【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC57 [無断転載禁止]©5ch.net

2017/08/03(木) 18:56:01.48

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Nゲージ（9mm）の蒸気機関車模型について語るスレッドです。

新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
非蒸気機関車車両等の話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。

前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC56
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1494926808/

【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E（通称：馬力）
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
・馬力認定厨
は当スレで特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡
上記の者へのレスも全て無効です｡

外国型の話題はこちらへ
外国型蒸気機関車模型スレ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1369547002/l50

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2017/10/03(火) 21:55:12.92

どう理解したらそういう結論になるんだ？

2017/10/03(火) 22:29:35.69

＞過渡もC50みたいな別段人気もないような古典機
からの>>463のツッコミで>>464のレスだから
C50が古典機って事をそのまま流してるのがおかしくって

2017/10/03(火) 22:43:26.19

発煙装置付きのＮゲージ蒸機
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1193364166?ccode=ofv&;pos=3

2017/10/03(火) 23:00:59.61

>>465
は？

2017/10/03(火) 23:20:03.76

確かに>>463-464
の文脈だと
>>465
の言うとおりになるな

2017/10/04(水) 02:48:57.86

別に古典の定義とかどうでもいいんで
8620とD50早よ

2017/10/04(水) 02:56:25.71

過渡はせっかくトラ90000とオハユニ61出したんだから
ここは五能線8620セットをですね

2017/10/04(水) 06:39:12.18

>>472
ハチロクはシゴマルを少し改造すれば◎

蒸気は蟻がJR全社に製品化許可を取りまくてるから交渉は結構大変かも。。

2017/10/04(水) 07:04:15.47

少し、で済む改造ではないぞ。
ランボードの高さや位置も変わるんだ。たいへんだぞ。

2017/10/04(水) 07:06:00.60

>>474
そいつはコピペ基地外だから触れるな。
放置しとけ

2017/10/04(水) 09:52:26.57

>>474
簡単だよ♪
「C50→8600風」
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/c5086.htm

では荒らし(>>457)が来たのでドロンしまつ。。

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Hd9-IQJU) · 2017/10/04(水) 10:06:30.52

8600 ねぇ

2017/10/04(水) 10:25:58.57

ねぇ。
メジャーなはずなのに意図的なのか。

2017/10/04(水) 11:00:29.71

意図的と言えば
C57試作のテンダーのSGホースは意図的なんだろうけど思いきって無い方が小綺麗に纏まるのにね
斜め後ろから眺めてそのままでは一番手前が台無しとかあそこまで作り込んでおいてそれは無いんじゃないかなと

2017/10/04(水) 11:49:38.42

>>479
ホース、あれは無い方がいいねえ
簡単に再現できるんだし

2017/10/04(水) 13:14:07.87

>>470
出処無視してアホか。465が一人狂ってる。

461　過渡もC50みたいな別段人気もないような古典機作るくらいなら9800くらい
　　　異質なもの作ってくれれば良かったのに

463　C50を古典機と呼ぶなら、8620も9600も古典機になるんだが。

464　その二つは人気あるじゃん

445　あいたた古典の線引きはまさかの人気不人気なのか

2017/10/04(水) 13:46:33.18

D60キボンヌ

2017/10/04(水) 14:16:20.07

じゃあ俺D51標準長工3000l重油タンク機とC50の鉄道院形式キボンヌ

2017/10/04(水) 14:16:35.99

>>481

461はC50を古典機と呼んでいる

463:ならば8620も9600も古典機だ

464:その2つ(8620と9600)は人気がある(から古典機ではない)じゃん

465:461、464より、人気がないのは古典機で人気があるのはそうではないのか

以上

2017/10/04(水) 14:30:09.52

C50が古典蒸機に入らないのを知らないんだからさ、もうそっとしておこうぜ？
今日日ガーラット知るような、理解出来ない相手をキチガイ呼ばわりする無知の類いだろ

2017/10/04(水) 15:03:32.84

まあガーラットを知らんのも問題だな

2017/10/04(水) 16:37:25.05

>>461が異質なものの所に古典機と入れたらよかったのよ

2017/10/04(水) 18:55:26.47

445がよくレスを読まずに勘違いをして、人を小馬鹿にして恥かいただけなのに

コイツには、ブレーキもバックギアもついてないのかw

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Hd9-IQJU) · 2017/10/04(水) 19:44:32.23

最初のレス番は打ち間違いだろうとスルーしたけど、まだ445とか書いてるしw
注意力散漫すぎるぞ。もう少し自分のレスを読み返せ。

2017/10/04(水) 19:52:23.66

失礼。

2017/10/05(木) 01:08:38.29

そんなことよりC55はまだですか
門デフが希望だけど最初は宗谷本線だろうなぁ

2017/10/05(木) 08:37:57.70

>>484
＞464:その2つ(8620と9600)は人気がある(から古典機ではない)じゃん
古典機じゃないなんて書いてなくね？
C50が不人気古典機とは書いてるけど8620と9600は不人気じゃないとしか書いてない

2017/10/05(木) 10:42:41.33

>>492

> 461 (前略)人気もないような古典機作るくらいなら(以下略)↔人気、(古典機でない…？)

>>487

2017/10/05(木) 10:44:30.81

>>492

> 461 (前略)人気もないような古典機作るくらいなら(以下略)←→人気、(古典機でない…？)

>>487

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Ha1-wbjw) · 2017/10/05(木) 11:21:32.19

まだ引張っるのか・・・。
C50は古典機ではないが不人気な釜、で良いだろ。

あと、いつまでもC50の発売で愚痴言ってんじゃねぇよ。
過渡が50周年記念で、Nゲージ最初の製品であるC50を離乳するのは順当だろうが。

2017/10/05(木) 11:31:09.36

>>495
俺は別に文句ないけど> C50

2017/10/05(木) 11:36:33.95

D50とD60なら10倍売れたのに。(´・д・｀)

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Ha1-wbjw) · 2017/10/05(木) 11:48:29.98

>>496
発端のレス( >>461 )がそうだったから。

2017/10/05(木) 15:27:00.56

D50の欲しさよ
Nゲージ市場にD50の形したD50が出たことあるっけ

2017/10/05(木) 15:31:39.20

>>494
>>487の意見は肯定するけど>>465が頓珍漢なことに変わりはないだろ
まぁどうでもいいんだけどさ
つーか芋にまだC50残ってたけどあれって今買っても特典もらえるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Ha1-wbjw) · 2017/10/05(木) 15:36:21.20

もらえない筈。期限過ぎてるから。
でも直接、ホビセンへ行って、もし在庫があれば呉れるかも。

**465** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfe-P2SM) · 2017/10/05(木) 16:19:49.24

>>500
8620と9600って古典蒸機なんだっけ？

2017/10/05(木) 16:49:25.40

>>502
C50が古典か否かについて俺は言及してないだろ
少なくともC50が不人気古典って言ってて9600と8620が不人気じゃないって発言から
「古典の定義は人気次第！」って謎発想するお前が頭おかしいってだけ

2017/10/05(木) 17:29:40.62

>>503
つまり嫌味とか野次を理解出来ない、と捉えて良いのかな？

2017/10/05(木) 19:27:09.54

要するに
>>465
は言葉尻をとらえて皮肉言ってるんだよ

2017/10/05(木) 20:24:12.79

そうそう、単にチャチャを入れたつもりなんだよ
>>463の挙げた三機種が古典機ではない認識してりゃ判って貰えそうなもんかなと
割とガチンコで噛み付かれてもっとマイルドにしとけば良かったのかと少し反省してる

2017/10/05(木) 20:32:35.97

あいたた

2017/10/05(木) 21:10:18.00

>>465に頭真っ赤とか、昔あった2ちゃんねるって掲示板なら半年ROMれとか言われたんだろうな
あんまりネットでコミュニケーションとらない人なんだろ

2017/10/05(木) 21:17:41.61

いつから5ちゃんねるに改称したんだ？

2017/10/05(木) 22:08:17.34

8620出すなら多分花輪の3重連だろうなあ、商売的に。

でも8620って先輪台車が特殊構造なんだっけか?あれって
製作上技術的に難しいのかな。

2017/10/05(木) 22:25:11.56

先輪の直径がでかいだけ
実車は構造も違うけど流石にNでそこまでやらねえだろ

2017/10/05(木) 22:39:17.46

今の過渡なら島式ボギー再現してきてR150曲がっても驚かない

2017/10/05(木) 22:42:41.93

昨日アキバのシュシュポッポに
エンドウのテンダー駆動の9600があった。

2017/10/05(木) 23:36:47.26

過渡はキャブ下のディテールに目が行きがちだけど、先輪まわりのこだわりも凄いから何か島式とわかる味付けをしてくるかもな
ベルクランク式のイコライザーがシリンダ裏に覗くとか

2017/10/05(木) 23:53:45.36

>>499
つ中村精密

2017/10/06(金) 00:38:23.77

あんまり先輪周りを表情豊かにするとマグネマ取り付けるのを躊躇ってしまうじゃないか(困惑

2017/10/06(金) 02:49:38.02

8620出すくらいなら9600のりにゅを
最新仕様で見たい

2017/10/06(金) 06:58:31.76

今のが最新仕様

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Ha1-wbjw) · 2017/10/06(金) 15:50:30.53

D51 1116号機、遂に維持が難しくなったみたいだね。
跡地を更地する費用と輸送費を負担してくれるなら無料で譲るとさ。

さすがに1/1は置く場所がないからなあ。

2017/10/06(金) 16:38:21.89

>>519
知らない保存機だったからググって画像見たら
状態はそれほど悪くなさそうだね
まあ細かいところは判らんけど

2017/10/06(金) 17:05:02.89

置いてある敷地ごと売るという選択

2017/10/06(金) 18:40:36.55

>>519
解体撤去費用浮かせた挙げ句更地にする金まで出せとか大概だよな

2017/10/06(金) 19:02:20.89

>>522
確かに
買う人にとって更地にしなければいけないとか
まったく不合理だな

2017/10/06(金) 19:18:32.56

>>517
8620と9600を同時発表サプライズすればいいやん。
神も狂喜やろな。

2017/10/06(金) 23:22:39.23

D51 498「そろそろ誰か発売について触れて欲しい。」

2017/10/06(金) 23:29:35.05

興味ないなあ

2017/10/06(金) 23:35:23.53

スポークに変わっただけじゃ・・・
ここの住人ならとっくに自分で交換してるだろうし

2017/10/07(土) 09:02:26.44

>>517
9600のリニューアルは無いだろ。国鉄制式蒸機ぜんぶ出した後ならあるかも知れんが、それよりはKATOの廃業のほうが先だろう。

2017/10/07(土) 15:08:21.02

>>525
京都店の副灯付きは気になってる

2017/10/07(土) 20:09:58.35

9600はじっさいよくみないと違いがわからんほどには出来がいいし、普通に遊べてしまうからな
過渡のなかでどういう位置付けなのかわからん

2017/10/08(日) 02:59:19.02

バージョン1.5みたいな感じだよな
今ほどスケール近くになってフルディテールというほどでは無いけど旧世代のカトーの蒸機とは一線引く出来だし

2017/10/08(日) 03:23:39.30

過渡だけに過渡期> 9600

2017/10/08(日) 07:20:13.95

蟻ので充分用たりるし。
金型買うて下回りだけコアレスと右先行直してもらったらそれでもういいや。

2017/10/08(日) 09:59:32.66

>>528
制式蒸気機関車ってもC52、C53、C54とかよりもはるかに9600リニューアルの方が順位高いと思う

2017/10/08(日) 10:02:35.49

C12 C11 クオリティでリニューアルしたら蟻ｻﾝは思い出の逸品だよ(´･ω･`)

2017/10/08(日) 10:07:33.17

96は蟻で十分だよ。過渡があれだけのバリ展するには20年かかる…

2017/10/08(日) 12:43:31.59

バリ展は求めてないんだよなぁ…
モールドがバッチリ決まったやつが一個あればいい

いや、デフありとなしで二個あれば

2017/10/08(日) 16:46:52.73

>>537
禿同

2017/10/08(日) 18:16:02.54

やえもんの9600の話には全然ならんのね

2017/10/08(日) 21:59:19.92

>>537
じゃあ過渡の現行品で良いじゃん。

2017/10/08(日) 22:36:23.05

>>540
突然なにを言い出すんだ…

2017/10/09(月) 00:29:27.88

>>540
俺もそう思う。
モールドがバッチリ決まっていて、デフ付きとデフなしがあればいいのなら、現状の過渡製品で間に合うよね。

2017/10/09(月) 00:58:50.86

ファインスケールでって事だろ

2017/10/09(月) 01:05:19.08

>>543
当然だろ？w

2017/10/09(月) 02:40:02.99

なるほど現行9600のスケールで満足できる奴が絡んでたのか

2017/10/09(月) 02:52:16.47

まあ、いずれ離乳されるさ。気長に待て。

2017/10/09(月) 03:53:54.77

まあ無いだろ、断言してもいい。

2017/10/09(月) 23:55:52.52

C57リニュしたら後は、C58ぐらいか？
新規なら、8600に期待したいけど、まさかこっちの寿命が尽きたりしないだろうなｗ？
40年以内には出してほしい。

2017/10/10(火) 00:16:00.84

8550のことか？8900のことか？どちらにせよ製品化は3Dプリンターがもう少し発展しないと厳しいだろうな

2017/10/10(火) 00:17:11.75

8600なんてマイナーな古典機、絶対KATOから出ないだろw

2017/10/10(火) 00:18:36.99

富C61をジャンクで安く手に入れたから東北→九州機タイプにしようと弄ってて
ふと発電機の部品を過渡D51から拝借して屋根に孔開けてあてがってみたら一気にイケメンになるのね

チラ裏ネタでｽﾏｿ

2017/10/10(火) 00:33:20.80

>>548
C55もあるやん

2017/10/10(火) 01:05:12.29

蒸機神、作ったD60データで領布してくれないかな。

2017/10/10(火) 06:33:25.97

>>553
動輪はどうするの？

2017/10/10(火) 07:36:09.98

>>554
確かc12の輪心使う

2017/10/10(火) 12:12:11.01

動輪も気になるが、領布という言葉も気になる。
なにそれ？

2017/10/10(火) 12:28:56.07

領を布する
つまり占領するみたいな感じか？

2017/10/10(火) 13:06:03.53

三国志とかに出てきそうな

2017/10/10(火) 13:17:23.15

え！？

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Ha1-wbjw) · 2017/10/10(火) 13:41:24.37

>>558
それは呂布w

2017/10/10(火) 14:28:43.07

京王線で行けるだろ

2017/10/10(火) 15:08:06.02

国領と布田のあいだにあるエリアか

2017/10/10(火) 16:00:50.93

>>548
40年たったら
「いい加減D51離乳しろ、最新のC58くらいにな」
なんて言ってるかもよ

**名無しさん＠線路いっぱい** (JP 0Ha1-wbjw) · 2017/10/10(火) 16:25:25.79

C59は製品化発表から発売までに40年掛かったし、D52に至っては未だにその気配が無いからなあ。

2017/10/10(火) 21:44:23.00

頒布って読めなかったのかな

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