【ストラクチャー・レイアウトを語ろう】 その２４

[0001 前スレ1000 2018/04/20(金) 17:30:50.68 ID:ArGxCmkD]

鉄道模型のストラクチャーやレイアウト（シーナリィ）製作技術について語るスレ、
ＨＯでもＮでもなんでもＯＫ。
関連してミニカーや使える食玩などについての話題も、
自作派さんも既製品使用派さんも仲良くね。

■前スレ
【ストラクチャー・レイアウトを語ろう】 その２３
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1435844670/

[0224 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/25(金) 13:15:21.73 ID:48Cshh9N]

>>219
なにをもって違反？と言う疑問を抱いた

模型的アレンジを抜きに
奥のバスが進入している時点で一般的な大型サイズの車両が通行可能な道と無意識に認識して流してしまったが、
手前の産廃トラックってトレーラーのような走行可能な道路の指定を受けるシロモノだっけ！？

[0225 名無しさん＠線路いっぱい 2018/05/25(金) 14:43:35.85 ID:8vomjPjz]

大型貨物自動車等侵入禁止って割とあるイメージだけど
あの道幅で歩道をあれだけ取るような道は反対車線の右折専用レーンが終わったら道幅増えるから侵入禁止にはならないよね
でもあの幅に侵入させるなら停止線の後退が欲しいかな？

既製品の組み合わせレベルでは非常に完成度高いんだから手を加える必要感じないけどね、これ以上やるなら雨水勾配欲しくなるよ

[0226 150 2018/05/25(金) 15:41:45.78 ID:DSLY9nZ8]

どのような道路や交差点を大型貨物自動車等侵入禁止にすることになっているのか、
申訳ないですが厳密な条件はよく把握していません。
ただ、車両との比較でちょっと厳しいかなと感じました。

どちらかというと、225ご指摘の停止線後退の方が妥当かと。　
このトラックの運転手が大回りしすぎなので、一見支障しないように見えますが。