旧型国電を模型で楽しむスレ19 [無断転載禁止]©5ch.net

2016/05/02(月) 21:30:06.40

前スレ
旧型国電を模型で楽しむスレ18 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1454519500/
過去帳

【63形】旧型国電総合スレッド【72形】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096979595/
【飯田線】模型で旧型国電を楽しむスレ2【身延線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108162050/
[70系]模型で旧型国電を楽しむスレ2.5[80系]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117677036/
[完成品]旧型国電を模型で楽しむスレ3[キット]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1178400285/
[完成品]旧型国電を模型で楽しむスレ4[キット]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1192539521/
[DT10から]旧型国電を模型で楽しむスレ5[DT20まで]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1210341663/
【蟻】旧型国電を模型で楽しむスレ６【鉄コレ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1233329841/
【自慰】旧型国電を模型で楽しむスレ7【小日本】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1249047240/
【CS5】旧型国電を模型で楽しむスレ8【CS10】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1270053886/
【木造】旧型国電を模型で楽しむスレ9【全金】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1304978131/
【急電】旧型国電を模型で楽しむスレ10【スカ線】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1321266548/
旧型国電を模型で楽しむスレ11
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1349621167/
【飯田】旧型国電を模型で楽しむスレ12【身延】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1375832246/
【甲州】旧型国電を模型で楽しむスレ13【宇野】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1388299253/
旧型国電を模型で楽しむスレ14
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1408083627/
【省電】旧型国電を模型で楽しむスレ15【院電】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1422977066/
【省電】旧型国電を模型で楽しむスレ16【院電】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1435020290/
旧型国電を模型で楽しむスレ17 [転載禁止]･2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1444459223/

VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/06(日) 11:49:48.74

>>826
あの車両？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/06(日) 12:54:29.10

>>827
42001

車籍もあることだから、この先もこのままの状態が続くんだろうか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/06(日) 14:40:01.47

>>828
あー、まだ車籍あったねえ
今どこにいるんだっけ、後には京都かな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/06(日) 14:53:13.88

>>825
コストの関係で後回しだったんじゃないのかね？
国鉄末期～JR初期は東日本含めどこも厳しかったみたいだし
鶴見線のクモハ12も武蔵白石駅のホームとレールの形状から17メートル旧車しか入れないって理由で長く使ってたし
でもその後あっけなく線路敷き直しちゃったからねw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/06(日) 17:47:02.20

>>820
119系にも両運で新造されたのは居なかったんだがな
増結用の単独クモハを後から全部両運化しただけで
105系新造グループにも増結用の単独クモハがわずかに居たけど西は両運化はしなかった
まぁ飯田線末期は両運の旧国はわずかに居たけど2両で組んで単独では使ってなかったから
両運が生まれるとか関係なく全て119系で置き換えられたけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/07(月) 14:03:30.58

鉄コレ4弾に久々に遭遇して…
モハ32（電動車）のNでのプラ製品って、成れの果てを含めたら
上記の富士急7032だけ？
つーか、よく考えたら、よくそんなもんを商品化してたもんだw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/07(月) 15:52:10.34

現状だと旧国は全く無く、旧車っていうと東急限定くらいになっちゃったもんねぇ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/07(月) 20:13:33.57

>>831
寧ろ105系は直ぐｸﾓﾊ･ｸﾊに改造されたﾓﾊ･ｻﾊが謎

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/07(月) 20:25:35.13

>>834
国鉄らしいじゃないか。収支考えないでサハをとりあえず作るなんて

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/07(月) 21:06:54.11

>>834
最初は2連では足りないレベルの輸送量があった
＆クモハ・クハだけ作ってもコストが…って問題？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/07(月) 22:16:10.05

1時間に1本4両編成を
30分に1本2両編成に

っていうフリークエントサービスが流行った時期もありました

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/07(月) 23:48:16.88

4両編成の旧国を置き換えるんだから4両にしてもおかしくはない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/08(火) 01:35:30.69

>>838
最近は3両編成の新性能電車や客車を2両ワンマン電車に置き換えるのが流行したな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/08(火) 10:41:07.82

>>838
そうそう、だから飯田線も119系の3連、4連が結構あった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/08(火) 13:58:45.62

>>839
北陸の愚策のことですかね？w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/08(火) 20:29:42.69

クモハ123-1をE127だっけかの2連に置き換える意味ってあったのかな？
なんか勿体無い感じ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/08(火) 21:20:25.38

>>842
車種の削減とクモヤへの部品提供だろうな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/08(火) 23:24:42.15

>>842
抵抗制御車1両と回生インバータ車1M1T
ランニングコストやメンテナンスコストを考えたら妥当かと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/09(水) 13:03:51.17

>>842
長野管内に1両しか配置されていなかった車両で
運用も需要が単行で足りるというだけのことで単行に拘る必要が無かった
他に単行の運用がある所も無かった
検査時は2連の代走で済まされていた
なので単行車を用意する方が無駄と判断されたのだと理解した

クモハ127の両運が予備含めて用意されていたら
2連に単行車を足した3両編成が設定されたり2連の運用に単行車重連が入るとか
趣味の視点からなら現状より面白かっただろうとは思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/09(水) 13:27:38.95

バカなヲタの妄想、乙！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/09(水) 13:36:06.12

>>846
同じ貉のくせにうるせーなばかやろー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/09(水) 14:02:23.72

>>845
そうそう、両運があってもいいと思うんだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/09(水) 14:09:23.51

それなら西みたいに0.5Mにしたほうが賢い
E127系の頃は0.5Mは無かったけどE129系は0.5M
短編成化が進んでる割に旧国の頃より単行クモハ嫌う傾向にあるよねぇ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/09(水) 17:16:21.31

京福の事故以来、省令だったか指導だったかで
単行運転車はブレーキの多重系化やらが厳しくなっていたかと

2両編成なら簡素化出来るので特に電気車は単行仕様が造られないのでしょう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/10(木) 00:20:36.98

>>850
つ一畑電車。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/11(金) 00:27:37.83

山陰本線の電化をもって早くやってれば旧国天国だったろうなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/12(土) 16:04:13.54

むしろ旧国が霧散して淘汰が早まったかも

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/12(土) 17:53:16.70

一応本線だからなぁ
旧国天国という言葉がもてはやされる頃には115系が投入されてたと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/12(土) 19:28:40.69

まぁ入って身延線と同時だろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/12(土) 19:31:35.14

アコモ改善の流れが加速したかもね。
釣り掛け音を響かせる、115系もとぎか全国に・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/12(土) 19:35:41.37

モハ62か…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/12(土) 19:40:35.82

もどき

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/12(土) 20:22:11.09

冷房改造されて使い続けられてたら胸熱

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/12(土) 20:53:17.36

戦前に電車路線がどんどん増えてくれたほうが、旧国天国となりはすまいか。
例えば東海道線の名古屋付近電化とか高崎線の電化とか福岡付近の電化とかで、戦前に近郊電車の需要が増えれば、それだけ昭和30年代以降に配属先に困る旧国が増える。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/12(土) 21:01:29.32

>>859
それなんて東武鉄道w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/12(土) 22:14:15.95

東武といえば、関係ないけど西武w

今日本屋で西武の赤電の本が出てたけど、旧車の画像てんこ盛りでかなり良かったよ
西武のああいう旧車の本って初めて見た気がする

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/12(土) 23:57:45.26

著者の方、目のつけどころがマニア目線なんだろうね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/13(日) 00:53:02.25

山陰本線って、非電化時代は旧客やらキハ47やらの長大編成がウロウロしてたんでしょ
戦前型旧国じゃ数足りなくて、良くて80系のたまり場じゃ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/13(日) 11:49:55.80

関西急電色がそのまま山陰線カラーになってたかもw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/13(日) 13:46:11.46

ヒマなんでつべあれこれ見てたら突然思いも寄らぬとこでモハ52見つけてびっくり
昭和23年三島沼津間120㎞運転の試験車に使われたんだねえ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/13(日) 15:12:28.42

つべは一連の飯田線旧国の動画を上げてくれてる人が神すぎる
よく撮ってたし、よく残してたし、そして公開してくれていることに本当に感謝しかないわ
他の動画を上げてくれている人にも同様に感謝しかない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/13(日) 22:41:52.95

8mmフィルムならあるけど、どうやって上げたらいいかわからない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/14(月) 00:10:25.68

8ミリはけっこう大変だね
まず変換屋に頼んでDVDかBD、もしくはHDDに書き込んでもらって、それをアップロードって感じかな
でも、フィルムって経年で加水分解して腐ったり切れたりするんだよね
保存を考えても早めになんらかのメディアに変換してもらった方が良いかも知れませんよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/14(月) 00:17:21.44

加水分解って怖いんだよなぁ…
しばらく放置してた革靴が、それで軒並みボロボロに崩れた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/14(月) 04:53:04.01

>>870
スレ違いだが、年に1～2回しか山に行かない人が登山中に加水分解で靴底が抜ける事象が良くあるそうだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/14(月) 16:12:15.98

俺は南アルプス下山中になった
麓まで残り1時間で緩いルートだったのでマシだったが・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/14(月) 17:54:12.76

革靴のかかとでしょ？
あれ酷いよね
どんなにちゃんと管理しても材質のせいで早いと3年くらいでああなるんだと高島屋で教えてもらったわ
前葬儀の時にかかとがボロボロ崩れ出してきて参ったわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/14(月) 23:26:27.78

サッカーシューズ、高校の頃の2足
社会人になって10年ぶりに会社のサッカー部できたので参加した。
裏側何もなくなったぞ。さらに靴底と皮も外れてしまったしな。
土のグラウンドだったが、あのポイントとかどこ行ったんだろう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 00:45:09.69

加水分解だと、フィルムよりも靴の方が実用面でのダメージは大きそうだなw
靴底が自然崩壊したってのは、自分自身も身を以て経験した訳ではあるけどw
下駄なら、底の部分を交換すれば長く使えるのか…

いずれにしても、経年はきついよなぁ…ってことで、下駄電…な旧型国電も
JR化から30年も経てば、現役車輛は事実上皆無になるわなぁ…と

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 01:40:04.66

指で押してもびくともせんかったし。
靴をぐいっと曲げ伸ばししても大丈夫だったから、安心したんだけど。
だめだったな。
やはり、全力でぐっと体重かけると指で力かける以上なのだろうね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 03:52:03.16

JR現役最後の旧国はクモヤ145と同じ車体のクモヤ90になるのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 03:54:32.69

>>877
言葉足らずだった。
もう既に引退してるけど、最後まで残った旧国と言う意味で。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 04:09:20.55

JR九州クモヤ740-2 2008年廃車

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 07:03:01.75

鉄模板に元サッカー部の人がいたことにびっくり

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 07:44:08.30

自分は元吹奏楽部（ブラバン）
決してあのアニメの影響を受けてはいないw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 08:15:24.57

>>880
いちお、全国大会まで行ったこともあるんだが…。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 13:21:15.26

>>880
野球部も居るぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 18:21:05.03

>>830
武蔵白石駅はホーム撤去しただけで線路敷き直してないんじゃないか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 22:19:24.84

>>884
ホーム撤去と合わせ、103が通過できるよう曲線緩和もしたんだっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 22:23:26.00

>>882
はえ～すごい……
>>882とか>>883って当時から鉄模に興味あったの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 23:31:56.77

武蔵白石駅は3･4番線ホームを撤去しただけ
元4番線の曲線は変わってない
元々3番線ホームは有効長25m程度、4番線ホームは同35m程度しかなく、延伸もできない上に
20m車はホームと干渉する等の理由からホーム撤去の上、通過扱いにする事が決定した

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 23:32:34.66

>>875
ネガフィルムでも加水分解ってなるんだよ
ネガの整理し直してたら丸まって硬く縮んだようになってるのがあって「ほえッ？！？！」となった
店で相談したけど加水分解しちゃうともう直らないみたいだね
だから国会図書館もマイクロフィルムで保存してた古い書籍データのデジタル化を慌ててやったりしたそうだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/15(火) 23:59:08.32

>>886
鉄模やってる奴は運動出来ない奴しかいないとでも思っていたのか？
撮り鉄も兼ねてりゃ体力勝負だぞ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 00:46:49.88

APSフィルムだっけ？あれとかネガがかなりキツく丸まって収まってるけど大丈夫なのかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 01:06:46.77

野球部も吹奏楽部も鉄道研究会も経験したおいらが通過しますよ～

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 01:33:00.28

>>886
当時から、鉄オタは有名だったけどな。

>>889
駅から駅まで歩くのは普通だったよな。
今でもあまり苦にはならんけど、さすがにこの気温では厳しい。
給水事情や手洗いも良くなったから良いことだが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 07:26:44.21

模型鉄

貸しレまで、大きなカバン持って行ってます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 17:37:42.85

美術部しか入ったことないw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 18:12:39.94

富のTNOS、単線の行き違いとか、まるで飯田線の為にあるような・・・。
対向式ホームと行き違い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 18:32:51.12

>>891
2年近くかけて、一番の悪友を野球部からブラバンに転部させたことがあるw
で、彼の結婚式には当然顔を出したよ（真っ先に吉報を受けたw）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/16(水) 18:36:31.62

残念、それはおいらではないな。ちな野球部監督、コーチは国鉄職員でしたな。仕事しろｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/17(木) 21:21:11.74

それくらい余裕があった方が良いのかもよ
と
今の社会を見ていると思ってしまう
街中で起きる人殺し事件の結構な割合を金銭的、時間的(＝精神的)な余裕のなさが引き起こしている気がするし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/18(金) 11:05:40.65

これからJAM来る人、ネコパプが「飯田線の旧型国電」の本売ってるよ
欲しい人は急ぐのが良いと思われ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/18(金) 11:31:57.79

>>899
再版かかったから書店でも買える筈

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/18(金) 12:07:58.42

>>900
マジかw
おぉ、レア品見つけた！と報告してしまったw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/19(土) 16:04:41.42

飯田線本、あの色だけは許せんわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/19(土) 16:47:25.73

再販で修正されてたりして

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/19(土) 18:45:50.98

>>903
ネコはそんなことしないw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/20(日) 14:10:09.25

今月のRM、飯田線90年特集。目新しい写真は何ひとつ無いが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/20(日) 15:09:24.77

未来の号か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/20(日) 23:31:27.69

ピクトリアルの来月発売号は72系国電特集ですね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/20(日) 23:55:27.43

>>907
2001年5月号以来の特集か（昨日久々に目を通してた）

知人と話してたんだけど、自慰キットの306と308
（クモハ11やクモハ12など、配給車改造ウェルカム）が
知らない間にカタログ落ちしてたんだね…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/21(月) 05:30:11.72

>>908
何年か前に306と308共に再生産案内があったけど、308は急遽発売中止になった。
当時GMで聞いたら、生産できない状況になりまして…次も未定です、って事だった。

306も今のところそれが最後。なにかあったんだろうね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/21(月) 09:39:59.44

>>909
鉄コレのTM-24動力を見て、「自走できる配給車を比較的容易に作れるようになった？」
（TM-TR02やHOナローの動力交換で発生する台車枠も必要だけど）と思って
久々にこれらのキットに興味が涌いたんだけど、
「どこに行っても新品が全くない！（泣）」ってなって、改めて真実を知った次第

中古であろうが、一層迷わず購入するしかなくなるなぁ…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/21(月) 12:39:15.76

金型落としたんかね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/21(月) 15:51:28.75

俺もそれ思った
金型壊しちゃったのかね？
所で、JAM行った人いる？宮下洋一さん作の旧国がたくさん展示してあって良かったよ
中学生時代製作の作品もあったけど、あれはもはや正常とは思えないw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/21(月) 17:39:56.37

マニ44の金型も壊したんだっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/21(月) 17:56:32.70

BONAからNでクモハ40023・40033とクモハ32000が出る模様。床下機器も
新たに設計したものがセットされるとの事。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/21(月) 18:27:42.42

>>911-913
まさか、金型１個で生産してるとか思ってないよな？

単に発注先会社との調整（金額、納期、その他条件等）が付かないとかそういう話だと思うが。
発注先が中国だと、金型の所有権等でもトラブル化しやすいしな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/21(月) 18:40:52.05

>>915
一組だけだろ。
富だってサロ185の金型落としてそれっきりだし。
複数組金型があるなら、生産終了しないだろ。
17m旧国両方だと、コマ替えで共用する床板部分が損壊したと推測される。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/21(月) 18:53:49.39

鉄コレあたりの完成品が充実してきた頃はキットもうイラネwって思ったけど(基本ヘタなので)
やっぱり既製品だと色々物足りなくて、下手糞でも自分で作りたくなるねぇ
嘘電作るの好きだし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/22(火) 16:30:08.64

>>915
金型が複数あると思ってた？
こういうのは大概1個なんだよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/22(火) 18:57:14.59

デカくて組みにくい板キットを縮尺見直してリニューアルしてほしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 00:22:38.12

GM EVO　第1弾が旧国だったらどうなってたろう？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 19:00:51.44

とっくにオワコンでは？
というか、爺の大糸線は正式に中止になった？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 20:18:05.87

GMで旧国の作り直しするなら
リトルジャパンの設計者を引っ張り込むべき

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 21:13:30.33

>>913
マニ44はカートレインを出す時に、愚かにも車掌室扉の帯部分を彫ってしまい、以後通常のマニ44が作れなくなった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 15:33:30.61

GMのマニ44完成品は一番肝心の車高に手をつけなかったんでイラン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 16:29:55.54

>>923
マニ44、コムモデルからまだ出ないな、Nゲージで…2年くらい予告して経過したかな…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 16:55:53.24

16番の方でチャンコロが手抜きして大変だったみたいだから、もうやらないんじゃないの？