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走行車線で速度オーバー・・・覆面パトに・・

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0001kuyashii2007/08/14(火) 06:58:50ID:e3Nlp3fs
8/11 23:30頃中央自動車道路・・諏訪湖SAの数キロ手前で・・
追い越し車線から走行車線に・・そのときに110km/hくらいでしたでしょうか・・覆面パトの前に入り・・走行車線を119km/hで39km/hオーバー・
3万五千円・・・他の車には安心感を与えて・・悔しいですね〜。
30ナンバーだった、覆面は8ナンバーだとばかり勝手に思っていましたが・・会社の名前は、電話番号は・・って聞かれて、無理にではありません、と言われて何で聞くの・・って、事で無視しましたが。
この違反金って収支報告があるのでしょうか?警察庁の裏金行きかな?
こういうのって、このやろう・・という感情しかないですね、何故なら他の車両は同様の速度で走行しても、OKなのに捕らえた1台だけが悪者って感じで・・公平さが無いし・・・悪質でっすよ。
0002名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/14(火) 09:02:45ID:???
お前は、同速度で走っていた他車がパトカーに止められた時
私も同じ速度で走っていたので違反でした、切符きってください。
って言うか?言わんだろ?
公平に不公平なんだから、別にいいんだよ。
0003名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/14(火) 19:43:47ID:???
>>2
はぁ?普通言うでしょ?
0004名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/16(木) 08:23:05ID:j7tJ2ri8
盛葉盛葉ID:gf3/+sdn0
0005名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/16(木) 21:46:02ID:???
>>1
スピード出すのが悪い。責任転化するなんて人間のクズ。
0006名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/16(木) 22:19:47ID:???
飛ばすなら180km/h以上出せばいいじゃん
200以上出してから止まってやると道交法違反の一点で終了(ただしかなり長い説教あり)
どうせ180以上は正確に測れないから速度違反にはなりにくい
0007名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/17(金) 01:43:01ID:???
>>1
気持ちはよくわかるぞ
これは、捕まったことがないとわからんだろな
大体覆面パトってなんだ?こんな車は遺憾だろ

俺の場合、高速道なんだけど60キロ制限のとこで96キロで捕まった
とやかく言わないけど、ほかでやれよって感じ
0008名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/21(火) 23:44:38ID:IvJLmCdJ
ま どんくせえ奴あオマワリOB喰わすにあ必要なんよ
0009名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/22(水) 06:16:34ID:aovqcfdp
>>5
×責任転化
○責任転換
だと思うよ!たぶん、きっと、なんとなく、、、
0010名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/22(水) 08:55:08ID:???
どっちも違うよ。
×責任転化
×責任転換
○責任転嫁
0011名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/23(木) 16:00:23ID:bINGgF1J
白バイや覆面は80キロぐらいで流れているバイパスの出没が多いな。
制限速度は60キロだから狙われたら確実に捕まる。
短い時間で検挙したいのがミエミエ。

0012名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/23(木) 17:04:02ID:AUGQ9GRW
悔しかったら覆面に負けない覆面モドキを作れ。手放しちゃったが覆面モドキに乗ってると本物と親しくなれるぞ。








職務質問は1回は覚悟してな。サイレン灯火類は配線抜いとけよ。
0013名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/23(木) 22:57:36ID:D+ZXA5ab
国道を150q/hオーバーで走り武勇伝ジマン
一日中PCに張り付き、ID変えつついちいち自分に対する書き込みに反応する>>277!!

【覆面】東北道を語ろう【ヤダ(´Д`;)】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177600894/277-n

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 01:54:43 ID:Gx55UCpR0
>>276
機械に頼っているようじゃダメ
俺は10年位前のレーダー探知機を
未だに使用しているが
(壊れないので買い換えしてない、ちなみに今のが2台目)
スピードで一度も捕まった事がない(今はゴールドっすw)
いつも先頭を走るが先を見通す力も必要
この前は京葉道路で光電菅でネズミ取りしてたが
カラーコーンを発見して150から急ブレーキでセーフw
隣車線走ってたバイクは哀れサイン会場へ。。。
高速走る時はレー探プラスオプションのネズミ取りマップ本を併用
隣に友達乗せると必ず(よくその速度でページ探せるね)って驚かれる

覆面も不穏な空気を読めるか否かが勝負
先月も熊谷から浦和まで17号をずっと150〜200キロで走って来たんだが
都県境の信号で捕まった時やな予感がして制限速度で橋を渡ったら
後ろから(さっきまで90キロ程度でイキガっていたアホ)が俺の事を得意気に追い越していったんだが
(ご丁寧に何考えているのか中指立てていきやがった)
予感的中ポリさんがそいつの背後にぴったり張り付き計測開始
(俺がその後ろ走ったら130だった)
見事赤灯回って御用w

走っている時は五感を使って走れ
ダメだったら毎回データ更新出来る最新版に買い換えよう
0014名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/25(土) 13:35:42ID:???
ああ今日捕まったよ。
今思えば異様に走行車線が数珠繋ぎになっていた。
80制限で110キロくらいだったんだが、普通のパトならこれくらいだと見逃すのに。
取調べ中、横を明らかなスピード超過で走る車やウインカー無灯火の車多数。
違反した自分が悪いのだが、不快感は残るな。
0015名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/28(火) 02:50:51ID:ljJf2UDo
>>14
3行目までは同じ。
自分の場合は、追い越し車線では130キロくらい出していたが
そのまま追尾され、走行車線が空いたので戻った直後にホールド、
サイン会場へというパターン。
今思えば、まだラッキーだったのか?
0016名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/31(金) 01:47:56ID:TFtgB2F/
パトカーが追いつけない速度で走ればおK
0017名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/31(金) 03:55:34ID:???
湾岸線とかだったら250〜60で楽に振り切れるお。180以上出すと追ってこないお
0018名無しさん@お腹いっぱい。2007/08/31(金) 13:15:26ID:???
追ってこないかもしれないが、死ぬぞ。
0019名無しさん@お腹いっぱい。2007/09/01(土) 04:38:14ID:EVjMMyBJ
公道で250キロ位ならそれなりに腕がある奴なら出してもたしいた事はない
300キロ超えてからが未知の世界
一回だけアクアラインの海底トンネルで経験したが、うんこ漏らすかと思ったよw
0020名無しさん@お腹いっぱい。2007/09/01(土) 06:39:18ID:???
0点
0021名無しさん@お腹いっぱい。2007/09/03(月) 12:58:34ID:???
>>19
あんな条件が良い所でウンコ漏らすようじゃ甘いな。
250〜ですり抜けできるのが楽に振り切るコツだな。
0022名無しさん@お腹いっぱい。2007/09/05(水) 08:59:29ID:???
こうゆう事を得意気に語る奴ってさ 気持ち悪くてしかたがないよ
0023名無しさん@お腹いっぱい。2007/09/10(月) 00:21:49ID:???
俺の場合、2年前だけどスピード違反のカドでパトカーに高速のPAへ誘導される。
(34Kオーバー、20,000円要求される。)
パトカー乗車拒否。警察長官通達を朗読するなど、警告で済ますよう交渉小1時間、とりあえず切符切らせず。
流れを変えようと思いトイレへ行くと宣言、建物の中でコーヒーを飲んでるうちにまともに相手をするのが馬鹿馬鹿しくなり、持久戦に切り替える。
結果、戻らないこと3時間の持久戦の末、パトカーいなくなる。
警察権力に対し初勝利。
という感じで無傷だったけど、粘ってみたら意外と有効なのでは?
00242007/09/17(月) 01:23:47ID:/2EL5TEQ
こうゆう事を得意気に語る奴ってさ 気持ち悪くてしかたがないよ
0025名無しさん@お腹いっぱい。2007/09/17(月) 02:43:44ID:pwE52NIf
>>23
いつもいつもそんなんで通るわけないぞ
0026あ?2007/09/17(月) 04:41:09ID:qmqlSGq2
250kとか300kなんて出る車あるの?
0027名無しさん@お腹いっぱい。2007/09/17(月) 09:54:21ID:4Yg8cNKm
東関道の佐倉Inter付近にて
追い越し車線で32Kオーバーで捕まったが
サイン会場内で外を走り抜けるフルスモーク車や
とんでもないスピードの外車を指して
差別だ差別だ!と散々ごねたら
走行車線に戻る際の方向指示義務違反にしてくれた
0028名無しさん@お腹いっぱい。2007/09/17(月) 12:52:27ID:KAD5erCZ
>>23
警官は面倒なことが嫌だからね。素直に違反を認める一般市民から取れるだけ取る。

テレビの取材の時だけは木刀積んでそうなフルスモーク車を捕まえたりしてるが普段はしない。
確実に面倒なことが起きるから。

0029名無しさん@お腹いっぱい。2007/09/17(月) 13:13:04ID:NfoAdX77
~\☆バンバン
 |(゚O゚*/)
_|`c_o)



~ミ('A`) ダメダヨ〜
 |⊂ノ (゚o゚* )
_|/  `c_o)



~('∀`) コインヲアタエヨウ
 | っ@ (ヮ゚*) ハイ!
_|/  cuuo)



~\ ('A`)=3 ヤレヤレ
 |< >
_||ω\
0030名無しさん@お腹いっぱい。2007/09/17(月) 23:36:11ID:???
>>26 以前乗ってたR32のGTRはもちろんエンジン、足回りともフルチューンしてたけど湾岸とかではメーター読みで300qオーバー出てたよ。250qくらいならふつうに加速して出てた。
0031名無しさん@お腹いっぱい。2007/09/19(水) 21:33:39ID:Sn5Iib6Y
スピード違反??

見てみて

http://minkara.carview.co.jp/userid/157479/blog/d20070918/
0032名無しさん@お腹いっぱい。2007/09/21(金) 20:25:18ID:???
>>23
今は無理だな
0033名無しさん@お腹いっぱい。2007/09/25(火) 17:50:46ID:???
自分の経験で言うと

・ルームミラーで頻繁に後ろを見る
→ルームミラーが2つついてあるかの確認
→制服を着ていないか
→異常な速度を出して追っかけてこないか

・面倒なパターンが複数台連なっていて自分が先頭にいる場合
→ぶっちぎって2台目との差を広める
  (もし、止められたら自分の車の計測では無く2台目為、無効?)

後ろから追っかけられるのを確認したら、車線を変える。
→相手も車線を変えたら再度、車線を変える。

今まで何回もおっかけられたことはあるけど捕まったことは一度もありません。
0034名無しさん@お腹いっぱい。2007/09/30(日) 20:56:16ID:oFcUZx3e
>17
以前神奈川県警高速隊に配備されていたGT−Rは180キロオーバーでも平気で追っかけてきたよ。リミッターカット+NISMOのフルスケールメーター装備だった。但し、エンジンは?
0035名無しさん@お腹いっぱい。2007/10/04(木) 11:27:43ID:8OEQ6mhT
>34
とあるショップ聞いたが、で大阪府警高速隊の覆面は、エンジンとか色々弄ってあるって聞いた。

0036名無しさん@お腹いっぱい。2007/10/04(木) 13:49:12ID:???
高速隊のGT-Rもノーマル然としてるけどエンジンやコンピュータはニスモがPC専用チューンしてあったって聞いてる。
0037名無しさん@お腹いっぱい。2007/10/07(日) 02:20:06ID:uUXNAAR+
>27さんへ
 東関東自動車道は、下りの成田方向については幾分ですが融通が聞くといわれて
 おります。 成田空港に急ぐ車に配慮している事は多く見受けられます。
 ごねて正解でしたね!
 
 
0038名無しさん@お腹いっぱい。2007/10/08(月) 03:25:19ID:qJ5PEeLX
覆面パトカーって車種は統一されてる?
0039前2軸2007/10/10(水) 10:01:39ID:ElQQmqwA
>>38
覆面ぱと!は、自動車メーカーが 謙譲する。
セド グロ クラウンは 定番
千葉の東関東 京葉・・・・・辺りでは、
インプレッサ 前のソアラ等が・・・。
0040前2軸2007/10/10(水) 10:28:31ID:ElQQmqwA
高速パンダは、弄ってます。
カリカリちゅーん! まではいかないまでも
コリコリちゅーん! くらいは・・・・・・

逃げ切った?撒いた?
悪魔のZ読み杉。
他者を巻き込む恐れのあるDQNは、放置が鉄則
今更ながら・・・献上?!いかんな〜活字離れ・・・
0041名無しさん@お腹いっぱい。2007/10/10(水) 11:48:45ID:???
>>38
交通機動隊用の覆面パトカーならば他のパトカーと同じで、排気量・装備等仕様を指定して
競争入札。自動車メーカーはパトカー用の形式認定を受けた専用車両を用意している。一部
の例外を除き専用車なので車種はある程度限られる。
一部にライオンズクラブ等有志から寄贈される特殊な車種も存在するが、運転や整備のノウ
ハウが少なく現場では倦厭される。
0042名無しさん@お腹いっぱい。2007/10/10(水) 12:56:09ID:uBbkotqV
別に専用の型式指定があるわけではなくて、装備をした後に改造登録するだけ。

ちなみに落として納品しても赤だから会社としてはホントはやりたくないですけど。
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