新・客車列車を模型で楽しむスレ　5レ [無断転載禁止]©5ch.net

**旭=1000** · 2016/07/23(土) 22:07:43.91

旧型から新型まで、いろいろな客車列車を模型で楽しむスレです

例によって前スレが基地外に潰されそうな有様なので急ぎ立てましたが、
今後も基地外には一切触れず、マッタリと行きましょう

前スレ
新・客車列車を模型で楽しむスレ　4レ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1458133094/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 18:50:31.44

>>630
そりゃ50系と12系は出来るけど、色々と面倒だからね。
可能なら、運用別々にする罠。
まあ、播但線は記憶に無いが、東北筋とかなら存在したはず。

あと、今語られているのは、12系の番台別混結だから。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 19:03:42.19

12系の1000番台混結なら久大本線の12系が面白かった

あそこはオハ12-1000の異端車の1288と1289が居たから
なお他は全て12系一般車だが一部にグリーン車用シートを装備したのも居た

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 19:11:06.49

>>631
＞まあ、播但線は記憶に無いが、東北筋とかなら存在したはず。

東北筋で営業列車の12系2000代と50系の併結ってあったっけ？
なかったと記憶してるんだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 20:21:06.02

>>633
ごめん。うろ覚えだから・・・何かで見た記憶があるんだよな。
ひょっとしたら、12系100番台との混結だったかも。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 21:07:14.83

>>632
それは1000番台でも意味が違うと思う
オハ12の車掌室設置車
本当はオハフ13に改番してもいいくらいなのにしなかっただけ

>>633
併結はしていないと思う
旧客と50系併結は写真で見た気がするが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 21:46:15.86

>>635
12系を格下げして普通列車の改善て意味なら久大のも同じと思うけどね

あそこは12系投入で50系を淘汰したんだけどラッシュは大した事無いが観光客が多い路線てのは関係あったと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 22:09:24.98

>>634
それ、土崎工場からの出場回送で50系の後ろにぶら下がってただけでは？
少なくとも営業列車では混結はないはず

>>635
50系と旧客との併結では元ダメを利用したドアの開閉機構の関係で50系が必ず機関車の次位に来るように
組成することという制限があったはず

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 22:55:47.70

過渡の予定品に14系能登があるけど、座席車リニューアルするのかな？
思いっきり富の二番煎じだけど売れるのか？
国鉄時代だったら、妙高も商品名に入れた方が良さげな気がする。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/15(月) 00:15:36.81

>>630
番台混結の話なのは分かるが。
山陰線に接続している、近傍線区の播但線の例。
播但は混結がなかった、50系の不足分編成単位で追加、そういう意味だがねぇ。

なんだ、あんたもボケボケ、カマしてるのか。
12系100番台だったら、それこそ話の趣旨が違うだろうに。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/15(月) 00:16:02.30

>>638
サボ印刷しちまうから、入れれないんだろう･･･。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/15(月) 01:46:46.20

>>637
確か、久大本線であった、オハニ36+50系の時は、オハニ36に引き通し管を装備していたな。
あと、山陰本線のオハフ41も。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/15(月) 10:41:16.31

【山陰本線で1980年代に実際に走っていた、DD51牽引の旧型客車を用いた普通列車の編成】
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13134261228

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/15(月) 10:49:07.40

>>641
そのオハニ36は筑豊線だったはず
門司港～原田間で運用されていた

旧客時代は客扱いしてたけど50系になって客室は閉鎖してあった
あと荷物室側をオハフ50に向けて連結していた

**641** · 2017/05/15(月) 22:48:36.65

>>643
筑豊のオハニ36は門モコ所属。
上記、久大本線のオハニは分オイ所属の別もんだよ。

ちなみに久大本線のオハニ36は鳥栖～大分間。
1983年の運用表をみると、633レと636レだな・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/17(水) 14:16:24.61

>>638
ﾊﾞﾘ展だからか、んぎの一報ででも特に書いてないねぇ・・・

流石に現行仕様になるとは思うがw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/17(水) 17:44:33.95

現行仕様？？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/17(水) 17:59:15.72

模型の仕様的にってことじゃないの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/18(木) 10:05:52.93

500番代準拠って事ね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/18(木) 22:02:31.84

12系1000番代、基本4両セットとオハ12-1000単品のラインナップじゃ、オハ12-1000が大量に余りそうだな
唯一6両での運用があった金沢車は電動サボ埋込タイプで今回のとはタイプが異なるし

着払 ◆U3VxmsZ/eros · 2017/05/18(木) 23:21:22.03

>>649
幕無しの金沢仕様なんて出ないだろーと思って
基本2セット予約したわ…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/19(金) 01:33:04.09

>>649
播但線も6両運用あったっしょ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 00:19:52.42

12系1000番代配置状況

【1986年3月】
金沢
スハフ12　105 113 115 / 1001 1002 1003
オハフ13　16 44 / 1001 1002
オハ12　42 43 44 45 92 93 94 108 109 / 1001 1002 1003 1004 1005

岡山
スハフ12　3 40 106 143 144 / 1004 1005
オハフ13　13 20 41 / 1003 1004
オハ12　29 30 31 95 98 99 100 101 103 104 105 152 153 154 159 161 162 215 216 217 228 /
　　　　　 1006 1007 1008 1009 1010 1011

宮原
スハフ12　36 45 75 76 81 86 87 88 125 126 127 132 133 134 138 139 140 141 142 145 155 156 157 / 1011 1012
オハフ13　27 51 62 65 72 73 74 75 / 1010 1011 1012
オハ12　155 156 197 199 200 201 202 204 205 207 208 209 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307
　　　　　 308 309 310 311 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 355 356 /
　　　　　 1018 1019 1020 1021 1022 1023

竜華
スハフ12　6 16 38 39 43 / 1006 1007
オハフ13　35 36 47 63 / 1005 1006
オハ12　5 6 7 8 9 10 11 12 18 41 50 52 70 71 218 244 245 246 252 / -

米子
スハフ12　146 147 148 / 1008 1009 1010
オハフ13　33 54 / 1007 1008 1009
オハ12　144 353 354 357 358 359 / 1012 1013 1014 1015 1016 1017

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 00:20:29.65

12系1000番代配置状況

【1988年3月】
金沢
スハフ12　105 113 115 / 1001 1003
オハフ13　16 31 44 / 1001
オハ12　42 43 44 45 92 93 94 108 109 / 1001 1002 1003

向日町
スハフ12　81 86 / 1002 1004 1005 1006 1007
オハフ13　51 62 / 1002 1004 1005 1006 1010 1011 1012
オハ12　162 207 208 209 297 298 299 352 / 1004 1005 1011 1018 1019 1020 1021 1022 1023

米子
スハフ12　45 146 147 148 / 1008 1009 1010 1011 1012
オハフ13　54 65 72 / 1003 1007 1008 1009
オハ12　29 30 144 201 202 204 353 354 357 358 359 / 1006 1007 1008 1009 1010 1012 1013 1014 1015 1016 1017

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 00:20:42.77

>>651
播但線のは6両といっても中間にオハフ13が1両挟まってた

ttp://livedoor.blogimg.jp/minato_shimizu/imgs/8/f/8f2b0e43.jpg
ttp://www.ab.auone-net.jp/~azm01/img815.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/msyk0914/imgs/b/b/bb4e5a03.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 00:31:17.79

紀勢本線　12系1000番代

ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/226/763/a44f21ad89.jpg
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/226/764/38331a3f92.jpg
ttp://a-kato.sak●ura.ne.jp/sblo_files/rail/image/EF60508.jpg
ttp://jnr-photo.com/EF60/EF60500/ef60504d.JPG
ttp://www.jnr-photo.com/EF58/ef58147a.JPG
ttp://www.kanorail.com/EF58/EF58170_118-17N.jpg
ttp://www.kanorail.com/EF58/ef58147koza106_20N.jpg
ttp://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-9c-92/mototetu104/folder/291548/88/1721588/img_0?1174820325

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 00:43:30.35

福知山線　12系1000番代

ttp://railway-sound.up.n.seesaa.net/railway-sound/image/12futi2.jpg
ttp://railway-sound.up.n.seesaa.net/railway-sound/image/12futi.jpg

山陰線　12系1000番代

ttp://www.kanorail.com/DD51/DD511107_111-38.jpg
ttp://my-kimagure-photo.private.coocan.jp/local-pc_2/02.jpg
ttp://www.apionet.or.jp/DF5051/dd51/dd51_09.files/dd51_11872_image004.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 00:50:18.03

興味深いのは国鉄時代の竜華の配置

1000番代はスハフ12-1000とオハフ13-1000だけでオハ12-1000の配置が1両もない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 00:50:22.08

さぁ～おまえら、どれを製品化して欲しい？
https://pbs.twimg.com/media/C_hbqvsVYAEow9M.jpg

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 01:10:48.18

12系1000番台って最初帯だけ青く塗ったひどい塗装だったね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 01:31:08.89

>>657
東日本編もお願いします。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 01:36:57.03

>>660
東日本に1000番代の配置は一切ありませんが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 02:30:31.26

>>661
すいません
東北本線の末端の方で12系が走ってた気がしたので…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 02:39:25.08

>>662
それは2000番代
最後まで青森に集中配置だったし、そもそも0/100番台とは混結不可なので敢えてまとめる必要なし

**651** · 2017/05/20(土) 04:53:38.57

>>654
サンクス！
それが確かめたかった
2セットいるのかorz

どこの車両を充てればいいのかkwsk

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 08:11:39.42

JR発足時の12系1000番代配置状況
>>652-653の間なのに転々としすぎでしょw

【1987年4月】
金沢
スハフ12　105 113 115 / 1001 1002 1003
オハフ13　16 31 44 / 1001 1002
オハ12　42 43 44 45 92 93 94 108 109 / 1001 1002 1003 1004 1005

福知山
スハフ12　4 36 76 141 142 145 156 701 / 1004 1005 1006 1007
オハフ13　36 / 1004 1005 1006 1010 1011 1012
オハ12　13 14 15 16 17 31 41 95 155 156 165 197 199 200 / 1011 1018 1019 1020 1021 1022 1023

米子
スハフ12　45 146 147 148 / 1008 1009 1010 1011 1012
オハフ13　33 54 65 72 / 1003 1007 1008 1009
オハ12　29 30 144 201 202 204 353 354 357 358 359 / 1006 1007 1008 1009 1010 1012 1013 1014 1015 1016 1017

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/05/20(土) 08:58:21.08

何度か宿題を出したが、オハ１２２０１に関して調べた奴は居るか？
ＡＵ１２角型のクーラーを搭載している　１９８２年８月時点　山陰地区の運用
この件の詳細を知る者はそうそう出てはこないのだろう

RAILFAN　客車雑記帳（終）客車の小ネタ　という記事に岡田誠一が載せてる
２０年前くらいか？の切り抜きで残ってるのみ

岡田誠一が亡き今、藤田吾郎が持ち帰って引き継げ　オマエしか居ない
これは鉄道板総裁の強い意向が働いている

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 09:09:47.88

朝飯を食べた後にすぐ昼飯を要求するボケ老人

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 09:14:26.03

>>664
播但線の12系1000番代は1990年3月に姫路客車区(1991年に姫路鉄道部へ組織変更)へ転入した車両を使用
4両か6両で運用、基本は1000番代だがごくまれに一般車を混用していた

ttp://blog.livedoor.jp/railart/archives/5177420.html

姫路鉄道部(1991年4月)
スハフ12　1005 1009 1011 1012
オハフ13　1003 1005 1006 1009
オハ12　1007 1008 1009 1012 1013 1020 1022 1023

姫路方
----------
スハフ12↑
オハ12
オハ12
オハフ13↓
----------
オハ12
オハフ13↓
----------
和田山方

ttp://www.geocities.jp/memories522/502_bantansen/cnt_502.html
ttp://www.geocities.jp/memories522/503_nii/cnt_503.html
ttps://www.youtube.com/watch?v=MBWfM18FTiQ
ttps://www.youtube.com/watch?v=X9hobOU26lg
ttps://www.youtube.com/watch?v=fI04V-vYqPE
ttps://www.youtube.com/watch?v=mHOX1Rygae0 (←一般型スハフ12を混結した動画あり)
ttp://www.ab.auone-net.jp/~azm01/page090.html

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/05/20(土) 09:23:04.68

１両居たという事は、他にも存在しているかもしれないんだぞ

オハ１２２０１に関して調べろ　客車部会　任せたぞ
岡田誠一の発見を埋もれさすなよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 09:23:53.21

>>654に写っている他車とは違う位置にJRマークがあるスハフ12だけどスハフ12 1009ですね

ttp://livedoor.blogimg.jp/minato_shimizu/imgs/8/f/8f2b0e43.jpg
ttp://www.geocities.jp/memories522/503_nii/cnt_503.html

**664** · 2017/05/20(土) 09:59:51.95

>>668
おお、助かる

さて、どうしよう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 12:27:07.68

>>670
多数派よりも、こっちが格好いいと思う。

個人的には12系や14系ﾊｻﾞは、トイレ・洗面所窓下にJRマークを入れたら似合うと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 12:51:21.04

>>670
素朴な疑問なんだけど、この画像の信号って注意現示でいいの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 12:59:53.01

合ってる。
遠方信号機なので主体の場内信号機が停止現示だから、注意現示。
列車の進行方向や位置に関係なくそうなる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 14:47:59.73

「山陰号」を(回送じゃなく！)回想しました。(笑)

あの頃は...
旧形客車長大長距離列車・キハ58系二～三階建て編成・キハ181・ブルトレ20系・14系・24系、郵便付レッドトレ・荷物列車・115系電車などに当たり前の様に乗車できましたな。
懐かしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 14:53:11.33

客車付荷物列車なんて濃い列車もあったよね

函館本線のアレは有名だったけど宗谷本線の客車１両に荷物車郵便車２～３両とか鹿児島本線の急行荷物列車にスハフ１両とか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 15:26:57.48

>>658
オリエントサルーンはマジで欲しい
天賞堂の糞高いボディキットしか売られてなかったからな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 15:59:15.45

>>650
キサハ34の金型があるんだし、大宮限定で金沢仕様も出るんじゃね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 18:31:08.90

>>674
サンクス。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 20:03:01.89

>>677
【在庫有りますのでポチっとお願いします！】
JR東日本 12系800番台「オリエントサルーン」
塗装済み車体キット (6両・組み立てキット)
http://www.1999.co.jp/10113153

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 20:47:55.20

>>675
お前は出てこなくていいよ基地外

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 23:50:49.57

>>681
お前は死んでいいよ、童貞短小包茎野郎

**675** · 2017/05/20(土) 23:53:32.08

>>676
気が合いますね。(笑)

このスレは若人ばかりで
なんだか“新客のみのスレ”になってしまっているので、
こちらへ移動しましょうか。
・旧型客車用模型スレ
http://itest.2ch.net/matsuri/test/read.cgi/gage/1473831015
・荷物車・郵便車用模型スレ
http://itest.2ch.net/matsuri/test/read.cgi/gage/1442989768

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 10:05:30.83

「新・客車列車」ってどんな列車？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 10:09:47.65

>>672
スハフ12は側面の吸気口の位置が0番台と100番代とでは違う関係でJRマークの貼り付け位置も違ってたからねえ
オハフ13のJRマークの貼り付け位置もスハフ12に引きずられてかバラツキがあったし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 10:30:38.00

国鉄最後の日の夜行列車のスハフにJRマーク貼ってるの見たけど発車直前な駅のホームで慌ただしく貼ってたからそりゃ間違いもあるさ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 10:54:13.89

旧客からブルトレまでの客車模型全般のスレとして2003年の年末に最初のスレが鉄道総合板に立つ

【ｽﾊﾌ】模型で客車列車を楽しむスレ【ｵﾛﾈ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1072031002/
＞1 ：名無しでGO!：03/12/22 03:23 ID:zWQLNIkx
＞いよいよKATOから20系初期あさかぜ出荷、続いてTOMIXの北斗星東日本仕様、いつになるのか蟻の夢空間再生産、
＞旧客も忘れちゃいけない～KATOから年明け出荷で、目白押しの客車関連の模型について語りましょう。
＞牽引機の話題もよろしくです。

↓
12スレから新たに出来た鉄道模型板へ移転し28スレまで進む
↓
【鋲接】模型で客車列車を楽しむスレ28ﾚ【溶接】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1344460200/
↓
現実の世界では客車列車自体が風前の灯となり、旧客派と20系以降の新系列客車派とでぶつかることが増え
より深い話をしたい旧客派がスレの途中で別スレ立てて出て行く

旧型客車を模型で楽しむスレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1360755243/
＞1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/02/13(水) 20:34:03.27 ID:d+IV3bRt
＞国鉄の旧型客車を模型で楽しむスレです。

↓
28スレが埋まる少し前に、住人が旧客の話題も否定しないスレとして仕切り直しとしてスレタイに「新・」を追加、
番号も1からリセットした形で旧型客車を模型で楽しむスレを含む次スレとしてスレを立てる
↓
新・客車列車を模型で楽しむスレ　1レ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1397741811/
＞1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/17(木) 22:36:51.59 ID:RC0fLaVM
＞旧型から新型まで、いろいろな客車列車を模型で楽しむスレです

＞998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/04/17(木) 22:38:49.20 ID:RC0fLaVM
＞客車スレ、仕切り直して立てました
＞http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1397741811/

↓
5スレ目として現在に至る

なお、現在の「旧型客車を模型で楽しむ」スレは前述の「旧型客車を模型で楽しむスレ」とは全く関連がない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 11:00:51.02

>>684
ということで、ここは「新・客車列車」を模型で楽しむスレではなく、新・「客車列車を模型で楽しむスレ」な

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/05/21(日) 11:46:24.59

？
ここは俺様のスレだぞ
禁止事項は何も無いから、何をしようと自由だ

逆に何も出来ない奴は無能で罵倒して良い
お子様ランチにはお勧めは出来ない世界だ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 11:57:03.91

確かに、模型メーカーサイドで
50系客車のHｺﾞﾑを黒く印刷･彩色して出荷しようとも
そりゃ自由ですもんね

(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 12:36:40.00

>>688
次スレのタイトルは、新を後ろに持って行って「客車列車を模型で楽しむスレ（新）6レ」がいいかもな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 12:53:51.84

いや、字数を余計に使うので「新・模型で客車列車を楽しむスレ　6レ」でいいでしょ

**看護師** · 2017/05/21(日) 13:54:06.49

>>689
ご気分、大丈夫ですかぁ・・
慢性的発作があるならお薬のみましょうね。

ヾ(￣▽￣;)

**683** · 2017/05/21(日) 14:05:01.95

>>687

全部読みましたが、

現状は“新客(ブルトレ)スレ化”してます。

紛らわしいスレタイ名は

“旧客ファン排除”という悲劇だけを生むだけです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 14:21:03.30

>>694
だったら今ある旧客スレに行けば良いだけのことでは？
これまでスレが荒れる原因を作ったのは旧客派が新系列客車をdisった時だけです

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 14:22:42.14

＞“旧客ファン排除”という悲劇だけを生むだけです。

現実の実態は全く逆で、あったのは「旧客派によるブルトレファンへの優越感による悪口」だけです。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/05/21(日) 15:23:20.22

よく分かった
新系列の客車は叩けば良いんだナ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 15:25:06.09

>>694
＞現状は“新客(ブルトレ)スレ化”してます。

そりゃそうだろ

イベント運転以外の日常の旧客列車をリアルに体験してるのはもはや45才以上、それも地方在住か地方での旅行体験者だけだぞ
それと日常では電車と気動車しか利用してない世代が相当割合を占める2chの利用者と重ね合わせれば、スレの話題がまだ体験世代が広いブルトレ中心となるのはごく当たり前だわな

今ある旧客模型スレだが、鉄道模型板の住人がそもそも比較的少なく書き込みも全般にマッタリしてるから生き残れているだけであって、
他の活発な板なら単独維持など不可能な書き込み状況にあるという現実を旧客模型の愛好者は認識した方がいい

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/05/21(日) 15:33:59.45

旧客の定期運用の最後って何だ？
山陰のオハネフ？オハニ？
和田岬線の64？
北海道の荷レ？
定期は国鉄で終わってた？

全く記憶が残って無いぞ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 16:21:44.34

>>699
今も大井川で定期運用持っているだろ。

JRなら和田岬では？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 16:46:59.15

大井川の旧客は、最早、生きた化石状態だからなあ。
今、垂れ流し便所なんて経験できるのアレだけじゃね？

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/05/21(日) 17:18:52.58

JRで残ってた一般の旧客は和田岬か
お子様世代には分からないわけだw

12系1000番台の一般客レは分かるけど、旧客は無理とかw
中間の残念世代かw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 17:39:44.24

非常に身近にあった車両だからなぁ。
懐かしいわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 18:35:05.66

新製だけど山口号用客車や、生き残っている旧客の旅の良さが若者に響けばな。
完全空調と違って、良い季節に開けた窓から入ってくる風に吹かれながら、流れる景色をぼんやり眺める。

田舎だと田んぼや畑の肥とかのかほりも入ってくるけど、それもまた、良いもんだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 18:39:42.27

旧客じゃないけど、子供の頃、窓から顔だしてたら、水がかかる。カーブで前を見ると、便所付近の床下から、、、

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 18:46:05.13

水じゃなくて霧状のようなものだったよな
で、程なく爺さまが前方の便所から出てくると

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 18:56:09.13

今更の話ではある、当時はその状態で駅弁食べてたんだからw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 18:58:07.28

そうそう
でも、たとえ、べっぴんさんでも、ものは同じだからな、、、
気持ちの問題だが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 19:06:22.45

昔は、今から考えると不潔だねw

12系だったけど、車で帰省する親とは別に、京都から山陰線の普通に乗せてらったけど、夜になって、閑散とした駅の長時間停車。客のまばらな車内で、蛍光灯から出る音なのか、耳鳴りなのか、ジーというかすかな音が聞こえる、静かな時間も良かった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 19:13:31.52

脱線すまん

着払 ◆U3VxmsZ/eros · 2017/05/21(日) 19:32:07.65

>>678
七尾線仕様が出れば買う
出なかったら…出なかった時さ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 20:12:40.21

コアマガジン(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 22:34:25.16

12系金沢車出るかなあ
まあ出たら買うけど
それよりも2000番代をですね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 12:47:18.94

富50系リニュのタイミングで旧50系買ってしまって
手放してリニュ50系買ったタイミングで過度50系発表されて今に至るけど
結局どこが1番良い？
過度のは福島車両ってのが気になる、
そこまで鉄じゃ無いから知識はないがマイクロ並みに特定機だったら嫌だなと
地域違うのに福島って書いてても困るし

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/05/22(月) 12:51:03.99

なぜ手放すんだ？余剰車が発生したら改造種車に出来るだろ
練習実験試験なんでも使える

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 12:53:44.26

カトーの50系は、ペンチレーターが別部品になった屋根とか、伸縮カプラーが別オプションで買わないといけないのがどうもね。
どうせなら最初から全部付けといて欲しい。
あと51形の戸袋窓の大きさが、実車と違うのが残念。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 12:56:03.21

>>715
いやあまりに旧トミと新トミで出来違いすぎてな
既にリニュ出回ってるのに模型店の在庫品をフルプライスで買ってしまったぜ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 12:57:20.48

>>716
伸縮カプラー、TNと比べると残念らしいね
幌の渡り板は切れば良いだけだし
残る極端な差はドアレールの塗装と細かい表記くらいか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 14:25:53.33

>>714
各社「一長一短」ですネ・・

・加:値段や表記が◎
・富:屋根&尾灯の造形、塗り替え用として◎
・蟻:海峡号などのご当地レなら断然◎

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 14:34:39.42

>>719
蟻海峡も現行品でないとﾀﾞﾒ(どうあがいてもﾀﾞﾒってのは置いといてw)だわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 15:06:15.66

過度のオハフの尾灯ってどちら側でも点灯するんだよな

まぁ富の現行仕様を1両だけ非トイレ側点灯に改造してみたけど
それはそれで過度のも買っちゃったけどね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 15:25:06.35

>>721
両側点灯可は...
加糖のじゃなく、富や蟻のでしょ。(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 15:30:09.78

富の50系は工作派向けって感じ。
ドアレール、便所窓と方向幕準備工事用のHゴムが塗装されていなくて味気ないけど、色差ししたら見映えはグッとよくなる。
妻面の検査表記とかも入れたり、手をかけてやればいい感じ。

ただし、何も手を加えず、箱から出してそのまま走らせたいのであれば、断然カトーだね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 15:31:18.87

>>716
ペンチレーター？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 15:36:38.99

富は雨樋が少し高い
側面がちょっと似てない
オハフ妻面も似てない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 16:02:47.95

>>724
鉄模ヲタは...
ベンチレータをペンチで葬るからそう呼んでるのさ、たぶん。。(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 16:58:49.73

過渡の50系(51形)には一杯食わされたわ
ボディマウント化対応っていうから期待してたら、
伸縮式にもかかわらず連結面間開きすぎるから
想定通りにするには加工が必要

結局、富が51形(とスユニ50)に手を付けるのを待ってる
過渡のスユ、マニ、スユニはベンチレーター別パ化面倒だし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 17:12:20.59

>>716
51形の戸袋は、大小2種あるぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 18:32:39.08

>>728
知ってる。
過渡がモデル化してるのは車番設定から、戸袋窓が拡大された後期型だと思うんだが、実車の戸袋窓は縦長なのに、過渡のはほぼ正方形で縦の長さが短いのよ。
50系の戸袋窓は実車通り縦長で表現してるから、考察ミスやろな、。

Ｄ員 ◆ze124km/Mc · 2017/05/22(月) 18:37:05.60

ナンバーを印刷しているのが悪い
インレタにしろと何度も

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 18:40:20.58

>>730
編成モノも複数買いするのでカトーの印刷式は困るものがあるが
かといって富のインレタ剥がれも痛い思い出がある上にクリア保護考えねばならないなら
どっちもどっちだな

新・客車列車を模型で楽しむスレ 5レ [無断転載禁止]©5ch.net

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