ФЖФ韓国製自動車 Part99

**スレ立て見習い** ◆VgMkRE6jec · 2007/12/11(火) 19:34:58

韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は徹底スルー、煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part98
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1195369682/

**マンセー名無しさん** · 2008/01/02(水) 21:11:19

>>584
って言うかフェラーリならF430が買えるハズ＞5億ウォン

**マンセー名無しさん** · 2008/01/02(水) 21:30:11

>>585
本当に5億ウォンなら
430は約2300万だから二台買える

**マンセー名無しさん** · 2008/01/02(水) 21:35:46

フェラーリだったら２８８ＧＴＯがいいな。
それ以外だったら、アストンのＤＢＳもいいな。

まあそういう車を買える奴はスピラなんて最初から眼中にないだろうな。

**ゆかり** ◆pimoSQRurE · 2008/01/02(水) 22:04:25

わたしはﾑﾙｼｴﾗｺﾞがいい～
買えないけど～

**自粛ネ申枢機卿** · 2008/01/02(水) 22:12:47

>>583
日産は「ポルシェのタイム抜くまで帰ってくるな。車壊したら次の送ってやる」で
ニュル仕様のタイム。
一方ポルシェも「我がホームコースで敗北する訳にいかない！」で殆どレース仕様のブツ持ち込む。

メーカー同士で意地と意地のガチ勝負になってますもんねぇ・・・

**マンセー名無しさん** · 2008/01/02(水) 22:20:22

まあ、ロールバーガッチガチの仕様でしたっけ？＞ポルシェGT2

**マンセー名無しさん** · 2008/01/02(水) 22:25:54

にゅるはインチキのわんだぁらんどですね。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/02(水) 22:29:33

売らんかな　海千山千　にゅ～るにゅる

**マンセー名無しさん** · 2008/01/02(水) 22:40:01

>>582
いくらなんでも何かの間違いというか、その値段は無茶だ。
600ps級の本当の化け物じゃないと、その値段じゃ売れないよ…

というか、300ps台半ばのV8エンジン搭載8～9万ドル級という、
当初の計画の方がはるかに堅実だ。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/02(水) 22:40:02

>584
韓国に浪花節ってないのかね。
不自由・不具合承知で買って
古今東西の名車ぶち抜く…
ってｲﾆD的展開好きそうなんだが。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/02(水) 22:41:12

師匠も激怒
http://www.youtube.com/watch?v=YZ71jhIuHGw

**ゆかり** ◆pimoSQRurE · 2008/01/02(水) 22:44:04

ｽﾋﾟﾗって、どんな車ですかぁ？
探したんだけど、見つからないです～
直線番長車じゃないですよね？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/02(水) 22:54:55

ポルシェとかのタイムって、メーカー発表じゃなくてスポルトオート誌のテストのタイムだから(ポルシェは広報車くさいが)

スピラのテストしてくれることを期待

NSXからランエボ、GT-R、350Zと国産車も人とおり走らせてるし
パガーニやケーニグセグとかコアなのも色々走らせてるから

スポルトオートがスピラのニュルアタックしてくれんかなぁ…

イタリアの自動車誌なのにフェラーリのニュルのタイムがフルノーマル臭いのがウケるが(笑

**マンセー名無しさん** · 2008/01/02(水) 23:06:45

>>593
いや、マジみたいだ。サーキット用とドラッグ用とあるそうだ。
ソースはエンコリ。

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=57975

＞TwinTurboを装着した 600魔力級のエンジンで 0-100Km/hが 3.8秒, 最高速 330Km/hの性能を誇る.

６００魔力だそうだ。なんか強そうだ。
いろんな意味で俺は信じちゃいないけどねｗ

探せばドラッグタイムを競った動画が見つかると思うよ。
探してるんだけど、見つからないんでどうでも良くなってきた。

**ゆかり** ◆pimoSQRurE · 2008/01/02(水) 23:07:45

ｽﾋﾟﾗ、ちょっとだけ情報があったわ～
ｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞなのね
MRの割には、ﾌﾛﾝﾄのｵｰﾊﾞ-ﾊﾝｸﾞが長いような…

**マンセー名無しさん** · 2008/01/02(水) 23:11:09

5億ウォンあるんなら、俺はデ・ローリアン落札に掛けるｗ
いやまぁ20年ぐらい前だけど、厚木や川崎の登戸付近の橋あたりでよく見かけたもんでｗ
映画の影響もあるかもしれん。

でもあのヘアライン仕上げは好きだな。

**ゆかり** ◆pimoSQRurE · 2008/01/02(水) 23:28:43

ｽﾋﾟﾗのﾆｭﾙのﾀｲﾑは…
9分切れたら、凄いと思います

**マンセー名無しさん** · 2008/01/02(水) 23:31:37

>>599
いや、フェラーリもポルシェもそうだけど、リヤエンジンの車はむしろ
フロントのオーバーハング長いよ。

**日本チャチャ** ◆KOBE/N7/sc · 2008/01/02(水) 23:37:46

GT-Rなら雑誌社がテストを開始しだしたみたいだが、GT-Rはならしが必要なので
ユーザが貸してくれないみたいですが、抑えて筑波サーキットを走らせた結果1分3秒とかで
もう2秒は短縮出来るだろうとする結果と、馴らしが一応終了してるGT-Rで走行させた雑誌社が
出した1分2秒で、もう少し詰めていけば1秒台に入るとしてる。
このタイムが一般市販車として速いタイムか平凡なタイムかは知りませんが、ポルシェのGT2のタイムや
ランボルギーニムルシェラゴより速いタイムだそうです。
ランフィットタイヤの結果なので、タイヤを換えればタイムを少し上げれる可能性が残されてる様ですが
今年の終わりに頃に出るスペックVが、世界のスーパーカーと互する本命と思いますけどね。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/02(水) 23:53:01

双竜車、１億ウォン台の国産車「チェアマンＷ」発表へ

国産乗用車では初めて１億ウォン（約１２００万円）台のモデルが登場する。
双竜（サンヨン）自動車は３月に発表する大型セダン「チェアマンＷ」の３．６Ｌと５Ｌモデルの販売価格を６０００万－１億ウォン台に決めたと２日、明らかにした。
これまで国産乗用車の最高価モデルは現代（ヒョンンデ）車の「エクウス」４．５Ｌリムジンで、基本販売価格は９０７８万ウォンだった。
双竜車の関係者は「‘チェアマンＷ’は最高経営者（ＣＥＯ）を顧客層とする車で、リムジンモデルには‘エクウス’リムジン以上の先端仕様を追加し、販売価格を１億ウォン台に決めた」と説明した。
この車は国内大型セダンでは初めて乗用型４輪駆動システムを採択した。また前を走る車との距離を感知して速度を自動維持するアクティブクルーズコントロールシステム、
最高級輸入車に搭載されるハーマン・カードン社のエンターテイメントシステムなど高級便宜仕様も特徴だ。
双竜車は従来の「チェアマン」を「チェアマンＨ」という名前に変えて３日から販売する。「５００Ｓ」（２．８Ｌ）と「６００Ｓ」（３．２Ｌ）の２モデルで、価格は３５３７万－４０４４万ウォン。従来の「チェアマン」から２００万－８００万ウォン引き下げた。
同社の金根鐸（キム・クンタク）常務は「‘チェアマンＨ’は‘ジェネシス’‘オピラス’など国内大型車と、‘チェアマンＷ’は‘ベンツＳクラス’、‘ＢＭＷ７シリーズ’‘アウディＡ８’などの輸入車と競合することになるだろう」と語った。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=94446&servcode=300§code=320
売れるのか？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 00:00:32

>>604
売れる売れない以前に、ＦＲベースの四駆なんて大丈夫なのか？
チェアマンって旧ベンツEクラスがベースだと思ったが、
四駆の図面なんてもらってないだろうし、駆動系は独自設計でいくのか？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 00:05:34

>>603
ランフラットっても反則級の070だかんな～
ワンシーズン交換推奨してるくらいだから
Sタイヤくらいはかんとタイム上がんないでしょ

**Nrvnqsr** ◆CHAOSyrTG. · 2008/01/03(木) 00:07:06

年間維持費１Ｍ円だっけ？
ＧＴ－Ｒって。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 00:20:06

広報車借りてやってるテストは信じてないわけだが

土屋がぶち切れたGTRとか
マフラーから火を噴くGTO
エンジン不調おこす怪しげなランエボ

メーカーと雑誌社が散々やらかしてくれたし
エビカニのように接待漬けの評論家

いまだに
積載車でサーキットいりしてメンテナンススタッフとタイヤエンジニア同伴
だったらあきれるな

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 00:38:14

つまり、ランボルギーニやフェラーリは市販車のまんまでエンジニアも
レーサーもつれてこないわけだな（ｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 00:50:57

>>607
それぐらい掛かるらしい。専用タイヤが定期交換（年１回）で１本１０万以上で１回に５０万ぐらい
専用オイルも定期で１本１０万

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 00:57:01

広報チューンでいいから、ヒュンダイもベスモあたりにエントリーできるとおもしろいんだけどね。
ジェネシス・クーペと同価格帯の日本車で比べてみるというのも、そこそこ興味深い企画になるかもしれないし。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 02:26:55

誰が朝鮮車なんか買うか！

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 02:34:44

>>594
> 不自由・不具合承知で買って
> 古今東西の名車ぶち抜く…
> ってｲﾆD的展開好きそうなんだが。

まあ、妄想は腐るほどしてるだろーが、
そろそろ現実との境目が怪しくなってるだろーな。
スピラやらジェネシスやらネタが出来たから。
「始めたら半分出来たも同じ」の国だしｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 03:02:15

日本でもバブル期にスバルのフラット１２やら、ジャッドのV8やら積んだ市販前提モデルが、
１億前後という触れ込みでプレスリリースされていたっけな。

技術は知らぬが、発想自体は２０年弱遅れてるわな。

**自粛ネ申枢機卿** · 2008/01/03(木) 03:03:27

>>613
向こうがライトチューンで来るとして、
ドンガラにゲージ突っ込んで足回りをきっちりワンオフで適正化、エンジンをワークスレーサー仕様に
出来上がった車の重量バランスをウエイトで補正すれば、峠レベルならいける、かも。
問題は、その時点で「何かを決定的に間違ってる」事に気付くかどうかｗ

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/03(木) 07:46:09

>>615
なんか、箱根付近で見掛けるイタいものに似ているような・・・。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 09:29:09

>>615
そこまでのバカを真面目にやれるんなら、逆にちょっと見直すけどなｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 10:10:56

「　現代自、07年販売台数が過去最大の260万台　」

現代自動車は2日、昨年の国内販売は前年比7.6％増の62万5275台、海外販売が同3.1％増の197万7047台となり、
全体で同4.1％増加の260万2322台を販売で過去最大を記録したと発表した。

欧州、北米では旺盛な需要に生産が追いつかない状態だ。

http://www.chosunonline.com/article/20080103000008

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/03(木) 10:38:14

>>618
何で、余分な一文を付け加えるかな。

現代自、07年販売台数が過去最大の260万台

　現代自動車は2日、昨年の国内販売は前年比7.6％増の62万5275台、海外販売が同3.1％増の197万7047台となり、
全体で同4.1％増加の260万2322台を販売で過去最大を記録したと発表した。

ttp://www.chosunonline.com/article/20080103000008

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 11:39:49

>>619
本当に北米で売れてるの？
輸入車雑誌たけど、広告はあるけど、記事がないんだけど。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 11:55:05

>>605
4MATICをﾘﾊﾞｰｽｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/03(木) 11:59:56

>>620
さあ？
売れ残って、余情在庫を抱えてる記事は、見たけど。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 13:03:00

>>620
北米と中国はダメぽい。アラバマ工場操業停止はかなりのもんだな。
じゃあ、どこに売ったかねえ。原油高ウハウハの中東や、エマージング諸国？

■【自動車】現代自動車、米国に続き中国でも不振、販売目標を下方修正～ほぼ全車種で販売が前年同期下回る［09/04］

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1188876042/
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2007&d=0904&f=business_0904_005.shtml

■現代自・米アラバマ工場、減産のため初の休業へ
http://www.chosunonline.com/article/20071006000001

　現代自動車の米国アラバマ工場が稼動以来初めて、減産のための休業に入った。

　現代自関係者は5日、「アラバマ工場が3日間、生産調整のために工場の稼動を中断し、
休業する」と発表した。アラバマ工場が減産のために臨時で工場の稼動を中断するのは、
2005年5月に工場が完成して以来初めてだ。現代自はアラバマ工場が5日（現地時間）に
工場を休業し、12日と19日にも休業することを決定、現代モービス・グロービスなど同時に
進出した下請け企業も同じ日に休業する。

　アラバマ工場が休業するのは、米国の内需不振によりソナタの在庫が大幅に増加したからだ。
9月のソナタの米国での販売台数は6550台で、前年比27%も減少した。また、ソナタのマイナー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
チェンジ・モデルが来年初めに米国市場で販売が開始されることから、既存モデルの生産調整も
必要ということだ。

現代自は9月当初、55万台だった米国市場での今年の販売目標を51万台へと下方修正していたが、
現在はこの数値も達成が困難と予想されている。　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
崔源錫（チェ・ウォンソク）記者朝鮮日報／朝鮮日報JNS

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 15:00:09

中東で自爆テロに使われる事が多いとは聞いたが。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 15:18:48

さて、今更ながら年賀状でも書くかな

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 16:17:50

>>624 爆薬無くても爆発するから・・・と言う事でもないんだねｗ

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 16:28:38

北米では売れてない。'０５年が４１万台、'０６年が４５万台、'０７がおそらく４５万台。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 16:30:57

>>626

いや、衝突テストでわかるように、少量の爆薬でこなごなになるからじゃね？
まあクラスター爆弾といえばわかるかな？

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/03(木) 16:42:34

>>628
分厚い鉄板だから、破片による殺傷効果が日本車よりも期待出来るのでは？

**(゜ﾜ゜)っ )～** ◆hTvfL9OoTU · 2008/01/03(木) 16:49:08

防御型手榴弾・・・。

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2008/01/03(木) 16:53:07

>>630
厚い鉄板＆圧延不良による天然調整破片だとかw

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 16:53:49

でも成長材料として期待していた中国であの有様なのは可哀想だね。
中国人ってのはアメリカ人以上にブランドにこだわる人種なんだろうな。

**はぽねす** ◆BBx90lwzdU · 2008/01/03(木) 17:02:17

ロシアでもあの体たらくだしな。けっきょく、どこで売れてんだ？

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/03(木) 17:08:48

韓国じゃないの？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 19:31:25

残るはアフリカとか東南アジア、オセアニアぐらい？

**自粛ネ申枢機卿** · 2008/01/03(木) 20:06:54

>>616
箱根のアンチャン、ネーチャンは、まだ「市販車」レベルです。
ブレーキディスクやキャリパーとかの「同一車種、上位車種へのレベルアップ」なら
わりと簡単なんですけど、サスメンバー変更（交換じゃなくて）までやりませんから・・・
よくあるのが、シルビア兄弟にR33のブレーキスワップとかｗ

>>617
逆に見てみたいｗ
そこまで真面目にバカやった公認仕様の韓国車。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/03(木) 20:18:27

というか、プロトモータースって独立系なの？
バックにヒュンダイなりデウなり、でかいメーカーがいないと
開発続けるのもしんどい気がする。
本業はなんなんだろ？

日本の光岡なんかは、中古車販売業のもうけでオロチを作ってるらしいが。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 00:49:21

所詮朝鮮車！

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 03:43:42

西バルカン諸国では割りに見たな。
２０年オチのドイツ車ばかりのボスニア辺りだとデウやヒュンダイも
カコヨク見えたｗ
日本車は、割りに裕福なクロアチアやスロベニアでは見た。

**日本チャチャ** ◆KOBE/N7/sc · 2008/01/04(金) 08:14:20

フォード傘下のジャガーとランドローバがインドのタタと言う自動車会社に
売却される交渉をしてるの事ですが、ヒュンダイは参加しないのか

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/04(金) 08:44:27

>>640
乗用車の分野では後発だけど、インドのトラックやバスなんかでは、老舗のメーカーだよね。
世界的に結構シェアを持ってたはず。親グループ自体は、インドでもトップクラスのグループだったような。

ウリナラの自動車メーカーも買収したこと無かったっけ？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 11:23:42

>>641 >>640
インドはイギリスの旧植民地だからイギリスの会社を買うのは
わりといけるんじゃないか。
英語圏だし。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 12:22:30

>>623
どうも現代は北米市場での売上台数記録を9年連続で更新したらしい。
http://www.foxbusiness.com/markets/industries/industrials/article/hyundai-motor-america-records-ninth-consecutive-yearoveryear-sales-increase_423232_6.html
だが、良く見るとCY07の総売上台数が46万7千台で、123の上げた記事の目標51万台には
遠く及ばない。それどころか、それ以前の売上げ目標は55万台で、これはCY06の売上げ
実績45万5千5百から一気に2割増になっている。

もしこれらの数字を信じるならば、現代はこれまで現場が頑張って着実に売上げ伸ばし
ているのに、それにのぼせた首脳陣が絶対不可能な目標掲げて無茶な生産拡大に走り、
結局それが達成できずに工場休業するという、気違い共の集まりとしか思えない。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 12:45:58

>>639
20年落ちのドイツ車って、ゴルフIIあたりの世代でしょ。
そっちのがいいなぁ。

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/04(金) 12:51:47

>>644
２０年落ちのドイツ車だと、アウディ・クワトロとかも、かっこいいわな。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 13:04:15

ドイツ車なら何年落ちでもかっこいいだろ。
日本車でも古いのがおもしろいと思われるし。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 13:34:20

つか、今のより魅力的かも。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 14:39:28

ビートルのファンも根強いしな。

さすがに見掛けなくなってきたが。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 15:17:37

０７米新車販売：トヨタは２６２万台　フォード抜き２位

　【ワシントン斉藤信宏】米自動車各社が３日発表した０７年の米国での新車販売台数によると、
トヨタ自動車が前年比３．１％増の２６２万８２５台と１２年連続で過去最高を更新し、
米フォード・モーター（前年比１２．１％減、２３８万６９５７台）を抜いて初の２位に浮上した。
首位は米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）で同５．９％減の３７８万９９０１台、
４位はクライスラーで同３．１％減の２０７万６６５０台だった。

　トヨタは、主力セダン「カムリ」や小型車「ヤリス」などが売れ行きを伸ばしたほか、
ハイブリッド車「プリウス」が前年比６８・９％増と好調だった。
ホンダも同２．８％増の１５５万１５４２台と１１年連続で過去最高を更新、
日産自動車も同４．８％増の１０６万８２３８台と堅調だった。

　米調査会社オートデータの集計によると、日本メーカー全体のシェアは前年比２．１ポイント増の
３６．９％と過去最高を更新。ガソリン価格の高騰を背景に、ハイブリッド車で攻勢をかけるトヨタ
など低燃費の日本勢が、燃費効率の劣る大型車主力の米国勢に対して一段と優位に立っていることが
裏付けられた。

　トヨタは、０７年の世界販売ではＧＭを抜いてトップになる可能性が出ている。

毎日新聞　2008年1月4日　11時06分
http://mainichi.jp/select/world/news/20080104k0000e020021000c.html

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 15:27:44

ジャガー・ランドローバーはトヨタに買われるのが一番幸せだと思う。
ついでにロータスも買ってやれ。
センチュリーのエンジンを流用すればタブルシックスも復活するしな。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 15:38:12

トヨタの場合独禁法に引っかからんのかな、後スバルと共同でスポーツカー作るらしいが
駄作になりそうなアルテッツアの二の舞か。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 15:46:45

ﾄﾖﾀがｽﾎﾟｰﾂｶｰ造るなら、丸投げのがいいだろ。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 16:10:48

ヨタハチ作れヨタハチ

単位はキュービックインチで

**竜吉公主** ◆Meimew3biU · 2008/01/04(金) 16:11:44

FIATグループみたいなモノかな？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 16:13:16

>>653
トヨタ２０００ＧＴの２００８版は買いだな
ヤマハエンジンでよろ

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/04(金) 16:15:18

>>651
それ、アイシンの、水平対向縦置き用ミッションの練習のためにあるような気もしなくもない。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 16:27:14

ダイハツみたいになる

「そっちで作っといて」

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 17:00:28

>>656
９１１用ミッション作ってるんだから、いまさら練習でもないと思うが。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 19:56:11

21世紀仕様のAE86（F1マチック）をだせば、若者はミニバンを買わずに済むのではないか？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 20:07:35

スポーツカーっていうか
車自体に今の若者はあまり興味ないだろう。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 20:50:25

パリダカ・ラリーが中止　モーリタニアの政情不安で
2008.1.4 20:30

　５日にポルトガル・リスボンをスタートする予定だったダカール・ラリー（通称パリダカ）が、
モーリタニアの政情不安により４日、大会の中止が急遽（きょ）決まった。ＡＰ通信や公式メディア
などが同日、伝えた。同ラリーは今回が３０回の記念大会の予定だった。大会の全面中止は史上初めて。

　モーリタニアでは先月２４日、武装集団がフランス人旅行者を襲撃し、４人死亡、
１人負傷の事件が起きた。モーリタニア当局によると犯人はイスラム過激派とみられ、現在も逃走中。
この事件を受け、大会本部では大会を予定通り行うか中止かについてフランス、モーリタニア両国と
協議していた。

　世界で最も過酷なモータースポーツといわれる同ラリーは、サハラ砂漠を縦断して２０日に
セネガルのダカールにゴールする９０００キロを超える戦い。今大会は、三菱自動車勢と、
第２回大会以来の制覇を目指すフォルクスワーゲン（ＶＷ）勢の争いとみられていた。

　三菱は来年からディーゼル車両で参戦するため、パジェロで出走するのは今回が最後になる。
増岡浩選手は「自分のパジェロで、１番でゴールしたい」と昨年５位からの巻き返しに意気込んでいたが、
雪辱の舞台に立てないまま、中止が決まった。

http://sankei.jp.msn.com/sports/other/080104/oth0801042030005-n1.htm

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 21:12:50

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1198549387/

新型のＣＭＯＳの製造がサムスンだという（かなり高い確率で）という噂が
でてからＰＥＮＴＡＸの新型の一眼レフスレがこの荒れよう。

必死でエタだの天皇は戦犯だのｗｗｗｗもうね、死ねよ在日とゆとりは。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 21:18:46

>>660

まず、ケータイありき

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 21:37:47

>>662
そのスレ>>2から荒れてるじゃねぇか

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 22:33:44

インドのタタは２０～３０万円程度の新車の販売をインド国内で計画している凄いメーカー。
スズキの現地法人の偉いさんが、安全性を犠牲にしたクルマの生産を非難することで、
暗にタタサイドを牽制していたな。

ウリナラのクルマが参戦した時点で、インドの交通事故死亡者はウナギ登り確実。

**RX-77安崎** ◆8vgyqvA3/A · 2008/01/04(金) 22:37:10

ウィドゥ・メーカーか・・・

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2008/01/04(金) 22:44:36

１０年くらい前に、X Window上で、WindowMakerとか言うWMを使ってたな・・・。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 22:56:06

韓国車って先進国で売ってるやん

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 22:57:21

先進国だって貧乏人いるから

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 22:58:04

貧乏人には危険な車を販売することを日本政府は認めているわけ？

**RX-77安崎** ◆8vgyqvA3/A · 2008/01/04(金) 22:59:00

>>670
日本の安全基準を満たさない車って、
先ず輸入できないべ？

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 22:59:39

>>671
オレに言わずに>>669に言ってくれや

**湯好き** ◆Z2xPTAHUDY · 2008/01/04(金) 23:11:01

パリ・ダカが中止発表、モーリタニアの治安悪化が理由
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20080104i515.htm?from=main5

なんてこった・・・・

菅原さん、少なくとももう一年はご健在であって欲しい。
いつかお亡くなりになるのは仕方ないことだが、大きな記録を樹立するまでは。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:16:27

桃次郎一番★

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:17:32

>>672
俺は　>>668　にたいして発言したつもりなんで
韓国車はとりあえず最低限の安全基準を満たした貧乏人仕様車
という意味。日本だと軽が頑張っているから売れないけど

>>665
３０万円タタと４７万円アルト。どっちが凶悪かそのお偉いさんに聞いてみたいなぁ。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:27:35

軽のリアシートにオカマ

**呂-50** ◆B5FTrr3p86 · 2008/01/04(金) 23:32:27

なんだｷｬﾃﾞか

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:37:32

スポーツカーは頭が低い位地にあるから、ミニバンが足骨折する場合でも
脳みそバー－－ンだね。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:43:11

保安基準を満たさないと公道走れませんがね。
インドの３０万円カーがどの程度性能を有するのかね。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:45:09

交通量が少ない場所なら先進国基準以下でもええやん
貧乏やったらクルマを大事に扱うやろし
普及させることが先決や

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:47:09

保安基準には安全基準の他、騒音や排ガス等の環境基準もあるわけで。

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:48:15

カッぺ地帯に騒音は関係ないで
排気ガスもちっこいエンジンやから大したことないで

**マンセー名無しさん** · 2008/01/04(金) 23:55:23

>>675
輸入される車は多かれ少なかれ、日本の保安基準適合のためにあちこち
手直しされていますよ（手続きはいろいろありますけど）。

**（￣ー￣）ニヤリッ** ◆dTQkcZeb9M · 2008/01/05(土) 00:14:45

相変らず粘着禿が居るのか・・・。
ピロフィックスで禿頭磨いてやろうか？