【台北】台湾高速鐵路 PART 2【左營】

**名無しの車窓から** · 2009/09/07(月) 20:10:05

台灣高鐵オフィシャル
http://www.thsrc.com.tw/
台湾政府交通部高速鐵路工程局
http://www.hsr.gov.tw/

前スレ
【台北】【板橋】台灣高速鐵路【左営】【高雄】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1170983351/

**名無しの車窓から** · 2009/12/16(水) 21:16:48

http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=18&id=12686
中華航空が桃園駅にカウンター設置だと。

**名無しの車窓から** · 2009/12/17(木) 03:13:42

>>81

平民から富民まで高鉄にうじゃうじゃ乗らなければ
台北～高雄の国内航空線が壊滅状態にならんだろが。
不景気な閑散期でもこんなに客が乗っているんだぞ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=VJHQnq36XkY

春節をはじめとする繁忙期なんてマジ切符とれんぞ。
早く南港通車を実現してピーク時増発して欲しいよ。

>>82

渡台の時に年中使っているから大歓迎＜華航服務台

**名無しの車窓から** · 2009/12/17(木) 07:04:35

チェック・バゲージの預け・受取もできるようだが、
空港-駅は軽トラとかで運ぶんかな？

**名無しの車窓から** · 2009/12/17(木) 13:23:23

>>82
すまん、正確に翻訳してくれないか？

**名無しの車窓から** · 2009/12/20(日) 09:21:55

http://www.thsrc.com.tw/tc/about/ab_news_detail.asp?type=1&pkey={C7219888-884A-4120-8803-92C47E0FAC66}
地震で数本運休。10数本徐行で遅延。

>>85
スカイチーム全般まで広げてくれたら神なんだが、まあ最初はこんなもんかな。

台湾高速鉄道桃園駅における
チェックインサービス開始のお知らせ
2009年12月17日
http://www.china-airlines.co.jp/news/0912/091217c.html
　2009年12月16日よりチャイナエアラインでは、台湾高速鉄道桃園駅構内にチェックインカウンターを設置し、
空港と同様のチェックインサービスを提供させていただきます。なお、詳細及びご注意点は下記の通りとなります。

　カウンターご利用可能時間：07：00～22：00までの間で且つご利用フライトの90分前まで

カウンター数：

ファースト/ビジネス/エリート会員用 1
エコノミークラス用 2
発券カウンター 1
自動チェックイン機（KIOSK） 2　(2010年設置予定)
チェックイン対象：

当日にチャイナエアラインもしくはマンダリン航空でご出発される、有効なご予約をお持ちのお客様。
《例外》
提携航空会社運航のコードシェア便をご利用のお客様。
特別なサービスを必要とされるお客様。（車椅子やお子さまの一人旅、超過手荷物をお持ちの方等）
ご予約の確定していないお客様。
　なお、チェックイン手続き完了後の空港への移動に関しましては、お客様ご自身での手配が必要となります。
また、台湾高速鉄道桃園駅チェックインカウンターでお荷物をお預けいただく際には、
セキュリティ上の理由により携帯電話等の連絡先を確認させていただきます。予めご了承ください。

**名無しの車窓から** · 2009/12/20(日) 09:54:47

おれ、いつも思うんだけど、ネットでチェックインができるとか、
半蔵門線水天宮駅近くのへんなバスターミナルとかでチェックインできるとかって
なんか意味あんの？
ネット上で航空券を印刷できますとか言っても、
結局荷物を預けにカウンターへ行かないといけないし
おれ、カウンターのおねいさんから搭乗券を発行してもらわねーと
安心できねーんだけど

**名無しの車窓から** · 2009/12/21(月) 00:15:08

>>87
羽田に行くときは、浜松町でやっておくと
ぎりぎりのモノレールのとき、待っていてくれるかもって安心感が
あるぐらい。

すくなくとも航空会社の人間には空港に確実に向かっているのが
わかるからいいんじゃね？

**名無しの車窓から** · 2009/12/21(月) 00:20:59

>>88
でも飛行機は待ってくれねえんだろ？
時間が来れば、事前にチェックインしてても飛んでいっちゃうんだろ？
> チェックイン手続き完了後の空港への移動に関しましては、お客様ご自身での手配が必要となります。
ここでまいごになる奴がいるだろきっと

**名無しの車窓から** · 2009/12/21(月) 07:49:43

桃園駅から空港はバス1本15分程度なのに迷うやつは情弱。

**名無しの車窓から** · 2009/12/21(月) 10:02:18

>>90
おれもそう思うけど、迷う奴がいくらかいるだろってこと

**名無しの車窓から** · 2009/12/21(月) 12:55:01

流石にカウンターで「どこそこのバス乗り場へ行って、機場行きのバスへ乗って下さい」
くらいの説明はしてくれるだろ。

**名無しの車窓から** · 2009/12/21(月) 12:56:17

高鉄桃園駅前のバス寄せは１箇所だし、あの何もない駅の周りでバス停探して
３０分もウロつくバカはいねーだろ。

**名無しの車窓から** · 2009/12/21(月) 13:03:17

うるせーなあ
おまいらみたいなあたまいーやつらばっかじゃねえんだよ
中国語も英語もできねーやつらが世の中にはいっぱいいるんじゃ
あんまおれをいじめんな

**名無しの車窓から** · 2009/12/21(月) 16:56:47

そんなやつが添乗員もガイドもなしに個人旅行？
桃園空港ならまだしも桃園駅で迷子になってタクシーすら拾えないなら
日本国内すらまともに移動できないんだろうな。

**名無しの車窓から** · 2009/12/21(月) 19:30:46

高鉄の桃園站なら周りはすっきりしてますよね。
もしそれが台鉄のほうだったとしたら俺も探せないかもorz

**名無しの車窓から** · 2009/12/21(月) 19:55:46

「機場」ぐらいわかるだろｗ
筆談も英語もできないならパックツアーか送迎つきフリーツアーにしとけばいいのに。
駅のカウンターなど使わずにすむ。

そもそもT-CATがテロ対策でチェックインとイミグレできなくなっただけで、
香港とかは普通にやってるし。
荷物預けて手ぶらで空港行けるのと、チェックインしていけるのは乗るほうには普通にメリットだろ。
あとネットチェックインも座席指定できるからありがたい。
代理店手配だと空港手渡しで席も満足に選べんしな。

０９年１月～１０月交通統計：都市鉄道および台湾高鉄の乗客数が増加
発信日時：2009/12/17
http://www.taiwanembassy.org/JP/ct.asp?xItem=120951&ctNode=1453&mp=202
　交通部が発表した交通統計によると、０９年１月～１０月における台北および高雄の捷運（都市鉄道）の乗客数は
のべ４億１，５１８万人で、前年同期比５．２％増だった。そのうち、台北捷運が３億７，９２１万人（同１．８％増）、
高雄捷運が３，５９８万人（同６２．０％増）だった。（高雄捷運は２００８年４月に開業）
　台湾高鉄（台湾版新幹線）の乗客数はのべ２，６５６万人で、前年同期比５．５％増だった。
台湾鉄道（在来線）の乗客数はのべ１億４，８６１万人で、前年同期比±０％だったが、
一部の長距離客が台湾高鉄に流れたため、総輸送人キロは７０．１億人キロで同４．３％減となり、
運賃収入も１１２．５億元（約３３０億円）で同５．４％減となった。

　バスの乗客数はのべ８．６億人であり、前年同期比で１．８％減だった。そのうち、
市内バスの乗客数は６．６億人（同１．５％減）、長距離バスの乗客数は２．０億人（同２．７％減）だった。

　空港の利用客数はのべ２，８５２万人であり、前年同期比で５．６％減だった。
そのうち、国内路線の乗客数が７８８万人（同８．０％減）、国際路線が１，８９７万人（同４．１％減）、
トランジット客数が１６８万人（１０．７％減）だった。

**名無しの車窓から** · 2009/12/21(月) 22:17:12

>>88-89
荷物を預けていたら少しぐらいはまたざるを得ないようだけど・・

横浜のＹＣＡＴでも羽田国内線のチェックインが出来る（締め切りは55分前とかぐらい）が
要人の来日とかで連絡バスの遅延が予想される時はチェックインは中止されて空港で・・
となるので結局いざと言う時裏切られそうで信用できない

**名無しの車窓から** · 2009/12/22(火) 14:09:52

台湾新幹線は豊田製。あれ？ 2009年12月21日 23時45分04秒
12月のはじめのことだった。ある日、取材のために台湾新幹線こと、台湾高速鉄道に乗って南部に行った。
いつものように切符を買ってプラットホームで列車を待っていた。しばらくすると、列車が入ってきた。
でも、列車の車体は以前と違うようだった。車窓の上の部分に「TOYOTA」という赤い字があったからだ。
http://blog.goo.ne.jp/rtijapaneseblog/e/fe2a6c3eb43b58cee0a8017010f82027

**名無しの車窓から** · 2009/12/22(火) 23:48:06

群馬県の上信電鉄にはHINOのエンブレムをつけた電車が走っているがな。

**名無しの車窓から** · 2009/12/31(木) 11:33:25

營運開紅盤高鐵明年一月增班
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=27&id=12790
高鐵營運變旺將提高運能
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=18&id=12793

来月改正だそうだ。

例年7.8月は増、9－11月は減少するのが、
9－11月で3ヶ月連続増加、収支もプラスに転じて
12月13日時点で去年の実績(３０５８万人、２３０億元)を達成。

**名無しの車窓から** · 2009/12/31(木) 22:09:50

>>101
1.8改正
http://www.thsrc.com.tw/tc/about/ab_news_detail.asp?type=1&PKey={3620F20B-B62B-49B0-864A-EA7667AE71E1}
週863→879本に
月59往復(+2本)
火-木58往復(±0)
金68.5往復(+5)
土66.5往復(+3)
日71.5往復(+2)→定期ダイヤとしては過去最高の本数
3往復を臨時扱いから定期化

月-木・土はすべての列車が割引対象

**名無しの車窓から** · 2010/01/02(土) 11:37:06

高鐵單月載客逾297萬人次　創最高
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=18&id=12829
12月297万8076人で過去最高。

2009年:3234万9260人(前年比＋176万人)
累計:7848万6177人

**名無しの車窓から** · 2010/01/07(木) 04:03:27

台湾高速鉄道が開業三周年に
http://japanese.rti.org.tw/imagedb/20100106/20100105000031S.jpg
http://japanese.rti.org.tw/Content/PhotoNewsArchives.aspx?ImgID=107253

**名無しの車窓から** · 2010/01/07(木) 04:14:46

>>103
台湾高速鉄道、昨年12月利用者数過去最高に 2010/01/01
http://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=93389
つ【おまけ】
台北MRT、年越しイベント期間中輸送人数が記録を更新 2010/01/01
http://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=93387

**名無しの車窓から** · 2010/01/07(木) 04:16:19

>>101-102
台湾高速鉄道：8日より嘉義駅停車本数を増やす 2010/01/02
http://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=93439

**名無しの車窓から** · 2010/01/07(木) 13:01:16

んなことよか、３つの新駅はどうなった？

**名無しの車窓から** · 2010/01/10(日) 16:41:06

借新還舊高鐵3820億新聯貸簽約
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=17&id=12882
高鐵暑假大增班擬推回數票早鳥票
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=18&id=12888

とりあえず借入金借り換えが正式に完了したようだ。
回数券と早割も導入するみたい。

**名無しの車窓から** · 2010/01/13(水) 06:28:21

ttp://www.youtube.com/watch?v=VJHQnq36XkY

何度みても完成度が高い勝手プロモビデオだ罠
外出スマソ

**名無しの車窓から** · 2010/01/18(月) 21:17:39

商務車のおつまみ、マーブルケーキからクッキーに変わったね。
あのマーブルケーキ美味しくて好きだったのにorz

**名無しの車窓から** · 2010/01/22(金) 17:01:28

いつまであの汚さで走らせるつもりなんだろう。
まともな洗車機導入するつもりは無いの？

**名無しの車窓から** · 2010/01/25(月) 00:05:41

鉄サビを落とすのって、意外と大変なんだね
日本の新幹線が洗車をしっかりやってる事を、台湾に行ってから初めて知った
単に、洗剤をケチってるだけなの？

**名無しの車窓から** · 2010/01/25(月) 00:15:45

新しい洗車機入れなかったっけ？まだ数足りないのかな

**名無しの車窓から** · 2010/01/25(月) 01:18:39

来週乗ってきまつ。
窓からの眺めはどちら側がオヌヌメ？

◆3mUF5JKNNU · 2010/01/25(月) 01:24:28

海側。

**114** · 2010/01/25(月) 03:03:24

>>115
㌧クス
山を眺めるのも良いのではと思ったけど、そっちは面白くないのかな？

**名無しの車窓から** · 2010/02/02(火) 21:05:30

http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=18&id=13033
現地のファミマで2.23から
7-11でも5月から高鐵チケット買えるようになるそうだ。

**名無しの車窓から** · 2010/02/09(火) 20:28:43

http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=15&lan=ch
沙崙支線（1月末現在進捗率2つの工区でそれぞれ94.3%、98.4%）
http://www.rrb.gov.tw/upload/images/projects/20100209_163238.41842.jpg
http://www.rrb.gov.tw/upload/images/projects/20100209_163238.98890.jpg

高鐵南港駅
http://www.rrb.gov.tw/upload/images/pe_Execs/20100203_130342.44916.jpg
http://www.rrb.gov.tw/upload/images/pe_Execs/20100203_130342.64823.jpg

**名無しの車窓から** · 2010/02/11(木) 00:09:56

>>118
松山も駅が出来る？

**名無しの車窓から** · 2010/02/11(木) 14:20:48

ん？松山はできないぜ。

**名無しの車窓から** · 2010/02/11(木) 23:04:38

南港の開業予定はいつなんですか？

**名無しの車窓から** · 2010/02/11(木) 23:41:25

本来は今年だったが
台鐵の機廠移転が遅れたし
去年の経営危機も解決のメドがついたとはいえ
設備投資に遅れが出たからな。

他の新駅と違って工事は始まってるから
長くて2年以内だとは思うが。

**名無しの車窓から** · 2010/02/11(木) 23:56:37

http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%8D%97%E6%B8%AF%E8%BB%8A%E7%AB%99
ここだと2012年になってるな。

http://210.241.21.133/DOC/4420/PLAN_50_2009100323002960.htm
去年8月段階では土木工事自体はほぼ終わってることになってる。
あとはレール引いたり機電工程だから2年あれば充分いける。

**名無しの車窓から** · 2010/02/12(金) 12:56:49

南港できたら、台北始発は一切なくなるの？

**名無しの車窓から** · 2010/02/13(土) 09:10:32

南港っていなかっぽいんだけど、
なんであんなとこに新幹線の駅ができんの？
飛行場直結にすりゃいいのに

**名無しの車窓から** · 2010/02/15(月) 06:20:16

http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=12&id=13098
3月から299号(板橋停車桃園通過)を399号(板橋通過桃園停車)に変更。
国際線旅客に対応。

2010/02/15(月) 08:46:47

詳しくないけど、誰もフォローがないので…

>>125
>南港っていなかっぽいんだけど、
>なんであんなとこに新幹線の駅ができんの？
>飛行場直結にすりゃいいのに

列車密度があがって、台北での折り返し運転に支障が出るからじゃない？

詳細はWikipedia「台湾高速鉄道」の「トラブル・課題」を参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93

「汐止」に基地を作るっていうのもあると思うけど。地図を見ると「南港」から東に線路が伸びてるのがわかると思う。
http://maps.google.com/maps?ll=25.052222,121.606389&spn=0.01,0.01&t=m&q=25.052222,121.606389

**名無しの車窓から** · 2010/02/15(月) 21:07:11

そのまま南東方向にトンネル掘ったら宜蘭まで30分程で行きそうなのにな

**ガオティエ公司** · 2010/02/19(金) 04:57:50

>>128

（・▽・）づ採算性

**名無しの車窓から** · 2010/02/19(金) 10:16:47

>>125
むかし南港にTRAの操（調）車場があったような…
高鉄の車庫って、それの跡地なのかな?

**名無しの車窓から** · 2010/02/21(日) 21:52:22

http://n.yam.com/bcc/life/201002/20100221427739.html
2.16に過去最高の160,146人を記録。(165本、98.1%)
10日間で132万人（前年同期12日間とほぼ同数）

高速は減少。

**名無しの車窓から** · 2010/02/22(月) 22:13:30

http://www.awakeningtw.com/awakening/uploadfile/news_center/uploadfile/201002/20100222031830274.jpg
http://www.awakeningtw.com/awakening/news_center/show.php?itemid=11938

http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=2&catsid=1&catdid=0&artid=20100222abcd019
http://www.idn.com.tw/productimage_s/2010/20100222abcd019.jpg
ファミマ発券のチケット。明日から。

**名無しの車窓から** · 2010/02/23(火) 19:43:13

出す出す詐欺だった通勤月票と回数票、ようやく年内に？
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=18&id=13185
プレミアムカードってのはクレカかいな？

**名無しの車窓から** · 2010/03/03(水) 20:18:13

高鐵接台南沙崙線明年元旦通車
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=12&id=13239

やっとか。

高鐵更換電車線調整營運
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=18&id=13244
トロリー線張替えで16日に13本ダイヤ遅延見込み。

長榮報到高鐵票打5折
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=18&id=13233
立榮・長榮両キャリアが桃園発の国際線客対象に
台中以南からの高鐵半額キャンペーン再開。（6月末まで）

**名無しの車窓から** · 2010/03/03(水) 21:07:43

>>134
沙崙線
http://udn.com/NEWS/MEDIA/5450559-2289265.JPG

?湾支線は来年4月完工予定(用地取得で微妙らしいが。)

高鐵旅運衝單月新高
http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/0,4993,11050701+122010030200088,00.html
先月300万人突破。

**名無しの車窓から** · 2010/03/04(木) 14:07:42

台湾で大地震があったけど、高速鉄道は大丈夫だったのかな？
なんか、急停車して客が線路を歩かされたとかフジで言ってたけど・・・

**名無しの車窓から** · 2010/03/04(木) 14:22:00

台湾のヤフーによると、

台湾新幹線の台北から台中は1時間に3本だけ、
台南以南の区間は全部運休

台鉄の曾文溪鉄橋がずれて、嘉義から善化の区間が運休

だってよ。
2010/03/04 10:35の情報ね

ttp://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100304/1/21f73.html

**名無しの車窓から** · 2010/03/04(木) 14:24:13

まちがった、
台湾新幹線は、台中以南の区間は全部運休ね
以南とかいう単語を読んでるうちに、ごっちゃになった

**名無しの車窓から** · 2010/03/04(木) 14:40:26

台中以南全面運休。
縦貫線は復旧。

高鐵は発生時6本が走行中で
台南通過中の110号の1両が脱線(ユレダスで減速してたが分岐器に引っかかった模様)も乗客300人に怪我人ゼロ。

乗客は南科付近まで1.5km徒歩で避難。

**名無しの車窓から** · 2010/03/04(木) 16:01:48

発生時、405・105・403・408・110・410号の6本の営業列車と訓練列車1本が台中以南に在線。

403号はパンタのシュー破損。
乗客2400名は徒歩で避難経路から脱出、バスで最寄り駅に。

**名無しの車窓から** · 2010/03/04(木) 18:16:03

>>136
脱線したけど死傷者なしだって
ソースはＮＨＫＢＳニュース

◆3mUF5JKNNU · 2010/03/04(木) 19:14:45

はぁぁ、、月曜日から行くのに、、、orz
ハイヤーで南のほうまで行くしかないか、、、

**名無しの車窓から** · 2010/03/04(木) 19:51:04

>地震：台湾南部でＭ６．４　台湾新幹線脱線もけが人はなし
>　【台北・大谷麻由美】台湾南部・高雄県甲仙郷で４日午前８時１８分
>（日本時間同９時１８分）、地震が発生した。台湾中央気象局によると、
>震源の深さは約５キロ、マグニチュード（Ｍ）は６．４。
>　台湾の中央通信によると、高雄県、嘉義県、台南県で計１２人が負傷、
>台南県の紡績工場など計５件の火災が発生した。日本の新幹線技術
>の初の輸出例となった台湾高速鉄道（台湾新幹線）は計７本が緊急
>停止し、うち１本で軽い脱線があったが、けが人はなかった。

しかし、信じられないほど日本では報道が無いね

**名無しの車窓から** · 2010/03/04(木) 20:06:36

死者の無い外国の地震なんか報道されないだろう。

**名無しの車窓から** · 2010/03/04(木) 20:12:40

もっと自慢してもいいような案件なんだがな～　

台南駅通過中の列車がユレダス効いて軽い脱線だけだったんだろ？

**名無しの車窓から** · 2010/03/04(木) 20:27:07

http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1081464
台北-嘉義・台南・高雄の航空便が臨時で復活した模様。

**名無しの車窓から** · 2010/03/04(木) 20:48:17

http://www.youtube.com/watch?v=WTf_n89640I

http://www.youtube.com/watch?v=3GaNm8w0Y6A&NR=1

**名無しの車窓から** · 2010/03/04(木) 21:35:39

http://www.awakeningtw.com/awakening/news_center/show.php?itemid=12235
早ければ明日朝から、遅くとも午後には復旧の模様。

**名無しの車窓から** · 2010/03/04(木) 23:40:45

台湾新幹線は感震器のみと、2007年?に報道がありましたが、
今はどうなっているんだろう。

**名無しの車窓から** · 2010/03/05(金) 00:04:05

高鐵5日恢復通車 30分一班
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=18&id=13255

今日暫定ダイヤで復旧。
普通車全車自由席、各停のみ。

**149** · 2010/03/05(金) 01:31:16

追加(台湾新幹線)
ﾕﾚﾀﾞｽは採用されない、との報道だったと思います(2007年?)

今回のことで、脱線防止ｶﾞｰﾄﾞや、逸脱防止とかの本格的な地震対策しないのかなぁ。
情報が少ない。

**名無しの車窓から** · 2010/03/05(金) 13:52:30

21日から行くんだけど全面復旧してるよな・・・？
地震食らった時点では何km/hくらい出てたんだろ。

ちなみに話変わるけど桃園～板橋間の最高速度ってどのくらい？

**名無しの車窓から** · 2010/03/05(金) 19:29:28

>>142
とりあえず暫定ダイヤながら不通だった区間も再開。

**名無しの車窓から** · 2010/03/05(金) 20:01:44

「ひかり」タイプは当面運転しないんだな？

**名無しの車窓から** · 2010/03/05(金) 20:04:14

http://www.cna.com.tw/ShowNews/WebNews_Detail.aspx?Type=FirstNews&ID=201003050032
8日にも通常運行に。

**名無しの車窓から** · 2010/03/05(金) 23:17:03

ハイチ、チリ、今度の台湾　地球が怒ってますな
台湾高鉄死傷者ゼロ、素直にうれしい　

**名無しの車窓から** · 2010/03/05(金) 23:37:32

ＪＲがユレダスを導入する前まで使っていた装置だったんでしょ？

**名無しの車窓から** · 2010/03/06(土) 00:21:34

脱線した編成はDDが牽引して燕巣に帰ったそうだ。

**名無しの車窓から** · 2010/03/06(土) 01:54:14

>>158
噂の日本のDDか
不謹慎だけど、
どっかに写真あがってねえかなあ？
見てえなあ

**名無しの車窓から** · 2010/03/06(土) 05:35:16

誰か「ときたん」フラッシュの台灣高鐵版つくってくれないかなぁ。。
１両脱線するも一人も死傷者を出さずに乗客を守り抜いたんだし。

安全性を証明する形になり台湾の人達により愛される存在になれば。。

**名無しの車窓から** · 2010/03/06(土) 05:50:38

>>160
日本のみならず、台湾、中国からバカにされる
きもい
やめろ

**名無しの車窓から** · 2010/03/06(土) 09:42:06

>>159
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=yehmin20100305073250

**名無しの車窓から** · 2010/03/06(土) 09:50:54

>>154
http://www.thsrc.com.tw/tc/about/ab_news.asp
昨日午後から13本追加で運行再開。
今日・明日までは56.5往復体制。

3.6-7台北発
00　30が各停
18が区間車
45が速達

**名無しの車窓から** · 2010/03/06(土) 11:42:02

>>160
セリフは全部中国語にせねばならんかなぁ？（ｗｗ

>>162
ＧＪ！

**149** · 2010/03/06(土) 14:52:40

>>157
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%80%80%E6%84%9F%E9%9C%87%E5%99%A8&lr=lang_ja

**名無しの車窓から** · 2010/03/06(土) 23:50:48

http://www.youtube.com/watch?v=Y_CaEYiHTd4

http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,130518+132010030600842,00.html
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS9/5457956.shtml
週末なのに減便で乗客キレまくってる。
急遽明日増発。(公式にも掲載。)

**名無しの車窓から** · 2010/03/07(日) 00:05:56

つか、有事二日後ってことを理解しろよ、島民シナが！

**名無しの車窓から** · 2010/03/07(日) 22:20:23

http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=338783
http://www.ttv.com.tw/news/view/?i=09903079067103L
軌道・架線の修復がまだ終わらなくて、
明日予定の完全復旧は火曜に持ち越し。明日も121本体制。

全車自由席なんだけど普段の双色優恵(最大35％割引)がないからかえって不評。
優恵で前売り買ってたやつは1年以内に差額払い戻し措置

**名無しの車窓から** · 2010/03/08(月) 15:17:04

台北入る時に桃園から商務車乗ってみようと思うんだけどやっぱり変な目で見られるかな？

**名無しの車窓から** · 2010/03/08(月) 20:55:04

http://news.pchome.com.tw/living/bcc/20100308/index-12680451476911221009.html
http://web.pts.org.tw/php/news/pts_news/detail.php?NEENO=142634
日本を引き合いに出しながらユレダスを本格導入していれば
もっとマシだったんじゃないの？て議論が台湾でも。

今回S波感知0.8秒でシステム作動だったけど、
震央からの距離を考慮したらP波とS波の時間差は4秒だったから。

8:18:53　地震発生
8:19:12　沿線計器で地震動(S波)観測
8:19:12.87　290km/hから非常ブレーキ作動、送電停止。約1分、3.67km滑走。

**149** · 2010/03/09(火) 02:24:24

台湾でも疑問に思っていた人がいたって事か？安心した！やっぱり経験しないとわからないか。
脱線防止も含めて、再度JR西と東海に台湾新幹線の意見出してくる。

>>170
判りやすい翻訳ｻｲﾄって何処でしょうか。

**名無しの車窓から** · 2010/03/09(火) 02:31:43

呉・行政院長：台湾高鉄の災害対策はまだ改善の余地あり 2010/03/08
http://japanese.rti.org.tw/Content/GetSingleNews.aspx?ContentID=97487

**149** · 2010/03/09(火) 03:27:02

うぉ、サンクスサンクス
翻訳の変換ｻｲﾄって聞いたつもりが、本当に日本語の記事があったのか☆

**名無しの車窓から** · 2010/03/09(火) 12:30:34

ユレダス特需？（ｗｗ

**名無しの車窓から** · 2010/03/09(火) 12:42:44

増資は終わったから新車より純正品のユレダスと分岐器買うべき。

**名無しの車窓から** · 2010/03/09(火) 20:49:01

レールや分岐器の違いってそんなに問題あるの？

◆3mUF5JKNNU · 2010/03/09(火) 23:15:18

各停しかなかったけど全然問題なく運行してた。普通に乗客もいて劇混みでもなく。
売り子がいなかったのと座席の後ろの弁当パンフがなかった。（地震と関係あるのかどうか知らないけど）

**名無しの車窓から** · 2010/03/09(火) 23:51:50

で、通常運行にはいつ戻る？

**名無しの車窓から** · 2010/03/09(火) 23:54:57

ん？今日からだぞ。

**名無しの車窓から** · 2010/03/09(火) 23:56:16

>>178
臺灣高鐵のホームページの最新消息に書いてあったよ

**名無しの車窓から** · 2010/03/10(水) 00:27:55

>>175
脱線防止レールも