【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう16【改造】 [転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/09/23(水) 15:29:28.75

様々な前歴が楽しい＆興味深い荷物車、スマートさが魅力だった軽量郵便車。
ところが､1986年の郵便輸送改革と国鉄民営化に備えたダイヤ改正で、突如として消滅｡
そして､今､ゲージを問わずコンスタントに各社から発売＆再販される荷物車･郵便車｡
実物は走り去っても､今尚この人気はナゼ？　ナニ？？　
そんな彼ら｢荷物車・郵便車｣の模型について、車種を問わずﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

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【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう15【改造】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1391846917/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 20:06:31.76

>>862
>
> キユニ28の改造が始まってからも、キユニ26の改造が数両行われていた
> 大きな理由って、一体何だったんだろう

ありそうなのは、

１　種車が確保できなかった
２　必要な部材の手当てが済んでいた
３　郵政省との取り決めで、改造台数が動かせなかった

あたりかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 21:16:16.29

>>867
工場のキャパが足りなくて車体新造できる数が限られてた、とか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 21:22:11.79

>>862
なんでだろね
北海道向けにキユニを確保する目的でキユニ26の改造を続けてたのかな？とも思ったけど、キロ26の若番とかは同時期に廃車されてて北海道向けキユニ28の種車も問題なく確保できそうだしねぇ