旧型客車を模型で楽しむ [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/09/14(水) 14:30:15.34

旧型客車全般を模型で楽しみませんかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 07:24:36.42

>>399-401
売れてるのは良いことだけど、これで43系・鋼体化客車編も出るとなると、
作る側は阿鼻叫喚になる可能性もw
…岡田氏の急逝が、冗談抜きで悔やまれる…

個人的には、戦災復旧客車の究極版を是非
…例の2分冊は持っているけどねw

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/04(土) 09:29:57.85

？
岡田誠一死んだのか？　どうして？
奴はまだ若かったろ

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/04(土) 09:35:31.96

４８で死んだのか　全く知らなかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 09:41:37.18

>>401-402
寝台車や食堂車の特集ともダブるが鋼製三軸ボギー客車でも1冊欲しいところだな

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/04(土) 09:47:55.06

仕事に真面目で趣味に熱心で
この趣味やってると、趣味が仕事のようになってしまうからナ
体に不具合が出たか

やはり仕事をサボれ　仕事時間に２ちゃんやるくらいサボれ

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/04(土) 10:00:32.04

岡田が居なくて藤田の相棒は誰がやってるんだ？
同年代が居ないだろ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 10:12:32.27

>>406
今、仕事中ですが

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/04(土) 10:38:27.05

岡田に最後に会ったのはもう２０年ちかく前になる

客車の世界なんてジジイしか居ない中で、岡田と藤田は若手だった
岡田も生きてたらもう５０越えか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 12:42:56.18

ＫＡＴＯオハ６１企画セット
オハ６１の２両の客扉をそれぞれＨゴム大窓と小窓にしてくれれば
企画品のプレミアが半端なく、ＴＯＭＩＸを手放せたのにな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 13:08:47.73

>>410
なんだこいつ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 14:18:58.44

>>402
それなりに売れてるようなので鋼体客車の特集本は期待できるかもね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 14:22:15.67

>>410
客車はドアのバリエーションが楽しさのひとつ。
ありとあらゆるドアに交換可能になれば凄く面白いんだよな。富が交換パーツ更に増やしてくれないかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 14:46:45.02

結果、あんな浅いデッキになるなら、自分で改造した方がマシ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 14:58:45.99

>>413
増やして欲しいですね。
高崎セットのスハフ42でやった水戸に多かった所謂ダルマドアはやれる筈なんだけどね。

>>414
あの浅さはボデマンTNに絡んでるんじゃなかったっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 15:04:58.54

>>415
両方。車端絞りのある車種は特に影響を受けた。
だけど、スハ43・オハ61関連のデッキ部が浅いのは交換ドア仕様が原因。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 15:11:55.59

ドアを交換式に設計したのは、ドアごとに区別して金型造るのめんどくさかったんやろうな
あと旧客って他の車両よりそんな売れないだろうし、投資を抑えたのかも

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/04(土) 16:04:06.27

>>414
オマエ年齢高いだろ？　たぶん視力が弱くなってるぞ
色の濃淡が区別しにくくなってるナ

視覚のトリック　同じ色だが段差により違う色に見える　立体感
僅かな段差でも色彩感覚に違いがあれば立体的に見える　
たしかに浅いが、それでもごく僅かな違いであって気になるほどでは無い

しかし視力が弱いと立体感を体感しない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 17:41:56.76

態々自己紹介乙(笑)

**410** · 2017/03/04(土) 17:59:30.88

ＫＡＴＯのスハ43で茶と青で扉を変えるという芸当をしてるから
特別企画品ならできると思ったんだ。

ＴＯＭＩＸのオハ61も良くできてるけど客デッキ手すり無しはちょっとさみしい。
荷物車シリーズは防護柵が緑のＴＯＭＩＸの方がカッコいいけど

ＴＯＭＩＸ微妙にバナナだし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 18:43:05.17

過渡のあのデッキ扉の手摺表現、俺はやめてほしいんだけどな
斜め前から見たら不自然だし、削って整形も面倒
富客車はドア引っ込めたうえで真鍮線で手摺付けてるわ
バナナは確かに嫌だね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/04(土) 22:33:54.75

ドア交換で地区、路線独特の雰囲気が出せるよ。常磐線とか大宮工場のダルマHゴム、山陰筋の後藤工場の高窓木製ドア、四国の一枚ガラス木製ドア、九州の窓枠縁無し木製ドアなど。
これ作り分けられたら面白い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 00:44:12.91

>>422
デッキ扉で地域差出るよね
それ再現するためにキングスのキットかなり積んだわ
今少しずつ組んでるところ
やっぱり過渡や富だけじゃ物足りない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 07:53:14.63

>>416
切妻だと割合簡単にデッキドアを奥に入れられるが
折妻は形状が破綻しているからどうしようもないこの前オハ35戦後型を買ったが
キノコ妻が辛うじて判るくらい影響を受けている

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 07:55:29.79

デッキ扉開放状態が選択出来る旧客はいつ出るのだろうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 09:49:57.96

>>426
キットだと、台所の戦災客車がデッキドア開いた状態を再現
できるように考慮されていた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 16:17:06.75

>>425
１６番、トラムウエイ、オハ３５戦後型は、ドアー解放型が楽しめた…。
原型ドアと更新型ドアも選択出来た。
手すりの問題も、１６番ならば、モールドで無いから問題なしだよ…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 17:42:54.99

日本精密模型のオハ６１系列はいいよね！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 18:58:27.54

>>426
台所なら、そのものズバリな、オハフ33夏姿があるじゃん。
しし、もう17年前の話なのか・・・。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/05(日) 18:59:16.54

×しし
○しかし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/08(水) 17:32:33.29

あじあ号は旧型客車に該当しますか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/08(水) 18:39:21.04

富が、オハ62 スハフ44を出すね。
選択肢が増えるのは結構な話だけど、オハ62の車体長はオハ61と同じ短いままなんだろうか。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/08(水) 18:42:24.69

車体長なんて測らないと分からないレベル　見た目じゃ分からない
それより床下だ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/08(水) 18:50:58.89

>>432
逆でしょ
富のオハ61は車体長いよ
オハ62もそのままだろう
というか二重窓再現てどんな風になるんだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/08(水) 18:52:48.72

以前マユ35何処にもないと書かれてたけど
今日秋葉行ったらどこも塚っていた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/08(水) 18:57:33.74

>>434
キハ56やキハ23みたいにガラスの上部に青や茶色に着色して表現するんじゃないの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/08(水) 19:14:30.07

>>434
ごめん、その通り。
二重窓は、キハ5501の保護棒みたいな印刷表現にするんじゃないかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/10(金) 21:30:23.48

>>390
今日、行ってみたら、ピク１０系とネコ２０系それぞれ１冊ずつしかなかった。
ところで、今回の「Ｊトレイン」は、旧型客車特集だったゾイ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/10(金) 22:47:32.88

今さら旧客が熱いねw
個人的にはとてもありがたいけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/10(金) 23:57:45.56

>>439
下手に突き詰めたら「両数∞」ってなるよなぁw
1形態1両ってのが、どれだけいたことかw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/11(土) 17:13:35.18

旧客のドアの形態を調べたくても開いた状態の画像が多くて判別不能なのが困る。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/11(土) 17:47:09.59

ドアもそうだけど便所洗面所窓の形態も悩みの種。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/11(土) 17:54:54.92

>>441-442
ホントそれな
福知山車の形態表がJトレに載ってたけど、他線区でもああいうの欲しいと思っちゃう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/11(土) 18:02:36.15

>>441
デッキ扉は冬でも開いてたからなあ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/12(日) 11:46:40.17

>>443
あの形態表は、まだ福知山の旧型客車が現役だった頃に、レイルマガジンで特集
された時の記事がベースかと思いますので、やはり当時調査した記録が無いと、
厳しいのかも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/12(日) 14:11:51.80

ＫＡＴＯのオハ６１系は同メーカー他形式よりずいぶん高い。
ＴＯＭＩＸの１００円安いだけ。
しかし、オハ６１系は床下構造と席数が違うから、
今の時代、マニアの目が厳しいから床下を利用できない。
オハとオハフ、オハニ（オハユニ）で床下が全部違うし流用もできない。
座席も新規となれば致し方ないかと思う。

ひと昔前だとスハ４３床下流用だったろうから、今、発売されるのが順当な
タイミングだったのかな？
しかし、車体長はスハ４３と同じだろうね。
あと、台車の位置が少し内側のようだ。
まあ、それぐらいは個人的には許容範囲。
個人の意見では、妥当な価格なのかなと思う。

ＴＯＭＩＸはオハ６２系なら妻面リブ付きにしてくれればいいのにね。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/12(日) 15:22:59.63

五能線と日中線をやれと天からの声

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/12(日) 16:27:13.76

富スハフ42茶と青色アルミサッシのガラス部分を交換してみた。
実際あったかどうかは知らないが結構サマになってた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/13(月) 02:15:34.98

所有している富と過度の旧型客車、郵便車、荷物車約30両すべてに室内灯を付けることにした。取り付けた2両をDE10に連結して試運転したときに気がついた。所有しているレイアウトが小さくて客車向きじゃないのだ。やっぱり富のｷﾊ52単行で十分かもしれない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/13(月) 15:33:06.81

>>448
ぶどう色にアルミサッシは高崎保存仕様ならあり。
青色にぶどう色窓枠はさすがにない。
応急で一部の窓枠が色違いというのはあったようだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/13(月) 15:53:35.75

>>448
スハフ42なら4、5、6、18が近代化工事でぶどう2号にアルミサッシになった
まあ18はオハフ33 630になったけど
ちなみにドアは10系タイプだが

ぶどう2号にアルミサッシって良いね
オロ35とかカッコイイもんな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/13(月) 16:35:43.84

なお.大井川鐵道にもいた模様

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/13(月) 19:05:01.80

スロ51、52も忘れるな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/13(月) 19:55:15.89

>>450の回答が明後日の方向過ぎて笑える

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/13(月) 20:01:30.22

>>453
それももちろん良い

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/13(月) 20:20:51.31

茶色と青色アルミサッシの窓枠交換だろ
茶色はいいぞ　車体茶色で窓アルミサッシ
しかし
青色の方は　車体青色で窓枠が茶色だぞ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/13(月) 22:36:55.26

>>449
レイアウトの最長直線が編成長の2倍以上は欲しいところ。
趣味なのだから、見ていてストレスを感じては意味がないよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/13(月) 23:54:53.16

資料だ写真だで白熱した論戦になってるのを横目に、うちでは特別いいかげんですませてます。

年式と車番は合わせてありますが、青だったか茶色だったか、電暖付きだったか、はたまた鋼板屋根か布張り屋根かは調べてません(笑)。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/14(火) 00:43:55.45

>>458
旧型客車でいう年式って何？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/14(火) 01:42:15.48

>>457
900×600のレイアウトで直線部がs280が1本だから

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/14(火) 16:23:59.47

茶色のスハフ４２アルミ窓枠とか、あって当たり前くらいの印象だが探すと少ないんだナ
で、気になって探してたらオハフ６１のアルミ窓枠も出てきた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 09:11:50.48

もう10日ほどで61系発売か
長大編成を考えなくても良いのが気が楽
さて牽引機は何にしようか
DE10かC11

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 09:11:51.92

もう10日ほどで61系発売か
長大編成を考えなくても良いのが気が楽
さて牽引機は何にしようか
DE10かC11

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 10:14:07.37

8620で三重連

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 11:21:00.31

DD51かな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 19:05:13.11

>>462

日本精密のオハ６１系か？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 20:12:08.06

>>463
富のED75 700はダメですか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 20:22:39.93

>>467
良いんじゃない
昭和50年代はじめの旧客がまだいっぱいいた頃
東北の電化区間の普通客車列車ってオハ35とかが主力なのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 20:32:15.61

上野を11時過ぎに出る東北本線123レ一ノ関行にはよく61系客車が入っていた。
確か13連で仙台で付属編成を切り離す。
結構スピードを出すので、61系客車はよく縦に弾んだ。
どっしりして殆ど揺れない43系との違いを痛感した。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 21:16:24.72

はやりDD51でしょ。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/19(日) 21:21:26.13

こんど出るカトー61系は電暖無しだと思いますけどw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 21:33:51.08

ちなみに俺の持ってるED75 700は品番9154のやつです。
それでも有りかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 22:00:49.81

JRマークが付いてるのにわざわざ尋ねる辺り、もう好きにしろとしか。

ちなみに昭和50年代に入ると急速に61系客車の淘汰が進むから、
幹線系の長大編成でも１～２両しか入らなくなる。
それ以前でも、61系だけの長編成って、そんなになかったと思う。

大概、スハ32やオハ35が混ざる感じ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 22:34:04.41

スハフ42171だったか、鳥栖に居たのが茶でアルミサッシだったな。ドアが九州タイプの高窓木製ので、比較的没個性のスハフ42のなかではカオス。
盛岡にも居たような気がする。
あとはオハフ41になったのも茶でアルミサッシ。
北陸にオハ35丸屋根で、茶でアルミサッシのが居たらしいけど本当だろうか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 22:36:17.62

浜田のスハ42 56も晩年茶でアルミサッシ。
ドアは山陰タイプの高窓木製ドア。
あまりに濃いので、昔爺のスハ43使って模型化した。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 23:18:09.47

福知山のオハ47 2022も晩年はぶどう2号にアルミサッシ
探せば結構出てくるね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/19(日) 23:27:42.56

>>476
福知山で電暖付とは珍しいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 09:53:37.48

1960年10月29日　上野発　小山行　515ﾚ

EF56 4
① ｵﾊﾆ61 349
② ｵﾊ60 129
③ ｵﾊ61 93
④ ｵﾊ61 315
⑤ ｵﾊ61 95
⑥ ｵﾊﾌ61 277
⑦ ｵﾊﾆ61 205
⑧ ｵﾊﾌ61 151
⑨ ｵﾊ61 522
⑩ ｵﾊ61 1
⑪ ｵﾊ61 17
⑫ ｵﾊﾌ61 543

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 12:06:43.88

おー美しい編成だ。なんか模型チックだな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 13:52:22.20

関西線は31系と61系の吹き溜まりだったそうだ

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/20(月) 14:00:25.73

＞４７８
一見スゴイけど、
オハニ＋オハＸ４＋オハフ　　単純な揃った基本編成を２本併結

模型的に言うと２セット買えｗｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 17:44:41.46

>>478
しれっとオハ60が紛れ込んどる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 20:25:11.32

この編成、小山で分割して、片割れが水戸線でも行くのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 23:04:01.50

>>451
スハフ42 18がオハフ33 630 になった？

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/03/20(月) 23:26:27.09

>>484
１０系の試作に使われた車だ
床下機器なんかも１０系タイプに改造されて、軽量化して形式変更してる
パッと見はスハフ４２のままだが、どういうわけかオハフ３３になった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/20(月) 23:26:48.95

>>478
電気暖房が始まる頃だね。
尾久持ちには見えないから、郡山あたりの車両かな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 00:33:25.86

スハフ42 18がなぜオハフ33 630になったか、ちょっと疑問ではある
軽量化でオ級になったとしてもオハフ45に編入じゃだめだったんかね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 02:13:34.10

>>487
逆にスハフ42523なんか、スハ42に車掌室つけてスハフ42に編入。35系の車体で唯一の43系名乗る超珍車だったな。あれは見た瞬間目を疑ったわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 12:51:46.05

オハフ33630は早くに廃車されたから見たこと無いけど、スハフ422004は常磐線に最後まで居たからよく見たな。
尾久から流れた43系ばかりで比較的単調な水戸の客車のなかで、目立つ存在だった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 20:17:54.90

1958年10月1日　高ヤマ配置表

ｵﾊ35
1014

ｵﾊ60
127　128

ｵﾊ61
2　182　183　184　315　316　317　318　319　517　518　519　520　521　522　599　600　601　604　605　606　607　728　729　730

ｵﾊﾌ61
151　152　174　175　176　277　543　546　622　623

ｵﾊﾆ61
205　313　314　348　349

ｵﾊﾕﾆ61
79　83　84

ｵﾊﾕﾆ71
20

ﾅﾙ17600
17641

ﾎｴ17000
17012

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 20:18:25.92

1962年10月1日　高ヤマ配置表

ｵﾊ60
17　18　127　128　323　324

ｵﾊ61
1　2　17　18　93　94　182　183　184　319　517　518　519　520　521　522　556　566　599　600　601　602　603　604　605　606　609　610

ｵﾊﾌ61
151　152　153　154　175　176　277　543　622　623

ｵﾊﾆ61
201　202　313　314　349

ｵﾊﾕﾆ61
26　83　84　85

ｵﾊﾕﾆ71
11　20

ﾎｴ17000
17012

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/21(火) 20:21:59.09

1980年頃

←佐世保諌早→
スハフ42、オハ46、スハフ42、オハニ61、DD51

大村湾の潮の香りの中、のんびりとゆく列車がよかったなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 00:10:20.82

61系列車の語りか。
ならば、五能線はオール61系！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 00:54:42.05

なんつーか、オハ61は混合列車が良く似合うイメージだわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 01:11:21.52

オハフ61＋オハ61＋オハフ61＋スハ43＋スハフ42
･･･自慰に毒されてるな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 01:43:43.69

オナニー中毒は）まずいですよ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 11:39:30.82

釧網本線
スユニ60-オハフ62-オハ62-スハフ42
逆に青い43系が目立つが、こういうとこではオハ47508とかスハフ42521のように、43系まで茶だったりする。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 12:04:39.79

オハユニ61かスハユニ62＋貨車
これをDD51で挟めば肥薩線混合列車

吉松以南はハユニをDE10牽引の旅客列車に連結し直して鹿児島か都城へ
日豊線都城～隼人間は走らなかった模様

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 15:34:08.68

>>494
うむ、幹線系より支線だな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/22(水) 15:55:02.87

Ｈゴムドアだと幹線も亜幹線もって感じだけどプレスドアだとローカルなイメージですよね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/23(木) 23:45:45.43

いや、ドアは統一すると模型っぽくていやだな。編成中に色んなドアの車を混ぜ混んで楽しんでるよ。