【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC57 [無断転載禁止]©5ch.net

2017/08/03(木) 18:56:01.48

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Nゲージ（9mm）の蒸気機関車模型について語るスレッドです。

新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
非蒸気機関車車両等の話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。

前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC56
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1494926808/

【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E（通称：馬力）
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
・馬力認定厨
は当スレで特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡
上記の者へのレスも全て無効です｡

外国型の話題はこちらへ
外国型蒸気機関車模型スレ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1369547002/l50

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2017/12/28(木) 23:37:40.25

>>853
「国鉄の零戦」「国鉄のザク」と言われる103系よりかはマシかと

**853** (ﾜｯﾁｮｲ 9f2f-FiVz) · 2017/12/29(金) 00:24:02.06

>>854
103系よりはマシの脈絡がいまいちよく分からん
つーか、103系に「国鉄のザク」ってキャッチコピーどこで言われてるのかとw

2017/12/29(金) 00:29:12.80

>>855
だってほら、シャダーンがいるじゃないですかｗｗ

2017/12/29(金) 00:32:07.61

>>856
答えになってないしw
シャダーンって何？

2017/12/29(金) 00:39:14.03

ふみ切戦士シャダーンを知らないのか？！

2017/12/29(金) 00:46:21.00

>>857
「国鉄のザク」なんてフレーズは初めて聞いた。

シャダーンについてはググレば直ぐ分る。

2017/12/29(金) 01:04:44.24

ガンダムの放映開始は103系が3000両超えた後なんで
たとえとして持ってくるのがおかしいだろう

というかジオンは少数精鋭で地球侵攻のために
モビルスーツを開発したという設定と
商品展開の都合で新型がコロコロ出てくるから
そもそも大量生産のイメージじゃない

2017/12/29(金) 01:18:11.29

出てこいシャダーーン

2017/12/29(金) 09:22:25.17

ハイハイサー

パパラパー！

2017/12/29(金) 09:35:00.98

>>859
103系をザクと言ってる文献はあったな
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/国鉄103系電車

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H27-RYVm) · 2017/12/29(金) 09:58:52.43

あれは文献とは呼べんじゃろw
5ちゃんの内容を根拠にして議論するようなもの。

2017/12/29(金) 10:08:31.22

アンサイクロペディアを文献と呼んだ奴の顔が見たいw

2017/12/29(金) 10:17:12.63

アンサイクロペディアは盥回しの記事が面白いw

2017/12/29(金) 11:02:33.09

いいから蒸気機関車の話しようず

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H27-RYVm) · 2017/12/29(金) 11:08:55.79

んぎの過渡ベストイヤーで、C11が現時点三位になっている点について。
やはり、発売時期が悪かったか？

2017/12/29(金) 11:20:18.91

時期もあるだろうし、やはり四季島の存在は大きいな

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H27-RYVm) · 2017/12/29(金) 11:23:18.61

もし、3月に四季島で、12月にC11だったら大きく変わった予感。
完成度ではC11の方が上だと思うんだよな。

ただ、C56やC12の時より、インパクトが無かったのは認める。

2017/12/29(金) 12:52:10.67

んぎのベストイヤーって特に何の指標でもないじゃん。

2017/12/29(金) 15:35:18.37

四季島は大チョンボあるのにな

2017/12/29(金) 17:56:13.88

四季島はてっきり晒上げされてるのかと思ってた

2017/12/29(金) 18:06:21.69

C11は実車どうりに作ったので面白みに欠ける出来になった。いい出来なんだけど。
C11のまるっとした感じは旧製品の方がとらえてると思う。

2017/12/30(土) 13:05:32.17

神が予知能力者に……

いや、平成と西暦が混ざっただけだろうけど

2017/12/30(土) 18:22:12.95

日車Cタンク欲しかったなあ。
再生産しないのかな。

2017/12/31(日) 00:02:00.47

過渡のC11はN蒸気史に残る大ロングセラーに終止符を打ったという点で、今年の鉄道模型的に見ても大きなニュースだと思うがな

2017/12/31(日) 00:14:34.41

期待に違わぬ出来だったしな

2017/12/31(日) 00:25:55.64

昔OS/2使ってた時、SHUTDOWNを遮断と言ってて、韻を踏んでてなかなかだと思ったわ
今はUNIXでもあるけど、OS/2が先駆けだったんだろうか

2017/12/31(日) 00:29:23.42

どこの誤爆だ。OS/2とは懐かしい。

2017/12/31(日) 00:51:58.03

KATOは大ロングセラーのC11をリニューアルしてC57もリニューアルした勢いで残りのC55とC58もやっちゃってくださいよ
あとC57に合う北海道型キャブのキットとかないですかね…？

2017/12/31(日) 01:11:05.40

C58もSL銀河で復活してることだしやるなら今しかねぇだろ

2017/12/31(日) 01:32:49.22

8620とかC51こないかなぁ
C50も記念品仕様じゃなけりゃなぁ

2017/12/31(日) 01:45:45.21

C50は記念品仕様だから、テンダー後部までちゃんと作りこんであるとも言えるからなあ。

過渡はD51498以外の動態復活機に興味なさげだから、銀河を理由にC58はないだろうな。
でも、C55やC58の離乳が待ち遠しいね。

2017/12/31(日) 07:06:01.28

>>879
山口智子さん、お久しぶりです

2017/12/31(日) 08:25:30.19

9600のリニュもよろしく

2017/12/31(日) 09:04:22.73

C58は富で構わないけど悪い点を直視して正す体制作りを先にしないと
これが出来ないならもう振り向いて貰えないだろ
C11 325なんて現役機より素人向けなのに分解調整前提が仕様とか商売としてどうなの？
Nゲージャーとしての腕を問われる製品にはなったけど目的はそこじゃないだろ

2017/12/31(日) 09:11:54.23

C58もKATOで

2017/12/31(日) 10:50:46.70

C50は店頭在庫が掃けたらシレっと13kくらいで出してくると予想

2017/12/31(日) 11:58:52.86

>>877
旧C11は発売当初TMSで
「オハ31のリメイクはよかったけど、C11はオーバースケールでがっかりした。（大意）」と、
屈辱的だが分からなくもないコメントがあったからなw

そしてC50（初代）販売中止になったせいでオハ31と似合う蒸気機関車がなく、
73年ごろTMSの方から「LMSジュビリー改造で大正の旅客機を作ろう」という記事が紹介されたw

2017/12/31(日) 13:18:39.49

>>890
PECOのジュビリーってそんなに古いんだな

2017/12/31(日) 14:49:51.21

>>785
ミニカーブなんて使ってる連中はプラレールで遊んでるようなもんなんだから
HG製品までミニカーブに縛られないようにすればいいのにな

2017/12/31(日) 15:03:07.63

メーカーとしてはセールス上、制限は極力加えたくないからな。

2017/12/31(日) 17:23:41.47

逆にミニカーブ作っちゃったせいで製作上の制限自分でかけちゃってるし

2017/12/31(日) 20:21:24.87

>>894
どうせどんなにリアリティ求めたって実機のように走らせられないくせに「緩やかなカーブリアル！」！なんていうなよ。

富で一番緩い半径605mmのやつで実物だと90m。これがどれくらいきついかというと簡易線「以下」（簡易線は最小半径160m）だぞ。

水野良太郎が言ってたみたいに小半径の通過がリアルかどうかなんて問題じゃない、カーブ部分を隠せばいいだけ。
そして急カーブを通れればそれだけリアルな直線部を長くとれるから見た目もよい。

2017/12/31(日) 21:02:12.44

>>895
作例うP

2017/12/31(日) 21:03:12.72

誰が緩やかなカーブがリアルかなんて話した？俺の見えない人？

2017/12/31(日) 22:38:01.63

katoで、C58、大雪出した時にリニューアル出来れば良かったんだけどね。結局リニューアル版が出なかったので、ワールドのを整備したけど、意外と良く走ってくれた。

2017/12/31(日) 22:43:06.17

>>896
自分の製作じゃないし蒸気機関車用でもないが、RMM138号の27～30Pにあるレイアウトがそれ。

1100×600mmで複々線が川の向こうと手前にそれぞれ敷かれている。
「これジオラマでしょ？実際には走らせられないで置くだけでしょ？」って言いたくなる造形だが、
実際はミニカーブ（C140・C177）を同心円状に敷いて、最外周がC243（177と幅が合わないのでダミー線路1本づつで調整）。

2017/12/31(日) 23:30:33.67

>>899
いやいや、人のはいいからそれくらい言うならアンタが作りなよ
それとも人の褌でしか相撲取れない人？
別に緩やかなカーブがリアルとは言ってないのに絡んできたんだからさあ
こっちはメーカーが自ら足枷なるようなことしてるって言ってるだけなんだし

2017/12/31(日) 23:47:34.12

>>900
年末にまで喧嘩して楽しいか？
>>892がミニカーブなんてプラレールみたいなもんって発言からの流れなんだから普通に読めばわかると思うが

2018/01/01(月) 00:04:23.36

曲線を隠せば実感が増すというのは同感だけど、
通常カーブでも緩和曲線挟むだけでも随分と変わるよ。

2018/01/01(月) 00:18:59.33

>>901
俺に言うなよ
言うなら>>892に言え

2018/01/01(月) 00:23:33.60

今年こそはE10出てくれ

2018/01/01(月) 00:54:30.77

>>892
Bトレ用だと思ってたわ。

>>895
塚口駅のカーブをよく知っているので、言いたいことはよくわかる。

>>900
リアルで見せたいときの鉄則って、あるんだけどね。
やっぱり、一目でそういうのって違いわかるよ。

【大凶】【144円】 (ﾜｯﾁｮｲ 6bba-RYVm) · 2018/01/01(月) 02:35:34.27

E10にミニカーブは無理だろうな

2018/01/01(月) 02:46:36.55

D51がいける曲線なら問題ない筈。

2018/01/01(月) 06:05:19.41

E10は動軸２軸がフランジレスだからな。マイクロバスのはここの表現がダメ。トレショのは表現できてるよね。

2018/01/01(月) 09:41:28.44

第二と第四を同一パーツ使ってるんだっけ？
まぁある意味使い勝手の悪さを再現とも言えなくもない

2018/01/01(月) 16:15:30.59

ミニカーブ対応が嫌なら過渡買えば良いんだし、と、もそもそと
見た目最優先で走らせる楽しみを二の次にする会社ばかりになっては鉄道模型の面白味がなくなってしまうと漏れは思うから、声をあげておくよ
少数派である自覚はあるけどね

2018/01/01(月) 17:12:12.59

現実問題として、走らせて楽しむ目的の模型だからねぇ。
ジャンル的には、ラジコン飛行機とか、そっち系だもの。

最近は、見目でも楽しめるようになって、それ自体は良い話だが、
ディテールだけを重視して目指すのはちょっと違う罠。

2018/01/01(月) 18:44:32.50

走らせて楽しむ目的の模型がマトモに走らなかったところからこの話は始まってるんだけどな
本末転倒させたのは富だよ

2018/01/01(月) 20:35:15.40

C11なら過渡のもピストン尻棒抜けばC140通過するんだからミニカーブ対応が問題だったとは思えない

2018/01/01(月) 21:47:35.11

あんな小型機に牽引力求めて車輪ゴム二軸につけたのがそもそもおかしいだろ
牽引力より集電性を取るべきだったんじゃないかな

2018/01/02(火) 00:06:04.65

導電ゴム使えよと言いたい

2018/01/05(金) 21:54:45.37

みなさん四季島いじり楽しいですか

2018/01/06(土) 16:54:25.17

>>916
四季島自体どーでもいいし
今まで関与してこなかったけど
正直あの表現は萎える

って蒸機スレじゃんここ
甚だスレチ

2018/01/06(土) 17:12:28.71

かけらも、関係ないな。
完全にスレチ。

ところで、今年は過渡の新離乳蒸機発表はあるかな？
カタログはまだだよね？

2018/01/06(土) 17:47:00.10

C55に期待

2018/01/06(土) 17:51:50.90

まさかの86とか

2018/01/06(土) 18:16:19.03

D50と8620で大正蒸気の年にしてほしい
四季島にはとくに興味なくて、C57の妄想膨らませてる

2018/01/06(土) 18:24:02.19

>>921
なら96も要りますな
異常にプレミアがついてる蕨製品を何とかしてほしいわ

2018/01/06(土) 19:04:26.67

尾久でや犬屋見る限り、96にプレミアついてるようには見えないけど。
たまたま今だけかもしれないが、大体あんなもんじゃないの。

2018/01/06(土) 21:07:12.50

KATOからやまぐち号牽引機三種出してほすい

2018/01/06(土) 21:16:25.60

出せるのに出そうとしない、出してもタイプでお茶を濁すのが過渡
C11 325でHGを謳って自滅したのが富

2018/01/06(土) 21:35:46.57

C11は競作になった事で、1/150小型蒸機の難しさを再確認した感じだったね。

富もトラムも、背後から過渡に迫られて、慌てて販売→自滅した雰囲気。
本当はどうか分らないけれども。

2018/01/06(土) 21:37:43.79

ちなみに愛着という点では、過渡よりもトラムと富のC11にあるわ。
やっぱり、手が掛かると「自分の」という感覚が強くなるなw

2018/01/06(土) 23:36:18.77

そういえば来月のC57のお供としてDD54を買ったんだが
協調運転はできるんだろうか？

2018/01/07(日) 00:24:32.30

D60と8620キボンヌだな。

2018/01/07(日) 00:41:35.73

>>928
DCC使えば
ツルシならしないものと思ってたほうが

2018/01/07(日) 00:44:38.76

>>928
動力が違いすぎるので、そのままでは難しいと思うなあ。

一番簡単なのは、DD54のゴム付き車輪を交換してしまう方法かな。

2018/01/07(日) 00:45:48.96

>>930-931
やっぱり無理だよね～
回答ありがとう

2018/01/07(日) 01:07:28.81

KATOのC11とDE10でヨと14系ハザを挟んでなんちゃってSL大樹やったけど普通に協調してたけどな～
DD54とC57の重連は俺もぜひやりたいところ

2018/01/07(日) 01:11:46.97

富はC11で懲りてしまったのか蒸機はまるっきり音沙汰なしだな

2018/01/07(日) 04:50:43.83

次は盛岡のC58じゃね？

C11は、会社の決算期が3月だから、何とか間に合うようにねじ込んだ、と店から聞いた

2018/01/07(日) 11:26:44.59

？？？「ねじ込んだ・・・ん・・・んん・・・やらしい・・・」

2018/01/07(日) 12:07:03.35

>>936
ドクター秩父山かw

2018/01/07(日) 12:59:07.61

>>935
秩父のC58も是非
あと富はテンダー機の付属ドローバーを長短二種にしてくれ俺んちミニカーブ無いし

2018/01/07(日) 13:19:04.29

>>938
C6120の事を念頭に置いてだと思うが、
あのドローバーが長いのはミニカーブというより、勾配対策だったような？

2018/01/07(日) 14:32:38.70

過渡がやっている普通のことを、富もきちんと学べばいい。

2018/01/07(日) 14:54:04.37

だから、過渡はC6120を製品化しないw

2018/01/07(日) 16:20:13.11

>>928
C57 4次形はあいにく手元に無いからD51代用でDD54と重連運転やってみたけど全然余裕で協調しましたよ
C57 1次形楽しみですね

2018/01/07(日) 16:41:35.29

>>942
協調出来ましたか！
C57がますます楽しみになってきました
ありがとうございます

2018/01/07(日) 19:26:02.40

罵ちゃんは誰とも協調しないけどね

2018/01/07(日) 19:40:31.70

つか、協調されるのも迷惑

2018/01/07(日) 20:24:14.22

>>942 >>943
折角だから、C57四次とDD54中期で確認して見た。

完全ではないけど、比較的近い挙動をするね。
一応、非連結状態で走らせて見たけど、ややDD54の方が速い。
まあ、長時間でなければ、重連でも問題はなさそう。

とは言え、個体差が重要なので、
可能ならDD54を持ち込んで挙動が近い奴を選ばせて貰うと良いね。

2018/01/07(日) 20:28:30.16

>>936
チェッカーズの SCREW もそっちの意味なんだよね。

2018/01/07(日) 21:08:31.21

過度はE10出せよ
蟻のはもういいや

2018/01/09(火) 14:44:01.36

過渡は複数買いしてもらえるかが製品化のひとつの目安になってそう
というわけで4110を

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H0f-Ogju) · 2018/01/09(火) 16:18:01.24

飯田線をやるくらいだから、4110も無いとは言えん・・・が、やっぱ無理じゃねw
どちらか言うと、その領分は蕨（既発売）や世界だな。

2018/01/09(火) 16:54:01.61

>>950
次スレﾖﾛ

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0H0f-Ogju) · 2018/01/09(火) 17:38:45.50

2018/01/09(火) 17:41:19.63

>>952
乙
ということにしておこう

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