>>721
左下の円を見てると前輪と後輪のバランスかも。
後輪の円が極端に小さいため簡単にケツが流れる。

あとちょっと気づいたこと書くと
・オートクラッチonでもシフトアップ時にアクセル踏みっぱなしだと吹き上がるようになった。
・GTRの室内視点のR表示が変化しないが前はシフト表示してなかったっけ？
・ブースト計の動きを眺めてたけどオーバーシュートしてない気が。
・フルスクリーン設定で車種選択画面の時にALT+TABなんかで窓切り替えて戻って来ると>>657のようになる。