【FS】イタリアの鉄道

**名無しの車窓から** · 2007/04/13(金) 00:46:43

独、仏、スイスにない魅力も多いイタリアの鉄道の話題、思い出何でもどうぞ。
http://www.ferroviedellostato.it/

**名無しの車窓から** · 2007/04/13(金) 01:11:30

2げと
板開設から2ヶ月後にやっと立つスロースターターぶりがイタリア的w

**名無しの車窓から** · 2007/04/13(金) 16:30:43

車掌の車内補充券発行機は日本よりも早かった
（しかも英国みたいに巨大じゃない）

**名無しの車窓から** · 2007/04/13(金) 23:35:29

気が付いたらHOゲージでイタ車が80両くらいになってた…

**名無しの車窓から** · 2007/04/14(土) 01:05:19

痛車？

**名無しの車窓から** · 2007/04/14(土) 12:22:49

前にもどっかに書いたが
ALe601の食堂車でスプマンテ（だったか）を飲みつつ、
ディレッティシマ線で
キロポスト毎の経過時間でで速度計測したら
180km/h位出してた。

**名無しの車窓から** · 2007/04/14(土) 14:59:27

XMPR塗装(というよりラッピングだなあれは)になってから、
すっかり落書きも減ったね。

**名無しの車窓から** · 2007/04/14(土) 21:26:25

E646の先頭形状が3枚窓で緑色とグレー塗装のやつって、
イタリアのTEEの牽引をしていた事ってある？

**名無しの車窓から** · 2007/04/15(日) 02:36:12

TEEは本来高速仕様の機関車が主に使われてたから、E464は微妙だな。
代車でなら使われていたかも知らんが。

**名無しの車窓から** · 2007/04/15(日) 21:50:05

シチリアへの車輌航送、体験するならお早めに。

**名無しの車窓から** · 2007/04/15(日) 21:59:59

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200704101931064e8fd.jpg

なぜ100系なんだ？
F1の雑誌の巻末にあったからFSは無関係だけど

**名無しの車窓から** · 2007/04/16(月) 23:22:27

イタリアの列車種別も色々なものがいつの間にかやたら増えたな。

**名無しの車窓から** · 2007/04/20(金) 23:13:16

どっちかというと、付加価値をつけて金を取るみたいな、格上げみたいな形での種別増加だよな。

**欧州行商人** ◆piTRDVv5MY · 2007/04/27(金) 00:57:19

CISALPINOはジュジアーロ
国内特急はピニンファリナ
豪華デザイン競演だね