあ。
禿さんのキャラと今一つ一致しない気もする。

23 ◆XG300kpaZ6 · 2008/02/03(日) 21:49:02

>>940
脳内だけなら永遠に維持できるんじゃない？w

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 21:53:08

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**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 21:54:00

Z1000Rなんて奇をてらわないシンプルなバイクだから部品入手ルートさえ確保しておけば
簡単に維持できるバイクのはずなんだがなあ。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 21:57:08

はいはい禿禿

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 22:01:28

Z1000R以降に出現したバイクが、やれレーサーごっこの前傾ポジションだの、やれ水冷だの、
やれ４ヴァルヴだの金儲け主義丸出しの、しょーもない負荷価値路線だったからZ1000Rに愛着が
わかないはずがなかろう。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 22:04:40

排ガスと騒音をばらまく古い大型バイクなんぞに
愛着もたれても

迷惑

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 22:14:41

車検なしのバイクの触媒なんか、イカレててもノーチェックねｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 22:15:18

Z1000RのRが何だか知らないのか…

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 22:15:34

>>872
バンクあたり気筒が6本か8本だと自動的に完全にバランスしてバランサーがいらないそうだからな

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 22:18:38

Z1000Richman

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 22:20:31

Z1000Rare-mono

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 22:26:51

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**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 22:31:33

Z1000Reach　for short legs rider
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Kawasaki%20Z1000R%2083%20%201.jpg

埠頭 ◆BEY/1aY4QM · 2008/02/03(日) 22:32:52

>>953踊れ踊れｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 22:42:23

>>945の直後に>>950とか>>951とか

莫迦だな？莫迦なんだろう？

**マンセー名無しさん** · 2008/02/03(日) 22:47:34

>>891
その手の座談会って、守秘義務無かった？w

でも、そのエピソードからすると、ソナタは180万円でも高くて売れないってことでは？
日本向けの専用ラインで作っていたのに、報われなかったなぁ。

ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ · 2008/02/03(日) 22:49:08

Ｖ３５スカイラインに乗ってるが、正直同年代のＢＭＷと比べて
大差ない。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 01:11:33

日本の輸入車市場って、酷い状況なんだね。昨年は、23万台しか売れてない。
TOP3は、VW、BMW、BENZで、各々5万台前後。1万台以上売ってるのは、6社。
MINIをBMWに合算すると、5社。がんばって売っても、5万台か。
この市場で、1万台売るのは不可能への挑戦だな。
ホンディ、日本市場で成功しても、5万台しか売れないよ？
鄭夢九会長、夢見てる場合じゃないよ。日本市場は怖いところだよ。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 01:38:32

>>958
だって日本の自動車市場は異様なまでに強固な日本メーカの
「製造から解体まで」の基盤が出来てるんだもん

十万も人のいる都市なら大抵の大手メーカーの部品共販店があって
ディーラーに至っては各メーカーごとに2つか3つ
ほぼ、あらゆる修理工場では日本メーカーの車ならどの車種に対しても整備マニュアルをそろえている。
トラブル時の対応能力の差が余りにも巨大な上に、日本車は高くない
ホンディの値段なんぞ、全くお買い得感が無い。

この有様でホンディ買う理由って何がある？って感じだからねえ

**Jolly Rogers** ◆I0h8/JeUjY · 2008/02/04(月) 02:15:16

>959
　日本という特殊な国土にあった車って、作るの大変だから。
　気候的には亜熱帯から亜寒帯、ただし寒暖差は大きく、降雨量も多く、世界最豪雪地帯まである。
　地形的には山が多く標高差が大きいこともあり、坂が多いうえに道が狭い。
　相当きつい環境ですよ。

　BMW やベンツが売れるのは、それらをクリアできる性能があって、かつブランド力があるから。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 05:23:54

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鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/02/04(月) 06:07:54

>>934
脳内バイクなので、とてもエコです
しかし、CO^2を排出して地球温暖化の原因になっています
エコ自慢の脳内バイク乗りはさっさとCO^2排出を止めて欲しいですねw

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 06:42:38

>>960
×　外車は値段が高くても売れる
◎　外車は値段が高いから売れる

売れると見込んで値下げしたブランドは全て潰えた

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 07:00:14

for example?

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 08:03:36

禿禿

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 08:29:39

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v60.html

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 08:41:27

今、ヒュンダイクーペの前を横切った自転車がこけたw

**Venom** ◆vr7wMBGNJ2 · 2008/02/04(月) 08:42:54

>>958
自動車だけじゃない。
貿易の仕事やってるけど、あらゆる商品において、日本市場は恐い所だよ。

異常に品質に厳しく、コストを気にする客からオタクまで、あらゆる客がいる。
特にアメリカ人なんか、そうした事情に無知で日本市場をなめてる。
安けりゃ世界中で売れるのに、何で日本じゃ売れないんだ、って火病を起こす。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 09:24:48

例外はディズニー含む映画だな。
あとブラウンやダイソンは健闘しているほう。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 09:34:24

ハーレーは成功してるんじゃ？

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 09:38:05

＞異常に品質に厳しく、

異常に（安全性以外の）品質に厳しく、

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 09:51:00

>>966
これが潰えたブランド？

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 09:55:55

>>968
そのわりには存在自体が危険物の在日朝鮮人には甘すぎるけどね。
そしてそういう三国人がつくるものにもなぜかしら無警戒になる。
三国人相手だと腑抜けになる思考回路でも日本人にはついてるのかね？

「昔ヒロヒト、今三国人」ってところか。神聖にして触れるべからずってのは。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 10:29:42

確立されたブランドにゃあ弱いがな、日本人は。
バーキン本人がスマスマに来た時は笑ったよ。
プレゼント用のバーキンバッグを本人が踏みつけてるんだもの。
あれは話の流れから、バッグ（バーキンを含む）なんて
飾りじゃなくて実用的に使ってくれというメッセージなんだろうけどさ。

ヒュンダイは日本市場は諦めて、北米と新興国に集中すればいのに。
「日本の方から来ﾏｽﾀ」商法はどうかと思うけどさ。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 10:54:12

>>974
つ　>>817
7．Hyundai Motor America .　21,452..　（　2.0%　）　-22.6%

１ヶ月で　日本の17年分が売れるからねｗ　ん～シェア　2.0%　で　前年比 -22.6%　かｗ
やっぱヒュンダイが生き残るには、メジャー市場は諦めて　すき間　しか無いよｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 11:01:52

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**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 12:30:38

>>968
日本人て、曖昧に見えるけど、ホントは好みがハッキリしていて、
頑固だってことにアメリカ人あたりだと気が付かないんだろうな。
しかも、アメリカ人の作るものが、日本人はことごとく嫌いだし。
MLBで活躍する日本選手が好きなのに、MLBが好きだと勘違いしている点も、
将来、一悶着起こりそうだけどね。

ホンディは、年間10万台以上日本で売るつもりだから、今回残ったのだろうけど、
その資本と人材は、他に回したほうが良いんじゃないかな。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 12:50:02

アメリカらしいものには、ある程度需要はある。
変に日本車を意識した小型車は、見向きもされなかったけど。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 13:59:40

マクドナルドに、ケンタッキーフライドチキン、ジーンズにWindows。
最近だと、iPodもそうだね。TVドラマも面白いのがある。
小さな町に、カウボーイグッズの専門店があったりするし。
共通しているのは、それがアメリカにしかなかった場合に限られるように思う。
ことごとく嫌いというのは、言い過ぎでしたね。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 14:17:28

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**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 14:35:00

>>974
日本人は「ブランド」好きと言うより「本場」好きなのよ。
○○の本場は△△と言う思い入れが強くて本場物は過大評価しがち。
韓国産でも例えばキムチは韓国が本場だから韓国産キムチは高評化されやすい。

車はドイツが本場ってなってるので明らかにドイツ車は過大評価。
逆に国産や韓国車は過少評価されがち。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 14:41:12

>>981
>高評化

微妙な日本語乙ｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 14:47:50

>>982
確かにｗ

例えばさ、中国産・国産・韓国産のキムチがあったら一番高い値段がつくのが韓国産って事ね。
本当は国産のほうが安心だし日本人の口に合ってるかもしれん。
だが本場物ってだけで韓国キムチを有り難がる風潮がある。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 15:06:37

日本人の日本車に対する評価は高いと思うよ。
確かに日本で売れてる外車は、ほとんどドイツ車だけど、
売れていると言える様な台数じゃ無いと思う。
自動車評論家の評価は高いが、自動車雑誌は売れてない。
メルセデス乗るなら、レクサス乗る。
ランボとかポルシェなら、乗りたいと思うけど。
日本車にそんな車無いから。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 15:16:00

>>983
スーパーに行ってみよう。
韓国産のキムチと国産とでは、同じ値段か日本産が高かったりするよ。
俺は韓国産だと生にんにくが入ってるので、体調を崩すから買わない。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 15:21:31

ヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）の１月の北米シェア２３％減少
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=aOXdIxNuPvuc&refer=jp_top_world_news

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 15:26:22

車好きにはありがちだけど、
性能はともかくこの車が好きなんだ！って人は居るんだよね。
例えばフォード・マスタングなんか
ATは変速が滑らかではないし、ミラーは畳めないし、うるさいし…
でも好きで乗ってる人は居るんだよね。

韓国車にはそれが無い。全く無い。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 16:27:49

板違いだけど梅モードだから許してチョ。

俺の住んでるド田舎で、シトロエン 2CV6 チャールストンを初めて見た。
夏はかなり蒸し暑くなる地方なんだが、あれはそういうのを
超越した愛着がないと乗れないんだろうな。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 16:59:04

韓国人はそんな車を作りたいと思ってないから、存在しない。
日本車の真似して、手っ取り早く金が欲しいだけなんだから。
ジェネシスだって、レクサスみたいな成功が欲しいだけで、
新しい提案も無いし、製品に対する愛情は感じられない。
60～70年代みたいな、熱い情熱で暗中模索しながら車を作ってた時代が、
韓国には無い。だけど、日用品としての車で良ければ、韓国車もありでしょ。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 17:06:18

正規の次スレです。
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**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 17:19:58

>>989
> 日用品としての車で良ければ、韓国車もありでしょ。
日本では「なし」

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 17:22:54

日本の場合もフェラーリやポルシェのような専業メーカーが存在させず、日用品に徹した
ことが成功の鍵であったのではないかな？

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 17:24:00

>>991
日本では無しです。
それより、梅進行ではないレスを続けて欲しい。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 17:27:12

禿進行はやめて欲しいな。
助詞が使えないのが、理解できん。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 17:52:08

日本車の中で、初代スターレットって凄い車だったと思うのだけど、
あんまり注目されないね。ジウジアーロのデザインだったのに。
韓国車は、ジウジアーロデザイン多いけどね。

**マンセー名無しさん** · 2008/02/04(月) 18:14:09

>>988
あるときは2CVにあるときはXMに乗ってるオバサンを見るぜ。