ФЖФ韓国製自動車 Part101

**マンセー名無しさん** · 2008/01/20(日) 10:20:45

韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は徹底スルー、煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part100
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1199703383/

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 18:32:14

スペースフレーム（パイプフレームって自転車？）よりも軽くて量産可能なアルミモノコック
鋼管スペースフレームよりも、安く上がりそう
韓国には、アルミフレームのバイクや自動車が無いのでコスト高に思えるのでしょうねぇ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 18:33:40

>>248
＞軽くて量産可能なアルミモノコック鋼管スペースフレームよりも、安く上がりそう

この世にないもんを言うたらアカンで

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 18:38:56

>>213
そう。
以前、配達のバイトで使ったことがあるけど
大きいボックスだと、ポリタンク５つ入れても余裕があったから
輸送力もなかなかあるし。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 18:40:08

アルミは溶接が購入後のネックやから、バイクでも溶接して大掛かりなもん
は避けまんな。
スウィングアーム単体だけアルミ程度やったらそこだけ交換で済むからええけどな。

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/22(火) 18:43:09

>>250
すごいっすね。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 18:44:50

みんな廃版ビジネス車
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 18:46:26

鋼管スペースフレームはモノコックより重い
ツインは60万切る値段で販売されたけどねぇ
おフランスのクワドリシクルとやらは、なんぼ？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 18:47:56

>>223
だから、ターボになるとか色々うわさが飛び交ってるよ。
インジェクション４stになるらしいけどね。
そんなに性能は落ちないらしい。

>>252
さすがに１００ｋｇ近く積むと、加速はとろくなるけどね。
でも、最高速度は５ｋｍていど落ちただけだった。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 18:48:07

>>254
おフランスのは金持爺さんが顧客やからワザとお高くしてますがな。

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 18:48:28

>>252
ジャイロX時代に灯油配達に使って、遠心クラッチのシューが逝かれた話しが…

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 18:49:42

ｽｸﾀｰのｸﾗｯﾁは消耗品

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 18:53:31

スペースフレームの量産車って、おフランスの年寄りボッタ車以外に何があるんだかねぇ

しかし、コケにする為のネタはクボタのエンジンって訳だ
ココで、韓国の汎用エンジン会社でも出してくれれば良いのだがw

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/22(火) 18:58:41

ネタ元は、ここじゃないかもしれんが、こんな感じか。

マイクロマイクロ大作戦

一部抜粋

フランスではクワドリシクル(4輪自転車)と呼ばれています。区分が2つ有りまして、出力5.6PS以下、最高速度45km/hまでは
「原動機付き軽4輪自転車」として16歳から無免許で運転できます。そして、もう1つ出力20PS以下、最高速度制限なしの
「原動機付き大型4輪自転車」の区分もあり、同じく16歳から学科試験のみで取得できる専用免許で運転できます。
エンジンはディーゼルと電気モーターが使用されています。「原動機付き軽4輪自転車」に使用されているディーゼルエンジンは
何故か日本のクボタ製の汎用エンジンが多いそうです。

無免許や簡単な試験で四輪に乗れてしまうのは馬車からの長い伝統で基本的な交通ルールくらいは常識の一部として
躾られているでしょうという考え方の様です。

ttp://www.ikayaki.net/~bkbel/blog/archives/002594.html

ディーゼルは耕耘機用じゃなくて、汎用エンジンっぽいな。

ttp://www.engine.kubota.ne.jp/japanese/index.html

ここらへんかな
ttp://www.engine.kubota.ne.jp/japanese/prod/01_3.html

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 19:02:46

>>260
免許取得出来ないからなのではないでしょうか？
外国人登録もしていないし、日本国籍も所持していないから
免許必要な車両に強制送還が怖くて乗れないw

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:07:33

>>261
ギャグの幅が狭いな

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:08:48

光岡のMCシリーズは、もうないのかな?

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 19:10:14

>>262
スペースフレームの量産車はどうした？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:13:09

>>264
高額商品以外で成立する手法やないで。
あんたなあ、脳みその中で少しは吟味してからモノ言う癖つけよな。

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 19:17:17

>>265
なんだ、アルミモノコック以下なんですねぇ
つまり、おフランスのお年寄りボッタ車が、環境対策の切り札なんだ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:18:14

>>266
総アルミモノコックの経済車があったら言うてみ

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 19:19:31

>>267
先にスペースフレームの量産車をどうぞw

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:20:14

http://www.aixam.com/

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 19:22:10

>>269
182 名前：マンセー名無しさん投稿日：2008/01/22(火) 15:46:54 ID:VKCCO5t3
>>181
現行50ccマイクロカーは要普通免許だが、元々の発想に無理があるので
普及しないのだ。
全長2.5ｍのクアドリシクルは短距離の移動に特化した快適な乗り物。
道路状況が良ければ軽自動車の半分の燃料で都市間移動も十分にできる。

自動車の話ししているんですが？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:24:47

>>270
265 ：マンセー名無しさん：2008/01/22(火) 19:13:09 ID:VKCCO5t3
>>264
高額商品以外で成立する手法やないで。
あんたなあ、脳みその中で少しは吟味してからモノ言う癖つけよな。

266 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2008/01/22(火) 19:17:17 ID:sLlrtEFK
>>265
なんだ、アルミモノコック以下なんですねぇ
つまり、おフランスのお年寄りボッタ車が、環境対策の切り札なんだ

＞自動車の話ししているんですが？

矛盾しとるな。

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/22(火) 19:25:13

>>263
光岡
ttp://www.mitsuoka-microcar.com/

どうも、２サイクルエンジン搭載車は生産終了っぽい

光岡は、よくわからなかったので、代わりにに今も売っていそうなところ

タケオカ自動車工芸
ttp://www.takeoka-m.co.jp/

面白げな3輪トラックもある。

CQモーターズ
ttp://www.cqmotors.co.jp/

チョロQがモデルのやつがったのが前身？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:25:25

マルハン、ガイア、エスパスに依頼されたネット工作会社によると思われる荒らしが
あっちこっちのマルハン、ガイア、エスパススレで行われている。
2007/11/12(月)には

ガイア正社員友の会http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188211786/77-119
ガイア（笑）http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1178977365/469-483
【犯罪は】ガイア関内店遠隔発覚【終わらない】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1128501322/477-487

で工作員があおり役と荒らし役に分かれて同時刻に複数のIDを使い同内容の荒らしをした。
荒らし役のIDは変わらない。あおり役はレスが変わるとIDも変わる。
荒らしをする工作員はコピペ馬鹿と呼ばれている。

妄想性人格障害～･･･同じレス
【山崎】MPT渋谷パート9【シャネル】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1197771701/9
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188885488/461

■■■■マルハン総合スレッド９■■■■
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187021165/801-90
★徳島の本当のパチンコ情報★
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1199537357/301-400
【ルパンおっさん】マルハン難波店【エヴァゴリラ】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1146755003/401-500

パチンコ産業は荒らすことでレスとレスの間を空けて読む気をなくさせたり
マネーロンダリング、さくら、ホルコン、遠隔、などの風評被害を最小限に抑えようとしてる。

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 19:29:21

結局、ガソリンよりも低燃料消費のなディーゼルを採用しても
日本の軽四に燃費で勝てないクアドリシクルは何なんでしょう

日本の税制に頼れば、燃費は安く上がる様ですがぁ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:29:59

>>274
日本の軽四はリッターカーより燃費悪いで

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/22(火) 19:31:20

>>274
ま、日本の軽自動車は、そのガソリンエンジンから、いよいよ、プラグインEVへと手を伸ばしつつありますわね。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:31:43

>>276
長距離無理やな

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 19:32:43

ディーゼルでも25km/l
軽四だと26km/l軽いのは良いねぇ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:33:29

>>278
軽四AT街中12～13km/lやね

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 19:34:26

ハイブリットだと、32km/l
もはや、ディーゼルの意味も無い

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:35:09

>>280
ハイブリットだと、32km/l （スペック棒読み）

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:36:14

プラグインハイブリッドだと街乗り60km/l以上（棒読み

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:36:50

プラグインハイブリッドだと街乗り60km/l以上+電気代（棒読み

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:38:28

だん吉町乗り∞km/l　

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 19:38:31

yahooの数字を鵜呑ってのも、スペック信仰だよなぁ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:38:33

>>283
大丈夫、EU規格なら電気代は炭素税外だ！（苦笑
システムが歪んでるよなあ、我田引水に必死過ぎて。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:39:06

で、肝心の現代車の燃費はどれくらいなのだろう？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:39:30

>>あり

HP見たところ、K4の在庫販売だけだね

動画発見
http://www.mitsuoka-microcar.com/video/k-4-01.wmv
http://www.mitsuoka-microcar.com/video/k-4-02.wmv

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:39:53

>>286
電気代は税金だけとちゃうで
行き先で充電できる保証もないけどな
行き先で充電できる保証があったら、単なる電気自動車でええわけや

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:40:12

でなんでヒュンダイが環境性能で
評価されないか結論でたあき

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 19:43:09

日本の道路交通状況や、法制度を無視する状況で無いと、ケチ付けられないのかなぁ

次は韓国名物の三輪バイクを、引き合いに出して欲しい

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:43:19

>>289
プラグインハイブリッドもハイブリッドだから充電がなければ自力で充電しちゃうからなあ。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:43:40

・・・・充電できる保証が無いから、ハイブリットじゃないのか？

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/22(火) 19:43:46

なんで、コミューターの話をしてるのに、遠乗りって言葉が出てくるんだろw

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/22(火) 19:45:14

>>289
プラグンイハイブリッドは、普通に、ガソリンの補給もできるわけだけど？

なんか、プラグインEVとごっちゃになってない？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:50:40

知能指数430でおなじみの許京寧氏に逮捕状

先月大統領選に出馬し、ユニークな公約や発言で話題を集めた許京寧（ホ・ギョンヨン）氏が選挙運動中に行った
主張に虚偽の内容が多数含まれていたとして、ソウル南部地検は21日までに選挙法違反や名誉棄損などの疑いで
逮捕状を請求した。
検察によると、許氏は選挙運動が始まる直前の10月中旬、自身とブッシュ米大統領が一緒に写った合成写真を
掲載した無料新聞を大量に配布し、選挙宣伝物には「国連事務総長（選挙）への出馬提案を受けたが、
潘基文（パン・ギムン）現事務総長に譲歩した」などと虚偽の記載を行っていた。また、ラジオのインタビューでは、
朴正熙（パク・チョンヒ）元大統領の生前、長女の朴槿恵（パク・クンヘ）前ハンナラ党代表との縁談があったなどと
発言したが、検察と警察の調べで虚偽だったことが判明した。昨年10月に許氏と朴前代表の縁談を報じた週刊誌の
責任者は事情聴取に対し、許氏から「朴前代表の縁談に関する記事を掲載すれば、雑誌の運営資金として
2億ウォン（約2200万円）を提供する」と持ちかけられ、5回にわたり記事を掲載したと証言した。
　これに対し、許氏は「週刊誌責任者に金銭を支払うと述べたことはなく、会ったこともない。（記事を）載せてくれと
頼んだ事実もない」と述べ、週刊誌側が勝手に記事を掲載したものだと主張している。許氏はまた、「自分の人気度が
上昇するや、警察や検察が狙い打ち捜査をしている」などと話しているという。
　許氏は選挙運動中、「全ての新婚夫婦に1億ウォン（約1100万円）を支給する」などという独特の公約を掲げたほか、
「知能指数は430だ」などと発言し話題を集めた。

http://www.chosunonline.com/article/20080122000032

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 19:51:32

しかし、スペック棒読み以外は、どんどん韓国車から逸脱しているw
既存技術の改良や、実用化された技術に関して韓国車の話しが出てこないのは寂しいなぁ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 19:53:05

禿、あんだけ炭酸ガスモクモクとか言ってたのに、ここにきて何でEVやハイブリッドを否定するんだw

それと、軽の町乗り燃費が悪いと言ってるけど、良いのを造ればいいだけじゃん、ヒュンダイがw

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/22(火) 19:55:49

それにしても、韓国車のメーカが、ホンデーか、よくてもキアくらいしか出てこないのが、厳しいなw

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 19:58:38

>>298
貴方は紙飛行機で、月に行けますか？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 20:04:20

>>300
気合と根性とセイロガンがあれば・・・・

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/22(火) 20:20:56

>>301
気合と根性で、正露丸を一瓶一気すれば、月に辿り着けると…w

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 20:23:53

■ドイツと日本車、故障少なく

中古で故障などの問題が少ないのはドイツと日系メーカーの車――。
ドイツ技術検査協会（TUEV）の最新リポートで明らかになった。
TUEVは昨年に194車種の合わせて約700万台を検査。
5段階の車齢別に、好成績を収めた5モデルずつをリストアップした。
そうして挙がった25車種のうちドイツ車は14モデル。
15モデルは日本車だった。
車齢2～3年のカテゴリーで最も優秀だったのはマツダの「マツダ3」。
これに「マツダ2」とフォルクスワーゲン（VW）の「ゴルフ」が続く。
逆に最悪だったのは韓国・起亜自動車の「カーニバル」で、
初の車検で5台に1台が修理を要したという。
なお重大な欠陥が見つかったのは全体の15.7％。
1年前の18.2％から大幅に改善した。
軽度の故障があったのは33.5％だった。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 20:43:53

しかし、最高時速45km/hしか出んもんがワラワラ走ってたら、じゃまくさくてしょうがなさそうw
やっぱ、最低でも70km/h出ないと日本の道路事情にゃ合わんだろうな。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 20:50:11

トヨタとBMWのコピー車、中国から上陸へ

トヨタとBMWのコピー車が中国からドイツに上陸する。業界紙オートモーティブ・ニ
ュース・ヨーロッパによると、独自動車輸入会社のチャイナ・オートモービル・ドイ
チュラントは2月初めにもジョンウェイ・オートの「UFO」と双環汽車の「CEO」を発
売する計画だ。
「UFO」はトヨタのスポーツ・ユーティリティー・ビークル（SUV）「RAV4」の2代目
モデル、「CEO」はBMW「X5」の初代モデルにうり二つ。1月末にも輸入車がドイツに
到着する見通しだ。販売価格はそれぞれ1万5,900ユーロ（240万円）、2万5,900ユー
ロになるという。チャイナ・オートモービル・ドイチュラントは国内に加え、まずオ
ーストリアとルクセンブルクでも販売する方針。
なおBMWは昨夏、「CEO」の欧州導入を阻止するため法的措置に訴えている。判決は年
内に下る見込み。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 20:52:58

お前等、おフランス様の悪口は許さん！

・・・は冗談としても、フランスという地域にあった乗り物なんだろうと思うんだけどね。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 20:54:27

>>305
勝手に持ってきて売れるものなのか？
安全基準とか環境基準とか　なんか独逸って欧州じゃ一番煩さそうだぞｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 21:48:44

>>304
＞しかし、最高時速45km/hしか出んもんがワラワラ走ってたら、じゃまくさくてしょうがなさそうw
やっぱ、最低でも70km/h出ないと日本の道路事情にゃ合わんだろうな。

http://www.aixam.com/voiture-sans-permis-scoutyR.php#

Cylindrée (cm3) 4 505
Nb et disposition des cylindres 2 en ligne
Alimentation injection indirecte injection multi points séquentielle
Refroidissement Liquide
puissance maximale kW 15 (20,4 à 5100)
Couple (mN à tr/min) 34 à 2150
Vitesse maximale (Km/h)　93
Consommation pour 100 Km (litres) 5 Litre

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 21:51:45

http://www.aixam.com/voiture-sans-permis-a751.php#
Cylindrée (cm3) 479
Nb et disposition des cylindres 2 en ligne
Alimentation injection indirecte
Refroidissement liquide
Puissance maximale kW CEE (CV à Tr/min) 9,5 (12,9 à 3500)
Couple (mN à tr/min) 28,5 à 2500

Performances
Vitesse maximale (Km/h) 78
Consommation pour 100 Km (litres) moins de 4
Capacité du reservoir (litres) 16
Autonomie (Km) 450 à 500

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/22(火) 21:56:06

そのブツは、小型バイクと同じ扱いという設定で出してきたんじゃないの？

日本だと、高規格道路か高速道路じゃないと、時速６０キロ以上出せないんじゃないか？
もしかして、スピード違反しろと？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 22:00:18

>>310
125cc バイクの最高速は60km／hに変更されたのを知らないなｗ
全て燃費表示も60km／hになっとる。
おじんかｗ

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/22(火) 22:01:35

>>311
で？

日本の道路事情にあわないものを出してきてどうするんだ？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 22:03:19

125cc バイクの最高速は60km／hに変更されたのを知らんかったくせに偉そうに言うなｗ

一般道なら十分にイケる。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 22:06:29

>>312
いい加減にしてもらえないかな？
メーカーサイトが信用できないと言っておきながら、メーカーサイトの引き写しのヤフーの信憑性が証明されました、と言う異常者なんだぜ？YOUがレスしている相手は

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/22(火) 22:07:31

>>314
すんませんでした。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 22:07:59

>>314
燃費やCO2の排出量がメーカーサイドだけで出せる数字だと思っているアホがいるんだね。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 22:12:23

ぶっちゃけ、ここ数日はあまりに鬱陶しいので禿をあぼ～んしている。
おかげでレスの半分はあぼ～んなんだが、あぼ～んレスを見ないと
流れが把握できないスレってのもいかがなものか･･････

**呂-50** ◆B5FTrr3p86 · 2008/01/22(火) 22:13:46

っていうか
ｷｬﾃﾞに触りすぎなんだよおまいら･･･ ('A`)

ﾚｽ乞食調子付けるだけなんだから放置汁。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 23:21:26

>>305
型遅れの日本車をコピーしてるのに、240万円もするんだ中国車。
意外に日本車よりも安く作るのは難しいことだとは知っていたが、
韓国車も日本車と大して価格は変わらなかったし、中国車も同じか。
日本車の品質と価格は、新興国にとってはストレスなんだろうな。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 23:35:22

>>317
真実とは鬱陶しいものだ。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 23:41:27

>>247
ﾆｻｰﾝもやる時はやるんだな＜亀レス
PIVOの子孫になるのかな？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 23:41:38

大宇宙の彼方に置いてきた

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 23:45:15

izanami様はこう仰っています

国の誇る自動車メーカー現代自動車！！
残念ながら日本人には「高値の花」となっており、購買に結びつかない状況が続いています。
現代車は常に高級感を前面に押し出し、価格に見合わない車格を持つ、普通高級車として世界市場では認知されています。
日本ではこのような経済的な高級車の市場が形成されていないため、購買に結びついていないのです。
韓国人が日本に来て一番最初に驚くのが、道路の狭さです。
高速道路でも、韓国の一般道並みの広さです。
このように、狭く貧弱な道路環境を持つ日本では、普通高級車では取り回しに苦労します。
そして「ウサギ小屋」に住む日本の家屋事情では、車の保管場所に困るのです。
このような事情から日本では、軽自動車と小型自動車が必然的に好まれているのです。
韓国では軽自動車、小型車は経済的弱者が乗る車として認識されており、一般大衆の乗る車ではありません。
現代自動車が日本で販売に力を入れている「ソナタ」は、普通高級車に属しており、日本の道路事情、家屋事情では購買層が限られています。
「ソナタ」はアメリカ、ユーロでは、トヨタより質感が高く、性能の優れた車として認められています。
日本の道路事情では「ソナタ」の性能を発揮する場面がありません。
日本人は、ほんと不幸です。
低価格で高級車の「ソナタ」の性能を味わう機会が、普通の生活の中ではありません。
韓国人が日本来て、軽自動車が多いことに驚き、日本人の生活事情が貧しいことを理解するそうです。
そして日本の経済大国は偽りであると、考えるようになります。
更に、路上には乞食が溢れていることに驚き、韓国の豊かさを実感するのです。
韓国の豊かさの象徴となっている、現代自動車の「ソナタ」は、残念ながら貧しい日本では認知されない車なのです。
日本でも可処分所得が増え、広い家を持つようになれば、「ソナタ」の良さを理解できるようになります。
軽自動車に乗る日本人を見ると、哀れに感じます。
せめて「ソナタ」に乗れるようになろうよ！

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 23:49:47

>>321
この子の子孫ではないか。
http://history.nissan.co.jp/HYPERMINI/index.html

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 23:50:16

http://cars.yahoo.co.uk/resultsmaxi_100354123_17785105/Hyundai,New_Car_Guide,Hyundai|Sonata
Fuel Consumption
CO2 Emission 200 g/km
Fuel Type Petrol
Combined fuel consumption 28 MPG

http://cars.yahoo.co.uk/resultsmaxi_100354123_17784884/New_Car_Guide,Toyota,Toyota|Avensis,Saloon
Fuel Consumption
CO2 Emission 221 g/km
Fuel Type Petrol
Combined fuel consumption 26 MPG

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 23:53:51

地球温暖化についてはさ。
両斑様が白丁共に対して「酸素を吸うな。二酸化炭素を吐くな」って命令してくれればそれでいいよ。
無論、両斑様達には宗主国様から同様の命令を受けてもらいますがw

それにしてもこのスレは禿いぢりすぎだなw
禿は時給制じゃなくて出来高払いにしてもらった方がいいなw

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 23:55:51

ぶりぶり車

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 23:57:25

にゅるにゅる　の　ぶりぶり

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 23:58:46

何を火病ってんだかw

**マンセー名無しさん** · 2008/01/22(火) 23:59:28

ID変れば気分も変る　ぶりぶり

**マンセー名無しさん** · 2008/01/23(水) 00:06:52

日本じゃ売ってないの？
>クワドリシクル

**マンセー名無しさん** · 2008/01/23(水) 01:03:58

なんで、禿の大好きなディーゼルの比較出さないの？
http://cars.yahoo.co.uk/resultsmaxi_100354123_18653282/New_Car_Guide,Toyota,Toyota%7CAvensis,Saloon
CO2 Emission 146 g/km

Fuel Type Diesel

Combined fuel consumption 43 MPG

http://cars.yahoo.co.uk/resultsmaxi_100354123_17786033/Hyundai,New_Car_Guide,Hyundai%7CSonata,Diesel
CO2 Emission 191 g/km

Fuel Type Diesel

Combined fuel consumption 32 MPG

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/23(水) 07:33:16

全国のガソリン価格、4月からネットで公開へ
李明博

　政権引き継ぎ委員会は22日、「ガソリン価格の実質的な引き下げのために、今年4月から全国1万2000カ所の
ガソリンスタンドの価格情報を、インターネットでリアルタイムに見られるようにする」と発表した。李明博
（イ・ミョンバク）次期大統領の公約通りにガソリン関連税を10%引き下げたとしても、実際の消費者価格は
下がらない可能性が高いが、これは地域別・スタンド別の価格情報が分からず消費者の選択権が制限されて
いるからというのだ。価格差が一目で分かれば安いところに出かけることができるため、業界の価格引き下げ競争を
誘導するようになるものとみられる。

　現在、全国のガソリンスタンドで最も高いところと安いところの価格差は、1リットル当たり最大で256ウォン（約28円55銭）に
までなっている。すでに一部企業や消費者がガソリンスタンドの価格情報をインターネットで公開・比較しており、
以前政府がすべてのガソリンスタンドについて価格情報統合システムの構築を試みた際には、業界の反発で
実現しなかった経緯がある。

鄭始幸（チョン・シヘン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS

ttp://www.chosunonline.com/article/20080123000003

**マンセー名無しさん** · 2008/01/23(水) 07:46:29

そりゃ全国での価格差は大きいかもしれんが、ソウルなりプサンなりの
都市内での価格差は小さいのでは？安い店まで行くのにもガソリンを
使うんだから、「価格差が一目で分かれば業界の価格引き下げ競争を
誘導する」ってのは空論っぽいなあ。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/23(水) 08:48:08

>>331
アルミフレームにABS樹脂の車体
結構大きな積載空間
ランボルニーギエンジンの方なら、それなりに需要は有りそう
車に無関心な人なら｢フランス製のエコカー｣とかの適当な宣伝で騙せるかも知れません

ただし、遅い軽四輪が100万以上の価格で馬鹿売れするかどうかは怪しいです
675kgで日本軽四の半分な出力ですから、坂道では我慢が必要です
（搭乗者、運悪く後ろに付いてしまった車の運転者共）

**マンセー名無しさん** · 2008/01/23(水) 10:34:21

>>334
許認可の出店規制に守られた地域業者団体の価格ヤミカルテルがあって
その地域は超高価格でどのスタンドも価格横並び、ってのがあるぞ
昔の日本の規制をそのまま導入して今もそのままの韓国ではそういうのが
はびこってそうだｗ
日本でも昔は東京がハイオク９０円なのに長崎はレギュラー１４５円で
どこも横並び、スタンド設置の規制緩和で宇佐美鉱油が多良見に９９円
で店を出したのを皮切りにヤミ談合価格が崩れて全国相場並みになった、
とかあったな
そのスタンドが開店して他店が追随するまでの２～３か月は給油待ちで
国道３４号線が何キロも渋滞、とかあったｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/23(水) 12:44:42

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆのﾄﾗｸﾀって格好いいよな。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/23(水) 13:16:15

今のマイクロカーが125cc二人可なら用途も広がる。100kg積とか
クルマ的な使い方ができるな。
250スクーターの価格なら需要もあるんでない？バイクの部品使ってコストを切り詰める。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/23(水) 14:14:37

ミツオカのが100ccで4stだったら速攻買う

**331です** · 2008/01/23(水) 18:36:22

みなさんレスありがとうございます。
338さんや339さんの言うような規格なら、私も即買いです。（出来れば250ccがいいけど）
禿は嫌いだけど、日本のマイクロカーの規格（50cc）は非力すぎて触手が動かん。納得出来ん。

韓国でマイクロカー乗ってる好事家とかいるんですかねぇ？
周りの車からはクラクションの嵐かもしれませんがw
車の売れ筋をみると、ああいうのを小粋だと思う人が少なさそう。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/23(水) 18:49:03

日本かて軽４はクラクションの嵐やんけ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/23(水) 18:54:42

今日のあぼ～んID確認完了

**マンセー名無しさん** · 2008/01/23(水) 18:59:47

禿は、どこか別の平行世界からアクセスしてるようだな。

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/23(水) 19:09:23

車を運転した事の無い人が、何言っても説得力は無いですなぁ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/23(水) 19:15:28

自分が自転車で煽られたことを一事が万事適応してるんでは？、このマイクロカー煽りも。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/23(水) 19:28:06

50ccの四輪は運転に普通免許が必要だし、
250ccだと軽自動車に分類されてしまうのでは。
税制が変わらないと、厳しいと思う。
価格面で、現行軽の低価格車と同程度だと思われるので、
税金が安くないと、軽に流れてしまう。
税制面での軽への風当たりもあるみたいだし。
書いてても、夢がないなぁ。

軽のEV枠が現実的かと。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/23(水) 19:46:22

リッターカーより燃費悪い軽自動車が税制で優遇されているのはおかしい。
燃費に特に優れた自動車を排気量に関係なく新軽自動車として認定すべきだ。