端梁にマグネマのマウントも昨今の製品では禁じ手に近いのかも知れない
つーのも富新C57をそうしたんだけど煙室扉の固定足が幾度かの分解で引張力に対して相当弱くなってしまってて(持ってない人の為に書くと連結器の引張力はここに掛かる)
さほど力まずとも引っ張られるとデッキ〜デフと煙室扉がポロリ、これじゃ何のために重連化改造したのかと
正向重連ならまだマシなのだろうけど俺が改造してるのはどれも九州型でトンボ連結もしてくれなきゃ困る…試走はこれからだけど期待は持てない、マジがっくし
結局メーカーの台車マウントのがストレス無く楽しめる、隠された落とし穴って事で一応報告ね、長文スマソ