【懐かし】古いＮゲージ　5両目【思い出】 [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/13(火) 23:07:32.29

古い（昔の）Ｎゲージについて、いろいろ語りませう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 00:39:26.33

>>35
確かに旧動力のキハ20Ｍ車はデカい車輪だね。車輪が汚れても簡単に台車を
外せず手入れがチト面倒だった。

以下チラ裏。先月ホビオで仕入れてみた「302」時代の過渡65Pを転がした。
何年も動かして無さげなオーラが出ていたが車輪を磨かずともあっさり動き
驚いた。さすが過渡の首振りスカート時代の動力だ、何ともないぜ！

次いで富64-1000旧製品金属製ナンバーもあっさり動いた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 00:59:56.97

昔のやつは何故かタフだよな
本来なら経年劣化とか来るはずなんだが錆なんかの決定的なのが進行してなきゃ意外と動く

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 10:34:44.16

機関車は昔の方がウエイト多い分、牽引力あったかな…新動力は軽いんよね。シャフト動力化した富の81持ち上げてビックリした。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 10:55:04.10

重さは正義！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 11:10:55.17

渡辺直美
安藤なつ
ゆりやん
柳原可奈子
酒井藍
森公美子
高安　　

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 11:19:54.90

五位堂
明星

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 11:51:33.40

塩浜
六田

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 13:09:04.57

>>34
後から鉄コレで６ミリ車輪や動力が出てるから、１０３系などみたく正解もあった訳だな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 13:14:01.03

>>43
でもモハ102は5.6mmだった…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 16:39:26.89

>>33
短い車両の鉄コレは今でもそうやで。(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 21:13:49.05

>>33
その富も、84年頃の０系新幹線あたりから、やっと動力車も室内灯対応になったものの、
中央あたりにモーターの一部がはみ出してしまっていた。スプリングウォームを使ってた
から仕方なかったとはいえ、まだ同時期の過渡に比較して見劣りした感じだった。
ただ、当時はそれでも「やっと富の動力車も室内灯対応になった」と大喜びだった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 22:57:53.26

>>46
名鉄パノラマDXなんか今でもその動力だな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/20(火) 21:03:31.28

今でも昔からやってる個人店を探すと、30年近くも前の製品の在庫があるもんだな。

http://2ch-dc.net/v7/src/1497960026003.jpg
全部今年新品購入

そんなのを今更「定価」で買う酔狂な奴はそんなにいないと思うけど・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/21(水) 06:57:32.82

これを新品定価で買う気は起きんな…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/21(水) 07:37:39.59

EF81がないと、古いことに気付かない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/21(水) 22:28:34.25

知らない中古屋が現行品を中古にした価格で売ってたりする
古いパーイチの根元着いてるパンタは絶版だからレストアするときめんどうなんよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/22(木) 08:45:59.75

昔に元同僚の亡父がしまいこんでいたNゲージ一式を譲り受けた。
富の茶道床レールセット2種に島式ホーム、橋上駅舎。車両は富の
65PFにＣタイプディーゼルと古いタム。パンタやカプラーに手摺
りが折れ、PFのナンバーや製造銘板は全て脱落。客車は過度旧20系
あれど4両でカニ無し。ナハフの車輪は全て無し。

取り敢えずPFパンタを取り換え動作確認。機関車は分解掃除で復活。
20系はポポやホビオフ回って9両に。ただしカニとナハフは2両買い
カトカプとTNに交換したのを用意した。

タムの梯子はテキトーな金属パーツを探せばよいだろうが、Ｃタイプ
の手摺やPFのナンバーはどうしたものか？やっぱし手摺は自作して、
パーツ余ってる中古PFをもう1両追加しかないか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/22(木) 19:14:25.59

そんなにしてもらってよろこんでるといいな
もらってすぐジャンクで売りに出されても仕方ないのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/22(木) 20:08:28.05

PFのナンバーはプラ板切って色塗った上にインレタ貼るって手もありそうだな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/23(金) 07:43:46.04

過度と富じゃ大きさが全く違うし、メーカーや車種によるけど昔だったら機関車向けエッチングナンバープレートも各種売ってたよな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/23(金) 10:34:50.98

>>48
品番2131より古いEF81は流石にしんどいな。
星釜だけ持ってるけどずっと休車中だわ。

56 · 2017/06/23(金) 10:41:03.19

明かり取りにガラスが入ってないのが当時から嫌だったな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/23(金) 18:23:33.40

>>23
富の初代EF81は運転席の窓ガラスが真っ黒だったな。
あんなの実際にあったら運輸省(国土交通省)の役人が飛んでくるだろうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/23(金) 21:31:33.79

すぐにでもジャンクで流されたところで
買うのはどうせオラたちやんけ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/24(土) 01:49:55.86

トミックス初国産EF81と113系のパンタグラフを壊すともれなく交換部品は屋根が付く
品名も屋根付きパンタグラフ
モハ414の屋根付きパンタグラフの高圧機器周りをカットしてGMの111系に移植し401系擬きを作った
塗装は西武ディープラズベリーで代用

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/24(土) 04:39:46.72

トミックス初国産EF81と113系のパンタグラフを壊すともれなく交換部品は屋根が付く
品名も屋根付きパンタグラフ
モハ414の屋根付きパンタグラフの高圧機器周りをカットしてGMの111系に移植し401系擬きを作った
塗装は西武ディープラズベリーで代用

52 · 2017/06/24(土) 23:03:49.97

>>53
車両は復活の予定が組めるけど、レールセットC・Dを全く活用する目処が
立ってない。敷きっぱなしにする余地が無く、未成パイクの900ｘ600コルク
ボードのPECOフレキ＆ポイントで最低限の機能確認はできるし。

>>54-55
アイデア提供に深謝。捜索範囲を広げるか…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/24(土) 23:31:11.96

>>54
俺はその方法で蒸気機関車のナンバープレートを自作したことがある。
さすがに金色の縁取りまでは再現出来なかったが…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/25(日) 12:34:38.14

レインボー初代といえば
国分寺の和菓子屋でジャンクレベルなのを
プレミア付けて売ってたのを思い出した
あの店まだあるのかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/25(日) 13:04:17.12

メジャーな電機のエッチングナンバーなら、革命や銀河から割りと出てると思うが。

EF81のゆうづる仕様が欲しくて、赤2号に着色されたナンバーをローピンに塗ったこともある。

48 · 2017/07/03(月) 23:52:17.61

今日の購入品（新品）
関東地方個人店の長期在庫
http://2ch-dc.net/v7/src/1499085890670.jpg
http://2ch-dc.net/v7/src/1499085846596.jpg

画像が横向きになって申し訳ない・・・ orz

パッケージの文面や、裏面のバーコードシールから、EF81はおそらく1985年頃、DF50は1990年前後と推定
GMキットの箱は変色していた・・・

今回は買わなかったが、他にも1980～90年年代物の新品在庫が多種あった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/05(水) 23:29:55.21

びみょうすぎる・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 00:21:44.90

今年のJNMAでも結構古い製品出てたな
こう言った旧製品は安く出ていることが殆どだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 00:40:39.97

KATOの古い車両セット（N TRAINのやつ）って秋葉の中古屋にぜんぜん出ないねえ(´･ω･`)
とくに外箱（スリーブ）付きなんでヤフオクでもそうお目にかかれない

ポポでたまにボロボロの車両ケースだけのが出るけど、1週間後には売れてるし(´･ω･`)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 00:46:09.30

需要がないんだろう(´･ω･`)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 01:57:17.61

古Nスレと言ってもプラ車輪のTOMIX
スカート動くKATOの機関車
コンテナ取れないコンテナ車
この辺りのは需要無いと思うの

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 08:44:32.48

ケースは興味ないけどプラ車輪とだるま落とし顎は個人的には需要ある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 10:07:58.02

プラ車輪は音が静かでｼｬｰｼｬｰ鳴らないのが良い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 10:22:33.88

プラ車輪は俺も好きだな
滑らかな感じがいい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 12:19:19.64

>>69
これでも食らえっ!!
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p562290820

でも、スリーブはないな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 12:44:48.70

>>75
KATO富の古いケースコレクターとしては

・全部クリアケース用かい(´･ω･`)
・シール貼っちゃってんのかよ(´･ω･`)
・青だけでワインレッドなしかよ(´･ω･`)
・スリーブなしかよ(´･ω･`)

で価値なし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 12:51:07.42

>>75

評価が酷いな…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 14:25:13.78

大昔のTMSの広告で見たんだけどKATOの初期のキハ82ってライトがOPじゃなくて点灯式だったの

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 14:29:43.80

KATOのN TRAINケース６両用2個あったけど邪魔だからヤフオクに大分前に出したな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 14:42:20.44

>>78
オプション。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 15:12:48.97

>>72-74
金属車輪換装（N化）した余りの鉄コレプラ車輪とか需要出てくるかもしれないな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 17:42:13.00

>>81
マジレスするけど、鉄コレのプラ車輪は精度やフランジの形状からして
走行用には不向き。あと材質として比較的軟らかい方になるから長年の
仕様で磨り減るのは避けられないだろう。そもそも最も荷重が掛かるで
あろう車軸までプラ製では、耐久性にも不安がないかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 18:00:12.17

>>69
当時のケースは手元にいくつか残っているが紙スリーブは全く記憶にない。付いていたのか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 18:02:48.21

過渡14系座席車リニューアル決定で
5036～5038はついに旧製品の仲間入りか

>>82
貨車に鉄コレプラ車輪つけてる奴は聞いたことがある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 18:07:41.37

>>83
中身がウレタンになったものは家にいくつか残ってるけど
今のとは違う筒型のが付いてた
あのケースで中にポケットとしてビニールがついてるけど
長年経ったら車両の色が付いて車両が台無しになってしまったから気をつけた方がいいよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 19:39:28.24

>>75
縦の段の右から7番目のケースに貼ってあるシールは何ですか？
自分のスマホの解像度ではよく解りません

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 20:12:15.75

ﾍﾞﾝﾁ別ﾊﾟｰﾂのﾘﾆｭｰｱﾙ14系座席車か、走らせてる分には特に旧製品に不満は無いからなぁ
でも儲だから御布施しなきゃなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 20:20:54.04

>>86
0系っぽくない？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 21:40:12.47

>>88
やっぱり0系ですかね
前照灯が横長に見えたのでどうかなと思いましたけどレスありがとう

今年の春頃ポポンで古いトレインシールが何枚か売ってたんで買ってきちゃいました
B5判位の大きい方のシールです
リニューアルした最新のブルトレ「さくら」や「富士」のケースに古いPFのシールなんか貼ったら良いかなと思ったけど
もったいないからやってません

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 22:31:35.03

>>85
サンクス。
大昔残念なことになってから紙を挟むようにしている。
昔のスリーブは写真ググったら出てきた。一つも残ってないが見覚えはあった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/06(木) 23:48:15.28

>>78
発売当初だけはライト組み込み済み。
その後は別売り。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/07(金) 01:23:33.91

>>91
やっぱりそうでしたか
古いTMSの広告には点灯式になってて子供のころ買った車両はOPになってたから広告の誤記かと思ってた
何で初期ロットは点灯式でその後はOPになったんだろう、値段下げるためかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/07(金) 10:04:35.99

>>92
ライト組込→4灯点灯※→「おかしい」の声続出→「やべ、でもいまさらライト周り直すのメンドクセ」→
「オプションにしちゃえ」

※実物は外側のライトだけ点灯、内側のライトは標識灯？普段は点かない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/07(金) 10:06:33.42

ちなみに内側のライトは点いた状態は見たことないけど色具合からして赤と思われる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/07(金) 10:57:24.11

>>93-94
キハ82、キハ181のヘッドライトは四灯あるうちの両端、内側は非常時に
点滅するマーカーランプ。まあ用途が用途なだけに点いているのを目撃し
た証言や記録映像を見た覚えがない。確か左右交互に点滅するらしいが。

RMMの作例に従い、当方は内側の道光材の根元を切断、黒マジックで切断
部分の両側を遮光。先端は銀を塗りクリアーレッドを載せゴム系で接着。

現行製品は凄くリアルで全体のイメージが向上したけど、旧製品だって
前面を色差しするだけでも断然見違えるほど良くなり、軽く感動できる。

そういやもらい物の旧製品6両が全く手つかずだから、いい加減に色差し
と中間組み込み専用の幌付きにして「細けぇこたぁry」で楽しむかな。
各線の細かい再現は富や過渡の現行品を買えば手軽に済むし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/09(日) 20:31:22.40

永大のDD54って帯に色刺しあったの？
ネットを見るとあったって人となかったという人が
そして車体が何で出来ているのか知らんが塗装がぼろい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/09(日) 20:42:07.83

永大のDD54タイプ、帯に貼るための銀色のシールがついてたかと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/09(日) 21:15:45.24

なるほど！
シールなんて手に入らんし自分で塗るか作るかするか
さんくす
まぁこれとそうやり直したほうがいいくらい汚いけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/09(日) 22:07:59.70

永大DD54といえばギヤがよく削れるけど代わりのものとか無いかなあ

52 · 2017/07/10(月) 00:22:18.92

ちょいと質問。柏のポポで過度20系旧製品をジャンクで9両買い込んだのだが、
ナハネフ23の片方をよく見ると微妙に違う。台車ネジ止めで、窓ガラスが青っぽ
くてカプラーポケットの車端側が開放されている造り。なんと言えばよいかな…

台車マウントカプラーを付けられるカプラーポケットで、車端側にある縦棒が
最初から無い造りをしている。折れた可能性はあるが両方の台車を見る分には
その痕跡も無し。まさかアーノルドカプラー以前のXFカプラー時代の？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/10(月) 00:59:40.84

>>100
台車ネジ止め、青ガラスは初代
おまえさんが書いているカプラーがいまいちわからんが、たしかに初期の製品はみんな古いカプラー
アーノルド採用したのは103系より後だったと思う

https://ameblo.jp/non-kyu88/image-12246239824-13864323912.html

ちなみに20系は細かく分類すると

初代（旧カプラー、紙箱、台車ネジ止め、青ガラス）
2台目（プラケース、アーノルド、台車はプッシュ止め、透明ガラス）
3代目（完全新規）
3代目改良（KATOカプラーNJP、黒車輪、各種バリ展）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/10(月) 02:44:04.60

>>84
安く手放す人が出てきたら買いたいなあ、過渡台車マウント14系ハザ
テールや室内灯を自分でLED化してマニ37+ハザ12連で走らせたい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/10(月) 11:48:41.18

>>102
なんとか最近5両ゲット出来ました。
(* ^ー゜)ノ

中古店市場では、
緩急車(オハフ・スハフ)はたまに出ますが、
中間車(オハ)は皆無でもしあったら奇跡的な確率です。
※12系と似てるので、慌てて間違えない様に。。

**100** · 2017/07/10(月) 15:40:41.12

>>101
お手数を取らせました。アーノルド以前のカプラーは「X2Fタイプ」という
のが正確でした。アメリカ製HOで使われていたのをNスケールに縮小してい
たとか。リンクの写真を見ると確かに初代製品の特徴を件のナハネフは有し
ていますね。

100円で投げ売りされてたから切り継ぎの提供元にしようかと考えてたけど、
何かの縁ということで本来のカプラーが無いのは残念ですが、保存車にしよ
うかと考えてます。X2Fカプラーを留めてたハトメ？が脱落したせい？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/10(月) 18:08:36.68

今ではカプラーをアーノルドに統一させたカトーが迷走しまくってるけどな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/10(月) 18:24:47.82

結局は坊やが１番なのかなぁ
※この意味が解る貴方は40代以上

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/11(火) 00:15:47.42

パーマーじゃないのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/11(火) 00:52:19.71

>>106
「アーノルド坊やは人気者」かな？
知ってるけど、観たことは無い。
かくいう俺は50歳。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/11(火) 01:54:52.35

中古で100円の車両とかみたことねえ
とかいすげえ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/11(火) 07:21:43.68

坊やで分かんなかったけど、パーマーで分かった。

**100** · 2017/07/11(火) 08:59:26.10

>>109
あ、100円ジャンク3両のうち2両は台車無し・件のナハネフは台車あるも、車輪が
1軸脱落しカプラーポケットが先述の状態だったからでしょうな。車体一式のみの
扱いかと思われ。完全新規設計で代替わりした形式の旧製品となれば…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/11(火) 10:03:51.90

なんだかんだで安定のアーノルド

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/11(火) 10:20:36.98

実物感ないけどアーノルドが一番扱いやすいよなあ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/11(火) 17:58:23.44

田舎はジャンクでも1000円とかつくからな
品物が少ないからさ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/11(火) 19:14:16.22

うちの地元は最安値だと1両200円くらい。
大抵、車体が大きなダメージを受けてるけど、台車やパンタなどのパーツは十分使える。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/11(火) 21:14:32.93

コンバージョンキットに使う種車として使いたいから、屋根と床下にダメージ無い格安中古が出回ると有り難いな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/11(火) 22:04:21.06

状態良いと車種によってはやたら高い時がある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/11(火) 22:28:45.94

とりあえず外したアーノルドは保管してある
勾配でアウトな編成は即原形復旧
問題は非ｱｰﾉﾙﾄﾞ標準装備

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/11(火) 23:44:22.24

TNは連結できるダミーカプラーだと思ってる。貸しレイアウトによっては
どうしても部分的に線路が沈下してたり、急な段差を強引に吸収すべく局所
的に急勾配があったり、逆カントの高架線カーブがあったりする。

気のせいかボデマンTNって、三次元的な捻れと相性は悪い気がしている。
確かに中間もボデマンにするとリアルだけど、台車マウントを基本に戻し
多少の悪路も走り抜ける方が結局は楽しい模型だと思う。

まあ初めて富253系のボデマンTNを見た時は感動したもんだが。リアルで
過渡カプより更に小さく、密連に近い構造で連結できるのだから。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/12(水) 00:41:44.90

一斉にロンする要因が、まさにそれだね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/12(水) 20:19:50.40

山田くん！
>>120座布団16枚だぉ。。
( ￣▽￣)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/12(水) 21:15:40.54

当時欲しくても買えなかったちょっと昔の車両セットが新品未開封でオークションに出てたから、
落札してみたら、出品者が遺品や孤独死を専門に処理する業者だった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/12(水) 21:39:01.52

そして歴史は繰り返す

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/12(水) 22:37:42.01

>>122
それ、１回お寺か神社に持ってったほうが…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/12(水) 22:44:03.40

>>122
孤独死って言っても惨状ばかりではないから臭いを嗅いでわかるようなやつはなかなか買えないよ。
遺品レベルでビビるなら中古は買うなとしか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/12(水) 23:23:46.60

大体俺も無関係じゃあるまい
遊べば遊ぶほど救われると言うもの

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/12(水) 23:51:16.87

模型を大事にすれば仏さんが守ってくれるよ
一緒に運転しましょ♪とか言って出てこられるとアレだけどw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/13(木) 00:14:51.33

過渡のコピーを借りれば、まさに
“ふたりですれ違い運転を楽しもう！”…ですね!?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/13(木) 00:51:06.27

>>122
新品未開封なら主が亡くなって閉めた店からの引き上げ品かも知れんな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/13(木) 07:16:53.72

それを大事に修繕しながら使い続けることが仏さんへの何よりの供養だと思う。

南無...(￣人￣)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/13(木) 09:15:42.72

せやな。人が逝っても遺品まで道連れになることもあるまい。代を継いで走る模型
ってのもありだろう。よく考えたら試走線常駐の富65PF旧製品も、Ｃタイプディー
ゼルも元同僚の亡父の遺品だし。レールセット三セットも買い込んでたところを見
ると、少なくとも一時は雄大な構想を描いていたと思う。打ち切られただろうが。
顔も存じ上げない方だけどね。その元同僚も辞めてかなり経つし…。

20系旧製品をホビオフにポポで買い集めていたら2編成くらいは組めそうになった。
件の頂きモノにカニ無で中途半端に4両あったからついつい手を出してた。色指し
くらいやらんと冴えないし。慎重にばらして掛からんとな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/13(木) 12:53:42.19

中古品の「タバコ臭」は分かるけど「生活臭」ってのが何か怪しかったり…
自分が買ったのは押入れのカビ臭さというかそんな匂いだったが…あるいは…南無

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/13(木) 14:13:34.62

遺族が処分に困る遺品整理物品の第四位は故人が趣味で集めていたコレクション
終活はお早めに

因みに故人が撮影し思い入れが強くて
とても大切にしていた写真が第一位
これも早めに処分しましょう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/13(木) 14:33:24.08

臭いアレルギーの人にとっては堪えるのかな
日航機123便墜落事故の時に検死で詰めてた人が久しぶりに帰宅するために電車に乗ったら
シャワー浴びてたのに異臭騒ぎになったそうだけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/13(木) 14:53:55.67

異臭放つやつなんて模型屋行けばいるだろ
特に今の時期

【懐かし】古いＮゲージ 5両目【思い出】 [無断転載禁止]©5ch.net

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