【大陸1/160･RhB1/150】欧州Ｎゲージ13【英1/148】 [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/24(月) 18:49:40.27

欧州Ｎゲージスレ第13弾です。

前スレ
【大陸1/160】欧州Ｎゲージ12【英1/148】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1452952405/

過去スレ
【大陸1/160】欧州Ｎゲージ11【英1/148】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1430574762/
【大陸1/160】欧州Ｎゲージ10【英1/148】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1392006920/l50
【大陸1/160】欧州Ｎゲージ9【英1/148】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1336114170/
【Spur N】欧州Ｎゲージ8【Echelle N】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1299311966/
【Spur N】欧州Ｎゲージ7【Escala N】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1244902920/
Part7【Spur N】欧州Ｎゲージ6【Escala N】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1218349647/l50
Part5【Spur N】欧州Ｎゲージ5【Echelle N】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1196213625/l50
Part4【Spur N】欧州Ｎゲージ4【Echelle N】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171453694/l50
Part3【1/160】欧州Ｎゲージ【9mm】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1151131213/l50
Part2【少数派】欧州Ｎゲージ【日欧共有】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132359103/l50
Part1【割高】欧州Ｎゲージ【少数派】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116209135/l50

欧州型関連
【独仏伊瑞】ヨーロッパ型HOスレッド4【蘭白墺英】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1332218358/
【ドイツ】メルクリンを語るスレ【デジタル】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1451230012/

米国型
【D&RGW】アメリカ型ナローのスレ【SR&RL】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201402244/
お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 6
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1439476974/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/21(土) 05:08:56.70

>>359
CC7100はstartrain 客車も無いのに専用牽引機出すという日本人には謎の展開

多分MabarやHobby66と製造は同じところ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/21(土) 08:40:20.06

BB9200はArnoldがけっこうコンスタントにリニューアル品を出してるからそれでいいかなとも思う
それより、なんでどこのメーカーもSNCF古典機2D29100とか出してくれないんだろうね
自分の国の代表的機関車くらい、フランスのメーカーが責任もって発売してほしいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/21(土) 09:44:36.03

>>360
それだ、スタートレインだ。
間違えた。
実機は300km/hでるオーパーツ気味の機関車w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/21(土) 09:56:43.15

スタートレインはスペインの会社で、
CC7100の同型機がスペイン国鉄で使われてた関係で
ついでにフランス国鉄仕様も作ってみました、
という感じだったと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/21(土) 10:02:05.82

2D2はどのタイプでも台枠がネックだよね。先台車が厳しい。現行レベルのプラ完成品が欲しいな。
イタリアのLoCoとか言う会社から出るらしいが多分レベルは高くはなさそうなので私は買わない。

まあ、フランス型やりたいなら私も含めて素直にHO買うのがベストだなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/21(土) 19:18:09.26

LoCo社製なんてどうしてこうなるかなって思っちゃうほどのゴミじゃん
あれでよく3万円も取るもんだと感心しちゃうよ
イタリア電機のNゲージはほとんどないうえに
なんでもかんでも値段が高すぎて草
Mehanoはとっくに絶版だしEuromodellは桁が1つ間違ってませんかと思いたくなる値段(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/21(土) 19:52:54.71

ベネルクスとイタリアはNゲージ不毛の地だよね。LoCoとかベルギーのMTEとか実物見たことあるが東京堂と同じかそれ以下ですよね。

イタリアは電車も機関車も客車もまともな現行量産品がほぼ存在しないという奇跡。
ユーロモデルとかレマコなんかのハンドメイドは存在すらよくわからんw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/21(土) 20:13:10.63

リマとかリヴァロッシが健全に育ってればなあ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/21(土) 21:05:27.44

リバロッシの色は現代でも十分通用する出来。くすんでるというひともいるけど真夏の埃っぽい空気の下で走る褪色しかかった客車はあんな感じ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/21(土) 21:50:29.09

スペインのメーカーが元気なのは意外だよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/21(土) 22:06:13.33

>>369
Ibertrenも意外と残ってるんだな
Mabarは特製塗り替え品を売ってたバルセロナ市内の模型屋が
店の棚まで通販で売ったかと思ったら模型メーカーに化けた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/21(土) 23:14:01.49

>>361
Ｎの2D29100は一応地元フランスの模型屋が昔出してたのを持ってる。
しかも量産前提のプラ製なのは驚いた。生産数は多くなかったみたいだけど。
ただしやっぱり先台車や動輪がネックで、車輪の横動で辛うじて曲がる…かな？うーん…って感じ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/22(日) 00:37:26.60

2D2, 持ってはないけど製造元の三軒長屋で昔に見せてもらったことあるよ。出来もそこまで悪く無かったな。
有井のEF55もそうだが、長い台枠が先台車まで伸びてる軸配置のカマは模型性能と再現性の兼ね合いが難しい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/22(日) 00:49:30.87

三軒長屋とはパリのあそこかw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/22(日) 01:40:48.42

startrainのS102の旧色とS112の発売まだ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/22(日) 10:14:35.92

モリエールの客車でモスクワまでいってたのはSZDのだけ？
ポーランドのはワルシャワ止まりだったりする？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/22(日) 14:53:42.60

>>375

ここのサイト見る限りそうみたいだね。

http://www.vonderruhren.de/aachenbahn/seiten/moliere.php

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/22(日) 17:09:58.02

そもそもが軌間が違うんだから直通可能車じゃなければ無理っしょ
ポーランド方面から来た場合はベラルーシのブレストが標準軌の最東端
台車振替施設や軌間可変装置もここにあるしね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/22(日) 19:23:19.33

全然詳しくないんだが、ロシアって可変台車履いた車両って多いの？全部台車振り替えで対応してると思ってた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/22(日) 19:45:43.10

>>378
ロシアは車両限界が西側より大きいので、
ロシアのRZDの客車は台車履き替えれば西側に行けるわけじゃなくて、
西側にいく国際列車の車両はロシアの国内列車の車両より一回り小さく作ってある。

で、逆に西側所属の車両で台車履き替えて入ってくるのはあるのかな、
と思ったわけ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/22(日) 23:11:52.07

あよかった！無事解決

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/22(日) 23:20:06.85

PESA製の軌間可変台車を装備したPKPの寝台車がキエフまで乗りいれてなかったか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/22(日) 23:48:45.67

>>379
少なくとも二次大戦後・冷戦時代は西側が直通車両を用意する必要はそも無かった
ただでさえ敵国なわけだからECモリエールの前身、北急行・東西急行のパリ乗り入れにしても
仏・西独が自前の直通車両を調達する義理は無いね
もう一つのモスクワ急行はベルリン止まりだから「鉄のカーテン」の向こう側
東ドイツは「西側」ではないからそれ以前の話よね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/23(月) 00:49:06.22

ロシアの客車は遠近感狂う。この前発売された寝台車みたいに幌も欧州では見たこと無いタイプだし

https://www.google.co.jp/search?q=rzd+doppelstockwagen&;client=ms-android-sonymobile&prmd=nisv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiezJmz3NXRAhVFTrwKHVNHAXYQ_AUICCgC&biw=360&bih=511

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/23(月) 01:04:23.32

中国のもデカいぞ
Re460を集めてる人なら香港の客車セットに手を出したことある人いるでしょ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/23(月) 01:50:39.96

>>384
ない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/23(月) 02:33:54.44

中国の規格はロシアに準じてるの？
それとも西欧と同じ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/23(月) 06:37:12.81

>>386
和諧号のCRH2系統が在来線客車群と並んでたり
以前CRH2E(寝台動車組、昔追突事故で埋められたのと同形)が在来線も走行してたことを踏まえると
西欧より広い可能性がある
詳細は知らない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/23(月) 11:50:22.08

>>381
これやね
ttp://www.vagonweb.cz/fotogalerie/PL/PKP_WLABbmnouz-306Ab.php
車番A群の「69」ってどういう意味なんだろう…railfaneuropeの車番解説にも載ってなかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/23(月) 19:36:47.23

>388

6= Schlafwagen und Wagen der Sonderbauarten(寝台車及び特別車、6/7/8まで対応)

9= 9Abteile(９区画のコンパートメント)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/23(月) 21:03:18.24

>>387
調べてみたら満鉄や北朝鮮など日本が引いた路線の規格は西欧より大きいみたい。
中国の他の地域もそれに準ずるのかも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 00:44:41.47

Ｌｅｍｋｅの2017年新製品カタログが出てたわけだが
ＫＡＴＯでICE-4(BR412)製品化ってマジかな？

K10950 ICE4 7-tlg. Grundset DB EP. VI
K10951 ICE4 5-tlg. Ergänzung DB Ep. VI

Ｋナンバーだから過渡製でいいと思うのだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 01:01:35.11

ICEやるなら3かTだろ～

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 01:11:32.68

何故Eurostar e320のバリエーションも見込めるBr.407じゃないんだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 01:19:02.99

個人的な意見を言わせてもらえばice4のデザインは醜悪
ドイチェのデザインもレベルが低くなったなと思ってしまった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 01:21:45.84

企画販売はLemkeだからＫＡＴＯからしたら売れる売れないは関係ないのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 01:45:46.86

>>394
やっぱICE4ってブサイクだよな～
俺もそう思うぜ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 11:26:00.88

>>389
それA群じゃなくてF群の解説じゃない？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 11:59:36.58

ICE4なんてまだ営業開始もしてないわけで
出るとしても来年以降か？

ただ運用範囲（予定）はかなり広いから汎用性はありそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 12:15:50.49

>>398
去年発売されたTGVシリーズ4種にしても発表自体はかなり早かったし
国内向けにはTGV-Rが未発売(Thalys-PBKAは見込みなし)

よって出るとしてもしばらくかかるのでは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 18:27:14.60

ICE4、同じカタログに載っているディスプレイモデルとは完全に別物なのかね。
車輪の形状的やら雰囲気的にあれはKATO製に見えないが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 19:14:38.85

>>400
ICE3の時みたいなディスプレイモデルが出てるとか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 19:14:55.04

>>388>>389>>397
drehscheibe-online漁ってきた
どうも標準軌⇔広軌直通車の割り当て番号で、こんな感じらしい

例：（特記以外の広軌はロシア＝1520㎜）
52=エアコン無し台車交換による標準機・広軌直通可能車
54=エアコン無し台車交換による標準機・広軌直通可能車(※広軌が1672㎜、インド等)
58=エアコンの有無に関わらず台車交換による標準機・広軌直通可能車
59=エアコン無し可変軌間台車による標準機・広軌直通可能車
62=エアコン付きで台車交換による標準機・広軌直通可能車
64=エアコン付きで台車交換による標準機・広軌直通可能車(※広軌が1672㎜、インド等)
68=エアコンの有無に関わらず台車交換による標準機・広軌直通可能車
69=エアコンの有無に関わらず可変軌間台車による標準機・広軌直通可能車

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 19:25:41.27

kiskunの製品ってどこで予約出来るの？
PKPの食堂車が欲しいんだけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 19:31:40.37

>>398
もう営業開始してる
ダイ改前の11月には既に先行投入が始まってたよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 19:34:00.05

木須君はメーカーに直でメールする方が早いほぼハンドメイドだから工房みたいな感じらしい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 19:47:17.59

>>402
正：標準軌・広軌
誤：標準機・広軌

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 20:43:37.19

>>402
そのエアコン有無がなぜ問題になるわけ？
台車に発電機つけてエアコンの電源にするシステムだから？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 20:50:51.93

>>403
ハンガリーのメーカーか。
Moscow-Paris expressにつけるのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 23:19:57.96

>>405
レス、サンクスです。

とりあえず英語でメールしてみました。英語が通じなかったらお手上げですけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 23:21:31.67

>>408
そうですね。細かいところは違いますけど雰囲気重視です

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/24(火) 23:58:54.74

>>400
あれはドイツ鉄道の公式グッズ販売サイト
限定？のダイキャストモデル

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/25(水) 00:20:57.78

フライシュマンで出してるRZDのM62について調べてたんだが
あの青と白の塗装のは飛び地のカリーニングラードからポーランドを結ぶ線の所属の
標準軌のディーゼル機関車で、ロシア本土を走ることはないようだ

つまり現状Nでロシア本土を走る機関車はないということがわかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/25(水) 01:06:22.95

ちなみに情報入手元
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?t=19065&;start=0

なんでロシア機なのにバッファーがあって連結器がネジ式なのかわかったわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/25(水) 03:26:53.00

俺もあの食堂車は欲しいな。
手作りであの値段なら、他のハンドメイド品よりは良心的かと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/25(水) 11:46:29.35

ICE4はハンブルク～ミュンヘンで先行営業してるんだっけ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/25(水) 11:49:35.31

それにしても先行試作車は9000番代とか、あちらでも付番法則は一緒なのね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/25(水) 11:54:31.02

ICE4の全面は最近ドイツでよく走ってる近郊型ディーゼルカーにそっくり。

デザイナー同じなのかな？
たまにはデザイナー代えないと似たような意匠のモノばっかり出してくるぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/25(水) 13:02:46.09

ICE4がブサイクだろうがなんだろうが、
このプロジェクトが成功したらKATOの欧州進出が活発になりそうな気がする。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/25(水) 13:39:14.47

>>412
それ、俺も買ったが走る路線は3線軌条か4線軌条だった。

M62-1237の動画
https://www.youtube.com/watch?v=uc7OtojcYks
M62-1360の動画（4線軌条)
https://www.youtube.com/watch?v=b10b3ot1Xdg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/25(水) 17:20:57.03

>>419
カリーニングラードからポーランドにいく路線が内側を走って、
リトアニアにいく路線が外側走るのだろうな。
で、件のM62はポーランド行きなので内側を走ってる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/26(木) 21:47:15.12

ICE4はK品番だからKATOが作ってくれるのかな？
支那製の模型は足回りの作りが甘くて走りが悪いから困る

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/26(木) 21:51:14.06

そういえば、エルマーがセールしてるね
トップページに出てないからわかりにくいけど
品物を選ぶと15パー引きになる

江坂３周年記念だって

品目はだいたいいつものっぽい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/26(木) 22:35:54.49

CC7102購入したおとりあえず青大将牽かせてますw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 00:31:36.05

実物の青大将が、CC7100の色を参考にしたってのは本当なのかな？

新幹線はやて号の名前をつけるときも、ミストラルと同じ由来だと聞いたことがある…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 03:14:51.84

KATOがお得意のEMUを出せば向こうのメーカーと被らなくていい。
ETR300とかETR610やKISSが欲しいだけなんだけど、シリーズゴッタルドとかね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 03:57:31.46

ほんとそれ。

ＫＡＴＯは欧州でも下請けじゃなくて、きちんとしたメーカーになってほしい

そのためには得意のジャンルで攻勢をかけるべき

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 04:30:22.20

最近PIKOもいい感じにやる気を出してるから、ネタ被りしない程度に頑張ってほしいな

この際どこでもいいからBR1440出してくんないかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 05:44:18.36

Pikoの好きそうなネタだよね。1440
塗装変更でバリエーション展開できるしやりそうやな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 08:52:13.47

>>426
それやろうとしてうまくいかなくて撤退したから今の体制がある
オレンジTGVとユーロスターがラインナップにあるのはその名残

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 09:35:32.51

しょせんkatoも中小企業だからな。

マーケティング、承諾、販売、在庫管理、アフターケアなんかを自前でやる体力はなかった。結局、それらを外注して製造しかやらないのはリスク回避として正しいよね。現地での知名度も上がったことだし再チャレンジも多少は期待してる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 09:43:57.93

前に海外営業担当者を中途採用で募集してたのは
再進出に向けての準備ではなかったのかな？
(それとも他から引き抜かれて欠員とか)

KATO EUでも設立できれば思ったが、あちらはHO主流なので難しいね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 10:13:39.54

そもそも、フライシュマン、メルクリン、
トリックス、ロコのような大手が倒産経験してるってことは
向こうの模型市場がその程度だということ。

経営的には日本で手堅くやるのが無難かと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 10:18:01.75

社員の生活かかってるわけで道楽ではないもんな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 11:11:21.42

EMUといえばBrawaがDBRegioの2階建て電車を発表してるけど
ちゃんと出るかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 13:34:14.34

EMUつながりで。

延期無双で英国型好きが首を長くして待っているRapidoのclass390 Pendolino、
延びていた受注締切が1/31に確定。
発売は夏以降。今度こそ出るかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 16:07:43.32

>>405
409です。
英語でメールしたら返事が来ました。種車の入手に目処が立たないので現時点ではPre－Orderも無理との事でした

日本への通販は可能、代金は商品の準備が出来たら銀行振り込み。種車持ち込みでの対応もOKの様です。

何かいいアイディアがあれば相談に乗ると書いてあったので別のタイプの食堂車も持ち込んでPKP色にしてもらおうかと考え中

ホームページトップ画面の下に国別のアクセスランキングが出てるけど日本も4位と健闘中。日本からの問い合わせも多いのかも

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 16:09:14.40

>>435
怪しい中国工場も出来たことだし
そろそろ作って欲しいものだよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/27(金) 16:51:36.27

>>436
ホームページ見たら早速売り切れと出てたと思ったらw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/28(土) 21:32:37.49

ホビトレのRailjet、ようやく入荷したと連絡がキタ

Oebbしか頼んでないんだけど、CDの水色塗装も華があって良いかもな
お金が幾らあっても足りないw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/29(日) 15:53:16.00

my hobbyのIC客車ってのは品質があまりよくないのかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/29(日) 20:14:42.37

入門用でしょそのうちスイス客車も出しそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/30(月) 03:38:48.75

ショーティーじゃなかったっけ？
見た感じ20m位になってるけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/30(月) 05:23:52.78

子どもにはメルクリンが出してるお子さま用のICEがいいと思う。もはやNゲージ関係ないが
Trixのは誰が買うんだろう。購入対象がわからん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/31(火) 11:04:43.42

KATOのKOKUDENとかLOCAL-SENと同じジャンルでは

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/31(火) 17:24:16.69

とはいえ、Kokudenとちがってそれほど安いわけでもないし(相対的には安いけど)
このシリーズがどう展開するのかもわからないから手を出しにくいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/31(火) 18:21:58.88

ところで、みんなは家で所有車を走らせたりしてるのかな？

ウチのお座敷は機関車+客車6両くらいが限界で迫力がない。
近くにポポンデッタがあるけど、いつもいるのはお子様ばかりで、オッさんが乗り込むのも気がひけるし…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/31(火) 19:45:24.54

>>446
ポポは秋葉がいいぞ
どうせ同類ばかりだから開き直れるし、
ガキ様もあまりいらっしゃらない
あと欧州型はコントローラー選ぶんで注意ね
ポポはなぜかtomixのパルス式がお好みだが、
これとの相性最悪で下手するとチップが破損する。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/31(火) 19:57:15.51

>機関車+客車6両
Intercity(除DB)やCorailはそれくらい普通じゃないか
Renfeなんか機関車+客車3両なんてのもあるし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/31(火) 19:58:46.33

ちなみにうちはお座敷で機関車１両➕客車8両が標準。
奥さんと子供がいないときに線路引いてやってる。

子供がいるときも線路引いて走らせて見せることがあるけど
まだ小さいのでその時は壊れても直せるように日本型走らせる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/31(火) 20:02:49.02

>>448
TERはそんなもんだね。
フランス型は「ありがちなTER」って設定で
特に限定しないで走らせてる。
Inter Citeだともっと長かったと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/31(火) 21:32:40.13

>Tomixパルス式
そうは言っても殆どの貸しレはN1000CL標準だよなあ
正直過渡のスタンダードで充分なのに
持ち込みで交換可能な店もそんなにないし
俺もDapolのHSTでやらかしたことがある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/31(火) 22:26:17.53

貸しレはなんでパルス式なんだろな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/01/31(火) 22:47:32.93

そら日本型の常点灯対応車のためだろう
室内灯入れてなくてもヘッドとテールが対応したりしてるからな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/01(水) 08:40:07.13

向こうの人たちはDCCメインなんだろうか？

>499
機関車、一等×3、食堂車、二等×4 位が模型の牽引力とか長さ的にもちょうど良いよね。長すぎると間延びするし、牽引できないし、
あまり現物にこだわりすぎると予算もリアリズムも減衰する。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/01(水) 08:40:07.82

向こうの人たちはDCCメインなんだろうか？

>499
機関車、一等×3、食堂車、二等×4 位が模型の牽引力とか長さ的にもちょうど良いよね。長すぎると間延びするし、牽引できないし、
あまり現物にこだわりすぎると予算もリアリズムも減衰する。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/01(水) 11:13:44.01

秋葉ならFの8階がいい。お子様お断りなので（大きなお子様もいるかもしれないが…）
コントローラは富CLだがCLインジケータをオフにしたらとりあえずホビトレのタウルスは走ったのを確認済

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/01(水) 11:24:59.54

ユニトラック(４番ポイント不使用)＋KATOスタンダードSの貸しレがいいね
ないけど(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/01(水) 11:34:55.15

>>454
一等が多くてスイスぽいな

**sage** · 2017/02/01(水) 11:50:00.39

>>458
そうですね。スイスのECだな
ドイツなら電、D,B*3,WR,A*2,B とかかな？後ろに寝台車くっつけるのも好きな組成