ФЖФ韓国製自動車 Part99

**スレ立て見習い** ◆VgMkRE6jec · 2007/12/11(火) 19:34:58

韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は徹底スルー、煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part98
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1195369682/

**日本チャチャ** ◆KOBE/N7/sc · 2008/01/04(金) 08:14:20

フォード傘下のジャガーとランドローバがインドのタタと言う自動車会社に
売却される交渉をしてるの事ですが、ヒュンダイは参加しないのか

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/04(金) 08:44:27

>>640
乗用車の分野では後発だけど、インドのトラックやバスなんかでは、老舗のメーカーだよね。
世界的に結構シェアを持ってたはず。親グループ自体は、インドでもトップクラスのグループだったような。

ウリナラの自動車メーカーも買収したこと無かったっけ？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 11:23:42

>>641 >>640
インドはイギリスの旧植民地だからイギリスの会社を買うのは
わりといけるんじゃないか。
英語圏だし。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 12:22:30

>>623
どうも現代は北米市場での売上台数記録を9年連続で更新したらしい。
http://www.foxbusiness.com/markets/industries/industrials/article/hyundai-motor-america-records-ninth-consecutive-yearoveryear-sales-increase_423232_6.html
だが、良く見るとCY07の総売上台数が46万7千台で、123の上げた記事の目標51万台には
遠く及ばない。それどころか、それ以前の売上げ目標は55万台で、これはCY06の売上げ
実績45万5千5百から一気に2割増になっている。

もしこれらの数字を信じるならば、現代はこれまで現場が頑張って着実に売上げ伸ばし
ているのに、それにのぼせた首脳陣が絶対不可能な目標掲げて無茶な生産拡大に走り、
結局それが達成できずに工場休業するという、気違い共の集まりとしか思えない。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 12:45:58

>>639
20年落ちのドイツ車って、ゴルフIIあたりの世代でしょ。
そっちのがいいなぁ。

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/04(金) 12:51:47

>>644
２０年落ちのドイツ車だと、アウディ・クワトロとかも、かっこいいわな。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 13:04:15

ドイツ車なら何年落ちでもかっこいいだろ。
日本車でも古いのがおもしろいと思われるし。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 13:34:20

つか、今のより魅力的かも。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 14:39:28

ビートルのファンも根強いしな。

さすがに見掛けなくなってきたが。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 15:17:37

０７米新車販売：トヨタは２６２万台　フォード抜き２位

　【ワシントン斉藤信宏】米自動車各社が３日発表した０７年の米国での新車販売台数によると、
トヨタ自動車が前年比３．１％増の２６２万８２５台と１２年連続で過去最高を更新し、
米フォード・モーター（前年比１２．１％減、２３８万６９５７台）を抜いて初の２位に浮上した。
首位は米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）で同５．９％減の３７８万９９０１台、
４位はクライスラーで同３．１％減の２０７万６６５０台だった。

　トヨタは、主力セダン「カムリ」や小型車「ヤリス」などが売れ行きを伸ばしたほか、
ハイブリッド車「プリウス」が前年比６８・９％増と好調だった。
ホンダも同２．８％増の１５５万１５４２台と１１年連続で過去最高を更新、
日産自動車も同４．８％増の１０６万８２３８台と堅調だった。

　米調査会社オートデータの集計によると、日本メーカー全体のシェアは前年比２．１ポイント増の
３６．９％と過去最高を更新。ガソリン価格の高騰を背景に、ハイブリッド車で攻勢をかけるトヨタ
など低燃費の日本勢が、燃費効率の劣る大型車主力の米国勢に対して一段と優位に立っていることが
裏付けられた。

　トヨタは、０７年の世界販売ではＧＭを抜いてトップになる可能性が出ている。

毎日新聞　2008年1月4日　11時06分
http://mainichi.jp/select/world/news/20080104k0000e020021000c.html

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 15:27:44

ジャガー・ランドローバーはトヨタに買われるのが一番幸せだと思う。
ついでにロータスも買ってやれ。
センチュリーのエンジンを流用すればタブルシックスも復活するしな。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 15:38:12

トヨタの場合独禁法に引っかからんのかな、後スバルと共同でスポーツカー作るらしいが
駄作になりそうなアルテッツアの二の舞か。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 15:46:45

ﾄﾖﾀがｽﾎﾟｰﾂｶｰ造るなら、丸投げのがいいだろ。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 16:10:48

ヨタハチ作れヨタハチ

単位はキュービックインチで

**竜吉公主** ◆Meimew3biU · 2008/01/04(金) 16:11:44

FIATグループみたいなモノかな？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 16:13:16

>>653
トヨタ２０００ＧＴの２００８版は買いだな
ヤマハエンジンでよろ

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/04(金) 16:15:18

>>651
それ、アイシンの、水平対向縦置き用ミッションの練習のためにあるような気もしなくもない。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 16:27:14

ダイハツみたいになる

「そっちで作っといて」

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 17:00:28

>>656
９１１用ミッション作ってるんだから、いまさら練習でもないと思うが。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 19:56:11

21世紀仕様のAE86（F1マチック）をだせば、若者はミニバンを買わずに済むのではないか？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 20:07:35

スポーツカーっていうか
車自体に今の若者はあまり興味ないだろう。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 20:50:25

パリダカ・ラリーが中止　モーリタニアの政情不安で
2008.1.4 20:30

　５日にポルトガル・リスボンをスタートする予定だったダカール・ラリー（通称パリダカ）が、
モーリタニアの政情不安により４日、大会の中止が急遽（きょ）決まった。ＡＰ通信や公式メディア
などが同日、伝えた。同ラリーは今回が３０回の記念大会の予定だった。大会の全面中止は史上初めて。

　モーリタニアでは先月２４日、武装集団がフランス人旅行者を襲撃し、４人死亡、
１人負傷の事件が起きた。モーリタニア当局によると犯人はイスラム過激派とみられ、現在も逃走中。
この事件を受け、大会本部では大会を予定通り行うか中止かについてフランス、モーリタニア両国と
協議していた。

　世界で最も過酷なモータースポーツといわれる同ラリーは、サハラ砂漠を縦断して２０日に
セネガルのダカールにゴールする９０００キロを超える戦い。今大会は、三菱自動車勢と、
第２回大会以来の制覇を目指すフォルクスワーゲン（ＶＷ）勢の争いとみられていた。

　三菱は来年からディーゼル車両で参戦するため、パジェロで出走するのは今回が最後になる。
増岡浩選手は「自分のパジェロで、１番でゴールしたい」と昨年５位からの巻き返しに意気込んでいたが、
雪辱の舞台に立てないまま、中止が決まった。

http://sankei.jp.msn.com/sports/other/080104/oth0801042030005-n1.htm

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 21:12:50

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1198549387/

新型のＣＭＯＳの製造がサムスンだという（かなり高い確率で）という噂が
でてからＰＥＮＴＡＸの新型の一眼レフスレがこの荒れよう。

必死でエタだの天皇は戦犯だのｗｗｗｗもうね、死ねよ在日とゆとりは。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 21:18:46

>>660

まず、ケータイありき

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 21:37:47

>>662
そのスレ>>2から荒れてるじゃねぇか

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 22:33:44

インドのタタは２０～３０万円程度の新車の販売をインド国内で計画している凄いメーカー。
スズキの現地法人の偉いさんが、安全性を犠牲にしたクルマの生産を非難することで、
暗にタタサイドを牽制していたな。

ウリナラのクルマが参戦した時点で、インドの交通事故死亡者はウナギ登り確実。

**RX-77安崎** ◆8vgyqvA3/A · 2008/01/04(金) 22:37:10

ウィドゥ・メーカーか・・・

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/04(金) 22:44:36

１０年くらい前に、X Window上で、WindowMakerとか言うWMを使ってたな・・・。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 22:56:06

韓国車って先進国で売ってるやん

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 22:57:21

先進国だって貧乏人いるから

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 22:58:04

貧乏人には危険な車を販売することを日本政府は認めているわけ？

**RX-77安崎** ◆8vgyqvA3/A · 2008/01/04(金) 22:59:00

>>670
日本の安全基準を満たさない車って、
先ず輸入できないべ？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 22:59:39

>>671
オレに言わずに>>669に言ってくれや

**湯好き** ◆Z2xPTAHUDY · 2008/01/04(金) 23:11:01

パリ・ダカが中止発表、モーリタニアの治安悪化が理由
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20080104i515.htm?from=main5

なんてこった・・・・

菅原さん、少なくとももう一年はご健在であって欲しい。
いつかお亡くなりになるのは仕方ないことだが、大きな記録を樹立するまでは。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:16:27

桃次郎一番★

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:17:32

>>672
俺は　>>668　にたいして発言したつもりなんで
韓国車はとりあえず最低限の安全基準を満たした貧乏人仕様車
という意味。日本だと軽が頑張っているから売れないけど

>>665
３０万円タタと４７万円アルト。どっちが凶悪かそのお偉いさんに聞いてみたいなぁ。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:27:35

軽のリアシートにオカマ

**呂-50** ◆B5FTrr3p86 · 2008/01/04(金) 23:32:27

なんだｷｬﾃﾞか

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:37:32

スポーツカーは頭が低い位地にあるから、ミニバンが足骨折する場合でも
脳みそバー－－ンだね。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:43:11

保安基準を満たさないと公道走れませんがね。
インドの３０万円カーがどの程度性能を有するのかね。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:45:09

交通量が少ない場所なら先進国基準以下でもええやん
貧乏やったらクルマを大事に扱うやろし
普及させることが先決や

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:47:09

保安基準には安全基準の他、騒音や排ガス等の環境基準もあるわけで。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:48:15

カッぺ地帯に騒音は関係ないで
排気ガスもちっこいエンジンやから大したことないで

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:55:23

>>675
輸入される車は多かれ少なかれ、日本の保安基準適合のためにあちこち
手直しされていますよ（手続きはいろいろありますけど）。

**（￣ー￣）ニヤリッ** ◆dTQkcZeb9M · 2008/01/05(土) 00:14:45

相変らず粘着禿が居るのか・・・。
ピロフィックスで禿頭磨いてやろうか？

**Nrvnqsr** ◆CHAOSyrTG. · 2008/01/05(土) 00:55:07

つピカール

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 01:01:45

バフかけてあげやう

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 01:10:44

数年まえ、ツアーで韓国行ったとき「大宇」のバスだったが、200㎞走ったら、夕食とったレストランの駐車場でエンコしてしまい、レストランのバンで、ホテルまでピストン輸送された。
よくあることらしい。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 01:26:45

>>687
日本もバスこけるしな。

**自粛ネ申枢機卿** · 2008/01/05(土) 02:51:11

>>683
F40に触媒を２連でつけたって話もありましたねぇｗ

>>677
ほっときましょｗ
どーせミニマムロードクリアランスの規定もわからんでしょ、禿はｗ

>>687
うはｗｗｗｗｗｗ
レストラン側もチョー迷惑ｗｗｗｗｗ
ツアーでのバスエンコって初めて聞いた

白魚 ◆B9.JhkARyE · 2008/01/05(土) 02:57:38

>>683
いっちゃん分かりやすい例だと「キットカー」の扱いかなぁ

スーパー７系とか、日本じゃガレージで組み立ててもナンバー取れんから色々面倒だし余計な経費がかかるらしい

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 09:54:13

>>688
急に吹雪いてきてホワイトアウト状態になったから
急ブレーキかけたって････いくら東京在住の運転手
であっても、完璧凍結路のカーブで急ブレーキかけ
たら何が起こるか、わかりそうなものを･･･乗客一人
死亡・合掌。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 10:55:27

>>691
>いくら東京在住の運転手であっても、完璧凍結路のカーブで
>急ブレーキかけたら何が起こるか、わかりそうなものを

頭で理解していても、反射は抑えられない訳で。
だから、滅多に雪が積もらない東京でドカ雪が降ると大変なことになる。

**萌ゆる大空** ◆/gMR5eBC/k · 2008/01/05(土) 11:13:46

そう言えば、今年の1月下旬に東京で大雪が降って交通が大混乱するって予言があったな。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 11:17:30

>>692
10年くらい前に東京での大雪のとき、首都高（鶴見だったかな）で
坂を上れなくて、路肩においてかれた車がかなりありましたな。

**萌ゆる大空** ◆/gMR5eBC/k · 2008/01/05(土) 11:28:30

そんな大雪の時にスタッドレスやチェーン用意せずに走るなんて、バカのやること
…と中途半端な雪国で生活していた俺は思いますな。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 12:06:53

>>695
年に一回降るかどうかだからねぇ。
しかも休日が多いんだよ、なぜか。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 12:23:40

雪降ったら車に乗らない　－　これ都心積雪時の鉄則

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 12:36:58

山形県民からすると羨ましい限り。ピーク時には視界数メートルで
路面がアイスバーンだの深い轍だのでハンドルもろくに効かない中で
運転しなきゃならないんだぜ。田圃に落っこちた車なんてもう日常の
一コマでしかないくらいだし、坂道を上り下りする必要がある人の車は
軽自動車だろうがバンだろうが4WD以外の選択肢はありえない。それでも
ヘマすると身動き取れなくなったりするんだから･･････

**萌ゆる大空** ◆/gMR5eBC/k · 2008/01/05(土) 13:03:38

うち（湘南の地方都市）の周りの駐車場でタイヤのチェックしてみたら、30台くらいの内
スタッドレス履いてたのはおれのを入れて6台。
しかもそのうち4台はSUVタイプ。スキー行くのに使うんだろう。

で、普通の乗用車で履いてたのはおれのともう1台。
おれは関西や信州に行くことが多いからだけど、もう1台は秋田ナンバーだった。
まあ、年1回かそこらのためにスタッドレス履けとは言わないけどね。
降ったら乗るなよ。事故るのは勝手だけど、そのために渋滞はかなわん。

**紀文伊礼文飯井蒲鉾** ◆KaEIrFLNhE · 2008/01/05(土) 13:20:42

>>694
俺は以前、大阪で雪の日に、坂道を斜めになってゆっくりと滑り落ちていく乗用車を見たことがある。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 13:24:00

南九州なんでスタッドレスには縁がないが、数年前内陸で1cm弱積もったときは物凄く難儀したなぁ。
FRで登坂なんか二度としたくねえ。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 15:23:12

>>698
そういや、地吹雪にまかれて路上遭難ってのもありましたな。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 16:05:06

>>702

いや。もう20年になるかな
フィアンセの家に遊びに行った新郎になる予定の男子
猛吹雪にもかかわらず車で帰宅途中に吹き溜まりに突っ込み
車中に閉じ込められ一酸化炭素中毒で死亡、一応新婦は泊まっていくよう言ったらしいが
新婦の親父が難色を示したためかえったらしい
その後その親父が家庭内で干されたことは言うまでも無い

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 16:18:21

相変わらずヒュンダイ車は北米市場で中古買取価格が馬鹿安なのかな

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 17:33:52

雪道での事故は過去にも大惨事があったよね。
ニュースステーションが始まる前の番組で、日テレの番組で、久米が司会をやっていた番組だった。少なくとも２０年はたってるね。

（引退したプロテニスプレーヤーの神和住ｖｓ素人多人数のゲームが面白かった。あとはプロ３名と小学生が対決というのもやっていたような・・・）

事故現場を通り過ぎるバスを撮影したら、中で手を合わせてたご婦人がいたのが印象に残ってる。

場所が何処で、どういう事故で、何人が亡くなったのか覚えてないな。
確か川に転落したような・・・

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 17:39:59

これやで、これ　これでっせ
http://www.pref.nagano.jp/police/shinano/07rekishi-4.htm

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 17:44:54

>>706
あう～、それそれ、良く覚えてますな。とりあえずサンクス。
でも何故か禿さん臭いのはどうして？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 17:50:05

もっとエグいのもありまっせ

http://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11117/saigai_siryo/1968hidagawbasu/saigai1.htm

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/05(土) 17:55:42

運転ミスでもチョスンヒにすら負け、禹範坤の半分
自然災害でようやく朝鮮人を越えられるバス事故

日本人で良かったなぁ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 17:57:55

最初の書き込みからしてえらく禿臭いが、今回のソース持込は
素直に話の補完として有難いな。と言うか禿が感謝されるような
書き込みするのって過去に例があった？

>>702-703
何時の話か思い出せないけれど、田圃の中を走る国道が猛烈な
地吹雪で視界0ｍ、走っていた数十台が身動き取れなくなった、と
言う奴ですな。車を捨てて命からがらコンビニまで非難とかラジオが
全番組を中断して気象情報と安否の確認に追われたとか。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 18:02:17

天災機長
http://www32.ocn.ne.jp/~sujaku/nikko/joukuuyori.html
http://www32.ocn.ne.jp/~sujaku/nikko/gyakufunnsha.html

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 18:03:27

一気にアホに逆戻りか。やっぱ禿は駄目だな。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 18:04:24

はいはい禿禿

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 18:14:58

日の丸のついた飛行機に乗って死ねたのだから、お客さんも、さぞ

「日本人で良かったなぁ」
と思って成仏したことでしょう。

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/05(土) 18:21:26

お詫びに何か韓国車ネタは無いかと、検索したけど、何も無いや
技術的にも製品的にも、何も無いw

なれない人が地吹雪に遭えば、パニクって急ブレーキは仕方ない
冬場に利府街道を走れば、疲れたのか、路傍で仰向けになって休んでいる車
縦貫道走れば、壊れていなかったガードレールが壊れていたり
法面になぜか「轍」有ったりとか色々

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 18:24:43

乗り物事故はほとんどが人災やで

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 18:31:27

２：１０あたり・・・・「なんとかせな（セナ）」
http://www.youtube.com/watch?v=SlzG0362xyI

関西弁？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 18:44:56

>>716
金正日の北朝鮮は人災？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 20:22:18

>>718
指差確認
禿放置

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 20:35:54

寧ろ人災でない乗り物事故があるのか

**萌ゆる大空** ◆/gMR5eBC/k · 2008/01/05(土) 20:38:17

>>720
えーと、竜巻に飛ばされたり地割れに呑まれたり鉄砲水に流されたり暴れ馬が突っ込んで来たり…

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 21:23:31

今日はじめて現代のXGって車見たよ
やっぱり実物を見ると違うね

テールがプレジデントに良く似たデザインでありながら、カムリクラスの質感には驚きだ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 22:49:03

今日初めてヒョースンのＧＴ２５０Ｒ、見たよ。
もう暗かったので、質感とかは良く判らなかったな。

空冷Ｖツインで、倒立サス、クリップオンの低めのハンドル。
フルカウルだったから、大きく見えた。
あ、デジパネも付いてたな。豪華仕様なのかな。

どことなく、なんちゃってスポーツ臭がただよっていたけど・・・。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 23:45:15

ヒョースンのＧＴ２５０Ｒってこれか？
http://blog.goo.ne.jp/haman-004/e/1b329122bc960087d90a0a5b36375a80

http://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=5663.60

スゲーナ、５０マンもするのか。
普通に日本メーカーを勝ったほうがヨクネ。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/05(土) 23:56:00

>>724
ところが、海外バイクは馬力規制を受けないから…
……あ、馬力規制とか問題になるような出力じゃないな。

ちなみに250ccのスポーツバイクだと、ZXR250の後継が出るって話あるよね。
最近のカワサキの名前の付け方だと、ZX2Rになるんだろうか？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/06(日) 00:24:12

>>724
それです。色は黒でしたが。

３０馬力なくて、１６８ｋｇか・・・。
かなり重いですね。
まあ、見た目を気に入ったビギナーが買ったのですかねぇ。

バイク雑誌でも試乗記、見たこと無いですし
（気がつかなかっただけかもしれませんが）、
珍品ではありますねｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/06(日) 00:25:10

>>723
あれ、実際に大きいぞ。バロンで大型の隣に並んでるの見たけど負けてなかった。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/06(日) 00:30:05

>>725
＞ZXR250の後継
いいね、あのオーバークオリティぶりが再現されるんだろうかw
400の方に乗ってたけど、あれは速いけど燃費が･･･
軽いし、コンパクトだし、いいバイクでした

>>726
それにトルクも弱いですな

**マンセー名無しさん** · 2008/01/06(日) 00:38:03

>>727
つまり、NS-1の250cc版みたいなイメージかな。
排気量の割にでかくて迫力があるという…

デザインの方は、日本車というよりはドゥカティやアグスタがモチーフかなあ。

**湯好き** ◆Z2xPTAHUDY · 2008/01/06(日) 01:38:10

>>726
バイクに乗っている奴なら、「３０馬力なくて、（乾燥重量で）１６８ｋｇ」と聞けば、大いに驚くぞ。ｗ
「かなり重いですね。」なんてものじゃない。

どう作ったら、そんな馬鹿みたいな重量になるのか？
まあ、朝鮮人は「大きくて重たいほど偉い！」ってモノの考え方する馬鹿な連中だからなぁ・・・。

**日本チャチャ** ◆KOBE/N7/sc · 2008/01/06(日) 01:52:44

>>730
いまどきのリッターバイクと同じ乾燥重量ですね。
日本1000CC＝韓国250CC　笑うしかない。
カーブでの切り返しかモッサリして重量が重いのでブレーキングを早めに効かし、パワーがプアーなため
リアブレーキを引きずりながら早めにアクセル開けて、緊張感のあるカーブの立ち上がりしながら
歯がゆい加速をするってところかな

**マンセー名無しさん** · 2008/01/06(日) 02:03:45

ひょっとするとホーネット900、600、250の関係に近くて、同じフレームで
大排気量まで想定してるとか……

それにしても、ピークパワーの発生回転数が10000rpmか…
ある意味リッターオーバーのバイク並だなあ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/06(日) 02:05:14

俺の乗ってるVTZ250でも40馬力あるのに…

ヒョースンはレッドバロンに見に行った時に店員に勧められたな
金額と信頼性の面で候補にはならなかったけど

**マンセー名無しさん** · 2008/01/06(日) 02:28:14

遅いけど
自動車評論家って本当にガキのまんまのバカばっかだな。
自分達が一般人とどんだけ感覚がズレてるのか判ってないんだな。
日本車を貶めて、輸入車マンセーしてりゃ満足なんだなｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/06(日) 04:36:00

２５０ＣＣで３０馬力ないって驚くほど低性能だなあ・・

**マンセー名無しさん** · 2008/01/06(日) 06:21:13

>>735
単250なら、昔は３０馬力だが今は２０馬力しかない

**マンセー名無しさん** · 2008/01/06(日) 06:54:40

空冷バイクは惨憺たる状況だ。
空冷こそ２輪の特権なのにな。

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/06(日) 07:23:12

>>724
何だコレ？
25年前のGSX250Eより劣っている
30年前のヤカンホークと同等くらいかな

**マンセー名無しさん** · 2008/01/06(日) 08:14:51

しかし、現在国内で売っている空冷バイクでは最高クラスの馬力だな。