交通部台灣鐵路管理局　Part5

**名無しの車窓から** · 2010/12/30(木) 10:58:31

なぜか前スレが1000到達前に落ちてたので、改めて立てときますね。

鐵路局公式
http://www.railway.gov.tw/index/index.aspx

前スレ(dat落ち)
交通部台灣鐵路管理局　Part4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1263840670/

過去スレ(全てdat落ち)
交通部台灣鐵路管理局　Part3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1222206410/
交通部台灣鐵路管理局　Part2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1194367450/
交通部台灣鐵路管理局
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171034311/

関連スレ
【台北】台湾高速鐵路 PART 2【左營】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1252321805/

加油!!臺北捷運
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171172721/

【台湾】阿里山森林鐵路【ナロー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171207117/

**名無しの車窓から** · 2012/01/17(火) 15:45:38.26

>>769 >>770
正確には「踏切で大型トレーラーと衝突、脱線、運転士死亡」な。

**770** · 2012/01/17(火) 16:05:11.64

>>771
フォローthx！

**名無しの車窓から** · 2012/01/17(火) 16:45:26.85

トレーラーの運転手はトンズラこいたとｗ

**名無しの車窓から** · 2012/01/17(火) 19:05:47.45

どこのイタリア人船長かね？ｗ

**名無しの車窓から** · 2012/01/17(火) 19:22:26.17

http://udn.com/NEWS/MEDIA/6851113-2728736.jpg
http://udn.com/NEWS/MEDIA/6851113-2728735.jpg
http://news.xinhuanet.com/photo/2012-01/17/122598371_21n.jpg
http://news.xinhuanet.com/photo/2012-01/17/122598371_31n.jpg
http://news.xinhuanet.com/photo/2012-01/17/122598371_41n.jpg
http://news.xinhuanet.com/photo/2012-01/17/122598371_51n.jpg
こりゃあひどい。
いつぞやのスーパーサムイ以上かも

**名無しの車窓から** · 2012/01/17(火) 19:24:44.44

駅のTVで流れる過去の踏切映像見てすげーと思ってたけど、今回のが酷いな
不幸中の幸か、対向車両いなくて良かった

**名無しの車窓から** · 2012/01/17(火) 20:29:04.52

>>775
下から２枚目の写真、速度票に115ってあるんだが…。

いったい何キロでぶつかったんだ。

**名無しの車窓から** · 2012/01/17(火) 21:46:44.75

駅近くの踏切で大型ダンプカーの荷台と高速で衝撃→引きずったまま駅構内へ突入→
先頭車両グシャグシャ、中間車両もグネグネに脱線、運転士死亡ってことか。

**名無しの車窓から** · 2012/01/17(火) 22:05:38.52

>災情損失：預估2億元。
>(一)機務車輛損失部分：1億7500萬元。
>(二)電務設備損失部分：600萬元。
>(三)工務路線損失部分：1200萬元。
>(四)營運損失及客運接駁：250萬元。
>(五)搶修復舊部分：待估中。

1億7500萬元（≒4億5000万円）って何両分？
1編成8両全車あぼ～んなら、こんなもんじゃ済まないだろ。

**名無しの車窓から** · 2012/01/17(火) 23:27:39.13

>>779
ぶつかった先頭車は運転席部分がモゲたみたいだけど、
反対側はアボンする程こわれていない模様。
http://media.zenfs.com/zh_hant_tw/News/cna/20120117001034M.jpg

廃車にする分は日立に緊急発注するのかな（謎）

亡くなった運転士・蔡さん御冥福をお祈りします(-人-)

**名無しの車窓から** · 2012/01/17(火) 23:36:49.30

>>780
(株)柴田組か

**780** · 2012/01/17(火) 23:52:19.79

>>781
言うまでもなく台湾をはじめとするアジア圏で非常に多い日本からの輸入中古重機ｗ

**名無しの車窓から** · 2012/01/18(水) 00:04:12.61

台湾在住海苔鉄の人がいた。EMU1200に乗ったみたい

ttp://taipeiroc.blog2.fc2.com/blog-entry-1681.html

**名無しの車窓から** · 2012/01/18(水) 00:17:08.92

現地時間発生日時　2012年1月17日（火）　8:44頃
発生場所　桃園県楊梅市　埔心駅付近
列車　太魯閣第278号（彰化田中7:02発→花蓮行）
先頭車　40TED1010
死傷者　死者1名（運転士）　負傷者26名（速報値）
乗客　約250名

概況
　踏切内（遮断機・警報機付）で立ち往生していた砂利運搬トラックと衝突、先頭車が大破し前から6両が脱線。
太魯閣278号の運転士が死亡、乗客26名が重軽傷。トラックの運転手は逃げて無事。

**名無しの車窓から** · 2012/01/18(水) 00:40:10.39

運用に穴があいた太魯閣号はPP自強で代走のため時変かかるとのこと。

**名無しの車窓から** · 2012/01/18(水) 05:15:49.25

自分の身近な駅（ＪＲ、地下鉄）には必ず常設されている、緊急停止ボタンは
台鉄には設置されていないんだろうか？
台湾乗り鉄では意識して見ていないので不明だが・・・

お世話になっている、太魯閣号の
運転手さんのご冥福を、お祈り申し上げます（合掌）

**名無しの車窓から** · 2012/01/18(水) 07:48:46.98

>>786

踏切の非常ボタン、設置はされてます。(全部の踏切についているかは不明)

それなりに大きな駅に行くと、事故映像と共に、使い方の紹介もしています。

**名無しの車窓から** · 2012/01/18(水) 07:56:44.99

>>787
今年２回目の訪台で２月に行きますので、意識して見て来ます。

**名無しの車窓から** · 2012/01/18(水) 23:20:13.62

>>787
お姉ちゃんが怖い顔して｢ボタン押せや!｣って迫ってる奴だね。
台鉄の時刻表にも載っていた。

脱線事故の映像、不覚にもトレーラーを紐で引っ張るディーゼルの爆音に萌えてしまった…

**名無しの車窓から** · 2012/01/19(木) 03:34:09.48

【台湾】桃園県で列車脱線事故、22人が負傷、台湾鉄道・太魯閣号278号が砂利運搬トラックと衝突[01/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326853255/

**名無しの車窓から** · 2012/01/19(木) 14:41:15.76

車両の衝突安全性は考慮されていたの？

**名無しの車窓から** · 2012/01/19(木) 17:53:00.26

なんか尼崎の事故以来車両が大破する事故があるとすぐ安全性云々を言う奴が出てくるよな
衝突時の安全性を考えてるからあの程度で済んだんだろうが

**名無しの車窓から** · 2012/01/19(木) 18:14:11.17

>>792
言いたいことはよくわかる。
だが、運転席がペッシャンコでひと１人亡くなって、「あの程度」という言い方はないだろう。
誤解を招くよ。

**名無しの車窓から** · 2012/01/19(木) 19:31:42.44

class395だったら、衝突安全性の資料を見つけたが、
タロコは探しても見つからないな

**名無しの車窓から** · 2012/01/19(木) 19:32:42.65

成田線の113系とダンプが衝突して運転士が亡くなった事故を思い出した。

忍法帖【Lv=33,xxxPT】 · 2012/01/20(金) 05:03:31.28

死者1名なのは日立製だから？

**名無しの車窓から** · 2012/01/21(土) 09:20:14.91

欧州TSIの規格最強だな
15tローリー　110km/hで運転室の空間確保でしょ
今回は何トンだったのだろうか　もう、踏切にセンサー付けた方が安つくかもな

**名無しの車窓から** · 2012/01/21(土) 23:36:50.11

出会い頭の衝突の場合、障検付けても意味ないぜ
中国語わからんから、どんな風にぶつかったか詳細知らんけど

**名無しの車窓から** · 2012/01/21(土) 23:48:24.86

もう見ているかもしれないけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=4hPzCwzUsNY&feature=youtube_gdata_player

監視カメラの動画が凄すぎる

**名無しの車窓から** · 2012/01/22(日) 09:50:55.00

いくつかの報道を適当に読み取ると
・死者は1名で運転歴の長い優秀な運転士
・乗客は重軽傷25人くらい
・賠償要求額は約2.2億新台湾ドル（5.6億円強）
・トレーラーの運転手は過去17年で違反47回
・トレーラーの運転手は踏切すぐ横の幸福水泥廠（幸福セメント工場）の所属
・春節（旧正月）の自強號の増発はPPに変更
・走行不能の３両は運搬車に乗せて台北機廠（松山）に運んだ
・走行不能の３両は廃車、代替車両の新造は検討中

ついでに書いておくと、この区間を走る太魯閣號は1日3往復。
太魯閣號のほとんどは樹林＝台北＝花蓮で運行。

**名無しの車窓から** · 2012/01/22(日) 13:00:32.03

6編成あったのが5編成になっちゃったので、春節明けのTEMU1000使用自強は
毎日運転の7往復のみで、週末運転の3往復はウヤ。たぶんこんな運用になる。

1　検査or予備
2　樹林1030-花蓮-新竹-2215花蓮
3　花蓮0610-樹林-花蓮-2240田中
4　田中0702-花蓮-樹林-花蓮-2303樹林
5　樹林0659-花蓮-彰化-花蓮-0030樹林

**名無しの車窓から** · 2012/01/22(日) 17:20:51.54

タロコ事故車の代車が日車製なんてことはないよね？

**名無しの車窓から** · 2012/01/22(日) 17:24:34.33

そこはどうだったか知らないけど、障検ついてる踏切あるよ。
でも >>798 の言うとおり。

**名無しの車窓から** · 2012/01/22(日) 19:58:02.99

>>799のCG、よく出来てるけど車両が台湾新幹線になってるね…

**名無しの車窓から** · 2012/01/22(日) 20:01:05.59

>>799
再現アニメが700Ｔ型タロコ
車内は3人掛けのシート・・・

**名無しの車窓から** · 2012/01/22(日) 20:26:41.61

少しでも早い認識・停止と威嚇の為に、最低障検必要だろw
強固な衝突安全性の法的基準は、結局は台鐵と国民のやる気次第
命失った者にとっては、藁にも縋る思いだろ
今回は一つの警告に過ぎない　過ちは繰り返さぬように

**名無しの車窓から** · 2012/01/22(日) 22:08:56.04

台湾から帰ってきた。
20日の夕方、EMU100 きてビビった。
しかし、21日に彰化・大肚に行く予定が旧正月の為、高鐵・台鐵の希望チケット取れずorz
仕方ないから平渓一日乗り鉄(笑)

**名無しの車窓から** · 2012/01/22(日) 22:41:56.70

>>807
EMU100の件、具体的に教えて。

**名無しの車窓から** · 2012/01/22(日) 23:07:12.28

>>808

>>807だが、>>745様が教えてくれたように・・・
1655辺りに松山の一番ホームに入線、その後15分位停車して開車した。
松山駅の時刻表にも載ってないし（職工専車だから！？）台湾の撮り鉄様が騒がなかったら気付かなかったよ。
因みに、瑞芳1613開の自強號はdr3000系（21日）だった。

**名無しの車窓から** · 2012/01/23(月) 00:28:55.14

台湾の交通マナーも大概だしなぁ
立体化がマストかもしれないな

**名無しの車窓から** · 2012/01/23(月) 01:17:13.57

＝>>807
新年来了
祝台鐵・高鐵都出入平安！！萬事如意！！

それとは別に瑞芳駅のガイドの方々、多謝m(__)m

**名無しの車窓から** · 2012/01/23(月) 01:31:24.44

新年快楽！
祝大家龍行大運

**名無しの車窓から** · 2012/01/23(月) 13:46:16.50

新年快楽。

**名無しの車窓から** · 2012/01/24(火) 00:39:44.64

>>809
松山以外の場所で見たのかな？と、気になったので。

**名無しの車窓から** · 2012/01/26(木) 00:12:31.28

お尋ねします。
40TED1009 って、アボーンした車両！？
知ってたら誰か教えて。

**名無しの車窓から** · 2012/01/26(木) 02:42:32.88

>>815
>>784

**名無しの車窓から** · 2012/01/26(木) 08:03:12.47

↑サンキュー。

**名無しの車窓から** · 2012/01/30(月) 08:16:28.74

なんとか見つけたい、昔の「旅客列車時刻手冊」「現＝環島鉄路火車時刻表」

最終頁に台湾全図と路線図が（当然、南廻線は有りません）
掲載されていた物（約２０数年前）

時刻表に台湾全図と路線図が掲載され無くなってからかなりの年月が過ぎて
いると思いますが（掲載されなくなった時期は、自分では不明です）・・・
各種の情報源を、ネット上で探せる範囲で探していますが適切な情報が
見つかりません。
思い入れが有るので、なんとか見つけて手に入れたいと願っております。
適切な情報を御持ちの方の情報提供を、失礼ですが、お待ちしております。

**名無しの車窓から** · 2012/01/31(火) 11:11:29.64

EMU100通勤列車あぼ～んらしい。

機廠進廠線將於101年1月31日(星期二)凌晨起封閉，
屆時員工上下班通勤火車及臺北市區僅有之地面月臺亦將隨之走入？史。

**名無しの車窓から** · 2012/01/31(火) 13:49:23.61

【殉職した台鉄運転士のお棺に最高栄誉の路旗】

２週間前に台湾鉄道で太魯閣号を運転し、桃園県の楊梅幸福水泥踏切で
トラックと衝突し、死亡した台鉄運転手の蔡崇輝さんの葬式が30日行われた。

台鉄運転士聯盟会は笛を鳴らし蔡さんの死を悼み、
范植谷・台鉄局長も社員らを率いて、
殉職した蔡さんのお棺を最高栄誉の路旗で覆った。
馬英九総統も、蔡さんの貢献をたたえている。

**名無しの車窓から** · 2012/01/31(火) 21:39:30.58

>>819
台北機廠の通勤ホームが終了のようだな

**名無しの車窓から** · 2012/01/31(火) 22:56:06.52

壮大でくだらない妄想だが、日本から台鉄へ直通する列車って金を積んでも出来ないのかな？
稚内から新潟・大阪・大分を通って鹿児島から基隆は船で運んで台鉄を半時計回りに一周して帰ってくる列車。
余剰になっている24系寝台車を使った7両編成で、日本国内はDD51やEF510、台鉄内ではDT668牽引とかでね。

**名無しの車窓から** · 2012/01/31(火) 23:10:07.26

>>882
オリエント急行がヨーロッパから日本に来た事もあるぐらいだから
金を積めば出来ない事はないんだろうけど・・・
そこまで金かけて24系かよｗと言いたいけど

政治的な方面とか中共に遠慮していると言われるマスコミとか
鉄道としてではなくそっち方面で障害がありそう

**名無しの車窓から** · 2012/02/01(水) 01:35:21.49

>>823
24系をトワイライトや韓国のヘランみたいな編成にして台湾一周観光列車なら可能

**名無しの車窓から** · 2012/02/02(木) 00:25:46.90

環島列車も大人気だというしな?

**名無しの車窓から** · 2012/02/04(土) 00:05:52.87

花蓮臨港線電化らしいね。
貨物が増発されるの？

**名無しの車窓から** · 2012/02/04(土) 01:33:13.90

入換用のDLを、客車のケツにぶら下げたりして、
機務段から回送しなければならないのを、
避けるためだったりしてね。

**名無しの車窓から** · 2012/02/04(土) 11:04:01.16

【基隆・台北間に直行自強号を運行】

台湾鉄道は３月初めから、朝の通勤時間帯に基隆・台北間の直行便の
自強号を運行する増便を計画している。

これによると基隆・台北間の所要時間は35分となり、
現状より６～９分間の時間短縮となる。
この列車は午前７時12分基隆発で、南港、松山駅に停車する。
ICカード乗車券の悠遊カードを利用すれば、37元の優待料金となる。

**名無しの車窓から** · 2012/02/04(土) 18:14:00.24

飛龍が残っていればこれで台北市内へのアクセスが便利だったのになと

**名無しの車窓から** · 2012/02/04(土) 22:30:10.87

>>827
そういうコストは度外視だと思ってたｗ
首都圏でもわざわざ単機で回送してたりするよな

**名無しの車窓から** · 2012/02/07(火) 00:07:49.51

正月に花蓮港站見て来たけど、専用線の方は電化
されてないから、全列車がEL化されることはないと思う。

**名無しの車窓から** · 2012/02/10(金) 00:14:13.99

台鉄乗車中の楽しみは人間観察！！
台湾の人達の行動パターンは日本人と微妙な所が似ていて面白い。
列車のドリンクホルダーにペットボトルを逆さまにして差し込むのが台湾流なんだって。

**名無しの車窓から** · 2012/02/10(金) 08:12:20.98

今日の夕方、関空からジェット★で今年２回目の台湾へ行って来ます。
連れ二人（台北４泊）は羽田から既に出発済みですが、自分だけは
桃園・雀巣に宿泊先を変更して３泊追加。
埔心站で、心ばかりの献花と御焼香をして来ます。

**名無しの車窓から** · 2012/02/10(金) 17:14:12.93

>>833
エロビデオが楽しみやのぉ～

**名無しの車窓から** · 2012/02/10(金) 18:41:16.89

>>834
お前www確信犯だな

忍法帖【Lv=40,xxxPT】 · 2012/02/10(金) 22:11:58.22

モザイクなしエロビデオで抜きすぎ注意ね
おれ寝不足でたいへんだった

**名無しの車窓から** · 2012/02/11(土) 15:49:55.72

昨日タロコの切符買ったら、白抜きでタロコの印字があった。
前は無かったよね？

**名無しの車窓から** · 2012/02/15(水) 14:58:26.87

【旧山線に４月まで週３便の観光列車】

苗栗県の旧山線でバレンタイデーの14日、観光列車が運行した。
カップルや親子連れが列車３両に乗り込み、
窓の外に広がる緑の山々の風景を楽しんでいた。
景勝地になっている龍騰断橋付近ではスピードを落として走行した。
観光列車は4月19日まで、毎週火・水・木の３日間、
三義駅と台中の泰安旧駅間を走る。

**名無しの車窓から** · 2012/02/16(木) 23:42:16.16

台鐵列車更新 10年投入1千億
http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=341447
1200両投入して老旧車追放…だと！？

就任大禮花東鐵路電氣化提前明年完成
http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=1&catsid=2&catdid=0&artid=20120216abcd018
来年末に電化完成

**名無しの車窓から** · 2012/02/16(木) 23:53:40.56

今後10年で
電気式DL45両
EL82両
自強600両(EMU1200/300/PP/DMU自強を廃車or支線区追放？）
区快・通勤520両(EMU400/500/600を廃車or支線区追放？)
計1247両

**名無しの車窓から** · 2012/02/17(金) 05:08:25.78

>電気式DL45両
ディーゼル機関車更新と言う意味だろうけど、
ハイブリッド式ディーゼル機関車って事か？

>自強600両(EMU1200/300/PP/DMU自強を廃車or支線区追放？）
10年がかりでタロコ自強に更新するって事？

あとrtiの記事によれば…
>還包括未來花東電氣化工程即將在明年完工，
>加上未來還有南迴線加入電氣化行列
花連～台東電化が来年できた後は南回線(屏東～台東)電化に着手？

**名無しの車窓から** · 2012/02/17(金) 10:15:56.10

>>941
じゃあ、現役車もハイブリッド式ってことだな。
電気式なんてディーゼル機関車黎明期からあるわけだがｗ

自強に付いては新タロコのあとに西幹線用の新車導入を考えるんだろうね。

南廻線の電化は数年前に表明済みだよ。

忍法帖【Lv=40,xxxPT】 · 2012/02/17(金) 11:27:46.68

台湾のディーゼル機関車って、なぜか電気式なんだよね
半分知ったかだけど、日立とかが売り込んだんでしょ？
これから作るやつはVVVFになるのかなあ？
今だと電気式のほうがトルコン式より効率いいの？

**名無しの車窓から** · 2012/02/17(金) 23:06:43.47

戦後アメリカからEL、DELを大量購入したからだよ。

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 08:05:55.26

１５日に、埔心站近くの追突事故現場の踏切へ行って、御参りもして来ました。
埔心站前站出口から新竹站方向へ徒歩約５分位でした。
「本平交道廃止（封閉）啓請改道」の立看板が踏切進入入口道路上に、
又踏切本体の場所は、高さ約２ｍ位の青い鉄板壁で閉鎖されていました。
寒風が吹き、小雨が降りしきる中での訪問でした。

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 11:38:10.46

>>840支線転属はあってもわずかだろう。
相当数の車両を必要とする支線もないし、既に支線用ＤＣも存在する。
フィリピンあたりに譲渡の可能性の方があるのでは。

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 14:36:00.82

ジャボタベックあたりが買ったら笑う

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 14:59:32.80

TRAの車両はメンテが行き届いてるからお買い得（貰い得？）だと思う。
陸送中に石をぶつけられるフィリピンにはもったいない位。

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 15:15:38.34

しかも日本のよりガラパゴス度低いしな
タイとかインドネシアにとったらかえって日本の中古より扱いやすかったりしてｗ

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 16:03:05.50

韓国の新古車(まだ動いてるの？ｗ)
日本の超中古車
台湾の中古車

ジャカルタで全部並んだら胸熱だなｗ

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 16:22:30.60

電車は電化方式が違うから無理だけど、気動車なら使えないことはないな・・・。

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 16:22:53.74

数年前の鉄道情報で、DLがアフリカのどっかで活躍してる記事を見たけど。R20だったかな？

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 16:47:28.83

>>852
マラウイか、あれは今回とはまた違うな

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 20:30:31.27

新車の件だけど、本気で「台湾車輌公司」を育てる気があるなら、
数年かけて全量そろえさせる代わりに安値とかの
条件をつけて入札をはかるとかして、
外国勢にさらわれないようにしたらいいのに、と思う。

**名無しの車窓から** · 2012/02/18(土) 22:47:15.20

>>853
ググったら外交的な意味で譲渡されてたのね
その後に国交断絶してるようだから再譲渡はないのかなぁ、理不尽だ

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 12:17:23.43

>>840

鉄ヲタに人気の車両が殆ど居なくなるのか…
台鉄の車輌の担当は
特急…TEMU1000系・今後出る新型特急電車・DMU3100系（高雄～台東に細々と）
普通・快速…EMU700/800系
非電化ローカル…DMU1000系
イベント用…CK101/CK124/DT668/CT273+状態の良い客車20両ほど+回送用DL
　　　　　　　現在の観光列車はDMU3100系ベースの改造車に変更

最悪、貨物は全廃でSL以外の機関車牽引列車が見られなくなるかも。

合理化を進め経費削減に努めていくのだろう。
台湾も少子高齢化、地方の過疎化、都心部空洞化、モータリゼーションの加速も進んでいるのだろうし。

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 13:55:33.38

系列はきちんと記述してるのになぜ種別は日本語なんだ…
しかもキョ光はどこ行ったんだ？勝手に廃止か？

確かに高鐵の普及で西部幹線の地位は徐々に低下だろうね

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 15:56:44.09

しかし機関車をDLとEL合わせて１２７両も
製造するというのはいったい何に使うのだろう？
貨物列車も客車列車も将来は存続が怪しいというのに…
まあ個人的には機関車を使用する機会がのこってくれるのは嬉しいけど。

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 15:57:20.59

キョ光廃止の話は何年か前に出てなかったか？
撤回なのか延期なのか…

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 19:08:44.36

ああ、全面電車化がいよいよ現実化するのか
南廻線が電化されたら客車の意義も薄くなるしね
キョ光客車をダラダラ更新してたのも結局無駄だったか

>>858
全部寿命が近いからそんなものかと思ったが
確かに後々だぶつきそうではあるな
微々たるものだが新線の話もあるし

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 20:20:13.54

貨物の存続が怪しいって、どんな怪しい情報なんだｗ

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 21:42:17.22

>>861
貨物はなくなることはないかもしれんが、激減すると思うぞ。
今の貨物の輸送内容調べてみればわかる。
いずれ必要無くなるわ。

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 23:01:59.37

機関車と客車は軍事的な観点からなるべく数を押さえておきたいんじゃないか？

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 23:08:36.45

>>861-862
ここ数年、高雄港や新奥線など減ってばかりと思ってたけど、
ごく最近だと東部幹線では増発してるが。記事にも出てるし。
実際確認したら、花蓮港や和仁では荷役施設増強してたし、東部側は今後も安泰な気がするけど。
林口の石炭貨物あたりはヤバそうだけどね。

**名無しの車窓から** · 2012/02/19(日) 23:11:19.43

昔行った時は軍の貸切列車見たけど今でもあるの？

**名無しの車窓から** · 2012/02/20(月) 12:10:24.32

>>859
高鐵開業時に西部幹線のキョ光号が廃止される噂が流れていた様な。

**名無しの車窓から** · 2012/02/20(月) 14:07:18.99

代わりに復興が…

**名無しの車窓から** · 2012/02/20(月) 23:07:22.74

100年台鐵與高鐵客運量均創新高
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/6910403.shtml
台鐡年間収入・輸送人員ともに過去最高を記録。

**名無しの車窓から** · 2012/02/21(火) 00:03:28.04

>>865
あるよ。

**名無しの車窓から** · 2012/02/22(水) 01:55:46.45

台北駅に入線するDCは何時まで？

交通部台灣鐵路管理局 Part5

交通部台灣鐵路管理局　Part5