ФЖФ韓国製自動車 Part99

**スレ立て見習い** ◆VgMkRE6jec · 2007/12/11(火) 19:34:58

韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　　<ヽ｀∀´>　
～（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲は徹底スルー、煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part98
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1195369682/

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 18:43:21

しかし、この頃、ある程度大きい駅前とか停められないらしーんだよな。
Pにも入れられないし（入れるのもアホらしいし）、駐輪場なんか無いし、どないせーちゅーねん。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 18:58:47

>>186
ビューエルS1乗ってましたが、設計者の思想が「TZの車格に
1000ccエンジン」だけあってどこへ行ってもとてもようございました。
振動と熱は地獄のようでしたがｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 20:54:43

ある程度の大きさのバイクと原付きの２台体制

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 21:46:11

排気量に頼るのはヘタクソな証拠

MTの125ccもあれば一般国道は制圧できる

**Nrvnqsr** ◆CHAOSyrTG. · 2007/12/19(水) 21:50:19

機能性文盲現る。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 21:51:22

Z1000Rとか論外やね。

**日本チャチャ** ◆KOBE/N7/sc · 2007/12/19(水) 22:10:26

>>191
このスレで禿げと呼ばれてる人だから、正常なレスなのです(ｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 22:23:11

足で変速操作するのに、マニュアルというのも変な感じだな。

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/19(水) 22:23:36

GS125とかCD125の人にタバコ銭でも恵んでもらったのかなぁ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 22:33:48

Zは動態保存の床の間バイクに近い

パーツ供給が保証されない今や実用的存在ではない

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 22:41:40

>>194
その視点はなかった。
なるほど。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 22:50:09

125クラスをママコにしているのはおバカな日本とアメリカ

中国産には良い品がたくさんある

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/19(水) 22:53:15

バイクに乗った事が無いの丸解りですなぁ

盗品支那チャリの解説でもしていれば良いのにねぇ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 22:56:08

>>164
>ホンダはレギュラーの3Lから250ps（リッターあたり83ps）を絞り出してるんだが、これはさすがホンダということで。
そーいやインスパイアは今日から新型が発売されたな（レギュラー指定で３．５Ｌで２８０馬力。リッター辺り８０馬力）。それにしても、エリシオンの３Ｌエンジンは、先代インスパイアと同じ型式で馬力も全く同じなのにハイオク指定なのが気になる。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 22:57:48

今の125は馬力を意図的に抑えているのでMJ を交換するだけで劇的に変化する
マフラーまでいじる必要もない

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 23:01:39

>>194
ごめん、ちょっと意味がわからない

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 23:07:35

関係ないが…
韓国のレースKGTCの画像をぐぐったら…レースクィーンばっかし引っかかって車があんましでてこねぇ(笑
レースクィーンもいいが車が目的だったのに(´・ω・｀)

**日本チャチャ** ◆KOBE/N7/sc · 2007/12/19(水) 23:08:04

>>202
手動＝マニュアル　バイクの変速は手も使うがギアを変えるのは足
オートに対しての反対語なので足でもマニュアルは正しいし、クラッチを操作する時
手を使うのでマニュアルでも問題なし。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 23:14:15

スクターは左側がヒマすぎて疲れる

**セイラ・マス・大山** · 2007/12/19(水) 23:16:44

>>201
ぷぷっ。
ＭＪだけ濃くしたって、カブルだけですよ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 23:21:39

MJ は瞬間芸だがNJは継続的に影響するからNJをそのままにしておけばカブりはキレイに掃除される

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 23:22:27

中国製の125ccって
いまだにプライマリキックじゃないのが有るんだよね…

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 23:26:17

YBRは07からキックアーム廃止

**セイラ・マス・大山** · 2007/12/19(水) 23:29:39

>>207
ＮＪとＭＪでは対応するスロットル角度が違う。
知ったかぶりすんなｗ

**呂-50** ◆B5FTrr3p86 · 2007/12/19(水) 23:34:11

>>210
まぁ、ｷｬﾃﾞだし。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 23:35:23

使うのはほとんどNJ
MJは短時間だけ使うもの
短時間ならカブらない

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 23:49:40

MJとNJの特性も知らんて
カーマニヤてホンマに機械オンチなんやな

**セイラ・マス・大山** · 2007/12/19(水) 23:51:04

>>212
どこ突っ込んで欲しい、その馬鹿すぎる書き込みのｗ

**呂-50** ◆B5FTrr3p86 · 2007/12/19(水) 23:51:53

>>214
だからさー
ﾚｽ乞食相手スンなって･･･ ('A`)

**マンセー名無しさん** · 2007/12/19(水) 23:59:18

MJがメインになる使い方てアホかw

**セイラ・マス・大山** · 2007/12/20(木) 00:02:16

>>215
キャブセッティングの基礎もしらんで、書き込む気が知れなくてさあｗ
韓国人の遺伝子には境界型人格障害の因子が在る証明みたいなものだろ、コイツｗ

**呂-50** ◆B5FTrr3p86 · 2007/12/20(木) 00:04:39

>>217
ﾚｽもらう為なら何でもする下衆だから、
ﾏｼﾞﾚｽすればするほど調子に乗せるだけ。

相手し無い事が肝要。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 00:11:29

禿の間違いをちゃんと反論しないとチョンと同じだよ。

**セイラ・マス・大山** · 2007/12/20(木) 00:32:02

>>219
ヒント：空燃比。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 00:33:05

キックの話でBMWのバイクを押しがけしたのを思い出した。
結局電気系の故障だったのですぐ止まってしまい、筋肉痛だけが残ったw

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 00:39:34

メインで使わないのに劇的に変化するてアホかw

**日本チャチャ** ◆KOBE/N7/sc · 2007/12/20(木) 00:40:47

>>221
BMWはバイクでも電気系統が弱いのかな？
BS11で放送していたのですが、日本のバイカーがシルクロードをヨーロッパに向けて
旅を続けたのですが、電気系統がやられイモビライザーが正規のキーでも認証しない
そこで他のバイクに継なぎ認証信号をながして、コンピュータを欺き始動させるといった
荒業でエンジンを始動させていた。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 00:41:06

ジェットやらスクリュー、ニードルなんかの開度分担図、どこに入り込んだっけな？

>>221
TDMでガス欠して、8.5kmほど惰性走行と押しでガススタまで行ったことがあるｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 00:48:48

>>223
弱いです。
全般に日本のような高温多湿環境での使用は前提としていないみたい、とバイク屋のおっちゃんが言ってました。

配電盤がオープン構造で、湿気は容易に張り付くし（押しがけの時はそれが腐った）。
プラグケーブルもちょっとシールが弱い感じで、日本製のと換えてもらった。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 06:42:43

>>209
ベクスター１５０、オプションのキックペダル付きで買ったよ
スズキだから電装系アレだと思うし。
とりあえず、なるべく確実に動いて欲しいから、実用車は

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 08:06:41

>>203
KGTC、担当記者がカメラ小僧上がりばかりだからｗ
レースクィーンの他は韓流老婆需要を狙ったタイアップ記事で
出場しているタレントのリュ・シウォンのネタばかり
報道側がそんなスタンスだからレースの内容なんかどうでもよく
ましてやマシンについては完全無視状態

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2007/12/20(木) 09:07:10

>>227
マシンの性能や成績から、意図的に目を逸させようとしてるってコトは、あるまいな？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 09:10:17

EU・アメリカと燃費規制法が出てきたけど、我らが韓国車は対応できそうなの？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 09:17:49

>>204
元々昔のバイクは文字通り「手動変速」だったわけだが。

一例：
ttp://www.unic-moto.ee/gfx/museum/BMW_R35_1949.jpg

絶倫 ◆EKrk25jUlY · 2007/12/20(木) 09:19:29

>>229
メーカーは、どうか知らんけど、< ,,‘∀‘>たちは、今のところ対応できて無いっぽい。

参考
温室効果ガス排出量削減、ダンマリ決め込む韓国政府
ttp://www.chosunonline.com/article/20071217000066

温室効果ガス排出量、韓国も2013年から削減義務付けへ
ttp://www.chosunonline.com/article/20071217000063

韓国内の基準も厳しくしないといけないだろうから、明博くんに押しつけるんかな・・・。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 09:24:06

http://www.nhk.or.jp/shiruraku/200712/tuesday.html
http://www.tabi-ch.net/tabichnet_overseas_jugatsu_toi

ホンダのロゴ入りバイクで走破しているようだけど、なんかタイアップしているの？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 10:52:59

>>229
EU・アメリカは日本の国内燃費表示とは違うからね。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 11:07:26

http://autos.yahoo.de/resultsmaxi~100354123_15853634/Neu,Toyota,Toyota|Corolla,Limousine
Toyota Corolla　(1.4 l, Benzin)PS: 97

Durchschnittsverbrauch 6.7 l/100km
CO2-Emission 159 g/km

http://autos.yahoo.de/resultsmaxi~100354123_17361973/Neu,Hyundai,Hyundai|Accent

Hyundai Accent(1.4 l, Benzin, GL)PS: 97

Durchschnittsverbrauch 6.2 l/100km
CO2-Emission 146 g/km

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 11:13:17

>>229
部品屋から対策部品買うから無問題ニダ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 17:18:18

来年こそはチョソ製ハイブリッドカーが登場するであろうか？

2006年秋に発売予定という記事をみてからずっと待っているのだが．．．

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 18:18:51

韓国に技術を抜き取られてしまった日本にはこの先未来はあるんだろうか？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 18:25:09

>>237
無い。だから帰れ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 18:25:20

>>237
大丈夫。
朝鮮と違って、日本はいくらでも技術力を回復させられるからｗ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 19:57:35

>>237
ちなみに、どんな技術を抜き取ったの？

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/20(木) 20:23:32

>>234
でも日本じゃ売れていないねぇ
よく見ると低出力だから、低燃費なんだなぁ

ところでこの数字は、誰が出した数字なんだろうか？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 20:30:35

>>241
公平な公共機関

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 20:49:24

://autos.yahoo.de/resultsmaxi~100354123_15867247/Neu,Toyota,Toyota|Prius

Toyota Prius
(1.5 l, Benzin)
PS: 72

Durchschnittsverbrauch 5.1 l/100km
CO2-Emission 120 g/km

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 20:51:33

>>241
>でも日本じゃ売れていないねぇ

って、

>Hyundai Accent(1.4 l, Benzin, GL)PS: 97

はそもそも日本じゃ売ってない罠

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 20:52:56

>>241
しかも禿にマジレス・・・('A`)

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 20:55:58

日本車が特にエコというわけでもない。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 20:56:02

どういった計測方法なのか
テスターにのせて計測するのか
どのような項目で測定するのか
資料ないの?

どういう環境でテストしてるのかわからなきゃ目安の一つでしかない

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 21:02:05

関係ないが…90年代のJGTCスープラに…(笑
http://blogcafe.dreamwiz.com/cafeimage/a/r/aruspex1/aruspex_20060523010216_6823658_8.jpg

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 21:06:26

お役所はエコよりも天下りでエコヒイキ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 21:11:53

Hyundai Accent(1.4 l, Benzin, GL)PS: 97

イギリスでは、アクシデントという名で売られてるんですよね。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 22:49:05

>>237
最近クルマや貯蔵タンクからガソリンや軽油を抜き取ってるのはおまいらか。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 22:57:33

>>251
灯油だけど別荘の屋外タンクから抜かれた
しかも送油管切断して抜かれたから費用が馬鹿にならないし
困った物です。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 23:00:10

>>230
ウリの単車…HARLEY DAVIDSONのWLAもハンドチェンジなんですがｗ
ついでにタンク半分はオイル入って、とにかく熱いんですが…何かorz

**マンセー名無しさん** · 2007/12/20(木) 23:07:43

>>248
フェラーリからだけでなく、ヒュンダイからも技術盗用していた事実に驚いております。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/21(金) 01:04:00

【親韓】SMAP 草彅剛が早くも現代自動車の次期最高級車「ジェネシス」の購入決める

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1155744372/

**マンセー名無しさん** · 2007/12/21(金) 01:15:47

>>255
同じ板でやるのはどうかと思うぞ。
モロバレだから。

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/21(金) 05:16:26

>>245
ドイツヤフー持ち出してくるのは、パゲでしたっけかw
墓穴掘ってた事も有ったなぁ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/21(金) 07:28:05

パゲラッタ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/21(金) 17:35:34

まあ禿だし

**マンセー名無しさん** · 2007/12/21(金) 17:43:59

>>228
KGTCの報道、成績はリュ・シウォンが何位＆ついでに優勝が誰某、
ってな記事ばっかり('A`)
現地で自動車雑誌買ってやっと詳細がわかる状態だな

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/21(金) 20:44:48

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93806&servcode=300§code=300

韓国、自動車保有率世界４０位水準

一部抜粋
>また、米国、フランスなど先進国水準に到達すれば現在より自動車保有台数が２倍程度増え
>計３千万台水準になるものと分析した。

「先進国水準に到達すれば」？　無理ですw

**マンセー名無しさん** · 2007/12/21(金) 22:58:11

「実質」先進国か。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/21(金) 23:10:16

>>260
いちおうエアロはそれっぽくなってるみたいだね

しかしトップカテでもディフューザーついてないみたいだし…

KGTCのS2000はアミューズのGT1エアロみたいなのつけてるな

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 05:25:05

>>263
穴ズレまでそっくり海賊版じゃねーのかと思ってしまった俺は重症なのでしょうか？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 09:25:28

>>264
海賊版の生産を立ち上げるだけのメリットないんじゃない？
需要少な杉で経費倒れするから

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 09:45:06

http://mprtm.hp.infoseek.co.jp/page027.html
↑
まじっすか?
太白レーシングパークのコースレイアウトがグランツーリスモのオリジナルコースのレイアウトに瓜二つだとかなんとか

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 10:20:24

>>265
そこは偽造エアロとして日本に輸入販売でしょう。
到着まで一週間の現地発送のオクとか。
まぁ、偽物はVIP系ブランドで売り逃げが多めだし、スポーツ系は・・宗主国様だ！

はい、ソース無しの妄想ですゴメンなさい。

>>266
ttp://www.tbracingpark.com/circuit/course.asp

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 11:53:11

>>267
>到着まで一週間の現地発送のオクとか。

ポッタリチャンサ下関港受け渡しなら翌日即納だったりしてｗｗｗ

マジレスとしては、韓国で作ったら日本製より安くできない
作るのに使う機械全部日本から関税払って買うわけで

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 14:56:41

<ヽ｀Д´>　ｱｲｺﾞｰﾊﾟｰﾂの寸法が合わないﾆﾀﾞ

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 19:32:13

>>268
確かにポッタリチャンサなら翌日渡しも不可能じゃないｗ
廃盤エアロも、製品取りの雌型が無駄に大量に残ってそうとか思うのは流石に失礼か。

逆に日本から輸出している方が多いのではないかと。
ヒュンダイクーペ用、XG用はどっかで見たような。
韓国のドレスアップ市場がどれほどのもんかもわからんから何とも言えませんがね。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 19:40:17

ttp://blog.livedoor.jp/pphdg331/archives/50553441.html
それでもやっぱりこのエアロセンスには敵わないです。
これは斬新。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 20:13:38

>>270
>製品取りの雌型が無駄に大量に残ってそうとか

吉利汽車とか奇瑞汽車じゃないんだからｗ
吉利とか奇瑞はパクリ元の実物から型取りするから
仕上がりがすべて元より若干デカいのが御愛嬌

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 22:49:08

>>272
若干デカいﾜﾛﾀ
実物から型取ってるなら、パクリ元もポン付け可能とかって話は本当なんだなｗ

砂型でベンツ丸々コピーしたネタのある国があったような・・・

**マンセー名無しさん** · 2007/12/22(土) 23:11:13

http://www.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY
こんなもんツベに張られて日産とホンダの心境はいかに。日産とホンダに質問したいね。
日本メーカー相手なら何してもいいと思ってるだろ。BMWやベンツ相手にやれよ。

**萌ゆる大空** ◆/gMR5eBC/k · 2007/12/22(土) 23:37:14

ソナタのサスはガッチガチに固めてあるな。
こんなんで公道なんか走れんぞ。

ま、どーせ誰も信用しないだろ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 00:21:56

>>274
というか、FFのはずのティアナがえらい後輪滑らしてるんだが、
あんな挙動するんだろうか？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 00:36:22

自動車関連税で未だに贅沢品扱いしている日本は発展途上国と等価。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 00:44:06

>>274
ホンダに韓国製のタイヤを履かせてるんじゃないの？
ソナタは日本製のタイヤを履いているかも。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 00:45:52

サイドブレーキ使ってるんじゃ？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 01:12:01

>>276
おそらく挙動を安定させる云々、日産ならVDC、ホンダはVSCを意図的に切っていると思われるが。
若しくはタイヤ空気圧を適正から大きく外しているかだなぁ。
アコードは常にアンダー多めだし、ティアナのリヤの暴れ方が不自然過ぎる。

正面からダンボール、あれはVDC入ってるんじゃないか？
そして後方からダンボールではオフる。

俯瞰のS字だが、アコードは進入速度が速い気が。
ティアナは軽くサイドを効かせたままとかじゃないだろうな・・

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 01:21:57

>>278
タイヤが韓国製ってだけでここまで酷くはならんよ

>>279
見た感じロックはしてない雰囲気だったが。
韓国仕様がどうかはわからんが、足踏み式だと難しいと思われる。
解除レバーに何か引っ掛けれるタイプならジムカも可能だが、ペダル1つでON-OFFのタイプだとダブクラのように蹴っ飛ばす必要が。
スピードを考えるとあまり現実的じゃないような。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 08:14:53

>>271
かっこ良すぎっス！ｗｗｗ
保存させて頂きました

鵜来 ◆URgaC/KtX6 · 2007/12/23(日) 09:46:03

>>280
トランクに500kg位の重り積んでいるのではないでしょうか？

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 09:59:48

しかし、さすが捏造の国だよなぁ。

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 10:15:00

ご丁寧に前後違うタイヤやサスバサランスかえてたりして(笑

**マンセー名無しさん** · 2007/12/23(日) 10:49:02

http://www.youtube.com/watch?v=SD3PzIHsX8w&feature=related
これの1:00付近でちょっと答が出たかな。
っつーか、この映像の出所はどこだ？