旧型国電を模型で楽しむスレ20

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/03/05(月) 01:13:43.15

前スレ
旧型国電を模型で楽しむスレ7
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1249121007/

過去帳

【63形】旧型国電総合スレッド【72形】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096979595/
【飯田線】模型で旧型国電を楽しむスレ2【身延線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108162050/
[70系]模型で旧型国電を楽しむスレ2.5[80系]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117677036/
[完成品]旧型国電を模型で楽しむスレ3[キット]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1178400285/
[完成品]旧型国電を模型で楽しむスレ4[キット]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1192539521/
[DT10から]旧型国電を模型で楽しむスレ5[DT20まで]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1210341663/
【蟻】旧型国電を模型で楽しむスレ６【鉄コレ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1233329841/
【自慰】旧型国電を模型で楽しむスレ7【小日本】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1249047240/
【CS5】旧型国電を模型で楽しむスレ8【CS10】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1270053886/
【木造】旧型国電を模型で楽しむスレ9【全金】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1304978131/
【急電】旧型国電を模型で楽しむスレ10【スカ線】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1321266548/
旧型国電を模型で楽しむスレ11
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1349621167/
【飯田】旧型国電を模型で楽しむスレ12【身延】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1375832246/
【甲州】旧型国電を模型で楽しむスレ13【宇野】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1388299253/
旧型国電を模型で楽しむスレ14
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1408083627/
【省電】旧型国電を模型で楽しむスレ15【院電】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1422977066/
【省電】旧型国電を模型で楽しむスレ16【院電】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1435020290/
旧型国電を模型で楽しむスレ17 [転載禁止]･2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1444459223/
旧型国電を模型で楽しむスレ18 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1454519500/
旧型国電を模型で楽しむスレ19 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1462192206/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 07:15:34.35

>>462
横からだけど、あんま喧嘩ふっかけんなよ。
同じ趣味同士、仲良くしようや。

自分は継続的に何か買い漁ったりしてないのかい？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 07:39:49.61

両流電なら買うって人、けっこう多いと思うけど
貸しレで話してもそんな人は多かった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 09:08:16.18

>>464
http://furukiyokikandou.image.coocan.jp/iida52760529-3.JPG
両流電出たら朝のラッシュ時再現したい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 09:21:33.50

飯田線が好きというよりも、主に飯田線を走ってたスカ色の二扉車が好き。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 09:21:41.44

>>463
「何様だよ。」とかのたまう沸点低い奴にこそ言ってやってくれ。

「何々線シリーズコンプリート！」みたいな買い方はしてないわ
手持ちの飯田線車両も105系や121系電車あたりと一緒に走ってる。
模型ならではのアバウトさを楽しむのもこれ一興。

>>464
なんかEF55みたいでさ・・・追加で流電先頭車出せばいいのにね
編成の幅が広がって楽しみも増えように。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 09:36:49.40

うちは53008改良セット以外戦前型はほぼ揃えたな。
53008は葦で車体載せ替えで済ませたので、相棒のクハが無い。
両流電

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 09:46:29.11

>>451
また出るのか
買うわ
市場から消えつつあるのか自分の行動範囲内ではあまり見ないから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 09:46:43.02

>>466
俺は飯田線の何が好きかと考えてみた・・・
合造車萌えだった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 09:55:14.18

飯田線の何が好きかといえば、あの風景かな。
南部と北部で違った風景を楽しめる。
だから東海色の119がKATOから出ても買うさ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 10:27:09.05

>>468
改良されたのは007の方だよな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 10:51:02.35

中部天竜とか天竜峡とか、厨二心をくすぐる行き先名のかっこよさにも惹かれたわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 11:05:07.93

>>460
マターリしませう。

>>467
ごめん。確かにそうだね。

なるほど。時代を超えたり編成や線区に囚われないのが趣味として楽しいですよね。

自分の場合はシリーズ買いしてるわけでは無いんだけど国鉄時代の飯田線シリーズは結果的に全部買ってる。
元々なんとなくしか知らなくて集める気は無かったんだけど興味持って各車の来歴とか資料集めたりしてたら面白くて「カーブ鉄橋」で完全にのめり込んだ。
きっかけなんて自分でも不思議な物だわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 11:24:49.09

>>474
一度飯田線行ってみて。途中下車しながら。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 11:27:03.06

>>467
私はコンプリート目的なんて、１行も書いてないが？

コンプリートしたのか？と聞いてきたから、
したよ。好きだから、結果的にとレスしただけ。

購入がなにか悪い行為なのかい。

今後も買い続けるかどうかは分からないんだし、
そういう意味では、君と何も変わらないんだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 12:18:07.89

>>474
ああ、カーブ鉄橋(緑)は買わずにいられなかったよ
普段使ってる線路は富なんだが(笑)
あれは思い入れが無いと出来ない企画だね
足立石灰用に(赤)も欲しい

>>476
くだらない粘着長文はいいから好きにやれば?
せいぜい好きなもの買い倒してくれてかまわんよ
俺にはどうでもいい話だから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 12:25:00.48

富の72系御殿場再生産引き取った。

はげしく後悔しました。

青地に白を上塗りした様子だけど、
窓周りドア周りまで行き渡らないから青いシミのようになった。

販売時にウェザリングしてくれる親切設計だった・・・。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 12:34:55.46

>>451
アレはGMがでかいのか富が小さいのか自分の中では未だに答えが出ない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 12:54:29.38

もう富もキットで売ってくれよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 13:25:44.08

富の御殿場塗装は相変わらずか・・・
仙石線はそう悪くないんだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 13:56:46.71

塗り替え前提、ってことか
手元に以前バラで入手したスカ色のクモハ73近代化車あるがいっそのことオレンジにでも塗り替えるか、と思った

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 15:02:02.20

ジャンクで入手した屋根パーツ全欠品の富モハ72に付けるグロベンとか芋で未だに売っててくれるのは助かる
グロベン単位とかだと過渡は修理対応になりそうだしな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 16:25:05.08

>>477
ああ、わかったよ。これで終わり。
NG登録しておくわ。

全く、どうでも良い話を振って粘着したのはあなたでしょうに・・・。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 16:56:38.81

>>483
過渡葦ならベンチ総換えまでは出来るが屋根板が関わるとボディ葦の出番か・・・
富の白箱パーツは屋根板だけでも扱うのがうれしい。過渡葦ボディは
床下持って来たら一両出来上がるぞ(笑)

>>484
しつこくキモい絡みを棚上げして良い子のフリ乙
そういうみみっちい生き方しか出来ない奴として
今夜ぐらいは覚えといてやる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 16:58:50.46

>>458の２行目が余計だから粘着されたんでしょ。
最初からスルーしときゃいいのに。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 17:22:36.05

>>486
ガキはそういう判断が出来ないんだよ
カッコつけて絡んで逆に恥さらすパターン多い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 17:42:45.28

>>485
その「屋根板だけ」が生きてくるのが、PD6098（クハ79300用屋根）なんだよね
モハの500番台・クハの300番台のコンバージョンキットで重宝されてる…けど、
完成品でしっかり出ている全く同じ番台区分のものが、
そのコンバージョンでも出ていると言うのは…2段窓での作成を考慮してるってことなんだろうか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 18:12:53.40

>>486
そうだね。
最初から触れるべきじゃなかった。すまん。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 18:56:35.20

>>488
改造のヒントはIMONの製品解説で結構あったね
難易度はともかく、部品さへあれば
何かしたい時に遊べていいのだ。
うちの場合「なんちゃって仕様」ばかりだが(笑)

>>489
NG登録どうした。あ？
自分でガキっぷり振り撒いて気持いいかね？
本当にくだらん奴ってこんなのな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 19:22:12.45

もう、そのくらいにしとけ。ウザイ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 19:59:00.04

結局どちらも粘着性高いな。
しょうもない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 20:08:11.04

人格的によりオカシイのがレスが多い方ではあるのは間違いないがな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 20:17:16.42

>>464
担当者が変わって、こだわりが無くなって他のカトー製品みたいにいい加減な考証と造形で
全体のバランスがおかしかったり部分部分が破綻してたり
流用タイプだらけの旧国を今更出されても需要が無い気がする
カトー旧国はきちんと作り分けてキッチリカッチリ質の高いものを提供し続けたから高評価だったわけで

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 20:32:39.66

蒸気と同じで、特定ナンバーで出すのは色々と難しいのは良く解った。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 20:36:18.21

クモハ11248も良かったんだよ
……相方が窓配置コピーでなければ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 20:37:30.14

>>496
あれにはホントにガッカリしたよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 21:11:51.83

>>494
実は119もクハのトイレに座席があったり、トイレ前の座席が違ってたりと、
中の人が企画から製造に移ってからパーツも拘りそっちのけな感じにはなってる。
まあ、通常に戻ってしまったというか、旧国ファンからすれば憎っくき119だからかもしれんが…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 21:17:34.85

>>498
どっちかといえば80系が憎かったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 21:30:18.36

>>499
80系は前面の運用表示器に濃緑色がかかるタイプを出して欲しかった…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 21:32:54.03

>>481
本家も鉄コレもどんどん塗装が劣化してるから
今回の再生産は前回品より塗装品質がさらに酷くなってると推察されるぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 21:37:11.02

>>499
そう言えば、その80系も改良品と称して発売された飯田線タイプのやっつけ感が半端じゃなかったな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/05(日) 22:33:43.88

キングスホビーの狭窓流電キットが手付かずで積んだままだな…鉄コレの狭窓より
出来良さげなんだがな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 02:17:32.59

鶴見線関係もっと欲しいけど、そんなに編成ごとの特徴が無いか。
神奈川ネタだし出たら買うけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 07:03:57.70

過渡スレに書いてあったが、鉄コンで過渡の担当者に聞いた人曰く
飯田線シリーズは間隔は開くが続くってさ
両流電は出すと終わってしまうので、仕上げになると思うとの事
狭窓編成よろしく

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 07:57:06.81

飯田以外は、もっと作り分けを緩やかにして、汎用性を高めてほしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 08:24:09.63

>>505
次は静ﾁｳかな…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 08:58:30.80

>>505
別に、両流電出したって終わらないよな。終わらせるかどうかは、メーカーの意思次第だ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 09:22:33.69

>>505
飯田シリーズ、事業用車や電機もまだ出てないのが多い。

クハ47もあれで終わりではないだろう

トリが流電なのは理解出来る。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 10:39:52.67

>>505
最近Nゲージ復帰したばかりだから気持ちが急いてた気もするけど
今後展開続くなら長い目で見るかねー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 11:45:03.63

こちらも鉄コン会場で件のおじさまが余りにも会場内で暇そうだったので、いろいろ聞いてきた
結論は「長い目で見て待っていてね」っていう、予想通りのですが・・

最初のスタートダッシュは、ある程度種類揃わないとシリーズとして楽しめないかと考えての事
かなりの種類両数揃ったので、他商品との兼ね合いもあり予定通りのペースダウン
今後も飯田線シリーズとして今位のペース（含む新性能）

配置は変わったが、残すものは残してきたつもりなんで安心してね
他路線への展開は”あるとすれば”、他製品との絡みも多いOかな（MBは期待薄）
Ｔ絡みも７３は種類多すぎて商売的には？

って感じだった

あくまでも、おじさまレベルでの話です

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 11:45:40.72

ここ、アスペもしくはバカが多いのか？
担当者が移動したから以前みたいなクオリティは期待出来ないってレスがすぐ上にあるだろうが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 11:46:41.13

>>511
213系も来そうな予感か…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 11:47:22.03

>>512
担当者＝おじさま

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 13:29:43.72

>>514
配置変わったって>>511に書いてあるやん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 13:31:37.82

神担当者の抜けた大糸線(青梅線？)や鶴見線なんかいらんわ
蟻レベルの物体を出して来そう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 14:08:36.09

>>511
MBってナニ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 15:37:03.03

>>511
今後、残りの目玉を展開出来るくらいの設計図でも残して来てくれたのかな？
そうだったら有難いけど、現担当者の裁量で簡略化とか
最適化とか
他製品群とのレベルの整合化を図るっていう大義名分で手抜き設計に改められそうで怖くはある
何にせよ担当者さんが移動になったのは本当っぽいから、
次出る飯田線旧国があっても予約しないで現物見て買うかどうか決めようっと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 16:59:30.69

南武のクハ16があんなことになったのも、その異動の影響だったのかね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 17:15:41.76

低屋根出ないのかMB

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 17:22:48.93

>>512 お前がその筆頭だろうがチンポオヤジが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 18:37:04.85

>>519
その頃はまだ担当外れてないのでは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 18:49:54.54

>>517
身延

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 19:24:11.65

大糸と身延は鉄コレがチャレンジして
失敗したエリアだが、過渡なら成功するだろう。

飯田から大糸、身延への転属車もあるのだから
可能性は高いと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 20:25:34.66

>>515
だから中の人は企画から製造に移ったんだって前に書いたよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 20:49:56.18

花形の企画から、製造へ配置変え
実質左遷だよね
あいつが熱心にやり過ぎるせいで俺たちの仕事が客からされなくてももいい非難されてすげー迷惑、と
同部署や関連部署の連中から疎まれてるって噂も本当だったのかも

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 22:33:31.30

>>524
今後造形と作り分け、考証のクオリティ下がったら安穏とそうも言っておられまい
クハ16だってtypeだって結構叩かれたんだから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/06(月) 23:07:20.29

>>526
疎ましがられたんだろうなあ、仕事できないやつの逆恨み怖いのう…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/07(火) 00:09:57.29

まぁ飯田線に関してはここまで充実した事自体に感謝だな
過渡が無ければキットや特製品、蟻の残念仕様しかない分野だった。

>>528
企業内派閥ってえげつないからな・・・
とある人物を陥れようと告げ口ばかりしてくる馬鹿が居たが
双方の仕事内容と成果から告げ口馬鹿の方を切った。
仕事中に居眠りばかりしているクズは要らない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/07(火) 00:45:47.84

両流電は細窓広窓2編成あるから1編成ずつ時期をずらして製品化すればまだまだ引っ張れるだろ
いつまでも焦らしてると待ちくたびれて購買層のボリュームゾーンが逝ってまうぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/07(火) 00:53:28.08

>>529
告げ口するやつってロクでもないのが多いからなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/07(火) 07:58:41.08

>>530
企画する方が先に逝くかも知れんぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/07(火) 09:18:05.60

52004って個人的には52の中で一番美しいと思うし過渡が出したのは嬉しいが
実車は何の経緯で相方が54119なのだろう。乗った方なら愛着あるのだろうが…
相方53007に出来なかったのですかね？あの組込位置には3ドアが良かったとか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/07(火) 11:47:57.24

>>533
模型的には52004の相方を53007にするのはありだろうけど、実物は配置が違うから有り得ないやね。
んでも考えてみれば、もし53007が豊橋配置だったら80系に流電共々置き換えられてたんじゃないかな？
あと52004の相方は54119限定でなくてﾄﾖ配置の奇数向きMcやｸﾓﾊ42と組ませてもいいね。あと中間ｻﾊも一両を貫通顔ｸﾊにするとか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/07(火) 16:09:11.65

>>526
>>528
>>529
客から高く評価されるのは良いものを作るからだし、叩かれるのは手を抜くから
頑張りたくなくて楽したくて出来る奴の足を引っ張るのかね？
日本企業はそういう妬み起因のトラブルが多い気がするけど、外国もそうなのかね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/07(火) 20:01:25.60

>>534
ご回答THXです。仰る雰囲気察するに
線内の転属は当時あり得なかったってことなのですね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/08(水) 00:24:26.74

>>535
閉鎖環境におけるゲスの跳梁跋扈は世界共通
会社の利益だ製品の向上より自身の欲が優先される
ちなみに切り捨てた告げ口ゲスは後に部門ぐるみで総叩きされ
クビにこそなってないが完全に孤立している。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/08(水) 10:58:58.64

>>536
転属はあり得なくはなかったけど
編成の見てくれが理由の転属はあり得なかったと思うよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/08(水) 19:01:20.33

編成美！なんて言って編成の見てくれなんて気にするのはヲタだけだろ
アスペ傾向が強いほど気になって仕方ないはず

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/08(水) 20:21:09.20

>>536
100kwモーター車を80系転属で置き換えるはずだった…
もし53007がトヨであればママに転属したかもしれない。
しかし、計画変更があったりして43015とかが残ったりしたので、何とも言えない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/08(水) 20:23:17.49

そもそもこだわるのが鉄模だからな
でも大体似てりゃいいや、旅気分だからね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/08(水) 20:46:50.87

80系転入による転属で疑問だったのは68042をママとして残したこと。
ここは2連単位の運用でクモハの相方はトイレ付きでなければ困るのに、なぜトイレ無しの68042？
そのため、この2連は単独での長距離運用を避けるため、限定運用を組まざるをえなかった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/08(水) 23:22:39.22

>>540
クモハ43015は形式の変更はされてないが、MT30に換装されてたと当時録音した人から聞いたことがある。
>>508
両流電を出したらユーザーの強い関心が終わってしまうってニュアンスだった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/08(水) 23:47:42.16

>>543
形式変更無しのMT15→MT30化は、天オトの52001・52002・51830が有名だけど、他にもあるのかね

>>542
可能な限り、検査期限に余裕のある範囲で各種形態を残したらしい
50008なんかは、あえて静トヨ→静ママに転属させている

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 06:29:58.02

>>539
豊橋区じゃ正月運用で52001と52002の間に狭窓車を揃えた6連をわざわざ組んだりしてた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 10:58:17.31

>>545
それは区所内の裁量でできるけど、転属は管理局の決済がいるよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 10:59:31.96

↑区所内のそこそこのレベルにヲタがいれば編成替えはできる、ってこと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 12:12:59.60

>>547
検査入場も一両単位だったと思うので、編成替えはありましたね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 14:19:28.46

>>547
イベントなんかも内部にヲタがいるとかなり凄い内容になったりするよねw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 14:20:51.32

>>542
普通に考えればボディやその他の状態が他車より良かったから残したってのが理由だろうね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 17:00:13.72

>>550
その68042の相手が長らく53007であったわけで。
この限定運用では53007はほとんど4連の中間に封じ込め。先頭に出るのは朝の飯田駅か静ママでの整備ぐらい。
最末期に編成替えで53007をこの限定から解いて先頭に出してくれたのは静ママ様のご配慮？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 17:39:38.36

>>551
編成組み換えは伊那松島機関区の計らいによるもの、そもそも68042が転入してくるまで68400と組んでいたのに何故あのような組み合わせになってしまったのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 18:52:26.07

配慮とか低知能な年寄り多すぎてワロス

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 18:56:05.23

>>547
あの時代、職員もファンの相手して話とかするから、何が人気か知ってるわけ。
現場ではなにかと厄介でも、国民の鉄道である建前、なにかのタイミングでファンのためにサービスしてくれたわけだよ。
その時代の国鉄や職員に触れていなけりゃ理解できないことだろうけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 18:57:59.20

とりあえず>>553なんかが理解できない典型だな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 19:57:03.56

>>553
こういうのって、銀色電車しか興味ない人なん？
電車区や機関区に住所と名前書いたら案内してくれた時代をしらんのじゃな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 21:05:24.49

>>556
模型すら買えないガキなんでしょ
保有両数の話になるたび発狂してた哀れな奴

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 21:54:40.79

しかし53007も最期はパッと華やかだったけど、さよなら運転にも抜擢される事なく、ひっそり廃車解体。
あと一年遅かったらどうだろう？ちょうどファンサービス満載になる過渡期に消えたような気がする。
佐久間レールパークのみならず、東海のイベント運転にも駆り出されていたかも？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 22:13:52.04

国鉄無くなってから産まれた世代だけど旧国・旧客・茶色い機関車大好き。
だが同世代に同じもんが好きな奴がいなくてネットで個人ブログの昔の写真を漁る日々……

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 22:49:55.68

>>559
分かるよ
俺は国鉄世代だが今の車両はあまり面白くない
1990年代位の車両まで
旧国は一部事業用車やクモハ12位しか見たことがないがそれでも下手の横好きで、車両の模型作ってみたり

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/09(木) 23:08:58.00

>>558
そうなんだよな、廃車が1年遅かったら53008や80系、EF 581、EF 5860も保存されていただろうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/08/10(金) 00:31:24.82

>>561
広窓流電、末期のままで残されてたのに原形に戻しちゃうようなところですよ…
しかもリニア館行く前は中途半端な様相に…