新・客車列車を模型で楽しむスレ　6レ [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/06(日) 23:15:54.29

旧型から新型まで、いろいろな客車列車を模型で楽しむスレです
マッタリと行きましょう

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新・客車列車を模型で楽しむスレ　1レ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1397741811/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 08:59:17.71

>>71
大蟻。つか２ちゃんより先にググるのすらやらねーのか？
鉄道ファン83年10月号やJトレ2017年秋号も読んでろ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 09:32:08.69

>>72
>>71はEF61がセノハチ専用機だと思ってたりしてw

そりゃアレなら東海道には入ってこんわなwww

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 11:48:01.54

まあ、レアと言えばその通りではあるんだが、荷レ客レ運用は本来すべき運用だからなあ。
驚かれては、EF61も肩を竦めるしかないな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 11:53:11.81

>>72
すまんね。
東海道東京口の荷レはEF58の印象が強くてね。
名古屋以東にも来ていた、という事で良いのかな？

>>73
200番台の話はしていないつもり。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 12:38:53.38

>>64
やっぱり14系の急行能登、妙高編成かな。
荷物列車もいいね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 13:42:22.31

スユ16＋20系の天の川はよ
GMのオユ14の明り取り窓をくり貫いたところで挫折した

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 14:00:49.47

>>75
末期の時点では浜松で折り返し

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 16:16:03.18

>>64
EF55 1+EF62(確か54)+12系東仕様の奥利根号
'97の夏で皆が峠に行っててなかなか鮮明な画像をが見付けられないの(´･ω･)EF62の番号を特定したいのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 16:35:08.60

>>78
サンキュ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 17:19:22.32

>>79
96年だけど
http://omoidenoshasoukara.web.fc2.com/joetsu/joetsu5.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 18:24:52.64

実働年数は短いのに、東海道の荷物のイメージが強いEF62。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 18:34:07.79

目撃者や記録が多いからじゃね？

碓氷に興味ある連中はEF63ばっかり追ってただろうし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 20:20:58.80

動力分散化が進んだ時期に碓氷新線に移行してるから客車列車自体が少ないんだよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 21:10:36.05

ロクサンコンビとタッグを組める信越本線のエキスパートだったけど車扱い貨物の廃止やその後の貨物も上越・中央本線に集約されて行き場がなくなった感じだよなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 21:44:07.54

1980年9月29日　回8108レ
24形ゆうづるの車種変に伴う向日町→青森への転属回送

EF58 150　(宮)
オハネフ25 8↑
オハネ25 14
オハネ25 36
オハネ25 12
オハネ25 32
オハネ25 25
オハネフ25 9↓
カヤ24 7↓
カヤ24 1↓
カヤ24 8↓

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 22:23:28.15

999の客車として今度出る62形をそろえていくかな…
寒地向けの二重窓だけど、宇宙は寒いと言うことで…
61形が形態的に向いていたと言うことか、
まぁ蟻のより新集電は転がり良いし、良しとしようか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 22:25:09.53

C62と62形という洒落も効く…かな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 22:34:09.61

富と過度のEF62保有しているけれど、牽引力は富で
M車のモーター音は過度が静かで
造形は富で軍配は富でよろしいでしょうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 22:35:02.06

>>85
信越で余った時にすんなり上越や中央や宇都宮あたりに行ければねえ。
ゴハチがボロボロだったとはいえ、客車を電暖化してまでたった2年、ロクニを下関に呼ばなければならなかったのかな？
それとも、まだ荷物列車を永く続けるつもりが急転直下、全廃が決まってしまったのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 23:02:23.18

>>87
あれ話とかコマによって全く別の車両になったりするからな

スハ44とかスハ43とかオハ35等･･･好きなの繋げて走らせりゃ良いと思うよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 23:30:10.67

>>91
サンキュ・床下も車両そのままだったり、宇宙では何やらアナログメーター
みたくメカニックだったり…メカニックな床下に改造作例はあるのだろうか？
台車も形態色々だったが、しっかり付いてはいたしね。
モーターみたいのが付いていたりｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/28(月) 23:34:15.80

1980年10月3日　回8109レ
20系あけぼのの車種変に伴う秋田・青森→向日町への転属回送

EF58 150　(宮)
マニ37 2156　(盛アオ)
ナハネ20 337　(秋アキ)
ナハネ20 339　(秋アキ)
ナハネ20 336　(秋アキ)
ナハネ20 334　(秋アキ)
ナハネ20 333　(秋アキ)
ナハネ20 335　(秋アキ)
ナハネフ23 14↓　(秋アキ)
ナハネフ22 21↓　(秋アキ)
ナロネ21 147　(秋アキ)
ナロネ21 133　(秋アキ)
カニ24 2↑　(盛アオ)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 00:12:24.21

北斗星末期に札幌発が出せなかったりたどり着けなかったりで
上野発が尾久にある客車をかき集めて寄せ集め代走になったことが何度かあったけど
こういうの国鉄時代の方が興味深い編成がありそうだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 01:16:50.25

>>90
全廃見えてたから、作らなかっただけだよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 06:08:38.19

>>95
そそ
62になったときはもう廃止が見えてたから
新製はもちろんないし、いかに金かけずに最終日まで維持するかなだけだったからな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 09:42:21.46

全廃見えてなかったらEF70改になるはずだったんだよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 16:37:18.78

EF64に牽引して似合う客車は何だ。
北陸と　あけぼのしか思いつかん。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 16:49:58.86

それは1000番台オンリーの話だな。

0番台なら中央東線・西線の旧客、西線の20系ちくま、10系木曾等々

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 16:51:57.65

板谷峠も

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 16:52:33.55

EF64は37,38が交互に連日のようにあけぼのを牽いていた時期もあったんだがなあ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 17:33:30.45

>>99
急行きそは寝台車こそ10系だけど普通車はスハ43系軽量型のオ級が主だった

たまにオハ61系も混ざっていたけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 18:14:46.68

中央東線の0番台牽引客ﾚは限りなく印象が薄い
電車化が早かったのと未明の途中駅で三々五々降りる登山客に115系の使い勝手が良かったからと推測

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 18:21:44.50

>>103
だが、山男列車電車化の際には、反対運動が起きて新聞報道されるまでに至ってるんだぜ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 19:14:43.88

>>103-104
115の夜行寒かったし、座席も狭かったもんな…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 19:26:20.49

私ならEF64-0番台と12系1000番台の組合せを再現します

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 19:35:22.04

>>106
伯備線ですな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 21:21:09.52

64 1000が登場するかしないかのとき(S55頃？)にも0が一時的に北陸を牽いてなかったっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 22:13:50.29

12系1000番台、座席は原形そのまんまで出すんだよな。やっぱり

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/29(火) 23:02:48.06

そうなの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 00:39:25.83

>>99
中央西線ならスロフ62を連結した末期の客レだな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 00:42:52.88

64の0だとユーロは鉄板過ぎ？
青いのは客車JTをあれこれ牽いてるし臨時アルプスとかシュプール各種、やるならやっぱりの新一号
貨物色ならちくまとか15型5連とかの寝台絡みがチグハグで良いかもね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 05:28:59.45

>>110
ホームページ見てみろよ。
どこにも内装を再現とか書いてないだろ

写真だってそんな様子もない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 06:26:52.76

>>111
過度のスロフ62も単品販売して欲しいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 06:45:20.46

>>114
スロフ62なら2両入手したので、その気になればスロ62と組んで団臨とか出来るんだが、いかんせん生まれる前の列車なので車番や所属や運用が未知で
遊んでいる状態w

その内、お座敷に改造される前のそのものズバリの編成が発売されて出番失うかも…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 07:30:11.26

>>115
なんだ、一番楽しい時期じゃないか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 07:45:47.09

>>115
スロ62やオロネ10の農協臨は寄せ集めだから車番適当でいいよ。
カトーのセットバラしスロフ62とスロ62単品じゃ屋根の色が違うからどっちかに統一しなきゃならん。
面倒だから蟻のスロフ62に過度スロ62で編成組んだ。室内シートの色以外違和感無しｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 08:03:38.43

スロ62は雨樋位置のバラバラ具合を再現してこそ変態w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 10:23:47.58

>>117
蟻の客車は持ってないし買うつもりもない
蟻買うぐらいなら屋根を塗り替える

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 19:18:58.54

転がり悪いしね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/30(水) 19:59:49.79

>>90
あまり語られていないがEG化するとボイラー免許持ちを乗務させる必要が無くなるんだぜ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/31(木) 00:25:58.57

スロ62だけじゃなくスロ54が混じっていても大丈夫だろう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/31(木) 06:17:47.58

>>121
国鉄時代の機関士はボイラー免許どころか動力車操縦免許すら持ってませんでしたけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/02(土) 14:54:49.69

車番適当で良いのに
屋根の色は統一されてないといけないとか
それこそバラバラで良いじゃん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/03(日) 08:49:18.27

>>106-107
ほう、職場近くのホビオフで富EF64－0旧製品が何両かあるな。
これら買ったら中央東線の重連貨物の余興でやってみよう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/04(月) 21:34:55.12

>>120
蟻客車は富で言う所の旧集電のやつは最悪だけど、新集電のやつはすこぶる転がりはいいよ。
彗星とか銀河、ニセコ辺りからよくなったと思う。
ボデーが糞なのはまぁ…そういうことだけども。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/04(月) 23:57:35.89

蕨の客車でも、スハフ32だけは奇跡の出来。
あれだけは過渡・富より良い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/07(木) 18:16:58.77

>>127
katoから単品で来たぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/08(金) 08:11:53.68

12系レトロ客車幡生行ってしまったのね合掌

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/08(金) 08:27:31.53

あっさり潰しちゃうんだな。もったいない。
東に売りつければいいのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/08(金) 08:35:14.57

12系レトロは共食い整備の移植作業で生き延びてただけ
こいつのせいでもっとまともだった他の12系が犠牲になってる
このまま運用を続ければ犠牲者が増えるだけだ

本来はとっくの昔に廃車解体されるべき車両で今まで良く保った方だ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/08(金) 09:20:35.79

>>129-131
12系レトロの動画を見てると、結構発電機のトラブルで荒れた予備車
スハフを繋いでたり、最終日の津和野発がウヤッたり。
確かに解体の不可避だわな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/08(金) 12:39:14.72

東のｵﾊ12 370･372～374が解体となった理由は?
(何故が残ったのは313～316/366～369)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/08(金) 14:49:27.33

東武も共喰い整備前提で四国から買ったけどそれでも足りなくて北海道から買い増ししたしな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/08(金) 16:55:22.76

でも500番台は会津直通に欲しいぞ?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/09(土) 00:23:12.12

>>133
新津の313～316は秋田からの転属車、高崎の366～374は尾久からの転属車とそもそも出所が違うんだし、
既にどれも大して変わらない老朽車なんだから車番なんか見ていちいち差し替えて廃車なんかしないっての

313　1977.3.18　新潟
314　1977.3.18　新潟
315　1977.3.18　新潟
316　1977.3.18　新潟
-----
366　1978.12.4　新潟
367　1978.12.4　新潟
368　1978.12.4　新潟
369　1978.11.24　富士
-----
370　1978.11.24　富士　2001.5.4廃車(高崎)
372　1978.11.24　富士　2001.5.4廃車(高崎)
373　1978.11.24　富士　2001.5.4廃車(高崎)
374　1978.11.24　富士　2001.5.4廃車(高崎)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/09(土) 00:33:47.09

313～316は、ばんえつ物語用として1999年に秋田から新津へ転属するに当たって、酒田で塗装を茶色系に変更の上で
内装も相当にリニューアルをかけてたわけで、ほぼオリジナルの状態だった370・372～374が2001年に余剰廃車になる
からといって、敢えて313～316と差し換える合理的理由は一切ない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/09(土) 09:14:25.12

新潟より富士重のほうが出来が悪かったのかもねーｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/09(土) 10:52:42.38

計画的に廃車にする時は古いものからってのもあるけど
どれもさほど変わらないとか、残りわずかとなると、状態のいいものを残すよな。

あとは検査の残りが長いもの。

検査通すかどうかは、最終的には中央で決めてるんだろうしな。
残す数を示して現場がどれをやるか判断

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/09(土) 12:14:26.04

ばんえつのは、最初のうちは色くらいしか変わらなかったのが、年々12系本来の姿からかけ離れる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/09(土) 12:29:50.20

最初のマルーン＋クリームが一番センス良かったな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/09(土) 16:55:14.62

今と成って東日本から北海道に行った高崎の旧客をもう一度東日本に戻せば良いのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/10(日) 13:49:59.81

>>133
ばんもの編成の順序が313-314-316-315なのが気になってしょうがない人ですか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/11(月) 11:47:12.26

うちは一両だけ持ってる過渡の展望車にボルスタレス履かせてなんちゃってマイテ35にして12系のケツにぶら下げてる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/11(月) 12:05:42.26

>>144
ボルスタ穴の位置が違うのはそのままですかそうですか(棒

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/11(月) 16:22:37.84

ポルチオ穴？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/11(月) 16:51:58.87

只今、信号待ちの為、東府中に停車中です
なおドアは開きません

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/12(火) 23:15:14.48

>>133は末期の青森で24形が大量に残っているのに25形100番代が次々に廃車になっていったのも気になって仕方がないのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/14(木) 17:10:02.67

富さんからムーンライト九州の展望車セット出るね。
まあ御布施しますとも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/14(木) 22:24:26.83

展望車も出るのか。
普通車セットも買うかねぇ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/15(金) 12:17:40.36

>>108
7次車が1000番台と共通運用で牽いてる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/15(金) 12:42:23.38

>>151
やっぱりそうだったよね。記憶が確かでよかったわっ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/15(金) 23:37:04.52

12系1000番代、出来はどう？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/16(土) 05:00:38.21

室内はやっぱ流用だよね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/16(土) 06:09:35.67

http://i.imgur.com/04ILlJy.jpg
室内はもちろん流用

白帯車と混ぜて走らせるの楽しみな出来ですな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/16(土) 21:37:08.40

12系、2000番台はマダ～？
オハフのテールライトは両側点灯で頼みます。
過渡12系を青一色に塗り替えてから20年。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/16(土) 21:56:40.67

2000番代って1000番代とは地味に違う箇所が多いからなあ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/16(土) 22:01:44.07

>>157
最大のハードルは乗務員室扉だわな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/16(土) 22:12:02.01

>>158
いや、車軸発電機撤去の床下、MRコック設置の車端部、前位に後部標識灯増設のオハフがネック

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/17(日) 02:24:48.76

オハ12-1288かオハ12-1289が欲しいなぁ

牽引機がDE10限定になるけどさ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/17(日) 20:04:16.39

>>149
あすかも出ないかなぁ…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/17(日) 21:03:23.88

今度過度から発売される急行能登。富ではテールに急行だったが
今度過度から発売される急行能登はヘッドマークと同じテールマーク。期待大。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/17(日) 21:19:12.75

>>159
めんどくせーw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/17(日) 21:37:48.10

>>162
なにそれ。
14系時代に絵入りテールマークなんて無いぞ。
八甲田、津軽も含めて｢急行｣だけ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/17(日) 21:55:37.04

>>164
ちくま「・・・」
だいせん「・・・」

ttp://www.katomodels.com/n/14kei_noto/

能登「・・・」

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/17(日) 22:00:13.88

>>162
14系急行「能登」 JR仕様
・平成5年(1993)の客車急行「能登」末期の姿がプロトタイプ。座席車の扉は原形の折戸仕様。
・Hゴムグレー、客ドア帯無、JRマーク有りの姿で製品化。
・椅子は青色、寝台車はアイボリーで再現。

・点灯式トレインマーク変換装置「急行」「急行(ローマ字あり)」「団体」「（白幕）」

・1～8号車表示印刷済、側面行先表示は座席車「金沢」、寝台車「急行能登金沢」、また座席車は種別/愛称サボも印刷済。
・行先表示、サボ類のシール付属。
側面行先表示「上野」「輪島」「青森」「急行能登上野」「急行能登輪島(金沢経由)」「臨時」「団体」、「急行」「八甲田」、号車サボ「1」～「8」

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/17(日) 22:01:28.01

絵入り能登なんてどこにも書いてない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/17(日) 22:47:46.88

>>166
●14系急行「能登」 JR仕様
・点灯式トレインマーク変換装置「急行」「急行(ローマ字あり)」「団体」「（白幕）」
・1～8号車表示印刷済、側面行先表示は座席車「金沢」、寝台車「急行能登金沢」、また座席車は種別/愛称サボも印刷済。
・行先表示、サボ類のシール付属。
　　側面行先表示「上野」「輪島」「青森」「急行能登上野」「急行能登輪島(金沢経由)」「臨時」「団体」、「急行」「八甲田」

●14系客車（座席車） JR仕様
・点灯式トレインマーク変換装置「急行」「踊り子(絵柄)」「団体」「臨時」
・行先表示、サボ類のシール付属。
　側面行先表示「上野」「青森」「特急踊り子東京」「特急踊り子伊豆急下田」「臨時」「団体」、
　　「特急」「急行」「踊り子」「八甲田」「津軽」、号車サボ「1」～「12」

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/17(日) 23:03:40.23

能登かわいいよ能登
オバサンだけどね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/18(月) 01:01:27.63

>>169
いっぺん死んでみる？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/18(月) 02:14:12.88

>>169-170
地獄少女乙

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/09/18(月) 08:51:46.66

>>164

>>162は14系時代とは言ってない
489系時代の話なら正解じゃまいかw

新・客車列車を模型で楽しむスレ 6レ [無断転載禁止]©5ch.net

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