【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC58

2018/01/09(火) 18:37:57.15

!extend:checked:vvvvv:1000:512
Nゲージ（9mm）の蒸気機関車模型について語るスレッドです。

新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
非蒸気機関車車両等の話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。

前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC57
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1501754161/

【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E（通称：馬力）
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
・馬力認定厨
は当スレで特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡
上記の者へのレスも全て無効です｡

外国型の話題はこちらへ
外国型蒸気機関車模型スレ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1369547002/l50

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2018/03/09(金) 06:07:08.26

似てるなら問題無いだろ
てか似てるならクリティカルな出来だろ

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H97-++4j) · 2018/03/09(金) 10:08:35.67

蟻E10は、ヘッドライトの処理等に古さはあるが、印象把握は良い方だと思うけどね。

ちゃんとE10に見えるものw

2018/03/09(金) 10:53:53.96

久しぶりの当たりだな

2018/03/09(金) 16:02:32.04

>>737
モデラー障害者ならどうしょうも無いが...
ライトとモーター交換したらめちゃいいぞ。(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H97-++4j) · 2018/03/09(金) 16:22:42.74

モーター交換？
そこまでする必要あるかね。大工事になると思うが。

2018/03/09(金) 17:59:26.54

>>742
そいつは基地外だからスルーしとけ

2018/03/10(土) 21:25:03.30

ふしぎ発見！で

台湾のラウンドハウスとD51と客車が出でキター！！

(*´ω｀*)ワクワク

2018/03/11(日) 04:46:38.02

蟻の9600緑ナンバー手に入れたけどいいな
ミニカーブレール走れるのはポイント高い

2018/03/11(日) 07:42:15.43

蕨の96、金型国内に移して再生産してくれないかなぁ
最初期の米坂線仕様とか今でも人気あるもんなぁ

2018/03/11(日) 08:23:32.22

そんなのあったんだ
いらないけどw

2018/03/11(日) 10:47:32.72

>>746

あや台湾のメーカーさんが金型買って台湾で生産してくれるだけでも御の字。

2018/03/11(日) 10:52:43.57

>>747
単に最初のデフ付きのこと。

2018/03/11(日) 10:53:00.96

C51も、一般的なタイプを再販してくれたら良いんですけどね。
化粧煙突は作り直して欲しいですが。

2018/03/11(日) 13:27:45.13

>>749
最初のデフ付きはA9701
A9702の米坂線仕様はデフと集煙装置付き

初期の96はスタイルも走りも値段もいいと3拍子揃ってたが、
シリーズが進むにつれてどんどん変形機ばかりモデル化するようになって、
いつの間にか動輪が右先行になっちゃったりもした

まぁそこが蕨らしいと言えばらしいが、どれも出来がいいのでみんな笑って許していたおおらかな時代

2018/03/11(日) 13:44:06.54

米坂線仕様ってどれのことかと思ったら、あれのことなんだね。
集煙装置付としか書いてなかったから、知らなかったよ。
ありがとう。

2018/03/11(日) 22:16:05.86

>>751
なるほどありがとう
自分はデフ無し九州仕様がマンセーだったので知らなかったわ

2018/03/13(火) 10:10:02.92

我が鉄道の九六は関水製(標準&九州)と有井製(コアレス化した二つ目羊蹄)を在籍中。

2018/03/14(水) 12:06:54.67

蟻蒸気をしみじみ眺めてて思ったのだが
蟻には大陸蒸気をひたすら作っていてほしい

2018/03/14(水) 13:12:32.92

>>755
蟻が大陸蒸機を作っても1/150じゃ使い物にならんよ

2018/03/14(水) 13:24:56.25

というか、基本設計が2000年辺りから進化していないというのがな・・・。
本気になっても富過渡には勝てんとあきらめているのか。
それとも、中華工場から出来ないと断られているのか。

2018/03/14(水) 19:00:51.27

>>757
社員20名じゃ難しい。
(>_<)

2018/03/14(水) 21:04:08.46

過渡富が離乳かけまくってる今、勝負する気ないんだろ
元々隙間産業だった訳で今後は二社から発売見込みの薄いものとウッカリできてしまった名品を再販してくだけじゃね？

2018/03/14(水) 22:46:45.97

オオタキのＥ１０をよろしく。

2018/03/16(金) 01:41:56.93

>>755
だいおかじょうき、がなんだって？

2018/03/16(金) 02:20:57.28

>>761
何いってんだコイツ

2018/03/16(金) 10:42:28.74

明治の人かな

2018/03/16(金) 13:50:44.68

>>722
やえもんのC58は唯一ファインスケールに近いやつだろ？
KATOはデカイしマイクロはお察しで神のサイト見る度に凄いと思うけど
金属キットなんて作れる気がしない

金属キットも余裕で3Dプリンターも出来る蒸気神って一体何歳くらいなんだよ
アフィる訳でもなく堅実な作りのサイトと蒸気の特化ぶりからしてもかなり年行ってそうだと思ってたけど

2018/03/16(金) 13:52:41.58

まぁ蟻のC58も神の比較見ずに比較対象もなく直接見る分にはそこまでデカ過ぎず気にしなければどうということはない感じもするがな

2018/03/16(金) 14:35:58.57

いや～蟻C58は一目でｺﾚｼﾞｬﾅｲってわかる
蟻の中でもダメな方の上位だと思う

2018/03/16(金) 16:15:40.31

D50とC58は最凶コンビだね。

2018/03/16(金) 20:04:59.44

C58もD50も欲しいな
D60も欲しい
D50ってば朝日が昔出した蒸気機関車の冊子があって
その中に解体されるSLという旨の説明と共に事もあろうか140号機に職員がハンマー振り上げてる写真が掲載されていて
こりゃねーよと思うと同時に捏造体質は昔っからなんだなって妙に納得してしまったりした

2018/03/16(金) 20:17:16.90

蟻のC57も相当なアレだよな

2018/03/16(金) 22:32:35.99

>>764
おそらく、還暦付近の方だと思われる。
いつ見ても、すさまじいよな。

2018/03/16(金) 23:45:23.33

C58もそうだが、蟻のD50って、なんであんなひどい形になったんだろう。
D51はまだ見られたのにな。

2018/03/17(土) 08:30:11.38

プロポーション見るに、D51の動力そのまま使って「スポーク動輪にしたらD50になるよね」程度のノリで作ったんじゃね？としか。
ほら、こうやって2つ並べるとさ？
http://nsteam.sak　ura.ne.jp/D51/d51n_b2.jpg
http://nsteam.sak　ura.ne.jp/d50/d50_b4.jpg

2018/03/17(土) 15:34:34.20

>>770
そもそも､何でこの人､神って呼ばれてるんだ？
ネットでいつの間にか広まったの？

2018/03/17(土) 19:38:10.19

>>773
神サイトで検索

2018/03/17(土) 20:08:51.45

彼のサイト見て神と思えない人がいたら驚き。
どんなコレクション持ってるのか興味あるな。

2018/03/17(土) 20:59:32.57

>>764
物凄い金持ちっぽい事は確か。
うらやましい！

2018/03/18(日) 02:51:22.27

何度かメール送ったことあるけど、すごく丁寧なかただよ。

2018/03/18(日) 08:05:24.43

>>776
ごく平凡な普通な人だと思うよ。
飲み歩いたりしないそうだし、模型と蒸機が一番の趣味なんだろう。

2018/03/18(日) 08:54:19.77

>>774
サイト名未だに覚えてないから蒸気神で即ヒットするのが面白いわ
あれどういうサーチの仕組みなんだろうね？
8620は正直売って欲しい
DMMだかのクリエイターズマーケットに登録して売ってくれれば良いのになぁ

2018/03/18(日) 12:15:57.46

リンク元がアンカーの説明として「神サイト」としてるとグーグルのボットが学習して反映する仕組み
あとはその検索結果から飛ぶ人が増えるとスコア稼げて検索ランキングが上がる

詳しい事はSEO関連知識なんでそっちを検索の事

2018/03/18(日) 13:52:00.10

要はGoogleはサイトが他からどういう名前で呼ばれてるか、情報を蓄積してるんだよね。
サイト名や、サイト内の文字とは関係なく。

2018/03/18(日) 14:39:54.74

アップロードサイトの斧なんかもそういうことか
便利な一方でグーグル怖い

2018/03/18(日) 15:40:46.45

>>722
D52もいいデスヨ。
過度の動力合わせて30kだけど。OTL...

2018/03/19(月) 18:16:56.52

初で、加藤c62 山陽買った。35%引き。不人気なのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Hcd-t7br) · 2018/03/19(月) 18:53:03.07

逆、D51とC62は人気が高く、長く欠品するとクレームになる為、今回は多めに作ったらしい。

とはいえ、今回のC62山陽はプロトタイプが原因で複数買いしにくいのも事実だったり。
自分は2両購入したが、これ以上は大改造が必須になるので無理。

2018/03/19(月) 18:56:51.68

何でD51は長野を大量生産の対象にしたんだろう

2018/03/19(月) 19:56:05.48

D51とC62は売れる数が別格だからね。

2018/03/19(月) 20:52:36.45

長野式は四つ買った。集煙装置カッコエエ

2018/03/19(月) 22:05:18.02

>>788
伯備線セットの集煙装置みたいに取り外し可能だったら良かったのにな。
詰まらんところで工数をケチる。

2018/03/19(月) 23:25:04.32

あれ。
外れなかったっけ？
煙突がなくなるってことでよい？

2018/03/20(火) 00:18:46.62

>>790
そ。なぜか煙突と一体に改悪されたから。
せめて煙突だけのASSYパーツ売ってくれと言いたい。

まあ、神みたいに自作すりゃ良いんだろうけど。

2018/03/20(火) 01:42:19.89

長野出してなぜ499を出さなかったのかと2時間弱(小一時間で足りず...

2018/03/20(火) 01:50:29.67

なんで、499？200ならわからんでも無いが、499は中央西線と関係ないだろ。

確かに499は格好良いが、
過渡からすると複数買いの期待できないネタだから、実現可能性は低いと思う。

それよりも肥薩線の重装備の方が可能性ありそう。
Wルーフのスハ32系と。

2018/03/20(火) 06:30:15.69

499って関西本線というイメージあるのは俺だけ？

加藤からバリ展として関西本線などでおなじみの鷹取工場重装備仕様出ないかな？
加太越えも結構名高いD51の活躍の１つだし。

2018/03/20(火) 07:10:35.77

奈良、亀山のD51欲しい。勿論鷹取式集煙装置と重油タンク付きで。
これならEF66の1次車と並べてもOK牧場だよな。

2018/03/20(火) 08:05:53.51

>>794
>>795
でもってピースマークや月と鹿マークや星マークもやってくれと？
それはYデザインさんあたりにお願いしてください。

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Hcd-t7br) · 2018/03/20(火) 09:45:34.57

>>794
関西本線は最晩年だからねぇ。最後の輝きか。
でも、福知山に居た頃の方が馴染み深いと思う。

>>796
確か、ツバメマークを付けたD51も居たよね？
関西本線は、ネタ釜多いなあ。
イベントでは三重連もあったし、12系団臨も牽いてるし。
過渡京都が、特製品を嬉々として乱発しそうだ。

2018/03/20(火) 17:48:14.89

499、福知山にいたのか
いいな

2018/03/21(水) 16:39:41.23

>>793
過度のD51は、デフ周りが別パーツでバリ展し易そうな構造だし是非499もお願いしたいけど、門デフの系統だから強度が課題かも…。

2018/03/21(水) 17:55:40.59

富の門デフはそこまで気にしなくても扱えるけど過渡のは薄いから気を使いそう
新C50のフロントデッキと同じ材質なら捩れにも耐えるくらい粘るからあれを使うと良いのかな

2018/03/21(水) 19:12:51.17

パシナの調子が悪いが蟻は対応してくれるかな？

2018/03/21(水) 21:41:32.10

出たのが10年以上前だから多分無理

最近の蕨製品は修理期間を10年と定めてる
もう5年くらい前からかな

2018/03/21(水) 22:01:49.45

>出たのが10年以上前だから多分無理

やっぱしな・・・

2018/03/21(水) 22:39:59.58

>>803
パシナだけに...

2018/03/21(水) 23:09:20.32

>>796
個人的な関西本線のカマで印象深い号機

・211(鷹取工場製第1号)
・499(後藤工場式デフ)
・831(つばめ)
・882(月と鹿)
・906(ピースマーク)
・940(かもめ)
・1054(戦時形だがドームが標準形の激レア機)

こんなとこか？

2018/03/21(水) 23:50:10.04

KATOの9600を6.7Vほどで走らせてたら右のメインロッドが外れてどっかいった…
このカマってロッドバラけやすいのかな？同じような経験したことある人いる？

2018/03/22(木) 06:23:58.53

>>806
C56初回で左が外れた事がある
何Vかは見てなかった

2018/03/22(木) 07:59:34.91

9600は一度もない。
D51が重連の時に歩調が合わず前補機のロッドがバラけたことはある。

2018/03/22(木) 08:21:21.53

9600じゃないけど、リターンクランクが抜けて、メインロッドが外れる個体に当たった事はある。
だけど、メインロッドは引きずったままで、どこかに行った事は無い。

2018/03/22(木) 21:40:13.38

9600以外でも結構あるものなのですね。
なくしたメインロッドは高架橋とレールの間に挟まってました。これでまた走らせられる…

2018/03/23(金) 00:08:00.83

この前過渡新D51のピンが外れたのがオクで出ていたから割とあるトラブルなのかな？
とにかく見付かって良かった

2018/03/23(金) 07:15:26.31

>>805
882の月と鹿、地域色があって好きなんだけど、昔の写真見てると三日月の向きが2種あるような…

2018/03/23(金) 20:42:00.79

>>796
頼まれなくても蟻さんが出しました

2018/03/23(金) 21:35:30.74

マイクロのD52-468買ってきた。早速動輪を右先行に直したんだけどどうも動きが悪くて一時間位格闘してた
マイクロってフライホイールない割に走りなめらかだよね。D52はまだスタイルがひどく崩れてないから普通に見れるし。

2018/03/24(土) 22:10:21.30

蒸機神が随分と懐かしいモノを組み立てている
俺も明日探しに行こうかなｗ

2018/03/24(土) 23:53:11.86

>>815 さんが言ってるやつ見てみた。おーい、どこに行く（笑）→「ガツン」の流れが面白すぎて…
C57の「すべてを超えし存在」とかもそうだし神ってほんとユーモアのある御方だ…

2018/03/27(火) 16:11:37.66

2018/03/28(水) 21:23:17.82

Wk工芸のワンタッチ空気作用管はもう入手できないのかな。
もっともあれは1/145用か。
SAMU氏の作例もなかなか参考になった。

2018/03/29(木) 09:34:38.08

トーマの日車Cタンク、フライホイールなくなるのか…？
モーター縦置きでフライホイールは厳しいもんなぁ

2018/03/30(金) 21:54:12.34

蒸気機関車のパーツというと、昔のTMS見ると車両の改造に「ハンドレールノブを加工」というのが妙に多い。
16番～HO付近の時代なのでNで使えるかはわからんが、あれって汎用性あったんだなぁ・・・

2018/03/30(金) 22:41:28.68

去年からSLの制作復帰したんだけど部品を手に入れるのが割と大変
二十年ほど前は自転車飛ばして隣町のおっちゃんの店に行けばいつでも欲しい部品が買えたけどおっちゃんもうこの世に居ないし店も無い
量販店に期待も出来ずさりとて有名店で探しても売れてしまっていたり
マテリアルや工具がぐんと良くなったのになんか惜しい

2018/03/30(金) 22:55:54.48

>>821
通販は？

2018/03/30(金) 22:59:41.68

C12とかフルスクラッチで造って公開して欲しいなぁ

2018/03/30(金) 23:49:18.72

>>821
まさにそういう思いを持つことが多いよ。
銀河ややえもんのパーツ置いてる店は本当に限られる。

おっちゃんも、お亡くなりで店すらない。
非常に寂しいが、現実世界に広がりつつあるな。

私の実例だが。
国内に戻って技術部へ復帰した。10年ぶりに別注対応の依頼をするため電話を掛けた。
久しぶりに聞く声で取って下さったのだが、なんとも歯切れが悪い。
やってやりたいんだがな、廃業してしまってな。
設備何もないんや・・・。

これすらもう10年前なんだが。

2018/03/31(土) 05:19:04.03

去年AthearnのBigboy押さえてから買うもんが無くなった。
現在走行機を適当に走らせ放題している。

2018/03/31(土) 05:33:07.99

マイクロエースの蒸気のゴムタイヤがだめになったときって皆さんどうしてますか？
手元のD52が最近坂で空転しだして貨物を牽ききれないんです。あと、ゴムタイヤ以外でのトラクション低下の原因って何かありますかね？

2018/03/31(土) 06:39:19.77

交換すればいいだけでは？

2018/03/31(土) 07:49:33.92

>>826
濡れ落ち葉踏んでる。砂撒け。

2018/03/31(土) 08:27:10.10

>>827
マイクロは分売してくれないんですよ…KATOのは幅と厚みが違ってうまく入りませんし
たとえ切って幅を詰めても薄いので坂+カーブだとゴムタイヤがレールから離れてしまいます
>>828
バラストでも砕いて混ぜてみますか…？（）

2018/03/31(土) 08:41:33.94

被牽引車側も疑った方が(略)
ゴムタイヤのせいにしてたらリアル現場だったら鉄拳制裁だぞ

2018/03/31(土) 08:43:47.61

>>830
どういう意味？
> ゴムタイヤのせいにしてたらリアル現場だったら鉄拳制裁だぞ

2018/03/31(土) 08:47:04.95

春だな

2018/03/31(土) 09:01:17.69

マイクロってゴムタイヤ分売してくれないのか・・・
そんな消耗品分売しないとか何考えてるんだ

やっぱりKATO信者でよかった

2018/03/31(土) 09:02:16.37

あ、
塗るとゴムタイヤと同じ効果の接着剤みたいのがあるから
それを車輪に塗ればいける

2018/03/31(土) 09:34:58.52

塗って乾くとゴムになる、不思議な液体！　～ユタカメイクの【液体ゴム】～これがいいんじゃね？
http://www.yutakamake.co.jp/Manager/cgi-bin/hit/index.cgi?no=11

2018/03/31(土) 10:00:48.86

>>835
神のところで以前に試用記事出てたような…

2018/03/31(土) 10:22:59.00

修理扱いで蟻に依頼すれば交換してくれるのでは。

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド そのC58

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