ФЖФ韓国製自動車 Part99

**スレ立て見習い** ◆VgMkRE6jec · 2007/12/11(火) 19:34:58

韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は徹底スルー、煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part98
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1195369682/

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 22:57:33

>>251
灯油だけど別荘の屋外タンクから抜かれた
しかも送油管切断して抜かれたから費用が馬鹿にならないし
困った物です。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 23:00:10

>>230
ウリの単車…HARLEY DAVIDSONのWLAもハンドチェンジなんですがｗ
ついでにタンク半分はオイル入って、とにかく熱いんですが…何かorz

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 23:07:43

>>248
フェラーリからだけでなく、ヒュンダイからも技術盗用していた事実に驚いております。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/21(金) 01:04:00

【親韓】SMAP 草彅剛が早くも現代自動車の次期最高級車「ジェネシス」の購入決める

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1155744372/

**マンセー名無しさん** · 2007/12/21(金) 01:15:47

>>255
同じ板でやるのはどうかと思うぞ。
モロバレだから。

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/21(金) 05:16:26

>>245
ドイツヤフー持ち出してくるのは、パゲでしたっけかw
墓穴掘ってた事も有ったなぁ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/21(金) 07:28:05

パゲラッタ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/21(金) 17:35:34

まあ禿だし

**マンセー名無しさん** · 2007/12/21(金) 17:43:59

>>228
KGTCの報道、成績はリュ・シウォンが何位＆ついでに優勝が誰某、
ってな記事ばっかり('A`)
現地で自動車雑誌買ってやっと詳細がわかる状態だな

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/21(金) 20:44:48

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93806&servcode=300§code=300

韓国、自動車保有率世界４０位水準

一部抜粋
>また、米国、フランスなど先進国水準に到達すれば現在より自動車保有台数が２倍程度増え
>計３千万台水準になるものと分析した。

「先進国水準に到達すれば」？　無理ですw

**マンセー名無しさん** · 2007/12/21(金) 22:58:11

「実質」先進国か。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/21(金) 23:10:16

>>260
いちおうエアロはそれっぽくなってるみたいだね

しかしトップカテでもディフューザーついてないみたいだし…

KGTCのS2000はアミューズのGT1エアロみたいなのつけてるな

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 05:25:05

>>263
穴ズレまでそっくり海賊版じゃねーのかと思ってしまった俺は重症なのでしょうか？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 09:25:28

>>264
海賊版の生産を立ち上げるだけのメリットないんじゃない？
需要少な杉で経費倒れするから

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 09:45:06

http://mprtm.hp.infoseek.co.jp/page027.html
↑
まじっすか?
太白レーシングパークのコースレイアウトがグランツーリスモのオリジナルコースのレイアウトに瓜二つだとかなんとか

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 10:20:24

>>265
そこは偽造エアロとして日本に輸入販売でしょう。
到着まで一週間の現地発送のオクとか。
まぁ、偽物はVIP系ブランドで売り逃げが多めだし、スポーツ系は・・宗主国様だ！

はい、ソース無しの妄想ですゴメンなさい。

>>266
ttp://www.tbracingpark.com/circuit/course.asp

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 11:53:11

>>267
>到着まで一週間の現地発送のオクとか。

ポッタリチャンサ下関港受け渡しなら翌日即納だったりしてｗｗｗ

マジレスとしては、韓国で作ったら日本製より安くできない
作るのに使う機械全部日本から関税払って買うわけで

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 14:56:41

<ヽ｀Д´>　ｱｲｺﾞｰﾊﾟｰﾂの寸法が合わないﾆﾀﾞ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 19:32:13

>>268
確かにポッタリチャンサなら翌日渡しも不可能じゃないｗ
廃盤エアロも、製品取りの雌型が無駄に大量に残ってそうとか思うのは流石に失礼か。

逆に日本から輸出している方が多いのではないかと。
ヒュンダイクーペ用、XG用はどっかで見たような。
韓国のドレスアップ市場がどれほどのもんかもわからんから何とも言えませんがね。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 19:40:17

ttp://blog.livedoor.jp/pphdg331/archives/50553441.html
それでもやっぱりこのエアロセンスには敵わないです。
これは斬新。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 20:13:38

>>270
>製品取りの雌型が無駄に大量に残ってそうとか

吉利汽車とか奇瑞汽車じゃないんだからｗ
吉利とか奇瑞はパクリ元の実物から型取りするから
仕上がりがすべて元より若干デカいのが御愛嬌

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 22:49:08

>>272
若干デカいﾜﾛﾀ
実物から型取ってるなら、パクリ元もポン付け可能とかって話は本当なんだなｗ

砂型でベンツ丸々コピーしたネタのある国があったような・・・

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 23:11:13

http://www.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY
こんなもんツベに張られて日産とホンダの心境はいかに。日産とホンダに質問したいね。
日本メーカー相手なら何してもいいと思ってるだろ。BMWやベンツ相手にやれよ。

**萌ゆる大空** ◆/gMR5eBC/k · 2007/12/22(土) 23:37:14

ソナタのサスはガッチガチに固めてあるな。
こんなんで公道なんか走れんぞ。

ま、どーせ誰も信用しないだろ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 00:21:56

>>274
というか、FFのはずのティアナがえらい後輪滑らしてるんだが、
あんな挙動するんだろうか？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 00:36:22

自動車関連税で未だに贅沢品扱いしている日本は発展途上国と等価。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 00:44:06

>>274
ホンダに韓国製のタイヤを履かせてるんじゃないの？
ソナタは日本製のタイヤを履いているかも。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 00:45:52

サイドブレーキ使ってるんじゃ？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 01:12:01

>>276
おそらく挙動を安定させる云々、日産ならVDC、ホンダはVSCを意図的に切っていると思われるが。
若しくはタイヤ空気圧を適正から大きく外しているかだなぁ。
アコードは常にアンダー多めだし、ティアナのリヤの暴れ方が不自然過ぎる。

正面からダンボール、あれはVDC入ってるんじゃないか？
そして後方からダンボールではオフる。

俯瞰のS字だが、アコードは進入速度が速い気が。
ティアナは軽くサイドを効かせたままとかじゃないだろうな・・

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 01:21:57

>>278
タイヤが韓国製ってだけでここまで酷くはならんよ

>>279
見た感じロックはしてない雰囲気だったが。
韓国仕様がどうかはわからんが、足踏み式だと難しいと思われる。
解除レバーに何か引っ掛けれるタイプならジムカも可能だが、ペダル1つでON-OFFのタイプだとダブクラのように蹴っ飛ばす必要が。
スピードを考えるとあまり現実的じゃないような。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 08:14:53

>>271
かっこ良すぎっス！ｗｗｗ
保存させて頂きました

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/23(日) 09:46:03

>>280
トランクに500kg位の重り積んでいるのではないでしょうか？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 09:59:48

しかし、さすが捏造の国だよなぁ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 10:15:00

ご丁寧に前後違うタイヤやサスバサランスかえてたりして(笑

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 10:49:02

http://www.youtube.com/watch?v=SD3PzIHsX8w&feature=related
これの1:00付近でちょっと答が出たかな。
っつーか、この映像の出所はどこだ？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 11:14:10

>>286
出所は最初からテロップで入ってるからそれ見りゃわかるだろ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 11:36:57

起亜の純負債って３０００億円超えた
みたいやね。最近の朝鮮日報に書いてあった。
仮に金利が８％で負債３０００億円というと、
利息だけで年間２４０億円か、、、これはきつい
お荷物かかえた現代ってどうすんだろ、、、

っと思ったら、アキヒロの運河特需で、復活の兆しかも
何しろ、トラック等輸送車両がたくさん必要だもんね。
それに「現代建設」が儲かれば、そのおこぼれも、、、

まあ、韓国政府が破綻しないことが前提なのですが

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 12:14:11

>>284
ただ、現時点だと、捏造の証拠は上がってないからなあ。

ホンダか日産かルノーサムスンがぶち切れて法廷に持ち込まない限り、
白黒はつかないんじゃないか？
結局、「極めて疑わしい映像」にとどまると思う。

ただ、ホンダコリアやルノーサムスンでは自社で追試してそうな気がするけどね。
あの映像見たら、「そんな馬鹿な」って思うだろうし。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 12:41:44

日本のクルマは脚がユルい

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 13:20:49

捏造に決まってると言いたいところだが、実際やってみないとね。技術者ならやるまでもないと文句言いたいだろうけど。
だが、もし、この動画に真面目に対処してくるテストがあり、捏造が発覚したら、その後のコリアンのテストはまともな批評されないよ。
目先の利益の為に近眼的行為をして、1度失った信用はなんとやらを繰り返してきた連中だからね。
放置したままでも、この動画で既にそうなってしまったかもね。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 14:30:46

どっかの誰かがワザと編集し直したのが>>274なら良いんですよ。
嘘を嘘と見抜けないと（ｒｙで済ますことができる。
これがオリジナルの状態でああいう編集が行われていたなら問題でしょ。
Aクラス横転の件のようにキッチリ対処して欲しい。
これもノーリスクで見えない敵と戦ってるんだけなんだがｗｗｗ

まさかとは思うが、韓国仕様はVDC未搭載だったりしたら謝らないといけないよね。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 14:50:46

ハイブリッドカーの主要部品、コンバーターの国産化に成功

http://www.chosunonline.com/article/20071223000026

日本ｦﾜﾀ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 14:52:21

打倒日本企業！　東亜エレコムの挑戦（上）（下）
http://www.chosunonline.com/article/20071223000026
http://www.chosunonline.com/article/20071223000027

> カン・チャンホ研究所長は「10年以上の技術蓄積があり、
> 自国の自動車メーカーに大量納品まで行っている日本メーカーと
> 今すぐぶつかり合うには力不足なのが現状」としながらも、
> 「今あきらめれば、国内部品メーカーによる技術力の蓄積は
> 水の泡に帰してしまうではないか」と強い意志を覗かせた。

その意気や良し。
技術者はそーでないとね。

しかし、ちゃんと報われるといいがねぇ。
連中、技術者とか中小企業とか、マジで白丁と思ってるっぽいからなあ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 17:35:30

ことあるごとに日本を敵視するな。そうならば日本もチョンどもを潰していいだな。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 17:38:00

だいたい日本の産業構造を猿真似しておいて
鵜飼だのサンドイッチだの．．．．

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 17:39:56

そろそろ誰かＡＧＣＳの解説してやれよ
つうか、おまいらテロップ読めないのか？ｗ＞>>291-292,>>289,>>283-285,>>278-281,>>274-281

そういや>>290とか>>277の禿が加齢にヌルーｗされていてよろしｗｗｗ

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/23(日) 17:57:02

>>297
すまんな　朝鮮文字は読めないんだw
naverをみたら、ひょんでぇの社内用らしいですな

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 18:36:12

>>298
>>274の動画には右上に社内教育用と書いてある
>>286の動画の衝突実験の動画には保険開発院内自動車技術研究所と書いてある
で、映像を編集してるのは現代自動車系列の広告代理店の金剛企画だな
昔は旧ヘテ製菓系のＫＯＲＡＤを使ってたみたいだけど
大宇は今でもＫＯＲＡＤだったっけか

で、ＡＧＣＳのテスト画像は瑞山パワーテック周行試験路（直訳、商業翻訳
だったら忠清南道瑞山市・ヒュンダイパワーテック周回試験路、と訳すのが
適当か、これなら朝鮮日報の翻訳担当よりもハイクォリティｗ）で評価日が
２００７年５月１８日、と書いてある罠

**３００** · 2007/12/23(日) 18:37:23

ついでに３００

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 19:01:05

やっぱりヨタ脚

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 19:06:21

やっぱりヨタ脚(笑)

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 19:21:46

日本のクルマにはカルシウムが不足している。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 19:29:29

日本のクルマにはカルシウムが不足している。(笑)

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 19:30:53

禿は日本語と国籍と毛髪が不足している。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 19:34:57

日本はもっとネコを観察してネコ脚を研究するべきである。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 19:37:46

日本はもっとネコを観察してネコ脚を研究するべきである。(笑)

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 19:40:27

>>ID:dJuaLad+

レス乞食にレスして喜ばしてどうする('A`)

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 20:09:47

ID:yRUBv/yUは朝鮮人？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 20:13:06

>>309
なんでやねんｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 20:40:01

ネコ足といったらフランス車…。
ところで、ネコ足ってセッティング的には
「ダンパーの縮み側がやわらかくて、伸び側が硬い」だったっけ？

埠頭 ◆BEY/1aY4QM · 2007/12/23(日) 20:48:56

>>311猫足はジャガーだと思うのは俺だけ？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 20:50:03

>>312
ウリもそう思ってた。

埠頭 ◆BEY/1aY4QM · 2007/12/23(日) 20:54:32

>>313歴史の捏造に抗議するべきかな。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 21:00:11

>>314
うーむ。抗議は大げさな気もｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 23:41:39

>>299
社内教育用とは、その動画が話題になった時からみんな知ってるよ。
好き勝手につくればいいよそれがどうした。
ツベにあげる事を指摘してるんだが？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 08:50:57

少々よろけるようなクルマでも消費者がそれを良しとするからメーカーは
そうしているだけ。
同じ日本車でも輸出用のセッティングは別。
国内販売で輸出用のセッティングをすると一斉に苦情が来るよ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 09:06:41

>>317
トヨタは、だろｗ
それにしても国内仕様はスタビ省略とかダンパー１ランク下で輸出用の半額
とか、それで販売価格は同額、とやらずぼったくりだからな

とか書くと禿を喜ばすかｗｗｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 09:18:13

去年1,554台、今年は1,250台ぐらいかｗ
在日は愛国心があるならヒュンダイを買ってやれよｗ
国を捨ててきた棄民に愛国心なんかあるわけないかｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 09:19:00

脚やエンジンなんて凝らなくてもいいから、軽量化マジメにやれよ。
１割軽量化したら、他はそのまんまでも「走る、曲がる、止まる」全てが劇的に向上する。
せめて1500で１ｔ以下のボディでね。
なんちゃらヴァルヴ、なんちゃらチャーヂャーは一切不要。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 10:02:59

軽量化が、一番金かかる。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 10:53:24

軽量化お客の　サイフも　軽量化

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 10:57:28

ウェッ、禿げに憑かれた。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 13:37:52

>>320
禿さん、最近は「ワックスかけたら凹」じゃないの？ｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 15:20:35

性能面で欧州車と同格の韓国車は低速主体の日本には不向き。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 16:17:16

向きか不向きか知らんが、輸出仕向け地用にセッティングすら出来んのかね。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 16:45:46

日本車は欧州でも大人気なのにね
まああっちはMT主体ではあるが

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 16:46:27

>>326
そんなこと欧州メーカーも本質的部分ではやっていない。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 16:47:38

つまり営業努力がたりないから売れないんだな。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 16:48:49

左ハンドルのまま持ってくるメーカーは努力以前の問題なのだが。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 18:11:53

はいはい禿禿

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 18:13:29

>>331
ageてまで言わなくても

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 18:16:41

なにもしなくても欧州車と渡り合えると
おもってるならオメデタイ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 18:37:59

販売の主流たる欧州車は100km/h以上で巡航しなくては真価が発揮できない。
しかるに、100km/h以下で実用的な1300cc以下の小型欧州車は大型車好きな国民性により
日本ではほとんど買われることなく撤退の憂き目にあっている。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 18:54:30

いわんや時代遅れ大型セダンにしか能がないヒュンダイをや。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 18:59:57

おまえら禿かまいまくりだな！
カッコいいぞ！

**萌ゆる大空** ◆/gMR5eBC/k · 2007/12/24(月) 19:18:30

>>336
あれだよ、西川きよしが横山やすしの顔を撫でまわして「やかましいわ」ってメガネふっとばすやつｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 19:25:33

1000ccクラスなんか国産車南蛮車の如何を問わず排斥されている。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 19:30:34

ゴルフGT TSIなんかはすごいよな

ターボで圧縮非10越えて、パワーと燃費を両立してる
直噴ターボもここまできたかと…

韓国車と一緒にしちゃあいかん

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 19:31:41

大韓車は大韓男性のサイズにあわせて作っているので
劣等JAPには大きすぎて扱えないのかもしれない

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 19:34:14

ちなみにフランス車は腕が無闇にナガイ
シフトレバーに手がとどかねー

足は短い
ペダル寄りすぎなんじゃあ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 19:37:20

>>340
つまりヒュンダイは営業努力ゼロなわけだ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 19:39:39

>>339
ガソリン車にパワーと燃費の両立はない。
どちらかを犠牲にして成立しているだけ。
パワーだしたら　燃費が　凹

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 19:41:03

>大韓車は大韓男性のサイズ

９㎝じゃあねぇ・・・。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 19:43:44

>>339
TBなんて実燃費が俺の乗ってる2000cc車と変わらないｗｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 19:45:42

軽でもパワー出したらいとも簡単に10km/Lを割る。
それがガソリン車というもの。

**なんか無性に釣り糸をたらしたくなった** · 2007/12/24(月) 19:49:21

「紛争あるところランクルあり」「トヨタ戦争」と　欧米での倭車の印象は
好戦的で野蛮な倭人らしく未開で血生臭い言葉しかない。
表面的な販売台数は小さな問題で　超先進大国のセレブな風客を持った
大韓ブランド車が欧米貴族の憧れなのに目を剃らす倭人車に未来は
ないのが世界の常識。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 20:01:26

>>347
「五目釣り」よりももっと焦点を絞った釣りをせんと

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 20:06:40

…･･･寄りにも寄って禿に釣り指南された･･････くだらないことやった報いとは言え、
これはあまりにあまり過ぎる仕打ちではないですか･･････？

　　　　　　 ||
　　　　　∧||∧
　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　| | 　　|
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/24(月) 20:09:04

>>347
ランクル買えるのは裕福な国です

アフガンみて判ると思いますが、「紛争あるところハイラックスダブルキャブあり」です
多分日本の中古流れていると思いますけどw

しかし、パゲは熱機関って物をさっぱり理解出来ないがよく解る
支那チャリでも、実感出来る筈なんだがなぁ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/24(月) 20:09:59

念仏の鉄に念仏を唱えてもらおうか

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