Nゲージでシェイって可能かね？
流石に弁装置周りは小さすぎるので昭和製品みたいにピストン+クランクが精一杯だと思うが。
>>344のリサーチの話で唐突に思った。

やっぱ動力機構がむき出しの蒸気機関車って不思議な魅力あるんだよな。
学研の雑誌にやたら広告があったメカニマルとか、もうクランク機構大好きｗ