旧型国電を模型で楽しむスレ19 [無断転載禁止]©5ch.net

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**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 08:37:51.59

豊川鉄道が開業したのが1897年だというので
今年は飯田線誕生（前身の一部区間だけど）120年とも言える
120周年を記念した何か製品化をしてくれないかなと思うけど、ないだろな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 10:16:14.24

小湊のキハ5800とか
あれは三信か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 11:54:54.05

ED28とかED2511を動力込みで模型化したらいいなと思う

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 12:55:22.13

鉄コレもそれこそ飯田線ばかり売れてたしなあ
25弾がバカ売れしたら省形阪和形混成の4連とか出るかもしれんけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 16:31:30.42

低屋根が好きな俺は
飯田線より身延線

まぁ、大糸線でも良いんだけど
やっぱりクモハユニ44とか欲しいしな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 16:45:06.43

旧型国電晩年の昭和50年代ってベビーブーム世代が物心付く時期にも重なるんだよな。
昭和50年代前半に消えた首都圏車よりも昭和50年代後半に消えた飯田線車両のほうが圧倒
的に記憶に残る人たちが多いはず。それに昭和50年代前半は蒸機も晩年だったから趣味勢
力はそちらに傾斜していたかもしれん。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 18:15:40.41

初期のズームイン朝で「駅の朝」って中継をやってた。
明日は「消えゆく旧型国電」って予告で飯田だか伊那から中継するってので「80系、80系！」とワクテカしてたのだけど、中継はスカ色の面々でガックリしたのを思い出した。

30数年前の俺よ、そっちの方が貴重な映像だったんだぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 19:07:04.57

80系は飯田線では外れの感じだった。車内はその頃全国にいた急行型そのもので、乗ればキハ58とか153とそんな違いない何て思ってたけど、
今は急行型自体全滅だから、贅沢なことおもっていた40年前。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 19:31:30.62

80系に限れば天国は山陽本線下関口だと思う

あれは幹線で高速運転してなんぼ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 19:33:10.83

>>409
移動は80系で、撮影はスカ色で。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 20:42:32.13

>>410
その通り。駅間距離が長いので、かなり飛ばしましたからね。
KATOには、せめて80系初期型位は出して欲しいのだが・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 21:03:06.09

>>409
80系でも飯田線よりわずか数年前の東海道本線では300番台以前のも混結編成だったからねえ
もう全く別物と言って良い車内、鎧戸下ろすと真っ暗になるしトイレなんか怖いです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 21:06:58.42

>>412
三枚窓？
自分は使い道の少ないそのタイプ以外が出て欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 21:23:22.54

>>0411
んだ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 22:13:52.28

>>412
菊川⇒金谷もすごかった。
6M2Tで平均20‰の登りを95キロで爆走。かぶりつきしていて強烈な印象が残ってる。
なぜか牧の原トンネルで暗幕閉めなかったな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/25(火) 23:05:36.45

>>401
過渡ちゃんがやらないなら、茶色い17メートル旧国とか大糸線とか
ちゃんと作り分けた仙石線73とか鉄コレでやって欲しいわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/26(水) 07:45:32.33

>>416
東海道本線にそういう上り勾配は無いけどｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/26(水) 12:25:29.65

>>413
俺的には
実家の駅を９時半頃の品川行き
買い物や親戚の家など日曜日のお出掛けにわざわざ狙って乗った
２ドア12両だったから、混雑して座れた記憶なんて殆ど無い

すし詰めの車内でも、横浜→川崎でかっ飛ばすのが印象的だった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/26(水) 21:47:03.28

>>416
金谷－菊川間は最大10‰だし、曲線が多くてそんなにスピードは出せない。
当時の編成は8連は4M4T、10連で4M6Tの筈でそんな強力編成あったかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 15:51:49.54

>>375
印刷する車番に即したドア形状で作ったのは一部にエラーだと騒がれると思ってのことだろうが
それで汎用性が潰れたのは皮肉だ
>>376
クモハ11だけ買うつもりだったが
公式の編成例に載っていたクハ16との組合わせに触発されて
永遠に単行では寂しかろうとクモハ11+クハ16も買って2・3両でも走らせている
どうせならサハを挟んだ3連も欲しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 18:45:17.66

ところで、おまいら、HOのクモハ12は買うのけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/01(月) 22:16:29.38

買わない
クモハ４０は買った

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/02(火) 08:48:45.23

俺も買わないと思う
クモハ41クハ55クモハ40は買った

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/03(水) 02:46:52.12

この前、飯田線本を売ってるのを見かけたが、既にボロボロの古本状態だった。
モデル8の旧国本は見かけた事が無いけど、本屋では扱ってないのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/03(水) 06:23:04.55

旧国をオカズにしたのかなｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/03(水) 07:34:48.42

>>425
http://model8.jp/book/index.html
ISBNが無いんかもな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/03(水) 14:33:07.90

>>427
宇部小野田線の本？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/03(水) 17:23:26.97

>>427様
>>425ですが情報ありがとうございます。
通販で入手するしかなさそうですね。
在庫確認が往復葉書か封書とは少し面倒だけど、在庫僅少なので早めに買いたいと思います。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/03(水) 19:23:11.21

>>428
http://model8.jp/img/ube.jpg
うむ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/03(水) 19:35:11.66

出版、レイルロードと同じ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/08(月) 13:14:15.89

>>429
返信が届く前に行きちがいで売り切れるなんてありそうだよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/08(月) 19:26:23.77

ネコの飯田線本は増刷でもされたのかな
ジュ○ク堂の本店でずっと在庫×だったのが〇になってた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/08(月) 22:38:02.20

楽天とか他にも入ったらそうかもね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/09(火) 18:26:29.06

>>431
モデル8の澤田さんは、レイルロードで阪急550の本も出した事がありますし、
以前から関係深いですよ。

宇部・小野田線の本、お勧めですよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/09(火) 23:16:35.53

>>433
1週間前だが、旭○な○ば店でも10冊以上在庫があった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/09(火) 23:39:27.36

>>433
>>436
大きなトコにかき集めたとか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/10(水) 17:36:28.63

EF10の1次型と4次型、加藤ちゃんお願い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/11(木) 23:16:01.75

鉄コレ25弾、モヨ100は来なかったか…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/12(金) 07:01:32.33

阪和社型は２両編成で運行してたの？長編成なら見送るかなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/12(金) 13:39:48.50

>>440
2+2の4連が主だったので2セットあれば格好はつくよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/12(金) 14:29:07.92

鉄コレで出ていたクモハ41-クハ55をオレンジ色に塗り替えられれば、旧国との
混結4連も再現出来そう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/12(金) 17:36:12.78

>>440
73片町線セットとか、マイクロのﾌﾛ系とかと混血してみたい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/12(金) 22:43:27.18

>>441
写真見てると
国鉄型とも普通に編成組んでるように見えたが
富の72・73形片町線や蟻のクモハ60阪和線と
編成組んだらおかしいのかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/12(金) 23:29:16.64

確か、72・73系が鳳区に大量に配置されるのは、阪和型の置き換え目的では
なかったかと。ただ、それ以前から配置はあるので、混結は問題なし。

蟻のクモハ60阪和線なら、全然問題無いですよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/12(金) 23:59:36.58

>>445
ありがとうございます。
楽しみです。

今回の鉄コレは阪和の社型以外興味がないので
鉄コレはオクで買うことになりそうです
一番人気でなければ良いのですが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/13(土) 00:22:52.91

>>446
いや、一番人気だと思うぞw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/13(土) 01:08:06.05

2両編成5本がきっちり埋まってしまって、松尾や弘南がはぶられたのが残念。
ああいうブラインドにねじ込むようなネタがオープンででる可能性は限りなく０

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/13(土) 03:41:07.97

人気順

阪和＞京成＞京急＞近鉄＞広電かな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/13(土) 03:57:50.59

広電の形態によるかねぇ。
扉位置入れ替わってるのと、パンタグラフ位置も違うしな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/13(土) 11:08:18.32

4連組みたさに2BOX買うと1編成しかない広電が要らない子に。
身延で2BOX必須な63系の弾でも山陽電車でやらかしたパターン。

**450** · 2017/05/13(土) 14:48:42.94

まぁ、扉んとこ入れ替えて、塗り変えたらってネタはあるのだが。
元のも数いなかったしな。
屋根は元々のを使って、3連組むのに中間作ったら2本いるからなぁ。
それ以上はいらんか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/13(土) 14:57:15.89

>>452
610-630-650か
秋の阪急鉄コレが、今年はこの類になるのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/13(土) 17:45:42.79

シルエット時点の京急が一部発表で突然すりかわったり、
他の18～19mと車体長がまるきり違ったり、
松尾や弘南の譲渡車や元の阪和電鉄を外してまでしてラインナップする妙な違和感。
広電は路面系が製品化されてるが乗り入れ不能な高床車で、
阪急事業者限定絡みでなければ製品化されるネタとは思えない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/13(土) 19:17:09.96

何が言いたんだかさっぱりw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/13(土) 19:46:47.29

阪和社型のお供に40系を出す気はないのかな？
混結したい人も多いだろうし、個性的な顔を持つ車両もあるからね。

顔を作り変える前の55300なら、大糸線にも流用できるかと。

**452** · 2017/05/13(土) 20:17:42.44

>>453
譲渡は 210 の間違いと思うが？
能勢500 あたり出せば、年代別に満遍なく車両が出揃うだろ？
P-5 辺りがいないが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/13(土) 21:56:57.69

>>457
210、確かに元は3連だったよね
うっかり類似車体の610（第1編成）を考えてた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 01:29:00.68

能勢電の人が次は610をやるかもって言ったとか真偽不明の情報がﾋに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 02:22:31.09

>>444-445
私は爺のモハ72＋サハ78キットでやろうかと考え中＞阪和型との混結

問題は『でかい』と言われてる爺キットのサイズなのだが…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 06:01:40.62

>>460
富のを組み込む

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/14(日) 07:36:12.21

小日本の41＋55の手持ちがあるので、阪和型のお供はこれで行こうかと思ってる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/16(火) 01:59:45.55

塗り替え素材用に仙石線73形セット買えばよかったな中古の底値8千円位だったし
後は115系が動き活発だから、呼び水になって70系新潟色や80系半鋼車からバリ展と妄想してしまう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/16(火) 08:57:50.98

>>463
チヨダのジャンクコーナーには意外な掘り出し物がある。
富の身延線とか過渡の流電とか格安で入手できたな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/16(火) 15:19:42.21

チヨダのジャンクなんてどうジャンクか分からなくて
怖くて買えんわw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/16(火) 23:37:33.94

見て、触って、臭って。改めて値段見て。

それで納得したら買えばよい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/17(水) 01:14:47.98

あそこ中古品の匂い嗅いでも店の匂いか店主の匂いか何なのか分らんですよ
阪和型につなぐのは41系や73系は当然アリだが、同時期にいた17Mもありなんだろうか
阪和型とKATOの17M車（50系、転入当初の想定でブドウ色）で4連を貸しレで走らせたら
指摘多数だろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/17(水) 19:31:47.42

汚いよね
あれなら犬の中古のがマシ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 17:05:34.77

HOのクモハ40/クモハ41クハ55のメーカー出荷日はいつだろう
下旬らしいけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 17:35:13.17

過渡からあと出るとしたらクモハ40、クモハ42あたりかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/20(土) 23:14:15.92

阪和社型ってオレンジの前が黄色？　その前は？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 12:53:12.75

>>471
黄色はあくまで試験塗装で、殆どの車両は、ぶどう色2号からオレンジ色に塗り
替えられています。

あとは、阪和線の急行用に使用されたクタ600→6210は、クリーム・緑のツートン
に塗られた時期があります。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 15:36:57.94

冨技は倒産、廃業等で連絡が取れない事業者の物は原則製品化しないという方針を聞いたことがあるので、
旧阪和や松尾が外れたのは想定内だったけど、特にそういった障害が無いはずの弘南が外れたのは意外だったな。
同じ理由でもし阪神系小型車が製品化されても、
最も知名度がある野上がラインナップから外れる可能性が高いな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 16:41:29.83

>>473
羽幌炭鉱鉄道が日本除雪機だかの許諾で出たように、何か引き継いでいる会社無いものかね？

そういう時こそ富井電鉄の出番だよなあ。
社紋とサボだけ印刷せずに松尾車まんまを製品化しても｢富井電鉄が国鉄から譲受した｣設定にすれば問題ない。
もちろんお約束のエラーも逃げられるw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 17:57:16.38

旧阪和の車両が鉄コレで出るだけでも、嬉しい。
ついでに、阪和線旧国、片町線、緩行線、山陽各線と出てくれば、万歳だな。
個人的には、最盛期ガイドブックの戦前型のP108の羽衣支線のクモハ61とクハ16の凸凹編成が妙に心に残ってしかたがない。リベット付きは、3Ｄでも実現が未だ先だろうから優先して出して欲しいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 19:19:14.81

過渡も鉄コレもリベット車体は既に出してるんじゃ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 19:19:36.19

あぁ、ごめん、読み間違えてた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/21(日) 19:48:05.56

んぢゃ私は深緑に塗ってスハ32を牽引させますかな阪和型

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 01:45:16.15

>>472
一時期、南海に吸収されてた頃の車両ですね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 02:00:56.81

スハ43を深緑に塗って…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 11:28:07.02

>>53
鶴見線想定なら17m級国電時代とと101時代との間の73系の欠如がミッシングリンク化してるんですが＞過渡

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 11:29:10.62

クモニ13の事だけど
種車になった車にはモユニがあったよな
旧モユニ2とかモユニ12が改造された大正年間は京浜間の郵便物逓送は省線の荷電に依存してたけど
昭和年間に入ってからトヨタ・日産・いすゞの三社の純国産4t積みトラックが信頼に足る運用が可能な水準に達して
徐々に自動車便逓送が増えたのと横須賀線のモハユニ44に郵便物逓送の任務肩代わりさせる事が出来たので
戦前の時点で余剰になったモユニをモニに改装する事例もあって
戦後の鋼体化改造の際にはクモユニを作る必然性はなくなっていた、ということなのか?
(1950年代末期に東京中央局で撮影された写真では鋼製のシューターで二階から投下される郵袋をプラットフォームに
整列した戦時簡略型のリアシングルホイールの4t積みトラックに搭載している写真がある
比較的軽負荷だから最低でも車齢10年級の車が現役で運用出来たのだろうな
僻地だと占領軍のサープラスのダッジのウィポンキャリアとかハンバーのヘビーユティリティー4x4なんかが
郵便物逓送に使われたと聞いているな)
クモニ13が臨時に郵便物搭載する運用についていたのは宇野線の13020と13028の事例が唯一なのか?
福塩線の場合は非電化区間直通列車のスユニやキ(ハ)ユニに依存すればいいが
クモニ13が配置されてた地方線区なら宇部・小野田線もあるが
あそこでは郵便物逓送の需要は無かったのか?
始点の小郡は山陽本線上り側から直接宇部線に列車直通させられない線路配置だから他線区からの乗入列車に依存出来ぬしな
>>472
大タツにいたクモニ13_002番台の試験塗装だったっけ＞旧国唯一のカナリア色塗り事例
鉄コレの13_002番台が一両余ってっから再現したいが｢荷物｣の黒レタリングが無いからな…
他にも京阪神国電のクモニ13_002番台には関西急電色試験塗装車があったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 12:29:40.68

阪和の許諾は、南海じゃダメなのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 12:29:57.70

阪和の許諾は、南海じゃダメなのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 12:34:13.41

>>482
「関西国電50年」に掲載されている、試験塗装のクモニ13(鋼体化車両)の写真
を見る限り、「荷物」の文字を含む標記類は、黒文字では無い様です。恐らく
白文字で記載されているのでは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 13:24:46.69

あっちもこっちも各社規格仕様で出すな
完成品鉄模会社が集まって、旧国規格仕様統一委員会でも作って、各社混結しても違和感ないようによく話し合って、ユーザーが気軽に楽しめるようにしてくれ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/22(月) 16:28:45.97

業界トップリーダーが唯我独尊なもので

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/23(火) 07:51:54.11

連結器のマウントだけでも統一してくれれば…

**482** · 2017/05/24(水) 10:45:11.37

>>485
レスありがとです
クモハ13カナリア塗り画像ググっても見つからなくてorzでした
13009の関西急電色ならここに画像ありましたが
http://www5.kcn.ne.jp/~namachan/newpage10.htm#京阪神国電
沢渡御大の例のキャンブックス旧型国電本今見当たらないんで確認出来ないのが癪です…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/25(木) 23:08:32.79

>>489
黒の『荷物』はレボリューションのスニ40用があるよ
と言いつつ>>485で黒ではないって記述があるからどうでもいい
話だろうが・・・

試験色とは言えカナリアに白文字ではほとんど目立たんな
こちらも鉄コレのクモニ13とスニ40作ってインレタ余ってるから、
黒文字で作ってみるかねぇ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/30(火) 11:03:10.08

>>472
ヤマケイの旧国写真本にあったな＞クハ6210阪和急行色塗り
70系の和歌山側先頭車として運用されてて
背景にはダブルルーフ青帯二等車とかいた@天王寺駅

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/30(火) 23:00:33.48

そういえば、その相方の阪和快速色のクモハ61、
前面の塗り分けが両側とも同じかどうか、
過去スレで話題になってた気がする。
結局、どうだったんだろう？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/02(金) 14:05:43.02

>>491-492
ネコパブから出てる「私鉄買収国電」って本に、当該車両の写真が出てたね
ただ、クモハ61の連結面の画像、じっくり眺めても分からんなぁ…

あとはRM（2桁号）の荷物電車系の連載記事で、クモニ13の写真が出ていた気が…

と記した一方で、偶然なのか中古のLJキット（クモハ42旧仕様・クモハ41+クハ55）が
手元に集結してしまったw
KATO製品（飯田線一統）が出た以上、改造目的でしか有効活用できる方法はないんだろうけど、
意外な使い道が色々とあるような気がしてるw
蟻・鉄コレ製品の窓枠表現を嫌う人は、改造ベースにはLJ製品の方がいいのかも…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/02(金) 19:50:45.24

>>493（自己レス）
RMの1990年1月号に、もしかするとクモニ13関連の記事が出てたかも…
手元にないんで、確証は持てないけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/03(土) 14:15:40.60

>>493
LJのクモハ41-クハ55キットは、客用ドアが引っ込みすぎている以外は、十分
使えると思う。

うちでも1箱残っているので、ドア部の所を上手く工作する方法を考えてから、
シル・ヘッダーを削ってクモハ60にしようかなと考えてます。

**493** · 2017/06/03(土) 14:32:22.48

>>495
運行番号窓を2桁にするとか、クモハ40・42キットの組立で余ったドアの交換とか、
容易にバリエーションを増やせるだろうな…ってのは、
クモハ40キットの作成で余ったパーツなどもあったんで、すぐに思い付いた
半流前面が余っていれば、関西のHゴム仕様も多少の改造でできる訳だしね

まぁ、同時に入ったクモハ42を関西省電仕様にまで仕立て…られたら、いいんだろうけどw
資料との格闘（書庫に潜って写真発掘）もせにゃならんけどw

手軽にバリエーションをハイクォリティーで楽しめそうなキットが、
事実上中古でしか入手できなくなってしまったのは、やっぱり悲しいなぁ…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/03(土) 14:49:05.24

>>495
あれは側面と妻面のシル・ヘッダーが派手にズレてしまっている致命的な欠陥が･･･

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/03(土) 14:53:44.31

過渡のクモニ83804買ってみたけどなにか違和感あるなあ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/03(土) 15:02:55.92

>>497
あれは酷い
だから作る気失せた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/03(土) 16:19:15.37

>>498
もともと違和感がある（スカ色の塗分線で湘南色）プロトタイプだからじゃないの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/03(土) 16:37:52.02

あんなキワモノをお手軽に出すんじゃなくて、プレーンな0番台をしっかり起こして欲しいよ。